盾構(gòu)施工安全監(jiān)理實行細則1、工程簡述：略2、安全監(jiān)理細則2.1安全監(jiān)理工作目的2.1.1無重大事故，無管線事故、杜絕一般性事故，社會無投訴。2.1.2保證安全文明施工原則化工地，爭創(chuàng)市文明工地。2.2安全監(jiān)理根據(jù)2.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2.2.2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》2.2.2《生產(chǎn)安全事故匯報和調(diào)整處理條例》第493號2.2.3《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定》2.2.4《國務(wù)院有關(guān)特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》2.2.5《中華人民共和國消防法》2.2.6《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全督察規(guī)定》國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第13號2.2.7《特種設(shè)備安全督察條例》國務(wù)院令373號；《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部令166號2.2.8《有關(guān)貫徹建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責任的若干意見》建設(shè)部（）2.2.9《建筑施工安全評分原則》JGJ59-99及杭州市市政文明施工評分原則2.2.10有關(guān)印發(fā)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配置措施》和《危險性較大工程安全專題施工方案編制及專家論證審查措施》的告知《建質(zhì)（213號）》2.2.11有關(guān)印發(fā)《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定》的告知建辦（）第89號2.2.12《建筑工程防止高處墜落事故若干規(guī)定》建質(zhì)（）82號2.2.13《建筑施工高處作業(yè)安全作業(yè)技術(shù)規(guī)范》JGJ80-912.2.14《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-J84-2.2.15《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2.2.16《建筑施工機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-J119-2002.2.17設(shè)計文獻2.2.18監(jiān)理規(guī)劃2.2.19審批承認的施工組織方案3、安全文明施工各階段的控制3.1總則3.1.3.1.2安全監(jiān)理工作，須堅持“以人為本”、“安全生產(chǎn)、防止為主3.1.33.2施工準備階段的控制3.2.1審核總包、分包、專業(yè)分包、勞務(wù)分包的資質(zhì)，重點是：營業(yè)范圍、安全生產(chǎn)許可證及有關(guān)重要負責人員證件的真實性；審查已進場安全生產(chǎn)許可有關(guān)材料，其內(nèi)容、生產(chǎn)廠家資質(zhì)、提供商營業(yè)范圍及證件、產(chǎn)品合格證3.2.23.2.33.2.43.2.5審核總、分包3.2.63.2.3.2.3.2.93.3施工過程中的控制3.3.1監(jiān)督施工單位對高危作業(yè)等進行巡視檢查，監(jiān)理單位主管人員每天不少于一次巡視檢查危險性較大的要點，監(jiān)3.3.23.3.3.3.3.3.3.3.4、各分部分項工程的控制4.1盾構(gòu)機進場前應(yīng)將作業(yè)場所用電、給排水、材料堆放、防火等平面布置設(shè)置規(guī)劃好，并按規(guī)劃方案貫徹，檢查符合規(guī)定后方可進入盾構(gòu)前期施工。