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錄302通勤?峰交通擁堵周末交通擁堵01?、?效——交通效率通勤成本03?、便捷——交通便捷性06050708四、綠?——交通可持續(xù)綠?出?公共交通五、經(jīng)濟(jì)——交通活躍度??流動趨勢六、主題研究：交通+從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇駕駛?險(xiǎn)04三、安全——交通安全度2023Q2，百城通勤?峰交通擁堵榜TOP3城市是北京、?春、武漢，北京穩(wěn)居榜?，?春重回TOP3，蘭州?2020年以來?次躋身百城通勤?峰擁堵榜TOP10?列。TOP10城市的擁堵指數(shù)同?、環(huán)?都為上漲，整體來看，同?漲幅較?，環(huán)?漲幅較?。上海、北京的同?漲幅超30%；?春、沈陽、蘭州的環(huán)?漲幅超6%。2023Q2百城通勤?峰交通擁堵榜數(shù)據(jù)說明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵狀況的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，烏魯??和拉薩的早晚?峰時(shí)間因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告中交通擁堵評價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》52023Q2排名排名環(huán)?2023Q1城市2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2通勤?峰平均速度（km/h）2023Q2通勤?峰信控路?通?延誤（s）1-北京2.102↑32.58%↑0.79%24.2751.232↑4?春2.026↑26.97%↑9.71%23.7857.923↓1武漢2.005↑14.24%↑0.61%24.0449.044↓1重慶1.990↑2.78%↑1.61%24.9651.945↓1?州1.918↑9.72%↑2.32%28.3856.496↓1上海1.911↑35.14%↑2.12%25.2555.637↑3沈陽1.830↑9.73%↑6.38%24.7153.588↓1?安1.783↑2.49%↑0.36%27.2355.379↓1南京1.780↑5.27%↑0.68%27.8445.0510↑4蘭州1.747↑11.36%↑6.19%25.5055.93注：完整榜單?附件1。8個(gè)超?城市的2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.860，成都、天津、深圳的擁堵指數(shù)在平均值之下。超?城市中，僅深圳的擁堵指數(shù)同?下降，降幅為4.62%。11個(gè)特?城市的2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.671。杭州、?沙、東莞、?島的擁堵指數(shù)同?下降，其中?島降幅最?，為6.02%，杭州降幅次之，為4.84%。2023Q2超?城市和特?城市通勤?峰交通擁堵榜數(shù)據(jù)說明：根據(jù)國家官?城市規(guī)模分類標(biāo)準(zhǔn)，以城區(qū)常住??為統(tǒng)計(jì)?徑，超?城市指城區(qū)常住??1000萬以上的城市。特?城市指城區(qū)常住??500萬以上1000萬以下的城市。超?城市和特?城市名單來源于2021年城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒。北京武漢重慶成都天津深圳沈陽?安南京杭州 哈爾濱 ?沙濟(jì)南東莞鄭州合肥?島1.5261.5611.5861.6031.6621.6751.6751.6981.7801.7831.8301.5701.6391.7431.9111.9181.9902.0052.102?州 上海超?城市特?城市@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》6同?2022Q2，百城中60%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為5.96%，最?漲幅為35.14%。漲幅TOP3城市依次為上海、北京、?春。環(huán)?2023Q1，百城中68%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為2.76%，最?漲幅為9.71%。漲幅TOP3城市依次為?春、?寧、貴陽。2023Q2百城通勤?峰交通擁堵漲幅榜上海 北京 ?春 ?理 武漢 ?寧 烏魯??

