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文檔簡介
2022-2023年度一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)模擬考試考試卷A卷含答案
單選題(共54題)1、機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。A.蓋板明溝B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】A2、對航向天線基礎(chǔ)相對高度進行復(fù)核需使用()。A.示波器B.全站儀C.反射儀D.水平儀【答案】D3、屬于機坪供電對象的是()。A.順閃燈光系統(tǒng)B.調(diào)光器C.泊位引導(dǎo)裝置D.助航燈光供電系統(tǒng)【答案】C4、下列燈光中,所有燈光的顏色為同一顏色的是(??)。A.滑行道中線燈B.跑道中線燈C.跑道邊燈D.滑行道邊燈【答案】D5、引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用()。A.屏蔽線B.非屏蔽線C.光纜D.同軸電纜【答案】A6、半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于(??)d。A.5B.7C.10D.12【答案】B7、在考慮航站區(qū)—跑道構(gòu)形時,應(yīng)首先考慮()。A.起飛飛機的滑行距離B.著陸飛機的滑行距離C.起飛飛機的滑跑距離D.著陸飛機的滑跑距離【答案】A8、航站樓計算機信息管理系統(tǒng)是以航班信息為主,對涉及機場生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進行處理,使航站樓各項事務(wù)管理的信息()。A.收集得更完整、全面B.在傳遞方面實現(xiàn)自動化和智能化C.存儲時間更快、備份時間更長D.處理速度更快【答案】B9、出入口控制系統(tǒng)主要由(??)和執(zhí)行部分組成。A.IC卡感應(yīng)器、控制部分B.指紋、識讀器、傳輸部分C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖D.識讀部分、傳輸部分、控制部分【答案】D10、以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是()。A.航站樓土建工程B.航站樓工藝流程C.飛行區(qū)圍界工程D.航空氣象工程【答案】A11、飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為()m。A.150B.120C.75D.60【答案】B12、機場土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。A.振實B.夯實C.密實D.壓實【答案】D13、儀表著陸系統(tǒng)的功能是為航空器提供()引導(dǎo)。A.下滑面、航向面和距離B.直線位置定位C.歸航和出航D.高度和方向【答案】A14、瀝青混合料運至攤鋪地點后,應(yīng)有專人接收運料單并檢查溫度與()。A.含水量B.骨料強度C.穩(wěn)定度D.拌和質(zhì)量【答案】D15、公共廣播系統(tǒng)機房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)(),電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。A.等電位接地端子箱B.切換柜C.變壓器D.發(fā)電機【答案】A16、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳,應(yīng)在()調(diào)控含水量。A.攤鋪作業(yè)面上B.運輸車輛上C.中心攪拌站內(nèi)D.料場內(nèi)【答案】C17、在碾壓填方土?xí)r,應(yīng)遵循()的原則。A.從邊到中,先輕后重B.從邊到中,先重后輕C.從中到邊,先輕后重D.從中到邊,先重后邊【答案】A18、下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為()m。A.100B.120C.140D.160【答案】B19、在固定鋼模板時,最常用的方法是()。A.三角拉桿支撐法B.鋼釬固定法C.混凝土預(yù)制塊頂撐法D.鋼絲繩固定法【答案】A20、廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接,其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。A.S形星形B.S形網(wǎng)形C.M形網(wǎng)形D.M形星形【答案】C21、對于機場信息集成系統(tǒng),其主運行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應(yīng)采用()存儲。A.磁盤B.光盤C.云端D.共享【答案】D22、作為常用的跑道結(jié)構(gòu)層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層,養(yǎng)護7d的抗壓強度至少要達到()MPa。A.1B.3C.5D.7【答案】B23、機場跑道表面平整度測量,普遍采用()。A.支腳3m長直尺B.無支腳3m長直尺C.支腳4m長直尺D.無支腳4m長直尺【答案】B24、地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來,實現(xiàn)對飛機實時跟蹤和在線監(jiān)控。A.導(dǎo)航設(shè)備B.監(jiān)視設(shè)備C.通信設(shè)備D.機載設(shè)備【答案】D25、使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r,水泥劑量不宜超過()。A.6%B.8%C.10%D.12%【答案】A26、目視助航設(shè)施定位必須以()為基準(zhǔn)。A.跑道中線B.機場坐標(biāo)系統(tǒng)C.滑行道中線D.機坪安全線【答案】B27、甚高頻全向信標(biāo)(VOR)所提供的方位以()為基準(zhǔn)。A.磁北B.真北C.地理北D.坐標(biāo)北【答案】A28、關(guān)于空中空域劃分的說法,正確的是()。A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負(fù)責(zé)相結(jié)合的原則劃分B.要求航空器沿規(guī)定的路線和在合適的區(qū)域內(nèi)飛行C.將全國劃分為無數(shù)個飛行區(qū),并建立相應(yīng)的機構(gòu)D.