4.1.2盾構(gòu)準備工作開始前，始發(fā)井、接受井、臨邊及洞口防護及上下通道應(yīng)按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）進行搭設(shè)，檢查驗收合格后方可進入其他工序。4.1.3盾構(gòu)工序施工前須將各類有關(guān)方案審批。方案未經(jīng)有關(guān)技術(shù)及技術(shù)監(jiān)督部門負責人簽字承認，不得進行施工（盾構(gòu)機進出洞門土體加固方案、盾構(gòu)掘進方案、旁通道施工方案、有害氣體處理防止措施方案須經(jīng)專家論證審批后實行）。4.1.4盾構(gòu)施工前應(yīng)針對盾構(gòu)施工的特點，編制應(yīng)急預(yù)案，并組織演習?，F(xiàn)場應(yīng)配置必要的應(yīng)急物資，應(yīng)急物資不得隨意挪用，安排專人保管，安全管理人員應(yīng)對應(yīng)急物資進行定期檢查。4.1.5盾構(gòu)有關(guān)的止水防護構(gòu)造質(zhì)量安全，經(jīng)施工管理質(zhì)量工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師承認后，方可按序進入下道工序施工。4.2行車安裝4.2.1備齊行車安裝的安全生產(chǎn)保證體系必備資料；即：1）行車安裝單位的資質(zhì)證書；2）施工總承包方和安裝單位簽訂的安裝協(xié)議；3）施工總承包方和安裝單位簽訂的安全生產(chǎn)協(xié)議；4）安裝拆除使用方案，并應(yīng)附施工、監(jiān)理工程師簽字承認；5）總包方對安裝單位的安全技術(shù)交底；6）安裝單位的自檢檢查匯報；7)杭州市特種設(shè)備檢測單位出示得檢測合格證明；8）杭州市特種設(shè)備技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局發(fā)放的安全使用證。以上資料須報監(jiān)理核驗歸檔（產(chǎn)品制造證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品制造監(jiān)督檢查證明、立案證明及驗收合格證必須具有）。4.2.2特殊工種及行車司機、安裝人員須持證上崗，各有關(guān)人員證件應(yīng)報監(jiān)理審核。4.2.3行車安裝拆除單位資質(zhì)，須符合國家有關(guān)管理規(guī)定，無資質(zhì)單位不得承接業(yè)務(wù)，安裝單位資質(zhì)及有關(guān)安裝拆除人員證書未經(jīng)監(jiān)理審核承認，不得進入施工。4.2.4行車裝拆無方案或方案未經(jīng)總包方工程師審批，監(jiān)理審核承認，不得進入行車裝拆工序。4.2.5行車安裝或拆除過程,須貫徹防護設(shè)施，護欄制作須符合高空作業(yè)防護規(guī)范，跳板應(yīng)牢固地綁在行車構(gòu)造上，跳板的厚度須符合承載規(guī)定，施工人員須有效使用安全帶。4.2.6配合安裝的吊機施工單位應(yīng)對設(shè)備安全狀況、操作人員上崗證進行檢查核驗，不符合安全管理有關(guān)規(guī)定的設(shè)備及人員不得進入施工。4.2.7吊具應(yīng)配合得當，各類吊具吊件使用前應(yīng)進行檢查，損傷超過安全使用范圍的繩索、吊器件不得使用。4.2.8施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合JGJ46-有關(guān)強制性規(guī)范規(guī)定，施工現(xiàn)場動火須辦理申報手續(xù)，配置滅火器，設(shè)定專人監(jiān)護。4.2.9行車就地拼裝，行車腿必須支撐牢固，行車構(gòu)造搭完須保證整體穩(wěn)固。4.2.10行車安裝應(yīng)避開施工人員集中點，嚴禁在井口上方安裝，嚴禁行車安裝單位將零星物件放置在井口臨邊上，以防落物傷人。4.2.11行車安裝完畢，安裝單位自檢查收合格報市特種設(shè)備檢測單位進行檢測，合格后方可使用。4.3盾構(gòu)機安裝4.3.1盾構(gòu)機安裝須編制安裝及起重吊裝方案，方案應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門技術(shù)負責人審批承認，方可使用。