?家莊太原 蘭州11.36%12.56% 12.51% 11.57%14.03%14.24%16.34%35.14%32.58%26.97%2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2022Q2上漲TOP10城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1上漲TOP10城市?春 ?寧 貴陽 沈陽 哈爾濱 ?理 蘭州 東莞 惠州 秦皇島5.59%如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》75.63%5.87%6.19%6.29%6.29%6.38%7.74%9.48%9.71%2023Q2百城通勤?峰交通擁堵降幅榜-4.62%-4.62%-4.84%-4.96%-5.33%-6.02%-6.20%-6.36%-6.67%-8.91%寧波 昆明 嘉興 臨沂 ?島 佛? 滄州 杭州 深圳 ?華2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2022Q2下降TOP10城市同?2022Q2，百城中40%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為3.12%，最?降幅為8.91%。降幅TOP3城市依次為寧波、昆明、嘉興。環(huán)?2023Q1，百城中32%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為1.88%，最?降幅為11.28%。降幅TOP3城市依次為三亞、濟(jì)南、南充。-2.35% -2.35%-2.56%-2.66%-3.37%-3.85% -3.84%-4.10%-4.11%-11.28%三亞 濟(jì)南 南充 咸陽 臨沂 廊坊 洛陽 連云港 濟(jì)寧 鄭州2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1下降TOP10城市如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》8排名城市2023Q2通勤平峰擁堵指數(shù)2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)2023Q2通勤??峰較平峰的擁堵指數(shù)升??例1武漢1.4102.00542.19%2?春1.4332.02641.36%3沈陽1.3661.83033.90%4北京1.5762.10233.38%5重慶1.4951.99033.10%6?連1.2981.70731.43%7南京1.3791.78029.05%8?家莊1.3091.68128.48%9天津1.2761.63928.39%10蘭州1.3611.74728.37%2023Q2，百城通勤?峰較平峰的擁堵指數(shù)差異榜單TOP3城市依次為：武漢、?春、沈陽。其中，武漢、?春的?峰擁堵指數(shù)較平峰增?超40%，?峰擁堵突出。?連、?家莊、天津的平峰擁堵和?峰擁堵都在百城TOP10之外，但是擁堵差異排名卻在TOP10之內(nèi)，說明其?峰擁堵也較為突出。2023Q2百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜數(shù)據(jù)說明：本報(bào)告“通勤?峰較平峰的擁堵差異”指?作?通勤?峰平均交通擁堵指數(shù)和平峰平均交通擁堵指數(shù)的差異。差異越?，表征城市的通勤?峰交通擁堵越突出。通勤平峰時(shí)間為09:00-17:00，烏魯??和拉薩的平峰時(shí)間隨?峰時(shí)間調(diào)整。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》9注：完整榜單?附件2。2023Q2，百城周末交通擁堵TOP3城市是?州、北京、?安。環(huán)?2023Q1，鄭州、濟(jì)南退出周末擁堵TOP10榜單，?春、?理重新進(jìn)?周末擁堵TOP10榜單。周末擁堵指數(shù)TOP10榜單城市中，除了杭州，其他城市的周末擁堵指數(shù)均同?上漲；除了?春，其他城市的周末擁堵指數(shù)均環(huán)?下降。2023Q2百城周末交通擁堵榜2023Q2排名排名環(huán)?2023Q1城市2023Q2周末擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2周末實(shí)際速度（km/h）1-?州1.594↑11.63%↓6.24%33.392↑5北京1.593↑29.14%↓1.21%31.873↑3?安1.565↑4.52%↓4.42%30.384↓2成都1.563↑4.93%↓6.21%34.495↓1蘭州1.562↑8.35%↓4.91%28.106↓1重慶1.541↑4.36%↓6.03%31.427↑1杭州1.531↓2.40%↓4.97%30.438↑12?春1.517↑9.64%↑5.77%31.179↓6武漢1.517↑13.10%↓8.40%31.1810↑3?理1.498↑13.39%↓0.09%31.42數(shù)據(jù)說明：本報(bào)告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵狀況的指標(biāo)，即周末8:00-20:00，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，烏魯??和拉薩的計(jì)算時(shí)段因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》11注：完整榜單?附件3。同?2022Q2，百城中56%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為4.82%，最?漲幅為29.14%。漲幅TOP3城市依次為北京、上海、?理。環(huán)?2023Q1，百城中16%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)上漲，平均漲幅為2.08%，最?漲幅為6.29%。漲幅TOP3城市依次為淄博、秦皇島、?春。2023Q2百城周末交通擁堵漲幅榜北京 上海 ?理 武漢 ?州 天津 鄭州 ?春 濟(jì)南 蘭州8.35%8.82%9.64%10.31%10.54%11.63%13.10%13.39%18.69%29.14%2023Q2周末交通擁堵指數(shù)同?2022Q2上漲TOP10城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1上漲TOP10城市淄博 秦皇島 ?春 煙臺 沈陽 ?島 ?連 衡? ?寧 云浮0.91%@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》121.08%1.40%1.62%1.89%2.26%2.51%5.77%6.07%6.29%2023Q2百城周末交通擁堵降幅榜-4.72%-5.20%-5.34%-5.50%-5.59%-5.70% -5.69% -5.67%-6.54% -6.50%嘉興 寧波 呼和浩特 ?錫 ?華 湖州 常州 哈爾濱 咸陽 臨沂2023Q2周末交通擁堵指數(shù)同?2022Q2下降TOP10城市同?2022Q2，百城中44%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為2.82%，最?降幅為6.54%。降幅TOP3城市依次為嘉興、寧波、呼和浩特。環(huán)?2023Q1，百城中84%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)下降，平均降幅為2.81%，最?降幅為12.06%。降幅TOP3城市依次為三亞、武漢、咸陽。-5.22%-6.03%-6.03%-6.10%-6.21%-6.24%-6.44%-6.66%-8.40%-12.06%三亞 武漢 咸陽 濟(jì)南 ?州 成都 臨沂 昆明 重慶 南京2023Q2周末交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1下降TOP10城市@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》132023Q2百城1?時(shí)通勤指數(shù)榜指標(biāo)說明：本報(bào)告中“通勤”是以居住地或就業(yè)地?少?端位于主城區(qū)（國家中?城市）/市轄區(qū)（?國家中?城市）范圍內(nèi)的通勤??作為研究對象。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

。1?時(shí)內(nèi)通勤指數(shù)是單程通勤時(shí)間1?時(shí)以內(nèi)的通勤???重，該指標(biāo)是衡量城市1?時(shí)通勤可達(dá)性的重要指標(biāo)。2023Q2，百城中81個(gè)城市的1?時(shí)通勤指數(shù)超過90%，?2023Q1增加2個(gè)城市：?安、合肥。?北京、上海的1?時(shí)通勤指數(shù)依然低于85%。2023Q2城市2023Q21?時(shí)通勤指數(shù)排名1?時(shí)通勤指數(shù)環(huán)?2023Q11潮州96.20%↑ 0.07%2汕頭95.92%↑ 0.11%3拉薩95.63%↑ 0.31%4中?95.50%↑ 0.14%5陽泉94.85%↓ 0.00%6邢臺94.75%↓ 0.06%7海?94.71%↑ 0.05%8贛州94.62%↓ 0.04%9嘉興94.61%↑ 0.10%10衡?94.57%↑ 0.06%注：完整榜單?附件4。@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》152023Q2，百城通勤時(shí)耗榜TOP15城市名單和排序與2023Q1?樣。TOP3城市依然是北京、上海、南京。其中北京、上海的平均通勤時(shí)耗?于40min。TOP10城市中，?東三城：深圳、?州、珠海的通勤時(shí)耗環(huán)?降幅?于1%。2023Q2百城通勤時(shí)耗榜指標(biāo)說明：“通勤時(shí)耗”是?作??峰時(shí)段居住地與就業(yè)地之間的全?式單程通勤時(shí)耗聚合計(jì)算得到。排名（min）環(huán)?2023Q11北京45.17↓ 0.72%2上海40.37↓ 0.74%3南京38.30↓ 0.63%4天津37.97↓ 0.48%5深圳37.24↓ 1.25%6?連37.11↓ 0.43%7?州36.63↓ 1.11%8武漢36.62↓ 0.86%9成都36.53↓ 0.45%10珠海35.93↓ 1.01%注：完整榜單?附件4。2023Q2城市2023Q2平均通勤時(shí)耗通勤時(shí)耗如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》16同?2022Q2，百城中37%的城市2023Q2通勤時(shí)耗下降，平均降幅為3.96%，同?降幅最?城市是咸陽，下降12.32%。環(huán)?2023Q1，百城的通勤時(shí)耗均有不同程度的下降，平均降幅為0.65%，環(huán)?降幅最?城市是溫州，下降1.43%。2023Q2百城通勤時(shí)耗降幅榜-5.61%-6.03%-6.53%-6.90%-7.21%-7.65%-8.21%-9.18%-10.84%-12.32%咸陽 汕頭 南陽 中? 宜賓 新鄉(xiāng) 重慶 潮州 桂林 邢臺2023Q2通勤時(shí)耗同?降幅TOP10城市-1.01%-1.04%-1.07%-1.09%-1.11%-1.19%-1.22%-1.25%-1.33%-1.43%溫州 東莞 深圳 ?華 臺州 ?州 蘭州 泉州 中? 惠州2023Q2通勤時(shí)耗環(huán)?降幅TOP10城市如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》172023Q2百城5公?通勤指數(shù)榜5公?通勤指數(shù)是單程通勤距離5公?以內(nèi)的通勤???重，是城市體檢指標(biāo)體系中衡量交通便捷的主要指標(biāo)之?，指數(shù)越?說明通勤體驗(yàn)幸福感越?。2023Q2，百城中88個(gè)城市的5公?通勤指數(shù)超過50%，?2023Q1增加8個(gè)城市。TOP5城市都位于?東省。2023Q2城市2023Q25公?通勤指數(shù)排名5公?通勤指數(shù)環(huán)?2023Q11潮州71.57%↑ 2.39%2東莞71.23%↑ 2.87%3汕頭71.16%↑ 2.11%4中?70.39%↑ 2.41%5佛?66.33%↑ 2.97%6漳州65.30%↑ 2.97%7南充65.01%↑ 5.63%8張家?64.78%↑ 3.17%9肇慶64.59%↑ 3.69%10惠州64.25%↑ 3.53%注：完整榜單?附件4。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》182023Q2，百城通勤距離榜TOP3城市是北京、上海、重慶。環(huán)?2023Q1，TOP10城市中重慶、?春、哈爾濱的通勤距離環(huán)?降幅超5%。2023Q2百城通勤距離榜指標(biāo)說明：“通勤距離”指居住地到?作地的單程通勤距離，是衡量城市交通便捷的重要指標(biāo)之?。2023Q2城市2023Q2平均通勤距離通勤距離排名（km）環(huán)?2023Q11北京12.46↓ 2.80%2上海10.55↓ 2.11%3重慶10.39↓ 8.77%4成都10.19↓ 4.38%5?春10.14↓ 5.19%6天津9.95↓ 2.25%7?連9.69↓ 3.27%8唐?9.65↓ 2.54%9連云港9.60↓ 3.62%10哈爾濱9.48↓ 7.26%注：完整榜單?附件4。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》19同?2022Q2，百城中33%的城市2023Q2通勤距離下降，平均降幅為8.14%，同?降幅最?城市是東莞，下降32.85%。環(huán)?2023Q1，百城的通勤距離均有不同程度的下降，平均降幅為5.31%，環(huán)?降幅最?城市是衡陽，下降11.63%。2023Q2百城通勤距離降幅榜2023Q2通勤距離環(huán)?降幅TOP10城市-8.41%-8.99%-10.09%

