原材料：

1、預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時應(yīng)分批驗收，驗收時，除應(yīng)核對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志、規(guī)格和逐盤進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查外，尚須委托有相應(yīng)資質(zhì)的公路工程試驗檢測機(jī)構(gòu)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗。

2、錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的公路工程試驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗。

3、預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查外，尚須委托有相應(yīng)資質(zhì)的公路工程試驗檢測機(jī)構(gòu)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗。

4、先檢后用，應(yīng)注意檢測項目應(yīng)齊全，切忌指標(biāo)漏檢。如不清楚送檢指標(biāo)有哪些，可在送檢前聯(lián)系中心實驗室解決。

原材料的存放管理：

1、應(yīng)設(shè)置專門的原材料管理臺賬，應(yīng)標(biāo)明每批原材料的去向。

2、對于錨具、夾具、壓降劑、水泥等材料、應(yīng)分類入庫存放，鋼絞線和波紋管必須存放在倉庫貨防雨棚內(nèi)，支墊高度應(yīng)符合要求，做好各類材料的信息標(biāo)識。

波紋管道安裝控制：

1、應(yīng)準(zhǔn)確確定波紋管（或定位鋼筋）的位置，尤其是曲線段?？上劝丛O(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)，以梁底模板為基準(zhǔn)，直接量出相應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在箍筋上，定出波紋管曲線位置。定位筋間距波紋管管道不宜大于1.0m，曲線管道應(yīng)0.5m。

2、接頭管兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。

3、波紋管安裝后，應(yīng)檢查波紋管的位置、曲線形狀是否符合設(shè)計要求，保證管道直線段平順、曲線段圓滑。檢查波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等，如有破損，應(yīng)及時用膠粘帶修補(bǔ)。

4、波紋管安裝時應(yīng)考慮張拉后反拱度的影響，各控制點(diǎn)高程均應(yīng)扣除相應(yīng)位置的反拱度值，做到精確定位。

鋼絞線梳編穿束：

針對鋼絞線的梳遍穿束，總監(jiān)辦已下發(fā)了相關(guān)文件，并做好要求，各合同段應(yīng)積極改進(jìn)施工工藝，以保證鋼絞線直順、相互平行，確保同束內(nèi)各索有效預(yù)應(yīng)力的均勻度。張拉設(shè)備質(zhì)量控制：

1、預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具設(shè)備及儀表（壓力表精度>1.5級）必須有合格證書及相應(yīng)銘牌。

2、張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定并配套使用，標(biāo)定時活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實際使用時一致。

3、千斤頂、壓力表和油泵應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場整體靜態(tài)標(biāo)定，同時應(yīng)盡量滿量程標(biāo)定（至少80%以上）以降低摩阻影響。

4、為保證靜態(tài)標(biāo)定和張拉時能持荷保壓，千斤頂不得有明顯內(nèi)泄漏現(xiàn)象，即加壓時進(jìn)油表顯示壓力讀數(shù)，回油表讀數(shù)接近為零。

5、長期不使用、標(biāo)定時間超過6個月、6個月內(nèi)正常使用超過兩百次、使用中預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備或儀表出現(xiàn)反?，F(xiàn)象、千斤頂檢修后均應(yīng)重新標(biāo)定。張拉設(shè)備質(zhì)量控制：

6、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗。標(biāo)定時，施工方負(fù)責(zé)張拉的專人應(yīng)參與標(biāo)定讀數(shù)。

7、預(yù)應(yīng)力張拉宜采用智能控制設(shè)備進(jìn)行，所采用的智能控制設(shè)備應(yīng)能控制有效預(yù)應(yīng)力大小和同斷面不均勻度滿足設(shè)計要求，實現(xiàn)張拉智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響：如同步性、停頓時間、加載速率等。

混凝土澆筑質(zhì)量控制：

1、混凝土澆筑過程中，應(yīng)避免卸料口直接對準(zhǔn)波紋管道。在振搗過程中應(yīng)避免震動器碰撞管道及埋設(shè)件。澆筑過程中，隨時檢查模板、管道、錨固端墊板等的穩(wěn)固性。保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。

2、對于箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋的錨固區(qū)及其他預(yù)應(yīng)力鋼束與鋼筋密集的部位，應(yīng)使用小型振搗棒并延長一倍的振搗時間加強(qiáng)振搗，以確保這些部位砼的密實。預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝后的保護(hù)：

1、預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝后壓漿前，其端口應(yīng)采取可靠措施進(jìn)行封堵,防止水或其他雜物進(jìn)入。

2、在任何情況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的附近進(jìn)行電焊時，對全部預(yù)應(yīng)力筋及金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止沾上焊渣或造成其它損壞。

3、預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝后，應(yīng)在7-10天內(nèi)完成張拉作業(yè)。張拉后應(yīng)在24小時內(nèi)完成壓漿作業(yè)。超過規(guī)定時間的，應(yīng)進(jìn)一步采取措施防止預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制重點(diǎn)：