4.3.2進入施工現(xiàn)場配合作業(yè)的起重機械須出示有效的合格證（準用證）、年檢合格匯報、使用闡明書，起動機械駕駛?cè)藛T、指揮、掛鉤人員及其安裝人員、特殊工種必須持有效證件上崗，起重機械安全資質(zhì)及特殊工種、安裝技術(shù)人員證件須報監(jiān)理復(fù)核，持無效證件，不得進入施工。4.3.3起重吊運使用時，鋼索、吊具選用應(yīng)配置合理，安全系數(shù)選擇應(yīng)≥7，吊索吊具安全使用應(yīng)符合JGJ33-規(guī)范第4.1.20、4.1.21、4.1.21-1、4.1.21-2、4.1.23條規(guī)定，使用必須進行檢查。4.3.4起重設(shè)備承載地面須有足夠的承載力、地面平整，起重吊物重量須嚴格控制在起重臂有效仰角規(guī)定范圍之內(nèi)，杜絕起重設(shè)備傾覆事故發(fā)生，嚴禁盾構(gòu)安裝人員拆除臨邊防護欄桿，嚴禁施工人員在無防護設(shè)施時構(gòu)造框梁上行走。4.3.5深基坑吊運吊裝應(yīng)實行多級傳遞指揮，坑內(nèi)坑上指揮人員應(yīng)配置對應(yīng)有效地通信設(shè)備，起動司機應(yīng)聽從上部一人指揮的信號作業(yè)。信號不明不吊。指揮人員必須選擇安全且信號易看見的部位進行指揮，吊物下及起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁人員進入，卸鉤定位人員須待吊物離落腳點≤50cm時方可進入作業(yè)。4.3.6施工現(xiàn)場高空作業(yè)必須嚴格執(zhí)行（JGJ80-91）原則，凡在墜落高度基準面≥2m的作業(yè)必須搭設(shè)操作平臺，凡墜落高度≥2m有人也許進入的平臺、洞臨邊必須設(shè)置防護欄。無保證安全設(shè)施的高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶對的使用并應(yīng)有人監(jiān)護，嚴禁在臨邊欄桿處堆放材料。4.3.7施工現(xiàn)場用電必須嚴格執(zhí)行（JGJ46-）《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》中的強制性條文；同步應(yīng)符合有關(guān)用電技術(shù)規(guī)范及原則。用電安裝完畢必須進行分段檢查、檢測，驗收合格后方可通電運行。4.3.8施工現(xiàn)場動火須實行審?fù)庵贫?，現(xiàn)場配置足夠的滅火器。4.3.9盾構(gòu)安裝過程，現(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護，文明施工管理人員應(yīng)保證現(xiàn)場整潔有序。4.3.10盾構(gòu)安裝作業(yè)前，總承包單位須向參與作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。4.4盾構(gòu)進出洞盾構(gòu)進出洞是盾構(gòu)工藝中的一項危險性比較大的工序，尤其是盾構(gòu)出洞。盾構(gòu)進出洞過程中人機交錯、立體施工的特性十分明顯，整個施工作業(yè)環(huán)境處在一種整體的動態(tài)之中，同步蘊藏著土體盾構(gòu)進出洞的不安全條件。盾構(gòu)進出洞施工必須嚴格遵守國家強制性安全技術(shù)規(guī)范及原則。盾構(gòu)進出洞必須編制專題施工方案，并經(jīng)主管技術(shù)部門同意。盾構(gòu)進出洞必須進行專題安全技術(shù)交底，作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行施工方案，聽從指揮。出洞施工前必須對機械設(shè)備的安全裝置（行車、卷揚機）現(xiàn)場的安全防護設(shè)施（出洞腳手架、臨邊防護、登高設(shè)施、作業(yè)人員上方墜落物防護設(shè)施）起重設(shè)備（鋼絲繩、滑輪、葫蘆、卸扣）、通訊信號進行檢查。在盾構(gòu)出洞施工作業(yè)前，應(yīng)辦理兩級動火申請，并配置充足的滅火器。洞門混凝土鑿除時須由下至上、由中間向兩邊逐漸割除外排鋼筋，施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，作業(yè)人員應(yīng)盡量避開迎土正面作業(yè)，防止土體忽然坍塌。吊運大混凝土塊時，應(yīng)對鋼絲繩與混凝土刃角邊緣的接觸處采用有效的保護措施，防止鋼絲繩受到損傷。吊運作業(yè)應(yīng)采用多級指揮，井下、井中地面指揮信號的傳遞應(yīng)精確。