對一些禁止飛行和規(guī)定時間與高度范圍進行了劃分【答案】D29、航向信標(biāo)臺的臨界區(qū)是一個()的區(qū)域。A.扇形B.圓和長方形合成C.長方形D.長方形和梯形【答案】B30、下列燈具中,安裝在跑道上的是()。A.中間等待位置燈B.接地帶燈C.停止排燈D.跑道警界燈【答案】B31、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣()與跑道中心線垂直。A.中心基準(zhǔn)點B.橫向基準(zhǔn)線C.基礎(chǔ)平面D.主體【答案】B32、民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視、多點定位和()。A.監(jiān)視器系統(tǒng)B.空管自動化系統(tǒng)C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)D.地空數(shù)據(jù)鏈【答案】B33、單模光纖的特點是()。A.模間色散大B.適于長距離信號傳輸C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低D.可傳導(dǎo)多種模式的光【答案】B34、下列工程屬于民航專業(yè)工程的有()。A.航站樓土建工程B.航站樓供電工程C.航站樓消防工程D.航站樓工藝流程項目【答案】D35、下列目視助航設(shè)施中需要進行飛行校驗的是()。A.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌B.精密進近航道指示器C.跑道中線燈D.風(fēng)向指示器【答案】B36、目前世界范圍內(nèi)使用最普遍的地空報文傳輸系統(tǒng)是()。A.航空電信網(wǎng)B.空管自動化系統(tǒng)C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)D.甚高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)【答案】D37、根據(jù)《民用機場管理條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第553號)的規(guī)定:在運輸機場開放使用的情況下,確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工的,應(yīng)當(dāng)取得()的批準(zhǔn)。A.機場當(dāng)局B.機場所在地地區(qū)民航管理機構(gòu)C.機場所在地的縣級以上地方人民政府D.國家民航局【答案】B38、飛機離場手續(xù)由()來辦理。A.空中交通服務(wù)報告室B.塔臺管制室C.管理局調(diào)度室D.區(qū)域管制中心【答案】A39、某機型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m,則該機型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是()。A.AB.BC.CD.D【答案】D40、民航機場建設(shè)工程中,預(yù)驗由()組織。A.建設(shè)單位B.機場上級主管部門C.竣工驗收單位D.民航地區(qū)管理局【答案】A41、兩條平行跑道,磁方位角為138°~318°,常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng),則兩條跑道的主降端跑道號碼標(biāo)志分別為()。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】B42、公共廣播系統(tǒng)機房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)(),電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。A.等電位接地端子箱B.切換柜C.變壓器D.發(fā)電機【答案】A43、標(biāo)記牌分為()兩大類。A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌【答案】C44、飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ中不包括()。A.凈空道長度B.滑行道長度C.停止道長度D.跑道長度【答案】B45、II/III類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝()遠場監(jiān)視器。A.航向信標(biāo)B.下滑信標(biāo)C.指點信標(biāo)D.全向信標(biāo)【答案】A46、民用機場首要功能是()。A.供飛機停駐B.保障飛機安全有序的起降C.為飛機上下客貨做好準(zhǔn)備工作D.為客貨改變交通方式做好組織工作【答案】B47、助航燈光變電站構(gòu)筑物距()的距離是有要求的。A.滑行道中線B.跑道中線C.滑行道邊線D.跑道邊線【答案】A48、機場飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在()端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。A.停止道B.升降帶C.跑道D.防吹坪【答案】B49、用于監(jiān)視()的攝像機,可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。A.固定目標(biāo)B.候機大廳人員C.離港旅客D.到港旅客【答案】A50、下列用于民航氣象探測的雷達是()。A.場監(jiān)雷達B.風(fēng)廓線雷達C.一次雷達D.二次雷達【答案】B51、民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?,特別是機場()附近天氣情況的位置。A.跑道B.停機坪C.滑行道D.候機樓【答案】A52、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍B.構(gòu)形、光強、坎德拉和有效范圍C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍D.易折、光強、勒克斯和有效范圍【答案】A53、在我國民航機場,主要通過()來檢查旅客托運行李是否攜帶有違禁物品。A.安全門B.X射線安檢機C.痕量級炸藥探測儀D.安檢員【答案】B54、濕陷性黃土的處理方法包括,換土、石灰土墊層和()。A.堆載預(yù)壓B.注漿C.強夯D.擠密【答案】C多選題(共14題)1、機場跑道中線燈燈光的顏色包含()。A.綠色B.紫色C.白色D.藍色E.