BIM在美國新國際航站樓中的應用1、項目簡介現(xiàn)有的美國佐治亞州亞特蘭大市梅納德機場建造于1996年亞特蘭大奧運會時期，截至目前己有近20年的歷史。由于美國達美航空公司不斷增長的國際航班遠遠超越了現(xiàn)有機場的承載能力，亞特蘭大市政府決定在現(xiàn)有機場東側(cè)建造11.5萬耐的新航站樓，其可以同時容納12架寬體國際航班飛機和16架國內(nèi)航班飛機。該項目還包括一個新的旅客捷運系統(tǒng)連接器，新的擁有1100個停車位的停車大廈，以及機場周邊新的梅納德杰克遜大道和長期停車場(圖1所示)。盡管新國際航站樓開始籌集于上世紀90年代，但由于資金原因一度擱淺，直到2007年夏天，亞特蘭大市政府聘用四家建筑公司聯(lián)合體HMMH，重新啟動了該項目，并于2011年底建造完成。該項目的重點在建造的新的國際航站樓(圖2所示)，它是一個五層的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。第一層是自動化地面運輸系統(tǒng)，用于乘客行李，機場專線以及機場辦公系統(tǒng)。第二層服務于到達的國際航班，以及海關(guān)，移民系統(tǒng)。第三層是一個主要的樓層，內(nèi)部主要用于行李的中轉(zhuǎn)，外部則連接飛機停機坪。第四層主要用于乘客離開，買票，以及辦理登機手續(xù)。第五層則是特別為貴賓及行政人員保留的。整個項目的造價是12億美元，資金來源于多種渠道，比如機場建設費(7.5美元/每位乘客)，機場發(fā)行的債券，以及聯(lián)邦政府的資助等。2、

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