-10.06%-17.04%

-16.18%-23.99%

-23.93%-27.79%-32.85%東莞 咸陽 佛? 中? 汕頭 廈? 深圳 潮州 肇慶 廊坊2023Q2通勤距離同?降幅TOP10城市-8.51% -8.40%-8.72%-8.85% -8.77%-8.93%-9.13%-11.63%-11.61%

-10.69%衡陽 贛州 南充 蘭州 溫州 泉州 重慶 南昌 ?沙 福州如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》202023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)排?榜@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》22數(shù)據(jù)說明：本報(bào)告中“?快速路”指：?速公路和城市快速路。省份排?中暫不包括?港、澳?和臺灣?！暗缆方煌ò踩?險(xiǎn)指數(shù)”（簡稱為“安全?險(xiǎn)指數(shù)”）作為表征道路交通安全?平的重要指標(biāo)，定義為每萬?公?發(fā)?的危險(xiǎn)駕駛?為加權(quán)次數(shù)。安全?險(xiǎn)指數(shù)越?表示道路交通安全?險(xiǎn)?平越?。危險(xiǎn)駕駛?為包括：超速、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎。四類危險(xiǎn)駕駛?為對應(yīng)的安全?險(xiǎn)指數(shù)可加和，?般不特別說明時(shí)，安全?險(xiǎn)指數(shù)指四類危險(xiǎn)駕駛?為對應(yīng)的安全?險(xiǎn)指數(shù)之和。2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)排?榜TOP3為內(nèi)蒙古?治區(qū)、?海省、陜?省。同?2022Q2，安全?險(xiǎn)指數(shù)上漲幅度最?的是遼寧省，上漲了34.55%，下降幅度最?的是?海省，下降了21.08%。2023Q2排名同?省份2023Q2指數(shù)同?排名2022Q2安全?險(xiǎn)指數(shù)2022Q2排名2022Q2安全?險(xiǎn)指數(shù)2022Q21↑

1內(nèi)蒙古?治區(qū)5894.26↓

11.03%16↓

6天津市3315.06↓

9.09%2↓

1?海省5765.42↓

21.08%17↓

5江蘇省3280.45↓

6.85%3↑

3陜?省4709.89↑

20.72%18↓

1?東省3182.33↓

1.77%4-貴州省4296.26↓

0.64%19↑

6遼寧省3034.50↑

34.55%5↓

2上海市4008.12↓

15.96%20↑

2新疆維吾爾?治區(qū)3032.46↑

6.43%6↑

2??江省3656.27↓

0.74%21↓

1湖北省3031.43↑

4.01%7-重慶市3627.87↓

4.18%22↓

11??壯族?治區(qū)2972.98↓

17.22%8↑

10??省3627.31↑

17.18%23-河北省2732.11↑

0.14%9-福建省3599.76↓

1.43%24↓

3湖南省2686.26↓

7.02%10↓

6寧夏回族?治區(qū)3595.21↑

10.26%25↑

2四川省2505.69↑

11.55%11↑

6河南省3491.04↓

11.15%26↓

2云南省2463.40↑

2.64%12↑

3安徽省3402.73↑

3.42%27↓

1浙江省2262.98↑

0.44%13↑

1江?省3385.35↑

0.14%28-?東省2242.18↑

9.73%14↑

5?肅省3337.60↑

11.75%29↑

2吉林省1732.81↑

20.40%15↓

2?藏?治區(qū)3335.23↓

4.31%30↓

1海南省1414.27↓

14.91%31↓

1北京市1196.14↓

17.28%2023Q2排名同?省份2023Q2指數(shù)同?2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——超速、急轉(zhuǎn)彎2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)——超速榜TOP3的省份是：內(nèi)蒙古?治區(qū)、?海省、陜?省。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（超速）同?2022Q2平均下降1.69%。2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)——急轉(zhuǎn)彎榜TOP3的省份是：云南省、?海省、寧夏回族?治區(qū)。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（急轉(zhuǎn)彎）同?2022Q2平均下降21.01%。排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)同?2022Q2變化率排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)同?2022Q2變化率（超速）（急轉(zhuǎn)彎）1內(nèi)蒙古?治區(qū)5805.78↓