紅色【答案】C2、除三個功能分區(qū)外,民用機場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施,如下列的()。A.跑道B.空中交通管理設(shè)施C.站前停車設(shè)施D.機場環(huán)保設(shè)施E.供油設(shè)施【答案】BD3、民航機場燈光供電中,采用并聯(lián)供電的是()。A.跑道入口燈B.滑行道中線燈C.站坪照明燈D.A型簡易進近燈E.特種助航燈光【答案】CD4、單模光纜與多模光纜相比,具有()的優(yōu)點。A.施工簡便B.模間色散大C.傳輸距離長D.傳輸容量大E.傳輸頻帶寬【答案】CD5、在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中,需在“線槽安裝”工序之前完成的工序有()。A.揚聲器定位B.絕緣測試C.調(diào)音臺安裝D.預(yù)埋管線E.箱盒定位【答案】AD6、滑行道橋橋墩水泥混凝土作業(yè)包括()、養(yǎng)護及拆模等工序。A.拌制B.運輸C.灌注D.振搗E.拉毛【答案】ABCD7、下述各項中,影響跑道長度的主要因素有()。A.機場的基準(zhǔn)溫度B.飛機起降時的質(zhì)量C.機場的海拔高度D.機場的緯度E.機場的經(jīng)度【答案】ABC8、下列航班信息顯示系統(tǒng)建設(shè)環(huán)節(jié)中,應(yīng)在系統(tǒng)初驗之前完成的有()。A.系統(tǒng)聯(lián)調(diào)B.系統(tǒng)接口測試C.操作方法培訓(xùn)D.現(xiàn)場測試E.系統(tǒng)試運行【答案】ABD9、下列工程不屬于A類運輸機場工程的有(??)的工程。A.飛行區(qū)指標(biāo)為4F,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為l億元B.飛行區(qū)指標(biāo)為4E,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為1.5億元C.飛行區(qū)指標(biāo)為4E,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為2億元D.飛行區(qū)指標(biāo)為4D,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為2.5億元E.飛行區(qū)指標(biāo)為4D,且批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為3億元【答案】D10、I類精密進近跑道上必須設(shè)置(??)。A.跑道入口燈B.跑道邊燈C.跑道接地地帶燈D.跑道中線燈E.跑道入口識別燈【答案】ABD11、具有易折|生要求的助航燈具燈光顏色包括()。A.紅色B.白色C.紫色D.綠色E.橙色【答案】ABD12、出入口控制系統(tǒng)的主要功能是對通行人員進行()。A.身份驗證B.稱重C.拍照D.通行控制E.記錄【答案】AD13、機場目視助航設(shè)施包括()。A.標(biāo)志B.機場助航燈光C.標(biāo)記牌D.標(biāo)志物E.導(dǎo)航臺【答案】ABCD14、下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是()。A.跑道中線燈B.跑道邊燈C.順序閃光燈D.滑行道中線燈E.泛光照明【答案】ABD大題(共2題)一、1.背景我國東北某新建機場在施工前,被要求執(zhí)行綠色施工組織模式。在施工過程中發(fā)生了以下事件:事件一:監(jiān)理單位被要求按《民用機場綠色施工指南》(AC-158-CA-2017-02)的相關(guān)條款對施工單位的施工實施監(jiān)理。事件二:在施工單位提交的施工組織設(shè)計中,拌合站內(nèi)了設(shè)置混凝土泵車、罐車、運輸車清洗專區(qū),且拌合設(shè)備和配料設(shè)備均在露天場地上。事件三:施工組織設(shè)計中,缺少土石方工程作業(yè)揚塵控制措施。2.問題(1)在綠色施工中,監(jiān)理單位的職責(zé)是什么?(2)施工組織設(shè)計中關(guān)于拌合站的規(guī)劃安排有何不妥?(3)按綠色施工的相關(guān)要求,土石方工程作業(yè)揚塵控制措施有哪些?【答案】(1)監(jiān)理單位的職責(zé)為:1)審核綠色施工專項方案或技術(shù)措施;2)開展綠色施工專項監(jiān)督檢查工作;3)定期或分階段向建設(shè)單位提交綠色施工監(jiān)理報告。(2)不妥之處一:拌合站內(nèi)除了設(shè)置混凝土泵車、罐車、運輸車清洗專區(qū)外,還應(yīng)設(shè)置余料專區(qū);不妥之處二:拌合設(shè)備和配料設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在露天場地上,而應(yīng)設(shè)在封閉的拌合樓內(nèi),并配置除塵設(shè)備。(3)土石方工程作業(yè)揚塵控制措施主要包括:1)土石方作業(yè)粉塵易發(fā)區(qū)域應(yīng)及時灑水降塵;2)土石方運輸車輛應(yīng)采取封閉措施;3)在運行的飛行區(qū)、航站區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域附近進行土石方作業(yè)時,應(yīng)采取灑水、覆蓋等措施。二、1.背景某飛行區(qū)指標(biāo)為4E的機場,進行飛行區(qū)改造工程。其中場道工程技術(shù)難度較大,單項合同額為5000萬元。機場場道工程采用公開招標(biāo)方式,機場建設(shè)指揮部按照法定程序進行了招標(biāo),最終A、B、C、D、E五家公司在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)截止時間前遞交了投標(biāo)文件。資格審查時,因D公司僅具有民航機場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì),為此撤銷了D公司本項工程的投標(biāo)資格。開標(biāo)時,E公司因其投標(biāo)文件的簽署人沒有法定代表人的授權(quán)委托書而被招標(biāo)管理機構(gòu)宣布為無效投標(biāo)。最終A公司中標(biāo),并于4月20日與機場建設(shè)指揮部簽訂了工程承包合同。在施工過程中,該工程在關(guān)鍵路線上發(fā)生了以下幾種原因引起的工期延誤:(1)由于機場建設(shè)指揮部原因,設(shè)計變更后新增一項工程于5月1日~5月15日施工:(2)由于A公司原因,原
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