船舶值班制度1工作職責

1.1駕駛員、輪機員、水手、服務員負責執(zhí)行各項值班規(guī)定。

1.2船長負責安排值班和值班工作的日常監(jiān)督和檢查。

1.2.1港內(nèi)停靠時，護船人員不得少于全體船員的1/3。

1.2.2必須在工作崗位上交接班并按規(guī)定交接清晰。任何情況下，交接班不得在接班人員未達到崗位或未曾確認接班前離開崗位，也不得通過第三者代為交接

1.2.3值班人員在當值期間應遵守勞動紀律，專心履行值班職責，不得擅離工作崗位，不得做與值班無關的事；若因故不能值班時，駕駛員必須得到船長同意，其他船員必須得到部門負責人同意，并指定適應人員代替

1.2.4全體船員嚴禁酗酒和酒后值班

1.2.5開航前全體船員應按船長規(guī)定的時間返船，由于船員未按時返船延誤船舶開航時間或漏船時，船長應向公司和主管機關報告.

1.2.6船長應實行有效措施防止疲憊操作，保證全部參加值班的船員有足夠的休息時間。

2工作流程

2.1甲板部航行值班、交接班

2.1.1一般要求

2.1.1.1航行值班人員必須嚴格專心，忠于職守，堅守崗位，嚴格遵守各項規(guī)章制度，專心致志地完成航行值班的各項任務，保證船舶平安航行。

2.1.1.2值班人員應在下班前30分鐘叫班，接班人員應提前15分鐘到達駕駛臺。

交接班必須做到交接清晰，未交接清晰，值班人員不得擅離職守。

2.1.2駕駛員航行值班的職責

2.1.2.1應集中精力，專心眺望，親密留意湖面情況，如有疑難，立即報告船長。

2.1.2.2在任何情況下，如無船長或其他駕駛員正式接替，值班駕駛員應堅守崗位，不得擅自離開；值班時不得兼做其他工作。

2.1.2.3保證正規(guī)了望，準時把握航道、航標、航行信號、水文、氣象、來往船舶動態(tài)和四周環(huán)境，結合本船操縱性能，實行一切有效措施，保證航行平安。

2.1.2.4船長在駕駛室接替指揮航行時，值班駕駛員仍負有協(xié)助了望及其他有關職責。

2.1.2.5正確使用操縱設備和助航儀器，并把握在使用中發(fā)生故障時的應急措施。

2.1.2.6親自或督促水手檢查號燈、號型、旗號、操縱設備和助航儀器，確保其處于正常狀態(tài)。

2.1.2.7指導實習人員的實習工作，并對其操作平安負責。

2.1.2.8按規(guī)定記載航行日志。

2.1.2.9

2.1.3駕駛員航行值班的交接班

2.1.3.1航行值班交接應在駕駛臺進行。交接事項如下：

2.1.3.1.1船位、航向、航速、水位、水流、氣象等情況；2.1.3.1.2號燈、號型、旗號、聲響設備及助航儀器狀況；2.1.3.1.3本船吃水及操縱性能；2.1.3.1.4航行通電、通告及船長指示；2.1.3.1.5來往船舶動態(tài)；2.1.3.1.6甚高頻聯(lián)系情況及雙方已明確的會讓意圖；2.1.3.1.7旅客中途上下情況；2.1.3.1.8有關航行平安的情況；2.1.3.1.9本班內(nèi)發(fā)生的重要事項及下一班需要繼續(xù)完成的事項。

2.1.3.2遇下列情況暫不交接：

2.1.3.2.1正在避讓或處理緊急事情時；2.1.3.2.2正在通過大橋、危險航道、進出船閘或正在轉變航向時；2.1.3.2.3接班駕駛員對交接事項不明或有疑慮時；2.1.3.2.4交接班時間已到但無人接班時（應當派人報告船長）。