在吊運混凝土塊的過程中，施工人員不得因保護洞門止水襪套，而冒險在洞圈正面鋪設(shè)木條。起重吊運物件時，重物下不得站人，腳手架上人員應(yīng)及時撤離。鑿洞門應(yīng)持續(xù)進行，盡量縮短時間，以減少正面土體流失帶來的安全隱患?；炷镣侠踹\完畢，人員不得站立在洞門圈正面，以防止土體坍塌對人的傷害。盾構(gòu)機出洞后，封洞門圈施工必須采用有效的防備措施，高處作業(yè)人員安全帶的懸掛點應(yīng)有效可靠。管片堆放。管片堆放場地須平整、排水暢通、地基扎實。管片堆高一般不超過三層，管片應(yīng)用三角木塞穩(wěn)。管片涂料制作安全通道橫向應(yīng)≥900mm，縱向應(yīng)≥1000mm，安全通道內(nèi)不可堆放雜物。吊運管片須按規(guī)定的索具和吊點規(guī)定進行起吊，繩索與管節(jié)受力刃角受力點應(yīng)墊設(shè)，保證繩索不受損傷。吊運時，涂料人員必須站在安全可靠位置，嚴禁在吊物下施工，管片嚴禁堆放在井口臨邊一側(cè)。管片吊運須有專人指揮，嚴禁吊件由人員頭上空通過。施工單位應(yīng)向吊運管片作業(yè)人員進行工前安全技術(shù)交底。行車垂直運送：行車垂直運送是隧道盾構(gòu)施工“三線一點”中的重要部分，行車設(shè)備及吊運索具的損壞和不規(guī)范使用會引起重大傷亡事故，該部位是施工中運作最為頻繁區(qū)域，是人機交錯較高風險事故發(fā)生的部位，因此施工單位須對該部的安全生產(chǎn)防止控制應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)施工安全技術(shù)原則。行車使用必須具有安全使用證（設(shè)備安裝檢測驗收合格證以及有關(guān)文獻規(guī)定的證件），司機、指揮、掛鉤人員必須持有效操作證上崗。行車安全裝置須完好齊全，行車必須堅持定期維護保養(yǎng)制度，堅持平常使用前的檢查制度，繩索吊具使用前的檢查制度，嚴禁設(shè)備帶病使用，不符合安全規(guī)范規(guī)定的繩索、器具嚴禁使用。行車軌道須進行定期檢查、定期維修或保養(yǎng)，行車電纜絕緣保護層完好，行車接地性能應(yīng)良好，行車軌道行程段應(yīng)設(shè)警示欄，防止機械傷害。軌道起點、終點限位器須完好。各級人員須遵守操作規(guī)程進行操作，嚴禁違章操作、違章指揮，各類操作規(guī)程須懸掛在操作易見部位。應(yīng)建立行車交接班記錄制度。起重吊運物件，吊物須捆綁牢固，吊索與吊物刃角受力處須做墊隔，防止吊索損傷。吊件下嚴禁站人，吊運物件指揮與司機通訊須暢通。信號不明司機須禁吊。卸鉤裝貨人員應(yīng)注意水平地下運送電機車警笛信號，待機車停穩(wěn)人員方可靠近機車進行裝卸工作。垂直運送安保體系必備資料行車安全使用證；行車操作人員及起重掛鉤、指揮工操作證；行車工、起重掛鉤工安全交底；垂直運送安全動態(tài)控制表。電機車水平運送，電機車運行應(yīng)遵守下列安全技術(shù)規(guī)定：電機車司機必須通過培訓合格，持有操作證，并通過專題安全教育后方可上崗。電機車運行前應(yīng)檢查車閘（氣剎、電氣制動和手動）與否正常，嚴禁帶病運行。平板車與前后連接應(yīng)安全可靠，除正規(guī)的連接外還應(yīng)在左右兩側(cè)安裝鏈條作保險連接。電機車運行時的各類物件（土箱、管片、散件）須放置平穩(wěn)、捆綁牢固、嚴禁超長超寬，電機車行道與人行道須嚴密持續(xù)分隔隔離，隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置對應(yīng)警示警牌。電機車嚴禁違章搭乘人員，司機嚴禁酒后上崗。電機車行速，正常行駛≤10km/h，轉(zhuǎn)彎、靠近叉道≤3km/h，靠近車駕100m距離時≤5km/h，并打警鈴逐漸減速，下坡須帶制動，嚴禁一切違章超速的行為。機車在啟動和運行過程中，必須啟動可視探頭、警鈴、電喇叭等警示裝置，同步應(yīng)運用監(jiān)視器，親密注意機車行駛前方的動態(tài)，探頭的外部應(yīng)設(shè)防護罩殼。電機車軌道起始、終端限位器設(shè)置合理可靠，盾構(gòu)掘進，軌道應(yīng)及時延伸并同步應(yīng)將限位器安裝上。司機不準私自離開崗位，運行中嚴禁手頭伸出車外，機車停放后應(yīng)及時按停車規(guī)程將操動控制柄放在該放的部位，停放在坡度位置應(yīng)采用限動定位措施。