11.62%1云南省41.30↓

15.87%2?海省5510.62↓

22.58%2?海省29.22↓

10.49%3陜?省4435.48↑

19.73%3寧夏回族?治區(qū)23.84↓

20.05%4貴州省3834.08↓

3.89%4新疆維吾爾?治區(qū)22.18↑

16.19%5上海市3728.70↓

20.36%5重慶市20.81↓

37.87%6??江省3590.51↓

0.99%6貴州省16.64↓

26.54%7寧夏回族?治區(qū)3513.70↑

10.03%7四川省15.81↓

29.01%8??省3438.31↑

16.76%8湖南省15.15↓

18.99%9重慶市3374.33↓

5.26%9江?省14.22↓

13.61%10河南省3366.25↓

12.82%10福建省12.94↓

21.18%注：完整榜單?附件5。注：完整榜單?附件5。@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》232023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)——超速榜2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)——急轉(zhuǎn)彎榜2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)排?榜——急加速、急減速2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)——急加速榜TOP3的省份是：貴州省、?肅省、云南省。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（急加速）同?2022Q2平均上升69.15%。2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)——急減速榜TOP3的省份是：陜?省、云南省、福建省。31個(gè)省份的安全?險(xiǎn)指數(shù)（急減速）同?2022Q2平均上升98.27%。排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)同?2022Q2變化率排名省份安全?險(xiǎn)指數(shù)同?2022Q2變化率（急加速）（急減速）1貴州省440.75↑

43.44%1陜?省6.35↑

40.66%2?肅省347.17↑

35.45%2云南省4.95↑

30.46%3云南省316.44↑

72.58%3福建省4.90↑

6.37%4福建省285.87↑

40.55%4貴州省4.79↑

2.83%5上海市266.62↑

302.71%5浙江省3.75↑

71.04%6陜?省257.61↑

45.95%6?藏?治區(qū)3.27↓

14.73%7浙江省248.38↑

73.85%7上海市2.93↑

868.86%8重慶市230.79↑

22.41%8?肅省2.83↑

19.85%9?海省223.23↑

46.48%9??壯族?治區(qū)2.51↑

51.35%10??省177.23↑

29.49%10?海省2.35↓

11.15%注：完整榜單?附件5。注：完整榜單?附件5。@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》242023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)——急加速榜2023Q2省份級?快速路安全?險(xiǎn)——急減速榜2023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢從季度來看，2023Q2全國?快速路的安全?險(xiǎn)指數(shù)環(huán)?2023Q1下降6.29%、同?2022Q2下降0.89%。從?份來看，2023Q2全國?快速路的安全?險(xiǎn)指數(shù)呈現(xiàn)逐?下降的趨勢，2023年6?的?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)值最低，環(huán)?下降5.93%，同?下降8.74%。2023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢1?2?3?4?5?6?7?8?9? 10? 11? 12? 1?2?3?4?5?6?2863.313043.913118.063175.723117.913299.383511.753359.133581.893557.253468.33373.283137.562989.062952.942942.662724.662779.2Q1Q2Q3Q4Q1Q23013.863216.083501.733465.613040.942793.782023年2023年2022年數(shù)據(jù)說明：全國?快速路數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺灣。@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》252022年2023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)變化趨勢（?為分類）2023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)中急加速、急減速的變化趨勢與2022Q2基本?致，但?險(xiǎn)值略?于2022Q2。2023Q2全國?快速路的超速安全?險(xiǎn)指數(shù)在6?出現(xiàn)顯著下降，與2022年6?的變化趨勢相反。4?5?6?2023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢

——

超速2023年 2022年4?5?6?4?5?6?4?5?6?2023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢

——

急加速2023年 2022年數(shù)據(jù)說明：全國?快速路數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺灣。@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》262023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢

——

急轉(zhuǎn)彎2023年 2022年2023Q2全國?快速路安全?險(xiǎn)指數(shù)變化趨勢

——

急減速2023年 2022年2023Q2，超?城市中?州的綠?通勤指數(shù)最?，達(dá)0.768，成都的綠?通勤指數(shù)最低，為0.719。2023Q2，特?城市中哈爾濱綠?通勤指數(shù)最?，達(dá)0.764，?沙的綠?通勤指數(shù)最低，為0.698。2023Q2綠?通勤指數(shù)榜數(shù)據(jù)說明：綠?出??式包括公交、地鐵、騎?、步?。綠?通勤指數(shù)，指使?綠?出??式的通勤??數(shù)量占通勤??總量的?值。如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

。?州深圳北京武漢重慶成都 哈爾濱 沈陽?安南京東莞?島杭州合肥濟(jì)南鄭州?沙0.6980.7100.7140.7160.7270.7310.7330.7340.7400.7400.7640.7190.7290.7290.7390.7560.7590.7620.768上海 天津超?城市特?城市@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》28基于百度地圖綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù)，2023Q2百城的強(qiáng)綠?出?意愿榜TOP3是：北京、上海、?安，南昌進(jìn)?百城TOP10榜單，鄭州退出百城TOP10榜單。百城中39%的城市強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)環(huán)?2023Q1上漲了，平均漲幅2.13%，其中秦皇島的環(huán)?漲幅最?，達(dá)11.21%。2023Q2強(qiáng)綠?出?意愿榜2023Q2百城強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)TOP10城市2023Q2強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)環(huán)?漲幅TOP10城市2023Q2排名城市強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)指數(shù)環(huán)?2023Q1環(huán)?漲幅排名城市強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)環(huán)?2023Q1變化率1北京53.53%↓

