專題05

交通與社會變遷選擇性必修二

知識串講知識串講【課程標準】1．了解古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具；認識新航路開辟和工業(yè)革命等對促進交通進步的作用。2．認識20世紀交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的意義?！締卧乓侩S著物質(zhì)生產(chǎn)的豐富，交流需求的增加和技術(shù)的發(fā)展，人們鋪設(shè)設(shè)道路,開鑿運河，發(fā)明和改進車、船和飛機,不斷拓展陸上、水上和空中的路線，將人員和物資越來越快捷、安全地從一個地地方運輸?shù)搅硪粋€地方。交通便利了人們的生活，推動了城市的興起與發(fā)展,促進了國家家的政治、經(jīng)濟和文化進步。世界逐漸成為聯(lián)系密切的整體?！舅季S導圖】【知識梳理】一、水陸交通的變遷1、古代的陸路交通與水路交通陸路交通產(chǎn)生人類轉(zhuǎn)向定居生活以后,以住地為中心的交通進一步發(fā)展,但運輸物品依賴的仍是天然的道路與河流。生產(chǎn)的發(fā)展推動了人工道路的鋪設(shè)。古代的陸路交通代表國別陸路交通羅馬帝國把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況古代中國秦朝修筑的馳道、直道和五尺道等，構(gòu)成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)漢朝絲綢之路貫通后，成為連接亞、歐、北非的大通道唐代驛道以長安為中心向各方輻射元朝擴展了漢唐的交通網(wǎng)，在全國遍設(shè)驛站，構(gòu)成了以大都為中心通向全國乃至境外的驛路交通網(wǎng)秦與羅馬同為盛極一時的帝國，建立全國性道路網(wǎng)的作用是什么？秦在建立統(tǒng)一帝國后，繼續(xù)開疆拓土，為加強對各地的控制，命令修筑直道、馳道，建立起以咸陽為中心的交通網(wǎng)。便利的交通，不僅有利于傳達政令、調(diào)遣軍隊，還促進了各地區(qū)、各民族間的經(jīng)濟文化交流。公路連接了羅馬帝國的各個部分。一條長4800公里的路與北非海岸線平行，許多支線一直延伸到南方，商人、士兵可以通過這些支線深入撒哈拉沙漠，在東部地中海地區(qū)，羅馬人也新建一些道路，方便了這一地區(qū)的旅游和貿(mào)易。有利于加強了中央集權(quán)，鞏固了國家統(tǒng)一；有利于各地經(jīng)濟和文化的交流與發(fā)展；便利了人民的生產(chǎn)和生活。但是容易加重徭役負擔，激化社會矛盾。有利于維護國家統(tǒng)一，政治的穩(wěn)定，行政效率的提高；有利于促進經(jīng)濟貿(mào)易的流通；有利于文化的交流傳播。拓展提升水

