edensor機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目融資演示edensor1edensoFt深圳市伊登軟件投份有隕公司項(xiàng)目介紹2核心技術(shù)及展示歸商業(yè)模式及5WOT分析目錄則項(xiàng)目實(shí)施方案0}圓隊(duì)介紹J運(yùn)營(yíng)模式J未來產(chǎn)品與服務(wù)edensoFt2edensoFt深圳市伊登軟件投份有隕公司什么是FODFOD(ForeignObjectDebris),X稱外來物,即可能損傷航空器的某種外來的物質(zhì)、碎屑或物體。如金屬零件、防水塑料布、碎石塊、報(bào)紙、瓶子、行李牌、動(dòng)植物等。edensoFt3edensoFt深圳市伊登軟件投份有隕公司FOD監(jiān)測(cè)重要性·全國(guó)毎年因跑道FOD導(dǎo)致的輪胎損壞多達(dá)4000起全球毎年跑道入侵事故多達(dá)數(shù)千起·全球每年因跑道FOD造成的直接損失至少3040億美元?！し泵ε艿榔鸾导艽味噙_(dá)30架次八小時(shí),僅依靠人工監(jiān)視已無法滿足跑道安全和運(yùn)維需求。edensoFt4edensoFt深圳市伊登軟件投份有隕公司航空事故分類據(jù)2019至2019年國(guó)際飛機(jī)事系統(tǒng)失效故統(tǒng)計(jì)表顯示,飛機(jī)巡航階段本正篇功占飛行大部分時(shí)間,但事故率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)相對(duì)較低,只有6%。但在起降階段事故率最高,占80%以上其中僅著陸階段就占了46%。edensoFt5機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件6機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件7機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件8機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件9機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件10機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件11機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件12機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件13機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件14機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件15機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件16機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件17機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件18機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件19機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件20機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件21機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件22機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目課件23機(jī)場(chǎng)FOD監(jiān)測(cè)