2.1.3.3接班人員在確認有關交接事項已交清接明并正確無誤時，應在航行日志上簽署，交班人員方可離去。

2.1.4水手航行值班的職責

2.1.4.1集中精力，復誦并迅速、正確地執(zhí)行駕駛指揮人員下達的舵令或航向，正確理解駕駛員的意圖，發(fā)現(xiàn)舵效失常，應立即報告值班駕駛員，并迅速實行平安措施。

2.1.4.2按時開啟/關閉航行燈，升降國旗，按值班駕駛員的指示，正確顯示號燈、號型和旗號，并常常檢查是否正常。

2.1.4.3專心傳達執(zhí)行船長命令及值班駕駛員的指示，努力完成值班駕駛員交給的其它任務。

2.1.4.4堅守崗位，未征得值班駕駛員同意，不得擅離駕駛臺。

2.1.5水手航行值班的交接班

2.1.5.1航行值班交接在駕駛臺進行。交接事項如下：

2.1.5.1.1航向、舵性、航行燈情況；

2.1.5.1.2值班駕駛員交待的留意事項和保養(yǎng)工作；

2.1.5.1.3交接清晰后應向接班的駕駛員報告，交班人員方可離去。

2.2輪機部航行值班、交接班制度

2.2.1一般要求

2.2.1.1航行值班人員必須嚴格專心，忠于職守，堅守崗位，嚴格遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，專心致志地完成航行值班的各項任務，保證機電設備平安、正常運行。

2.2.1.2進出港口時，輪機長應到機艙值班、指揮；電動舵機的船舶，應根據(jù)情況派人在舵機艙、配電板處值班。

2.2.1.3值班人員應在下班前30分鐘叫班，接班人員應提前15分鐘到達機艙，交接班必須做到交清接明，未經(jīng)交接清晰，值班人員不得擅離職守。

2.2.2輪機員航行值班的職責

2.2.2.1負責領導并督促輪機值班人員嚴格履行職責，堅守崗位，專心操作，不做與值班無關的事；2.2.2.2嚴格根據(jù)設備說明書的規(guī)定及機、電設備的操作規(guī)程，進行操作管理，確保各項設備技術狀況良好、運轉情況正常；2.2.2.3正確準時地執(zhí)行駕駛臺有關變速、換向的指令；為此，值班輪機員應對主機及其掌握設備系統(tǒng)保持不間斷地監(jiān)視，其活動不得超出車鐘訊號的音響范圍。對主機有遙控設備或集中掌握室的船舶，應在機艙報警訊號呼叫范圍以內(nèi)活動。如進行巡回檢查時，應指定專人留守，以便一旦呼叫時，能準時進行處理。2.2.2.4按時對各項設備的運行情況進行巡回檢查，其間隔時間對機艙的運行設備和艙機不得超過一小時，對于其他設備每班至少檢查2次。通過對柴油機及其他裝置的親密監(jiān)視，做到能準時發(fā)現(xiàn)和排解故障，以保持機、電設備有效地平安運行；2.2.2.5嚴格遵守環(huán)境保護法及港章有關規(guī)定，防止污染水域，專心做好機艙油類和含油污水的處理，并專心填寫《油類記錄簿》；2.2.2.6領導并督促輪機值班人員準時做好油、水、汽、氣、電的供給以及壓載油、水的調(diào)駁等工作，常常保持機艙、地軸弄和常用工具的整潔；

2.2.2.7在保證平安值班的前提下按職責范圍協(xié)作日常維修人員進行設備的試驗、轉換使用工作。在維修期間，要確保設備、維修人員及航行的平安；2.2.2.8在機、電設備出現(xiàn)故障危及船舶平安航行時，應果斷地實行有效措施予以排解。如需要減速或停車時，一般應先征得值班駕駛員的同意。如發(fā)生危及人身、機器平安的緊急情況，也可先行停車，并立即報告值班駕駛員和輪機長；2.2.2.9機艙出現(xiàn)火災、進水、爆炸等緊急情況時，應立即查清情況實行有效措施進行搶救，并準時報告輪機長和值班駕駛員；2.2.2.10根據(jù)輪機日志記載規(guī)章的要求，專心記載輪機日志和車鐘記錄簿。