2.17%1秦皇島35.43%↑

11.21%2上海52.23%↓

0.91%2?同33.60%↑

5.46%3?安49.51%↑

0.04%3拉薩40.52%↑

4.95%4成都48.63%↓

2.17%4云浮19.80%↑

4.87%5深圳47.87%↓

0.21%5漳州26.72%↑

4.83%6武漢47.37%↓

3.97%6衡陽31.56%↑

4.50%7?沙47.03%↑

1.01%7煙臺34.13%↑

4.09%8南京46.99%↓

2.39%8淄博33.67%↑

3.76%9杭州46.35%↓

2.95%9臨沂29.26%↑

3.43%10南昌45.78%↑

2.99%10呼和浩特41.15%↑

3.31%@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》29數(shù)據(jù)說明：綠?出?意愿即?戶在出?中選擇綠?出??式的意愿，本報(bào)告中采?綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù)表示綠?出?意愿。強(qiáng)綠?出?意愿指數(shù)指?周有4次以上綠?出?路線規(guī)劃的?戶數(shù)占總綠?出?路線規(guī)劃?戶總數(shù)的?例，在?定程度上表征城市公眾整體的綠?出?意愿?平。3510出?，指“3公?步?、5公?騎?、10公?公交、遠(yuǎn)距離綠?駕駛”的綠?出?理念，是由北京市團(tuán)委和?少年社團(tuán)于2013年提出的綠?出?倡議?；诎俣鹊貓D綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù)，2023Q2百城中，3km內(nèi)步?出?意愿TOP3城市是重慶、貴陽、宜賓；5km內(nèi)騎?出?意愿TOP3城市是海?、南寧、東莞；10km內(nèi)公交出?意愿TOP3城市是烏魯??、哈爾濱、?春。2023Q2百城“3510”出?意愿榜百城3km內(nèi)步?出?意愿榜TOP10重慶貴陽宜賓樂?陽泉?理?寧拉薩?連烏魯??68.57%69.03%69.60%70.16%70.63%71.13%71.96%72.05%72.77%74.25%海?南寧東莞南通常州淮安鹽城泉州贛州昆明52.77%53.12%53.31%53.64%53.71%54.23%54.70%54.86%56.08%59.59%烏魯??哈爾濱?春?島?連蘭州?安?寧珠海廈?34.41%@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》3034.42%34.50%35.97%36.23%36.91%37.54%42.60%43.24%49.55%百城5km內(nèi)騎?出?意愿榜TOP10百城10km內(nèi)公交出?意愿榜TOP10步?出?平均距離TOP10城市北京深圳上海?家莊杭州武漢合肥鄭州?州天津2.272.302.312.342.342.362.362.412.482.732023Q2全國重點(diǎn)城市的綠?出?平均距離排?榜全國36個(gè)重點(diǎn)城市中，步?出?平均距離TOP3城市是北京、深圳、上海；騎?出?平均距離TOP3城市是?家莊、北京、南寧；公共交通出?平均距離TOP3城市是上海、北京、?州。騎?出?平均距離TOP10城市公共交通出?平均距離TOP10城市?家莊北京南寧合肥鄭州南京濟(jì)南南昌上海銀川5.305.315.405.445.515.685.765.796.026.25上海北京?州深圳天津杭州武漢重慶昆明成都15.22@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》3115.2915.5115.6316.1716.1916.7217.0817.9518.21單位：km單位：km單位：km數(shù)據(jù)說明：重點(diǎn)城市指4個(gè)直轄市、27個(gè)省會城市和5個(gè)計(jì)劃單列市。城市公共交通（包含地?公交和地鐵）與?汽??程速度?，可以反映城市公共交通相對?汽?的速度競爭?。百城中，通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度?TOP3的城市為?安、杭州、上海。2023Q2通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度?通勤?峰公共交通與?汽??程速度?TOP10城市?安杭州上海深圳南京?州?沙成都武漢北京78.08%78.81%78.94%81.18%81.45%81.52%82.24%82.48%83.80%85.31%@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》33公共交通出?中的步?距離，可從步??度評價(jià)城市居?公共交通出?的幸福?平。百城中，公共交通出?的平均步?距離短的TOP3城市是廈?、溫州、?沙；步?1km內(nèi)的出??例?的TOP3城市是溫州、南充、福州。2023Q2公共交通出?中的步?距離廈?溫州?沙哈爾濱福州?島煙臺寧波?春鎮(zhèn)江854.94m852.79m847.24m845.91m844.82m838.78m838.51m832.26m816.94m816.74m公共交通出?中的平均步?距離TOP10城市溫州南充福州廈?樂?哈爾濱泰安煙臺?沙寧波70.97%71.10%71.13%71.23%71.30%72.01%72.10%72.28%73.62%74.12%公共交通出?中步?1km內(nèi)的出??例TOP10城市@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》342023Q2百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)榜交通發(fā)展為??流動創(chuàng)造了有利條件，進(jìn)?也促進(jìn)了??的流動，同時(shí)，因交通產(chǎn)?的?規(guī)模的??流動也促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)繁榮和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。2023Q2跨城遷徙規(guī)模指數(shù)TOP3城市是北京、?州、深圳，其中北京、?州的指數(shù)超30。環(huán)?2023Q1，百城中96%城市的2023Q2跨城遷徙規(guī)模指數(shù)增?，平均漲幅達(dá)35.65%?？绯沁w徙規(guī)模指數(shù)環(huán)?下降的4個(gè)城市是宜賓、?理、重慶、南充。數(shù)據(jù)說明：“遷徙規(guī)模指數(shù)”反映遷?或遷出??規(guī)模，城市間可橫向?qū)?。如需查看城市??流動情況，可訪問/注：完整榜單?附件6。2023Q2跨城遷徙規(guī)模指數(shù)TOP10城市2023Q2跨城遷徙規(guī)模環(huán)?2023Q1漲幅TOP10城市2023Q2排名城市跨城遷徙規(guī)模指數(shù)指數(shù)環(huán)?2023Q1環(huán)?上漲排名城市跨城遷徙規(guī)模指數(shù)環(huán)?變化率1北京33.545↑