嚴禁在同一根軌道上電機車間隔前后行駛。電機車司機必須及時做好各接班記錄，做好機車保潔工作。電機車水平運送作業(yè)必備的安保資料：電機車驗收記錄、電機車產(chǎn)品合格證、電機車司機操作證、安全交底、水平運送安全動態(tài)控制表。車駕段交叉施工：車駕段由于其空間狹窄、作業(yè)點多，這一部位如監(jiān)控管理不力易發(fā)生電機車擠軋傷人、電機車飛車傷害惡性事故，人員從車駕上部墜落事故、管片擠壓事故、起重設(shè)備從上部位忽然墜落物體打擊事故，因此車駕作業(yè)段的安全管理不可忽視。及時安裝電機車軌道行程限位器，在盾構(gòu)車駕后部應(yīng)設(shè)置防止飛車的防沖裝置，在車駕中間設(shè)置“及時避讓電機車”的警示。滯留在車駕內(nèi)的電機車，在啟動前必須鳴警鈴，在確認車駕中間無人的狀況下方可行駛。對盾構(gòu)工作面的高空作業(yè)臨邊、洞口貫徹有效防備措施，杜絕高處墜落事件的發(fā)生。健全車駕中間安全通道，保證施工人員安全通行。加強對車駕起重設(shè)施的安全檢查，杜絕事故隱患。在車駕內(nèi)吊運物件時及時疏散其他人員。加強車駕內(nèi)鋪設(shè)的電纜安全管理，保證用電安全。管片拼裝：管片拼裝是盾構(gòu)法工藝中風險部位“二線一點”的“一點”，由于拼裝機械的不安全狀態(tài)以及拼裝人員的不安全行為，也許導致管片及螺栓螺母從高處墜落傷人，人員拼裝平臺墜落，人員受到千斤頂?shù)臄D壓傷害，因此在管片拼裝工序中必須制定嚴格的安全管理規(guī)定，約束操作人員須嚴格按作業(yè)規(guī)程進行操作，同步須加強帶班指揮人員的思想教育工作，為該工序起到安全生產(chǎn)把關(guān)的作用，促使各有關(guān)作業(yè)人員遵守作業(yè)規(guī)程，保證安全。管片拼裝必須貫徹專人負責指揮，拼裝機操作人員必須按照指揮人員的指令操作，嚴禁私自轉(zhuǎn)動拼裝機，以免發(fā)生傷亡事故。舉重臂旋轉(zhuǎn)時須鳴笛警示，嚴禁施工人員進入舉重臂活動半徑內(nèi)，拼裝工在管片所有定位后，方可作業(yè)。拼裝管片時，拼裝工須站在安全可靠位置，嚴禁將手腳放在環(huán)縫和千斤頂?shù)捻敳?，以防受到意外傷害。舉重臂拼裝頭子必須擰緊到位，不得松動，發(fā)現(xiàn)磨損狀況及時更換，不得冒險吊運。舉重臂必須在管片固定就位后，方可復(fù)位，封頂拼裝就位未完畢時，人員嚴禁進入封頂塊下方。管片在旋轉(zhuǎn)上升之前，必須用舉重臂小腳將管片固定，拼裝頭子須與管片預(yù)埋孔緊固連接。拼裝上部管片時，須使用專用護欄架，高處臨邊作業(yè)人員須佩戴安全帶。單軌梁（雙軌梁）運送管片就位時，人員嚴禁站立在管片的前方，以防管片溜滑傷人。該項工序施工前須向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，作業(yè)區(qū)加強通風的管理工作。須定期對拼裝機等設(shè)備器具的檢查與維修，保證設(shè)備設(shè)施等器具處在良好的安全狀況。項目部定期向帶班及指揮人員進行崗位責任的交底，并應(yīng)不定期的抽查其工作責任質(zhì)量。通風管理：由于盾構(gòu)屬地下施工，空氣自然流動較差，隧道內(nèi)空氣氧含量達不到人體所需的基本原則，極易導致作業(yè)人員施工疲勞、昏厥，從而引起多類事故，因此隧道通風量及規(guī)定應(yīng)通過設(shè)計配定可靠通風設(shè)施，保證通風正常，安全管理人員應(yīng)加強隧道內(nèi)的通風檢查。通風設(shè)施包括備用風機須完好。有害氣體傷害的防止：施工單位須對有害氣體傷害制定有效防止措施，并須對措施貫徹狀況檢查驗收，并應(yīng)按規(guī)定做好監(jiān)測工作，有害氣體超標及時報警，并須及時加大通風，必要時人員撤離危險區(qū)（隧道有害氣體排放及監(jiān)控方案應(yīng)組織專家論證）。隧道內(nèi)有害氣體應(yīng)參照《礦山通風安全便攜手冊》規(guī)定的有關(guān)規(guī)定進行監(jiān)測控制，有害氣體控制參數(shù)：CO≤0.0024%、H2S≤0.00066%、NH3≤0.004%、CH4≤2%，監(jiān)測儀器須配置到位。盾構(gòu)機尾管理，施工過程中盾尾止水密封鋼絲刷應(yīng)定期注滿油，減少摩擦力、增長鋼刷密封時效。盾尾發(fā)現(xiàn)漏水須及時用配置的專用材料堵塞，以保管片及盾構(gòu)管壁迎土面土體穩(wěn)定。