2.2.2.11值班輪機員在下列情況下應立即通知輪機長下機艙檢查處理并現(xiàn)場指揮：

2.2.2.11.1機、電設備情況異?？赡芪＜捌桨策\轉時；

2.2.2.11.2值班工作有疑難無法自行解決時；

2.2.2.11.3船舶遇機艙進水、機損、火警、停電以及人身份亡等緊急情況時。

2.2.3輪機員航行值班的交接班

2.2.3.1交班輪機員必須提前做好各項交班打算，并向接班輪機員介紹：

（1）.輪機長和值班駕駛員的指示；（2）.機、電設備的運轉情況；（3）.曾經(jīng)發(fā)生的問題及處理情況；

（4.）下一班應繼續(xù)完成的工作和留意事項。

2.2.3.2接班輪機員帶領本班人員對運轉中的各項機、電設備根據(jù)各自的職責按挨次對規(guī)定的各個檢查點進行全面的巡視檢查，其主要內(nèi)容為：

（1）.主、輔機及機、電設備等各部位的運轉和潤滑情況，溫度壓力等儀表顯示讀數(shù)是否正常；（2）軸系的運轉和潤滑情況；（3）.舵機運轉，使用情況及應急舵?zhèn)溆脿顟B(tài)；（4.）配電屏、充電機、蓄電池等電氣設備的儀表讀數(shù)和各開關的使用情況；（5）.備用發(fā)電機、其他輔機和消防設備系統(tǒng)的備用狀態(tài)和各閥門的啟、閉情況；（6）.日用燃、潤油柜的油位顯示、油量儲存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系有無堵塞和泄漏現(xiàn)象；（7.）艙底積水排解情況，機艙機、電設備整潔和常用工具齊全歸位等情況；（8）輪機日志的記載情況。

2.2.3.3待交接清晰接班人同意并在輪機日志上簽字后，交班人方可下班。此后，對機、電設備的運行平安由接班機人員負責。2.2.3.4當機、電設備發(fā)生嚴重故障或正處在緊急操作的險要航段時可暫緩交接。

2.3甲板部?？恐蛋?、交接班

2.3.1一般要求

2.3.1.1值班駕駛員應當專心執(zhí)行有關平安規(guī)章制度，把握在船值班人員名單和值班任務執(zhí)行情況，常常巡視船舶，了解四周情況，維持船上的工作秩序和平安生產(chǎn)。2.3.1.2負責與港口聯(lián)系，了解燃料、用水補給進度，并把握船舶吃水、傾斜等情況。2.3.1.3親自督促水手（或舵工）檢查應顯示的信號處于正常狀態(tài)。2.3.1.4系泊中親自或督促水手（或舵工）留意系纜受力和他船靠離情況，發(fā)現(xiàn)異狀，準時實行措施。

2.3.1.5過往船舶距離本船過近出現(xiàn)危險局面時，應當果斷地實行有效措施，以避開或削減損失，并立即報告船長。2.3.1.6船舶修理時，留意施工現(xiàn)場，關心從事高空、舷外、臨水、燒焊及封閉艙室內(nèi)工作人員的平安。2.3.1.7遇到火警、人落水、艙室進水或船舶碰撞等緊急情況時，應立即發(fā)出警報信號，報告船長，并組織在船人員全力搶救，必要時要求有關方面予以援助。2.3.1.8根據(jù)有關規(guī)定，親自或督促水手（或舵工）用無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽，必要時做好記錄。2.3.1.9經(jīng)船長指定，負責移泊。2.3.1.10嚴格遵守防污染的有關規(guī)定。2.3.1.11按規(guī)定記載航行日志。