56.31%1武漢21.757↑

78.92%2?州33.246↑

32.13%2衡?4.527↑

78.66%3深圳29.603↑

37.01%3韶關(guān)3.675↑

77.19%4上海28.051↑

47.78%4揚(yáng)州6.066↑

76.77%5成都23.960↑

15.10%5湛江5.771↑

72.68%6東莞22.437↑

32.88%6茂名5.489↑

67.27%7?安22.170↑

40.26%7南京17.995↑

66.85%8武漢21.757↑

78.92%8合肥14.574↑

63.89%9杭州20.743↑

43.30%9天津14.583↑

60.91%10鄭州20.443↑

50.03%10滄州6.307↑

58.66%@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》362023Q2百城市內(nèi)出?強(qiáng)度榜數(shù)據(jù)說明：“市內(nèi)出?強(qiáng)度”指該城市有市內(nèi)出??為的?數(shù)與該城市居住???值的指數(shù)化結(jié)果。2023Q2，百城市內(nèi)出?強(qiáng)度榜TOP3城市是?春、?島、寧波。環(huán)?2023Q1，百城中85%城市的2023Q2的市內(nèi)出?強(qiáng)度上漲，平均漲幅為11.70%；漲幅TOP3城市依次為拉薩、?華、烏魯??，其中拉薩的市內(nèi)出?強(qiáng)度漲幅超30%。2023Q2排名城市市內(nèi)出?強(qiáng)度市內(nèi)出?強(qiáng)度環(huán)?2023Q11 ?春 8.079 ↑ 14.34%2 ?島 7.987 ↑ 15.34%3 寧波 7.955 ↑ 20.81%4 銀川 7.884 ↑ 18.46%5 常州 7.843 ↑ 11.68%6 淄博 7.837 ↑ 12.76%7 南通 7.782 ↑ 8.20%8 呼和浩特 7.762 ↑ 21.04%9 蘇州 7.699 ↑ 15.54%10 濟(jì)南 7.675 ↑ 11.74%2023Q2市內(nèi)出?強(qiáng)度TOP10城市環(huán)?上漲排名 城市 市內(nèi)出?強(qiáng)度 環(huán)?變化率如需查看更多時(shí)空?數(shù)據(jù)服務(wù)，可訪問

。@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》371 拉薩 5.475 ↑

35.60%2 ?華 7.288 ↑

24.87%3 烏魯?? 5.129 ↑

22.87%4 呼和浩特 7.762 ↑

21.04%5 寧波 7.955 ↑

20.81%6 東莞 5.253 ↑

20.65%7 蘭州 5.985 ↑

20.28%8 嘉興 7.500 ↑

20.19%9 湖州 7.598 ↑

20.14%10 杭州 7.593 ↑

18.88%2023Q2市內(nèi)出?強(qiáng)度環(huán)?2023Q1漲幅TOP10城市注：完整榜單?附件7。08從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇38第六章主題研究：交通+2022年12?7?，國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布《關(guān)于進(jìn)?步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》，明確優(yōu)化防控“新?條”。根據(jù)對城市?均GDP和城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)的分析發(fā)現(xiàn)：交通擁堵指數(shù)與城市?均GDP正相關(guān)（下圖），表明交通能夠折射城市的社會經(jīng)濟(jì)狀況。因此，從交通擁堵?度，利?城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)數(shù)據(jù)，基于韌性曲線對“新?條”發(fā)布后的城市復(fù)蘇過程展開分析。從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇：研究背景@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》39數(shù)據(jù)說明：由于統(tǒng)計(jì)年鑒暫未公布2022年數(shù)據(jù)，上圖研究分析數(shù)據(jù)為2021年的百城?均GDP和百度地圖2021年度通勤?峰擁堵指數(shù)。2021年?均GDP數(shù)據(jù)來?《城市統(tǒng)計(jì)年鑒2022》。韌性曲線是?種從時(shí)間維度上描述外部沖擊對系統(tǒng)的影響以及系統(tǒng)性能持續(xù)性變化過程的曲線，如下左圖所示。城市韌性能夠衡量城市系統(tǒng)抵抗外部沖擊并快速恢復(fù)到正常狀態(tài)或新平衡狀態(tài)的能??；陧g性曲線，計(jì)算各城市從“新?條”發(fā)布到通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)到正常?平或新平衡?平的時(shí)間，以衡量城市在受到?jīng)_擊后的恢復(fù)能?。利?Z-score異常值檢測法捕捉“新?條”發(fā)布前城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)的正常?平，以此為基線計(jì)算“新?條”發(fā)布后城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)的相對變化。下右圖為某城市基于通勤?峰交通擁堵指數(shù)相對變化的韌性曲線。從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇：研究?法@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》40數(shù)據(jù)說明：①

Z-score為常?的異常值檢測法。Z-score為每?通勤?峰交通擁堵指數(shù)七天滑動趨勢序列值和序列均值的差與序列標(biāo)準(zhǔn)差之?，當(dāng)Z-score的絕對值?于1，則此異常點(diǎn)的前七?序列均值被識別為基線值?；€值的識別區(qū)間為2022年9?1??2022年12?6?。②