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通中國①春秋時期已有運河②秦朝的開鑿的靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系③隋朝的大運河以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方④元朝的京杭大運河，全長近1800千米，為世界之最西方著名運河系統(tǒng)①法國米迪運河，開辟了避開直布羅陀海峽，連接地中海和大西洋的通道。②17世紀，荷蘭阿姆斯特丹建立運河系統(tǒng)荷蘭阿姆斯特丹法國米迪運河2、對海洋的探索與全球航路的建立中國古代對海洋的探索①西漢時期,已經(jīng)初步形成東、南兩條航線。②宋元時期,造船工藝和航海技術(shù)有了重大進步,中國海船能夠持續(xù)航行。③明朝,鄭和七次下西洋,船隊航行至亞非兩大洲。④中國古代已經(jīng)形成了連通東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。漢材料陸上絲綢之路沿途氣候異常干燥,地形復(fù)雜,加之駱駝、馬匹運載能力有限,更為嚴峻的是唐與吐蕃及西亞阿拉伯國家的沖突劇增。安史之亂后,“國家用度”盡仰江淮。宋朝與遼、西夏、金等政權(quán)長期對峙,政府轉(zhuǎn)而在廣州、泉州等12處設(shè)市舶司,專司外商貨物稅,并利用先進技術(shù),從泉州和廣州等地南下海上,達東南亞和南亞,通今波斯灣、紅海至歐洲,也可至非洲東海岸。16世紀初,葡萄牙人開辟了從大西洋越過非洲自西而東進入亞洲的新航線,海上絲綢之路愈加發(fā)達,最終綠洲古路遭到遺棄,失去了傳統(tǒng)價值?！幾再M正清《劍橋中國古代史》①陸上絲綢之路受氣候、地形限制;②中原政權(quán)與少數(shù)民族政權(quán)、阿拉伯國家長期對峙;③經(jīng)濟重心南移;④技術(shù)的進步(造船和指南針);⑤統(tǒng)治者的對外開放政策;⑥新航路開辟(或地理大發(fā)現(xiàn))的影響。思考:根據(jù)材料并結(jié)合所學知識,指出絲綢之路時空大挪移的主要因素。拓展提升西方對海洋的探索波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動。腓尼基人首次橫渡地中海。維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險。阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿(mào)易。15世紀末16世紀初，達·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達東方的航線，哥倫布到達美洲，麥哲倫船隊完成環(huán)球航行，讓全球海路大通，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。蘇伊士運河：1869年開通，連接紅海和地中海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、

最直接的水上通道。巴拿馬運河：1914年通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。古代近代兩條運河歐洲新航路開辟波利尼西亞腓尼基人維京人阿拉伯人巴拿馬運河蘇伊士運河對比兩副圖片，指出新航路開辟后國際貿(mào)易的特點。談?wù)勑潞铰烽_辟對世界歷史的影響。圖一宋代海外交通貿(mào)易路線示意圖圖二新航路開辟2、影響：新航路開辟打破了各大洲之間相對孤立的狀態(tài)，使世界日益成為一個相互影響、緊密聯(lián)系的整體；資本主義世界市場開始形成；1、特點：區(qū)域貿(mào)易向國際貿(mào)易轉(zhuǎn)變；主導國由中國變?yōu)闅W洲國家拓展提升3、工業(yè)革命與交通的發(fā)展陸上交通①1814年,斯蒂芬森改進了蒸汽機車。鐵路成為陸路交通的主干,人類步入鐵路時代。②1881年,唐胥鐵路建成,這是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路。③1909年由詹天佑主持修建的京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線。④19世紀80年代,德國人發(fā)明了汽車。史蒂芬斯火車機車唐胥鐵路通車水

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通①1807年,美國人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年,英國人制造的汽船試航成功。②19世紀60年代中期,中國人建造的蒸汽動力輪船“黃鵠號”試航成功,揭開了中國近代造船工業(yè)的序幕。③1872年,輪船招商局在上海正式成立,成為中國近代航運史上的里程碑。汽船輪船招商局黃鵠號輪船模型4、交通與社會變遷(1)加強了各地的溝通,促進了政治、經(jīng)濟和文化發(fā)展。秦朝“車同軌”政策和道路建設(shè)具有深遠的影響。(2)影響了城市的發(fā)展:清江浦的興衰,鄭州、紐約、曼徹斯特等地的崛起與繁榮。(3)方便了物品傳遞和信息交流①古代的郵驛主要是為官方服務(wù)的。明朝出現(xiàn)了民間通信機構(gòu)民信局。②1878年,天津海關(guān)書信館對公眾開放郵寄業(yè)務(wù)。③1897年創(chuàng)辦的大清郵政官局,是近代中國國家郵政的開端。④電報、電話也在晚清時傳入中國。唐代制定的《儀制令》,目前被認為是中國最早和最全面的道路交通法則。國民政府規(guī)定:“如有人行道,行人須走人行道,不得走行車道;如無人行道,行人靠邊走?！边@才開始全國車人共同“靠右走”。新中國建立后,沿襲此規(guī)定,直至今日。這印證了 ()A.道路交通文明不斷發(fā)展完善B.中國的交通領(lǐng)域開始近代化C.城市民眾的生活習俗發(fā)生變化D.臨時政府通過立法規(guī)范交通A【鞏固提升】19世紀末,湖南人充分認識到發(fā)展交通是湖南進步的必要條件,因此大力發(fā)展交通。從此,湖南一改自古以來南隔五嶺、北阻洞庭的閉塞狀況,不僅方便了人們的生活,而且開闊了視野,實現(xiàn)了與外界接軌。這一變化有利于 ()A.洋務(wù)運動迅速發(fā)展