2.3.2.12按規(guī)定操作通訊設備。

2.3.3駕駛員?？恐蛋嗟慕唤影?/p>

2.3.3.1交接班駕駛員都應當在交接前巡視檢查全船和四周情況，并交清接明下列事項：（1）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船四周情況；（2）錨泊中的船位、出鏈長度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及實行的措施；（3）貨物裝卸和吃水情況及港方要求；（4）有關防風、防火、防洪、防污染、防凍、防流冰等平安措施；（5）檢修工作的進度及問題處理；（6）本船顯示的號燈、號型及有關信號；（7）發(fā)生的事故及需要留意的事項；（8）船長指示；（9）在船值班人員名單和值班任務執(zhí)行情況；（10）其他留意事項和措施。2.3.3.2交接中對交接事項如有疑異，暫不交接，待弄清情況再交接。必要時報告船長。

2.3.3.3交接完畢，經(jīng)接班駕駛員認可并在航行日志上簽署后，交班人員方可離去。

2.3.4水手停靠值班的職責

2.3.4.1負責檢查裝卸屬具，保持良好技術狀況。

2.3.4.2安排維修養(yǎng)護工作，布置平安措施，保證平安生產(chǎn)。

2.3.4.3負責加裝淡水，按值班駕駛員的布置，移注壓載水；每日測量一次淡水艙、壓載水艙及污水井的水位并記錄。

2.3.4.4需要時，掃艙、襯墊、搭雨棚、絞纜工作。

2.3.4.5根據(jù)分工做好開航打算工作。

2.3.4.6按時升降國旗；

2.3.4.7常常巡視船舶四面，留意系纜、舷梯、錨鏈、碰墊、出水孔、平安網(wǎng)、駁船等情況，準時訂正和消除擔心全因素。

2.3.4.8按時開關全船甲板照明及錨燈，按駕駛員的指示，懸掛有關信號。

2.3.4.9留意裝卸屬具的正常使用，按裝卸要求準時調(diào)整吊桿，制止野蠻裝卸作業(yè)；裝卸中留意檢查，禁止在貨艙內(nèi)吸煙。

2.3.4.10負責舷梯口、上下船駁門糾察值班及外來人員會客登記，制止無關人員上船，檢查帶離船舶的物品，保護船舶生產(chǎn)和財產(chǎn)的平安。

2.3.4.11按時叫班。

2.3.5水手停靠值班的交接班

2.3.5.1?？恐蛋嘟唤影嗟氖马椚缦拢?/p>

（1）

裝卸屬具使用情況；

（2）

淡水、壓載水等的情況；

（3）

維修保養(yǎng)工作的平安措施；

（4）

船長、駕駛員布置的事項；

（5）

移泊或開航前打算工作及其他需要交待的事項。

(6)系纜、錨鏈、舷梯、平安網(wǎng)、出水口、照明及駁船情況；

(7)船長、值班駕駛員布置的事項。

2.3.5.2交接完畢經(jīng)接班人員認可后，交接人員方可離去。

2.4輪機部?？恐蛋唷⒔唤影?/p>

2.4.1一般要求

2.4.1.1?？恐兄蛋噍啓C員應當做到：（1）督促檢查輪機值班人員嚴格遵守護船制度、切實履行?？恐蛋嗦氊?；（2）常常進行巡回檢查機、電設備運轉情況，如發(fā)生故障或值班人員有疑難時，應立即下機艙進行處理；（3）準時做好日常工作、生活所需的油、水、汽、氣、電等供給；（4）遵守當?shù)丨h(huán)保規(guī)定，防止含油污水排出舷外；（5）遵守氣、電焊及明火作業(yè)規(guī)章；（6）對日常檢修項目，應協(xié)助主管輪機員檢查各項平安措施，以防發(fā)生事故；（7）當發(fā)生火災、搶險等緊急情況時，假如輪機長和大管輪不在船，值班輪機員應在值班駕駛員統(tǒng)一指揮下，組織輪機部在船人員進行全力搶救；（8）根據(jù)船長或值班駕駛員的通知，按時做好移泊工作；（9）主機試車前應通知并征得值班駕駛員的同意；（10）22∶00時以后，全面發(fā)巡視檢查機艙內(nèi)各項機、電設備至少一次，