道路運輸駕駛員分場景緊急脫險方法目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、危險化學品泄漏2致險情形2L2處置措施及要領2注意事項4\o"CurrentDocument"二、車輛碰撞5致險情形5處置措施及要領6注意事項7\o"CurrentDocument"三、車輛側翻8致險情形8處置措施及要領8注意事項10\o"CurrentDocument"四、車輛起火10致險情形10處置措施及要領11注意事項12\o"CurrentDocument"五、車輛落水14致險情形14處置措施及要領14注意事項15窗、安全頂窗或采用應急錘擊破應急窗玻璃等組織乘客逃生。3注意事項L車輛行駛過程中，駕駛員應系好安全帶，并督促檢查乘客使用安全帶。2,嚴禁車輛超載、超員、超速，確保貨運車輛裝載均勻。3.嚴禁匝道超速、彎道超車，保持車距，避免急踩剎車。四、車輛起火致險情形在行駛過程中，車輛發(fā)生起火情況較為常見，起火原因一般是車輛維護保養(yǎng)檢查不到位或人為因素導致，常見著火位置主要為發(fā)動機艙或車輪著火,以及人為因素導致的車廂內部著火。2處置措施及要領車輛起火時，駕駛員應保持清醒頭腦，根據“先人后車”的原則，按照“停車、開門、斷電、疏散、警示、撲救、報警”等一系列處置程序，進行應急處置。首先，確保人員順利逃生，然后盡量采取措施減少車輛及周圍物品損失，及時進行報警、報告。.立即選擇安全地段停車，盡量避開加油站、人員密集區(qū)、住宅區(qū)、學校、高壓線、易燃物、樹林等區(qū)域。.打開車門，關閉點火開關、電源總開關。若情況緊急，可就地停車，及時疏散車上和車外人員，做好后方安全警示。.若車門打不開，應組織乘客打開應急門窗或用應急錘擊破車窗玻璃，讓乘客盡快從應急門、應急窗逃生。.車廂內著火，駕駛員應首先利用車內應急逃生設施、設備，打開車輛應急逃生通道，并利用車載滅火器進行撲救,壓制火勢，減少乘客受傷的危險。發(fā)動機或車輪著火，應盡量不要打開發(fā)動機罩，并從車身通氣孔、散熱器或車底側采取滅火措施。.滅火時，應站在上風位置順風對準火源根部。同時,也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。若起火位置位于長大隧道內，且車輛無法駛出時，可使用隧道內側壁配置的滅火器、消火栓、固定式水成膜滅火裝置等消防設施。.在疏散乘客時要逆風方向躲避。當火焰逼近自己時,應注意保護裸露的皮膚、不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以防煙火灼傷上呼吸道。.駕駛員在做好車上人員疏散后，應立即撥打H9、122報警電話，報告事故相關情況，并向所屬企業(yè)報告。3注意事項.嚴禁駕駛非法改裝車輛上路，按照規(guī)定對車輛做好定期維護和發(fā)車前的日常檢查。.客運車輛應當按規(guī)定開展安全例檢，嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”制度，避免車輛或乘客違規(guī)攜帶違禁易燃、易爆危險化學品。普通貨運車輛嚴禁違規(guī)運輸危險化學品。.客運車輛應當按規(guī)定配備符合相關標準的外推式車窗、自動破窗器、應急錘等應急設施設備。.車輛必須配備滅火器等消防器材。出車前檢查滅火器指示針是否指示在正常的壓力區(qū)域，發(fā)現有問題的立即更換或維修，確保能夠正常使用。.駕駛員在發(fā)車前應熟練掌握車輛配備的安全應急設施設備的使用方法。五、車輛落水致險情形在車輛行駛過程中，因車輛因失控等墜入路側時，容易導致車輛落入水塘、溪流等出現落水險情。2處置措施及要領車輛落水后，駕駛員應保持清醒頭腦，按照“開門、砸窗、疏散、逃生”等處置程序，進行應急處置。.車輛落水瞬間，切勿急于解開安全帶，防止落水時的沖擊力造成人員受傷，不要試圖關閉車窗阻擋車內進水或撥打急救電話，以免耽誤逃生時機。.車輛剛落水尚未完全下沉時，駕駛員應盡快解開安全帶，第一時間開啟車門或車窗，組織乘客疏散逃生。當外部水壓較大難以開啟車門或車窗時，駕駛員要迅速使用應急錘等尖銳器械砸開車窗等，組織逃生。如果車上未配備應急錘,可將座椅頭枕拔下，用尖銳的插頭敲擊側面玻璃，或把座椅金屬插頭插入側窗玻璃縫隙中，撬碎玻璃。.車輛完全下沉時，駕駛員要采取一切可能措施，打開車門或打碎車窗玻璃，盡最大可能組織乘客逃生。3注意事項.雨季或大暴雨后，橋涵路面出現積水時，切勿盲目涉水行駛，應先探明積水深度，確認安全后方可通行，必要時選擇其他路線改道而行。.從車內逃生時，要提醒乘客注意抓穩(wěn)門框或窗框，防止被涌入的水流沖回車內。逃離車廂后，要第一時間尋找漂浮物，保持面部朝上，積極尋求救援。一、危險化學品泄漏致險情形在危險化學品運輸過程中，因各種主觀、客觀因素，可能導致車輛發(fā)生碰撞、側翻等事故，易引起危險化學品泄漏險情。2處置措施及要領危險化學品運輸過程中，一旦發(fā)現危險化學品泄漏，駕駛員、押運員在安全可控的情況下，積極采取力所能及的救援措施。.立即選擇安全區(qū)域停車，關閉點火開關、燃氣開關。