B.推動社會的近代化C.政治民主化的實現(xiàn)

D.交通運輸?shù)拈L途化B【鞏固提升】二、現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓懮辖煌ㄆ?908年，美國福特T型汽車誕生新中國成立后中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來,成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一東風轎車高速公路世界第一條高速公路：科隆-波恩高速公路兩次世界大戰(zhàn)，高速公路出現(xiàn)。中國的第一條高速公路1988年：上海滬嘉高速；2020年底中國高速公路里程位居世界第一上海滬嘉高速高鐵1964年，日本“東海道新干線”通車運營,這是世界上第一條商業(yè)運營高鐵2008年,京津城際鐵路通車運營,中國進入高鐵時代日本新干線京滬高鐵-復(fù)興號海

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通航運技術(shù)海底隧道中國造船業(yè)20世紀航海雷達的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展,大型船舶的制造等。1994年開通英法海底隧道,是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道。1978年前,主要為國防建設(shè)服務(wù)。1982年,中國首次按國際標準建造并交付了出口船舶,中國造船企業(yè)正式進入世界造船市場。航海雷達英法海底隧道航

空項目時間概況世界1903年美國萊特兄弟設(shè)計“飛行者1號”成功升空,飛機時代開始1914年美國開通了從舊金山到洛杉磯等航線1919年定期的國際航班在歐洲開通20世紀70年代寬體客機成為空中運輸?shù)闹髁髦袊?950年新中國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司2019年中國民用航空迅速發(fā)展飛行者一號空中客車A320系列北京大興國際機場現(xiàn)

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活快捷交通:人流和物流時間縮短,各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個世界變成“地球村”。出行方便:城市公共交通的發(fā)展促進了城市經(jīng)濟繁榮、人口增長和市區(qū)面積擴大,城市居民的工作與生活更為便捷。生活變化:交通工具時刻表,讓現(xiàn)代時間觀念成為人們生活的一部分。休閑方式:大眾旅游潮流出現(xiàn)。開闊了視野,增長了知識。材料1：通過交通，能夠有效地跨地區(qū)調(diào)度經(jīng)濟資源，最大限度地發(fā)揮資源效益……能夠極大地豐富各地群眾的物質(zhì)生活，提高人民生活質(zhì)量。同時，交通產(chǎn)業(yè)自身也創(chuàng)造國民收入，并直接帶動旅游無煙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！督煌ǖ膬?nèi)涵和社會意義》材料2：從文明演進的脈絡(luò)看，交通運輸發(fā)展是人類追求交流聯(lián)通的自由意志挑戰(zhàn)時空阻隔的過程及結(jié)果，成為技術(shù)、經(jīng)濟、社會和文明進階的重要標志?！督煌ㄟ\輸發(fā)展的中國道路》材料3：交通擁堵、航班延誤、各類突發(fā)交通事故等造成的經(jīng)濟財產(chǎn)損失、時間浪費、人員傷亡，不僅損壞自然生態(tài)系統(tǒng)，而且對人文環(huán)境造成混亂和傷害?！督煌ㄟ\輸發(fā)展與環(huán)境保護探析》現(xiàn)代交通的發(fā)展給社會生活帶來的究竟是利大于弊還是弊大于利？現(xiàn)代交通的發(fā)展是人類文明中邁出的重要一步，是拉動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的強大“引擎”，但其可持續(xù)發(fā)展必須兼顧環(huán)境的保護。拓展提升1903年,美國萊特兄弟發(fā)明了飛機。1909—1949年,我國多次選派留學生赴英、美、蘇、法等國學習軍事航空和飛機制造技術(shù),他們學成回國后,