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標題：基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究答辯人：專業(yè)：學號：指導教師：論文答辯框架緒論研究意義、國內(nèi)外現(xiàn)狀仿真建模柴油機模型、高壓共軌模型、仿真分析預測響應模型空間填充試驗設計、二階響應模型、神經(jīng)網(wǎng)絡全局模型標定優(yōu)化計算Trade-off標定、遺傳算法結論基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯研究意義及背景傳統(tǒng)標定缺點：（1）輸入輸出變量多，難度成指數(shù)級增長（2）試驗工作量大，周期長，耗費資金多（3）標定工作靠經(jīng)驗★虛擬標定：省時省力，省錢、提高效率。

國內(nèi)：進行性能預測，初步實現(xiàn)虛擬標定★國外開發(fā)的自動標定系統(tǒng)：ＡＶＬCAMEO(ComputerAiredManagementof

Engineoptimization)、德國VEGA軟件都是基于ASAM(AsSociationforstandardizationof

AutomationandMeasuringSystems)平臺而開發(fā)的?；诎咐淖赃m應標定（CBA）?；谀Ｐ偷母邏汗曹壊裼蜋C噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯標定流程圖基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯仿真模型柴油機熱力學模型，包括壓縮、燃燒、膨脹、進排氣過程?；谀Ｐ偷母邏汗曹壊裼蜋C噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯高壓共軌模型_噴油量控制策略基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯控制邏輯框總圖噴油脈寬軌壓高壓共軌模型_噴油量控制策略基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯噴油脈寬高壓共軌模型_噴油量控制策略基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯軌壓仿真模型_仿真分析基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯性能預測響應模型試驗設計-空間填充試驗設計基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯性能預測響應模型-二階響應模型二階模型時把輸入?yún)?shù)對輸出特性映射關系清晰度不同的變量分開，將輸入?yún)?shù)分為兩階，第二階建立映射關系清晰的參數(shù)，第一階建立模糊變量的參數(shù)關系，二階響應模型對于超立方映射的建模具有很多的優(yōu)點。基于模型的高壓共軌柴油機噴油量虛擬標定研究畢業(yè)論文答辯性能預測響應模型-神經(jīng)網(wǎng)絡全局模型神經(jīng)網(wǎng)絡理論通過對連續(xù)或離散的輸入做狀態(tài)響應而進行信息處理，可以模仿人的大腦的工作方式，并行連接處理器構成信息系統(tǒng)。基于模型的高壓共軌柴油機噴油量

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