避免使用火源，禁止吸煙、打開電子設備等可能產生火花的動作。發(fā)生危險化學品泄漏時，不宜輕易移動車輛。.按照相關法律法規(guī)規(guī)定，在車輛后方適當位置擺放危險警告標志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米。根據危險化學品的危險特性及泄漏情況設置初始隔離區(qū)，并做好周圍車輛和人員的疏散工作。.根據應急預案的要求，向事故發(fā)生地、車籍地相關管理部門和所屬企業(yè)報告事故，提供事故現場基本信息。.備好運輸單據（如：托運清單、電子運單、安全卡），以便救援人員及時獲取危險化學品相關信息和施救方法。.不要貿然靠近或碰觸泄漏的危險化學品，不要站在下風口，以免吸入廢氣、煙霧、粉劑和蒸氣。需要進行現場應急處置泄漏時，要做好自身防護，嚴格按照應急處置程序操作。.在確保自身安全的前提下，使用隨車應急工具阻止危險化學品滲漏到水生環(huán)境（如池塘、沼澤、溝渠、飲用水源等）或下水道系統(tǒng)中。具備條件的，可自主組織收集泄漏的危險化學品。.危險化學品運輸車輛事故處理完畢后，脫掉被污染的衣物，和相關防護設備，并將其安全處理。3注意事項.駕駛員和押運員應積極參加危險化學品道路運輸專業(yè)知識培訓、業(yè)務操作培訓和應急演練，掌握所運危險化學品的特性、應急處理方法等。.選擇合理的、通行條件較好的行駛路線，遠離城鎮(zhèn)、居民區(qū)，不進入危險化學品運輸車輛禁止通行區(qū)域。.運輸易燃易爆、劇毒、腐蝕危險化學品的車輛要嚴格按照公安機關批準的時間、路線行駛，不得隨意變更。.保持安全的行車速度，在高速公路上行駛速度不得超過每小時80公里，在其他道路上行駛速度不得超過每小時60公里，夜間、雨霧冰雪等低能見度條件下要及時降速行駛。道路限速標志、標線標明的速度低于上述規(guī)定速度的，車輛行駛速度不得高于限速標志、標線標明的速度。.與刖方車輛保持安全行車間距，遇雨霧冰雪等惡劣天氣時，要加大行車間隔距離，限速20公里/小時通行。.駕駛員要保持注意力，嚴格按照規(guī)定進行停車休息，連續(xù)行車4小時，停車休息20分鐘以上，連續(xù)行車不足4小時，出現嚴重疲勞情況時，應及時停車休息。停車期間及時查看車輛技術狀況，確保緊急切斷閥處于關閉狀態(tài)，閥門無滲漏。二、車輛碰撞致險情形在車輛行駛過程中，因駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)駕駛行為，或因路面濕滑、視線不良、車輛制動失效等，極易導致車輛發(fā)生碰撞事故。車輛碰撞情形表現為正面碰撞、追尾碰撞和側面碰撞等險情。2處置措施及要領車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員按照“碰撞時自救、碰撞后逃生”的先后處置程序，進行應急處置。首先確保發(fā)生碰撞時盡量減少人員傷亡，然后盡量采取措施順利逃生，并及時報警、報告。.車輛碰撞時自救。側面碰撞時，駕駛員要握緊方向盤，其手臂稍微彎曲，以免肘關節(jié)脫位；身體向后傾斜，背部緊靠座椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，使身體固定在車內。正面碰撞或追尾碰撞時，如果碰撞不可避免，且撞擊方向在駕駛員一側，在迎面相撞發(fā)生瞬間，駕駛員要迅速抬起雙腿，雙手放掉方向盤，身體向右側臥，以避免身體被方向盤擠壓受傷，同時提醒乘客抓緊座椅，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力受傷。.車輛碰撞后逃生。駕駛員第一時間打開車門，組織人員疏散逃生。若因車門變形、物品堵塞等造成車門無法開啟時，可從應急門窗、安全頂窗或采用應急錘擊破應急窗玻璃等，組織乘客逃生。.及時報警、報告。駕駛員在做好車上人員疏散后，應立即撥打122報警電話（在高速公路撥打12122）,報告事故相關情況，并向所屬企業(yè)、所在地相關管理部門報告。3注意事項.在客車上應設置應急門、安全出口等指示標志，配備應急錘，客運駕駛員應積極參與企業(yè)組織的應急處置培訓,若發(fā)生緊急情況可及時引導乘客逃生。.行車中應遵章守規(guī)，駕乘人員系好安全帶，嚴禁超速行駛、強行超車、爭搶車道、占道行駛、彎道超車等，切忌疲勞駕駛。三、車輛側翻.1致險情形車輛在松軟路面、彎道等路段行駛時，由于側滑、轉向過度等因素易導致車輛側翻。2處置措施及要領車輛側翻，駕駛員按照“側翻時自救、側翻后逃生”的先后處置程序，進行應急處置。首先，確保發(fā)生側翻時盡量減少人員傷亡，然后盡量采取措施順利逃生，并及時報警、報告。.車輛側翻時自救。駕駛員感到車輛要側翻時，雙手要緊握方向盤，背部緊靠座椅靠背，隨車體一起側翻。當車輛連續(xù)翻滾時，駕駛員抓緊車內固定物體將身體穩(wěn)住，避免被甩出車外。發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時，要向翻車相反方向跳車。若感到不可避免地要被拋出車外時，