1、張拉前混凝土幾何尺寸、齡期和強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。錨墊板下及周邊混凝土須密實，若有蜂窩及其它缺陷，應(yīng)在拆模后立即進(jìn)行處理。

2、在張拉前，應(yīng)編制預(yù)應(yīng)力張拉計算書，并經(jīng)項目總工審批后，報駐地監(jiān)理組長復(fù)核、報總監(jiān)辦批復(fù)。（要求對里面的數(shù)字一一復(fù)查并驗算）對于后續(xù)施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋批次發(fā)生變化的情況，則相應(yīng)計算書經(jīng)項目總工審批后，報駐地監(jiān)理組長復(fù)核。

3、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。

預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制重點(diǎn)：

4、在張拉施工中，張拉速率應(yīng)控制在張拉控制力的10%～15%/min，對于長度大于50m的彎束或長束，張拉速率應(yīng)降低，宜取張拉控制力的10%/min。并應(yīng)勻速加壓，為確保多點(diǎn)張拉的同步性，可增加幾個停頓點(diǎn)。

5、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，錨具夾片頂面應(yīng)平齊，其錯位不得大于2mm，且全部夾片高差不得大于3mm。

6、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后將多余部分進(jìn)行切除，切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不應(yīng)小于30mm，切割時嚴(yán)禁使用電弧焊切割。

預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制重點(diǎn)：

7、持荷時間為油泵開啟、油壓表讀數(shù)穩(wěn)定后的穩(wěn)壓時間，最短不得少于5分鐘。兩端張拉時50m（不含）以上的預(yù)應(yīng)力筋宜取8分鐘。

8、鋼絞線實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計的要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

壓漿與封錨控制重點(diǎn)：

1、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿應(yīng)在24h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取措施，確保預(yù)應(yīng)力筋不出現(xiàn)銹蝕。

2、壓漿材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計要求。

3、壓漿前應(yīng)用壓力清水沖洗管道，以排除孔內(nèi)雜物，保證管道暢通；沖洗后將管道內(nèi)的空氣及多余水分排除。

4、應(yīng)采用真空壓漿工藝。壓漿前使其達(dá)到負(fù)壓狀態(tài)（－0.06～－0.1MPa），然后用壓漿機(jī)以正壓力對管道注入水泥漿。

5、漿體自拌制至壓入管道的延續(xù)時間，一般控制在30～45min范圍內(nèi)，在配置和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，漿體進(jìn)入壓漿泵之前應(yīng)通過1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾。

壓漿與封錨控制重點(diǎn)：

6、壓漿過程中，如發(fā)現(xiàn)管道有局部漏漿時，可在漏漿處用氈片蓋好、貼嚴(yán)、頂緊堵漏。如果堵漏無效，則應(yīng)用水壓入管道，將已壓進(jìn)的灰漿沖洗出來，待漏漿處理修補(bǔ)完畢，重新壓漿。

7、當(dāng)真空泵膠管出現(xiàn)漿體時，打開出漿閥，待連續(xù)流出與規(guī)定稠度相同的漿體后，為保證管道中充滿灰漿，應(yīng)關(guān)閉閥門保持不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓5min以上，穩(wěn)壓完成后立即將壓漿管密封。

8、對后張預(yù)制構(gòu)件，在管道壓漿前不得安裝就位。壓漿后，在壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后方可移運(yùn)和吊裝。壓漿堵孔處理：

在壓漿過程中如出現(xiàn)堵孔現(xiàn)象，應(yīng)用高壓水把孔內(nèi)已壓入的漿液沖洗干凈，找到堵孔位置進(jìn)行處理后再重新進(jìn)行壓漿。

對于可能壓漿堵孔的情況，在預(yù)應(yīng)力筋穿束時應(yīng)該注意，如果穿束時不順暢，或是預(yù)先穿筋的管道在澆筑混凝土后抽動困難，說明管道內(nèi)不十分通暢，必須在張拉前準(zhǔn)確測定該位置（張拉后便無法量測），并做好記錄。一旦壓漿發(fā)現(xiàn)堵孔，則應(yīng)根據(jù)壓漿進(jìn)漿數(shù)量和事先量測記錄，準(zhǔn)確判定堵孔位置，并在該位置增設(shè)注漿孔或排氣孔，對該孔進(jìn)行二次補(bǔ)漿，直至孔內(nèi)漿液密實。

封錨：

1、壓漿完成后，應(yīng)及時對力筋、錨具進(jìn)行處理，其中包括對錨具和力筋做防銹、防腐處理。需要封錨的，應(yīng)對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。

2、封錨混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。

特別強(qiáng)調(diào)：

鑒于預(yù)應(yīng)力工程的重要性及復(fù)雜性：

1、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值計算，必須有總工復(fù)核，并在計算書上簽字，駐地組長必須在計算書上簽字，未簽字的禁止進(jìn)行任何張拉。