盾構(gòu)用電管理：由于盾構(gòu)機使用電壓的特定性，電器安裝須按設(shè)備制造廠闡明書規(guī)定進行安裝，電器安裝應(yīng)由專業(yè)電器工程師組織有關(guān)電工進行，電工必須持證上崗。盾構(gòu)機必須配置雙路電源，以備停電，雙路電源聯(lián)鎖應(yīng)符合方案設(shè)計規(guī)定。隧道電纜的鋪設(shè)應(yīng)符合施工方案規(guī)定的同步，結(jié)合JGJ46-建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行，包括照明安裝及用電安全管理。其他設(shè)備用電須符合設(shè)備自備技術(shù)規(guī)定外，接零、接地、漏電保護須符合JGJ46-規(guī)范基本規(guī)定，以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范。沉降觀測：盾構(gòu)開始前，總包單位應(yīng)督促監(jiān)測單位將盾構(gòu)沿線地表、臨近地下地上管線、建筑物的沉降原始監(jiān)測點數(shù)據(jù)核算，并報監(jiān)理復(fù)核，一旦盾構(gòu)開始，監(jiān)測須按方案規(guī)定正常監(jiān)測，每期監(jiān)測成果匯報應(yīng)及時上報業(yè)主，總承包及監(jiān)理部門，在監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)異常須及時報警。接警部門必須按規(guī)定及時組織技術(shù)人員至現(xiàn)場分析原因制定有效處置措施。盾構(gòu)施工前施工單位須編制專題方案，及專題施工應(yīng)急方案，各方案應(yīng)經(jīng)項目部上級企業(yè)總工程師審核同意，應(yīng)急方案應(yīng)經(jīng)上級企業(yè)安全科審批，經(jīng)上級企業(yè)審批后須報業(yè)主，監(jiān)理復(fù)核，包括有害氣體防止措施方案，一旦方案經(jīng)有關(guān)部門技術(shù)部門審批承認，便應(yīng)嚴格按方案進行施工。盾構(gòu)方案按照《建質(zhì)（）213號》文規(guī)定應(yīng)經(jīng)專家論證審批。盾構(gòu)施工消防管理基本規(guī)定。4.17.1隧道內(nèi)應(yīng)按照本工程特點，配置對應(yīng)有效的滅火器材，滅火器材應(yīng)進行定期檢查，失效的應(yīng)及時更換，隧道內(nèi)動火須經(jīng)項目部技術(shù)負責人同意，隧道內(nèi)嚴禁吸煙。文明施工文明施工應(yīng)按照××市《市政建設(shè)工地文明施工管理實行細則》有關(guān)規(guī)定和結(jié)合盾構(gòu)施工法特點的文明施工原則進行實行，檢查貫徹各項措施。嚴格執(zhí)行隧道內(nèi)各類有關(guān)制度，警示牌應(yīng)懸掛齊全，并應(yīng)有針對性，人機通道隔離欄桿應(yīng)間隔式涂刷熒光警示漆，進入隧道施工人員應(yīng)穿熒光背帶。施工過程中嚴禁污染環(huán)境的同步，加強隧道掘進沿線臨近地下、地面管線、道路等建筑物的沉降變異的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)迅速組織技術(shù)人員進入異常點進行檢查、分析，做出處理成果并予實行，必要時先停止盾構(gòu)掘進，人員撤離工區(qū)后再作其他處理工作。盾構(gòu)施工是一項風險較大的施工措施，人機交錯、作業(yè)面狹窄，大多數(shù)事故的發(fā)生有的是由于人為違規(guī)行為而導致的，因此施工單位必須認真做好各級施工人員的安全生產(chǎn)的思想教育工作，加強安全交底工作，加強檢查糾偏工作，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全。旁通道施工見專題安全監(jiān)理實行細則，本細則未提及事宜按有關(guān)規(guī)定實行。4.21安全監(jiān)理人員網(wǎng)絡(luò)圖安全監(jiān)理人員網(wǎng)絡(luò)圖上海建通工程建設(shè)有限企業(yè)總監(jiān)理工程師：趙宏宣總監(jiān)代表3號盾構(gòu)：繩金廷安全監(jiān)理：王鐵峰現(xiàn)場監(jiān)