恢復(fù)時(shí)間的計(jì)算區(qū)間為2022年12?7??2023年2?28?，并消除春運(yùn)與春節(jié)影響。利?前述?法計(jì)算全國百城在優(yōu)化防控“新?條”發(fā)布后的城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)時(shí)間，并對其進(jìn)?統(tǒng)計(jì)匯總和排名：百城通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)時(shí)間統(tǒng)計(jì)匯總（下左圖）顯示：百城的城市交通恢復(fù)時(shí)間的中位數(shù)為37天，表明在“新?條”發(fā)布后37天已有50個(gè)城市恢復(fù)。城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)時(shí)間排名（下右圖）顯示：恢復(fù)時(shí)間短的TOP3城市分別為保定、南充、武漢，表示這三個(gè)城市在“新?條”發(fā)布后的恢復(fù)速度較快；超?城市中恢復(fù)時(shí)間短的TOP2城市分別為武漢和成都，特?城市中恢復(fù)時(shí)間短的TOP2城市分別為鄭州和?安。從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇：研究結(jié)果@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》41下圖為超?城市、特?城市中恢復(fù)時(shí)間短的TOP2城市的韌性曲線。優(yōu)化防控“新?條”發(fā)布后，武漢、成都、鄭州和?安的通勤?峰交通擁堵指數(shù)均在2023年春運(yùn)開始（2023-01-07）之前恢復(fù)到正常?平。從圖中可以看出，這4個(gè)城市中，武漢的城市恢復(fù)時(shí)間最短，成都和鄭州接近，?安恢復(fù)時(shí)間相對較?。后續(xù)，本課題研究將繼續(xù)深?分析各類突發(fā)事件下城市交通的趨勢變化，對城市韌性進(jìn)?評估。從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇：研究結(jié)果@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》42附件1：2023Q2百城通勤?峰交通擁堵榜@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》442023Q2排名城市2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2通勤?峰平均速度（km/h）2023Q2通勤?峰信控路?通?延誤（s）2023Q2排名城市2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2通勤?峰平均速度（km/h）2023Q2通勤?峰信控路?通?延誤（s）1北京2.102↑32.58%↑0.79%24.2751.2326鄭州1.586↑6.31%↓2.35%32.5559.082?春2.026↑26.97%↑9.71%23.7857.9227?錫1.572↑0.91%↑3.58%33.5649.893武漢2.005↑14.24%↑0.61%24.0449.0428樂?1.570↑4.05%↑2.46%26.5254.544重慶1.990↑2.78%↑1.61%24.9651.9429深圳1.570↓4.62%↑2.28%35.3566.295?州1.918↑9.72%↑2.32%28.3856.4930合肥1.561↑0.71%↓0.80%32.3352.236上海1.911↑35.14%↑2.12%25.2555.6331太原1.560↑11.57%↑1.25%35.0957.287沈陽1.830↑9.73%↑6.38%24.7153.5832秦皇島1.555↑10.23%↑5.59%27.9753.488?安1.783↑2.49%↑0.36%27.2355.3733惠州1.554↑3.65%↑5.63%31.3961.619南京1.780↑5.27%↑0.68%27.8445.0534蘇州1.543↓4.45%↓0.64%35.6949.2610蘭州1.747↑11.36%↑6.19%25.5055.9335?島1.526↓6.02%↑4.76%30.9544.7211成都1.743↑0.79%↑4.18%31.7151.4436中?1.521↓1.61%↑4.61%34.5763.1012?連1.707↑9.68%↑4.52%25.8240.9037呼和浩特1.503↓1.50%↑2.73%36.0471.4413杭州1.698↓4.84%↑1.06%27.6656.8038綿陽1.482↑3.59%↑2.06%29.2536.9414?家莊1.681↑12.51%↑0.11%29.4846.7339潮州1.468↓0.96%↑2.89%29.8567.4415哈爾濱1.675↑1.60%↑6.29%26.5951.8440珠海1.468↑4.65%↑4.37%38.3050.4616?沙1.675↓1.17%↑2.23%28.8658.4841陽泉1.465↑6.21%↓1.09%29.1473.9017濟(jì)南1.662↑4.55%↓4.11%29.5053.7942拉薩1.461↑7.28%↑2.67%26.9055.1518貴陽1.651↓2.57%↑7.74%32.9564.1243宜賓1.454↑7.12%↑3.25%30.7648.8519天津1.639↑5.77%↑0.61%26.8449.5044廈?1.449↑1.16%↑3.04%34.9365.7120福州1.619↓3.13%↓0.39%31.4561.6445?寧1.447↑14.03%↑9.48%37.7648.3821烏魯??1.613↑12.56%↓0.75%32.0148.2946臨沂1.447↓6.20%↓3.84%32.5645.3622海?1.610↓1.71%↑3.84%27.1362.6947韶關(guān)1.443↓3.30%↓0.72%31.8270.1123?理1.608↑16.34%↑6.29%29.9666.1648佛?1.442↓5.33%↑1.04%35.7766.5424東莞1.603↓1.03%↑5.87%32.4172.8349唐?1.440↑3.19%↓0.90%27.9859.1225昆明1.603↓6.67%↓0.65%31.6456.2450邯鄲1.439↑3.81%↓1.55%29.6458.79數(shù)據(jù)說明：本報(bào)告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵狀況的指標(biāo)，即?作?早晚?峰時(shí)段，實(shí)際?程時(shí)間與暢通?程時(shí)間的?值。其中，早?峰為07:00~09:00，晚?峰為17:00~19:00，烏魯??和拉薩的早晚?峰時(shí)間因時(shí)區(qū)原因有所調(diào)整。本報(bào)告擁堵評價(jià)范圍是各城市的主城區(qū)，各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問

/congestion/。附件1：2023Q2百城通勤?峰交通擁堵榜（續(xù)）2023Q2排名城市2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2通勤?峰平均速度（km/h）2023Q2通勤?峰信控路?通?延誤（s）2023Q2排名城市2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2通勤?峰平均速度（km/h）2023Q2通勤?峰信控路?通?延誤（s）51滄州1.432↓4.96%↓0.22%28.8745.8576徐州1.314↑1.52%↓1.16%35.2547.1352南寧1.429↓1.13%↑1.48%33.2354.9077廊坊1.309↑1.63%↓3.37%30.8253.8853茂名1.427↑2.01%↑2.20%28.4483.9578濰坊1.306↓4.55%↑1.02%37.3347.4554南昌1.426↑6.21%↑2.43%33.8050.3879云浮1.305↑2.79%↑1.80%32.2164.1855湛江1.412↓0.52%↓0.17%32.1067.5680南陽1.302↑3.20%↓1.42%31.5656.4356清遠(yuǎn)1.405↑1.01%↑1.51%31.1378.2381三亞1.296↑0.19%↓11.28%42.5556.5557江?1.395↑2.40%↑4.17%38.5863.6882泰安1.296↑0.68%↓2.26%35.6845.6758南通1.393↑3.84%↑1.54%38.0945.8483嘉興1.295↓6.36%↑1.99%32.1052.2059肇慶1.392↑5.55%↑3.23%35.9063.3684德州1.294↓1.43%↑1.45%33.3157.4760保定1.386↑4.26%↑0.11%36.4150.8485新鄉(xiāng)1.285↑0.50%↓0.31%32.8859.1761汕頭1.374↓4.49%↑0.81%32.3165.2486揚(yáng)州1.284↑0.93%↓1.58%38.5949.5962常州1.371↓1.20%↑2.27%37.2345.9187?華1.281↓4.62%↓0.59%28.6134.1163?同1.371↑0.84%↑1.61%33.7354.4888銀川1.281↓0.47%↓0.76%34.1544.7564煙臺1.365↓0.05%↑4.49%33.3142.6089連云港1.278↓2.79%↓2.56%31.3547.9365桂林1.362↑2.73%↑2.15%28.3549.4990贛州1.267↓1.39%↑0.92%37.3146.3066柳州1.361↑1.51%↑0.07%30.5148.2991衡?1.258↑3.52%↑1.13%38.6245.8467衡陽1.360↑0.11%↑1.48%31.2662.9692臺州1.256↓4.17%↑1.24%37.5750.9368溫州1.352↓3.58%↑4.62%33.7247.2693咸陽1.254↓3.04%↓3.85%42.4363.8269南充1.349↓0.04%↓4.10%33.4338.8094濟(jì)寧1.253↓0.87%↓2.35%34.9747.4570邢臺1.349↑3.49%↓0.48%29.2541.3495漳州1.235↓2.84%↑0.81%32.8738.5971寧波1.342↓8.91%↑0.39%36.3147.6296湖州1.231↓3.66%↑0.16%44.4543.5872淄博1.340↓3.98%↑3.52%29.8746.8797鹽城1.226↑2.66%↑0.29%40.6549.8673張家?1.340↑0.31%↓0.56%32.9765.6798紹興1.179↓4.02%↑0.24%39.4448.8774洛陽1.331↑2.22%↓2.66%32.6853.9999淮安1.172↑0.39%↓2.29%39.9940.7875泉州1.327↓0.66%↑3.11%39.5755.28100鎮(zhèn)江1.107↑0.43%↓0.27%37.9722.40@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》45附件2：2023Q2百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜排名城市2023Q2通勤2023Q2通勤2023Q2?峰較平峰的數(shù)據(jù)說明：本報(bào)告“通勤?峰較平峰的擁堵差異”指?作?通勤?峰平均交通擁堵指數(shù)和平峰平均交通擁堵指數(shù)的差異。通勤平峰時(shí)間為09:00-17:00，烏魯??和拉薩的平峰時(shí)間隨?峰時(shí)間調(diào)整。如需查看各城市實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，可訪問