2、同一規(guī)格梁板在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時（諸如空心板、箱梁、T梁），各合同段總工或質(zhì)檢工程師、駐地組長必須在場進(jìn)行指導(dǎo)，并監(jiān)督整個張拉過程，如遇到問題，應(yīng)主動解決或駐地組應(yīng)及時上報總監(jiān)辦。

3、督促各合同段質(zhì)檢工程師應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力工程內(nèi)頁資料的審查（其中總工應(yīng)對預(yù)應(yīng)力張拉記錄表親自進(jìn)行審查），確保內(nèi)頁資料的填寫規(guī)范、準(zhǔn)確，避免內(nèi)頁資料中的錯誤。無張拉記錄的，直接列入質(zhì)量可疑梁板，要求承包人足夠證據(jù)證明梁板合格，否則不予出場。

如承包人以上工作做不到位，可直接下發(fā)監(jiān)理通知單，并通知總監(jiān)辦。

預(yù)應(yīng)力筋理論伸長量計算

后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中，主要受到以下兩方面的因素影響：一是管道彎曲影響引起的摩擦力，二是管道偏差影響引起的摩擦力；兩項因素導(dǎo)致鋼絞線張拉時，錨下控制應(yīng)力沿著管壁向跨中逐漸減小，因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。

計算公式：

《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)中關(guān)于預(yù)應(yīng)筋伸長值ΔL的計算按照以下公式（1）：

ΔL＝Pp×L/Ap×Ep

ΔL—各分段預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值（mm）；

Pp—各分段預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）；

L—預(yù)應(yīng)力筋的分段長度(每一直線段或曲線段，mm）；

Ap—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；

Ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（Mpa）；

《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)附錄G－8中規(guī)定了Pp的計算公式（2）：Pp＝P×（1－e－（kx＋μθ））kx＋μθ

P—預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，將鋼絞線分段計算后，為每分段的起點(diǎn)張拉力，即為前段的終點(diǎn)張拉力（N）；

θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，分段后為每分段中每段曲線段的切線夾角（rad）；

x—從張拉端至計算截面的孔道長度，分段后為每個分段長度或為公式1中L值；

k—孔道每束局部偏差對摩擦的影響系數(shù)（1/m），管道內(nèi)全長均應(yīng)考慮該影響；

μ—預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的磨擦系數(shù)，只在管道彎曲部分考慮該系數(shù)的影響。

公式2中的k和μ是后張法鋼絞線伸長量計算中的兩個重要的參數(shù)，其大小取決于多方面的因素：管道的成型方式、預(yù)應(yīng)力筋的類型、表面特征是光滑的還是有波紋的、表面是否有銹斑，波紋管的布設(shè)是否正確，彎道位置及角度是否正確，成型管道內(nèi)是否漏漿等等，各個因素在施工中的變動很大，還有很多是不可能預(yù)先確定的，因此，摩擦系數(shù)的大小很大程度上取決于施工的精確程度。在工程實施中，最好對孔道磨擦系數(shù)進(jìn)行測定（測定方法可參照《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)附錄G－9），并對施工中影響磨擦系數(shù)的方面進(jìn)行認(rèn)真的檢查，如波紋管的三維位置是否正確等等，以確保摩擦系數(shù)的大小基本一致。

劃分計算分段：整束鋼絞線在進(jìn)行分段計算時，首先是分段（見圖1）：

工作長度：工具錨到工作錨之間的長度，圖1中工作段AB長度＝L，計算時不考慮μ、θ，計算力為A點(diǎn)力，采用公式1直接進(jìn)行計算，Pp＝千斤頂張拉力；

波紋管內(nèi)長度：計算時要考慮μ、θ，計算一段的起點(diǎn)和終點(diǎn)力。每一段的終點(diǎn)力就是下一段的起點(diǎn)力，例如靠近張拉端第一段BC的終點(diǎn)C點(diǎn)力即為第二段CD的起點(diǎn)力，每段的終點(diǎn)力與起點(diǎn)力的關(guān)系見公式（3）：

Pz=Pq×e-(KX+μθ)

Pz—分段終點(diǎn)力（N）

Pq—分段的起點(diǎn)力（N）

θ、x、k、μ—意義同上各段的起終點(diǎn)力可以根據(jù)公式3從張拉端開始進(jìn)行逐步的計算。

根據(jù)每一段起點(diǎn)力Pq代入公式2中求出每一段平均張拉力Pp。根據(jù)Pp代入公式1計算出每一段的伸長值ΔL，相加后得出全長鋼絞線伸長量。張拉時鋼絞線實際伸長量的測量方法鋼絞線實際伸長量的測量方法有多種多樣，目前使用較多的是直接測量張拉端千斤頂活塞伸出量的方法，這樣的測量方法存在一定的誤差，這是因為工具