/congestion/。平峰擁堵指數(shù)?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)升??例平峰擁堵指數(shù)?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)升??例1武漢1.4102.00542.19%26蘇州1.2651.54321.95%2?春1.4332.02641.36%27中?1.2471.52121.94%3沈陽1.3661.83033.90%28太原1.2801.56021.82%4北京1.5762.10233.38%29?州1.5801.91821.33%5重慶1.4951.99033.10%30鄭州1.3151.58620.64%6?連1.2981.70731.43%31宜賓1.2191.45419.30%7南京1.3791.78029.05%32秦皇島1.3071.55519.01%8?家莊1.3091.68128.48%33常州1.1561.37118.58%9天津1.2761.63928.39%34南通1.1791.39318.17%10蘭州1.3611.74728.37%35呼和浩特1.2761.50317.74%11上海1.4921.91128.11%36?寧1.2291.44717.73%12?安1.3951.78327.77%37南昌1.2131.42617.58%13海?1.2661.61027.12%38臨沂1.2331.44717.36%14?錫1.2381.57227.01%39清遠(yuǎn)1.1981.40517.29%15貴陽1.3021.65126.85%40杭州1.4491.69817.21%16濟(jì)南1.3131.66226.55%41綿陽1.2651.48217.18%17哈爾濱1.3291.67526.06%42昆明1.3691.60317.06%18?沙1.3351.67525.41%43深圳1.3471.57016.56%19合肥1.2521.56124.75%44廈?1.2461.44916.34%20惠州1.2501.55424.33%45成都1.4991.74316.27%21東莞1.2911.60324.17%46佛?1.2411.44216.25%22福州1.3051.61924.01%47樂?1.3591.57015.56%23?島1.2321.52623.88%48江?1.2091.39515.44%24烏魯??1.3101.61323.16%49肇慶1.2081.39215.16%25珠海1.1971.46822.64%50煙臺1.1911.36514.60%@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》46排名城市2023Q2通勤2023Q2通勤2023Q2?峰較平峰的附件2：2023Q2百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜（續(xù)）排名城市2023Q2通勤2023Q2通勤2023Q2?峰較平峰的平峰擁堵指數(shù)?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)升??例平峰擁堵指數(shù)?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)升??例51唐?1.2571.44014.51%76三亞1.1881.2969.07%52邯鄲1.2581.43914.43%77湖州1.1321.2318.71%53寧波1.1791.34213.81%78揚(yáng)州1.1811.2848.68%54南充1.1921.34913.17%79連云港1.1771.2788.60%55陽泉1.2951.46513.17%80柳州1.2541.3618.50%56?理1.4211.60813.09%81徐州1.2121.3148.42%57南寧1.2631.42913.07%82淄博1.2381.3408.31%58保定1.2271.38612.98%83桂林1.2611.3628.00%59拉薩1.2971.46112.68%84衡?1.1651.2587.98%60德州1.1501.29412.48%85廊坊1.2151.3097.74%61韶關(guān)1.2851.44312.30%86張家?1.2471.3407.46%62滄州1.2761.43212.26%87?華1.1951.2817.23%63?同1.2271.37111.75%88咸陽1.1721.2546.96%64衡陽1.2191.36011.51%89贛州1.1871.2676.74%65溫州1.2141.35211.38%90銀川1.2011.2816.63%66汕頭1.2421.37410.66%91鹽城1.1511.2266.52%67濰坊1.1831.30610.44%92南陽1.2261.3026.27%68潮州1.3301.46810.38%93臺州1.1861.2565.97%69湛江1.2801.41210.36%94邢臺1.2771.3495.66%70泰安1.1751.29610.30%95濟(jì)寧1.1951.2534.78%71茂名1.2941.42710.25%96紹興1.1321.1794.18%72嘉興1.1781.2959.91%97鎮(zhèn)江1.0641.1074.05%73洛陽1.2141.3319.66%98新鄉(xiāng)1.2391.2853.73%74云浮1.1921.3059.51%99淮安1.1321.1723.53%75泉州1.2131.3279.35%100漳州1.2061.2352.45%@2023

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《2023Q2中國城市交通報(bào)告》47排名城市2023Q2通勤2023Q2通勤2023Q2?峰較平峰的附件3：2023Q2百城周末交通擁堵榜2023Q2排名排名環(huán)?升降城市2023Q2周末擁堵指數(shù)周末擁堵指數(shù)同?2022Q2周末擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2周末實(shí)際速度（km/h）2023Q2排名排名環(huán)?升降城市2023Q2周末擁堵指數(shù)周末擁堵指數(shù)同?2022Q2周末擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2周末實(shí)際速度（km/h）1-0?州1.594↑11.63%↓6.24%33.3926↓8?沙1.367↓1.16%↓4.93%34.632↑5北京1.593↑29.14%↓1.21%31.8727↑8太原1.351↑5.6