資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯(lián)系改正或者刪除。重慶江北國際機場第二跑道及配套設施改擴建工程南北貨運站鋼結構工程施工測量專項方案編制:審核:審批:重慶建工集團有限責任公司工程總承包分公司二〇〇九年九月十一日編制依據(jù)1.1中國民航機場建設集團公司設計的南、北貨運站施工圖1.2南北貨運站鋼結構工程施工組織設計1.3GB50205—《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》1.4《工程測量規(guī)范》GB50026—工程概況2.1工程名稱:重慶江北國際機場第二跑道及配套設施改擴建工程南北貨運站及開閉站—南北貨運站鋼結構工程2.2建設單位:重慶機場集團有限責任公司2.3設計單位:中國民航機場建設集團公司 2.4監(jiān)理單位:重慶市繼興工程監(jiān)理有限公司2.5南貨運站主體為門式剛架輕型鋼結構、圍護系統(tǒng)磚混結構、建筑規(guī)模:160*58*10.8。面積9280平方米。彩鋼夾心板隔熱屋面,柱腳底板標高-3002.6北貨運站主體為砼框架、屋架H型鋼方管桁架屋架,建筑規(guī)模:195*44*12.5,面積:8580平方米。彩鋼夾心板隔熱屋面,柱腳底板標高+8790。三．施工部署1施工測量組織工作由項目技術部專業(yè)測量人員成立測量小組,根據(jù)土建提供的坐標點和控制點進行工程定位,并按規(guī)定程序檢查驗收。對施測人員進行詳細的圖紙交底及方案交底,明確分工,所有施測的工作進度及根據(jù)項目總體進度計劃進行安排。2測量管理體系項目經(jīng)理項目技術負責人施工員質檢員測量員測量班組3施工測量的原則3.1嚴格執(zhí)行測量規(guī)范,遵守先整體后局部的工作程序,先確定平面控制網(wǎng),后以此為依據(jù)進行放線。3.2必須嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性,堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。3.3定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報驗的工作制度。3.4測量方法要簡捷、測量儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭做到省工省時省費用。3.5準確為工程服務,按圖施工,質量第一的宗旨。緊密配合施工。發(fā)揚團結協(xié)作、實事求是、認真負責的工作作風。4測量的基本要求測量記錄必須原始真實、數(shù)字正確、內容完整、字體工整,測量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關規(guī)程進行精度控制。5測量儀器的選用序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1水準儀AL10-221臺2全站儀1臺3鋼尺50米1把4鋼尺10米1把5水平儀500mm1把6墨斗1個7磁力線垂2個8角尺300mm1把6平面控制網(wǎng)測設6.1測設準備6.1.1收集繪有設計和全部建筑物、構件物、交通線路等的平面綜合圖,圖上應富有一定點位的三維坐標。6.1.2收集建筑場地的測量控制網(wǎng)的有關資料。6.1.3平面控制應先從整體考慮,遵循先整體后局部,高精度控制低精度的原則。6.1.46.1.56.1.66.2布置原則6.2.1根據(jù)工程總平面圖提供的現(xiàn)場控制點的坐標和高程,對現(xiàn)存基準點進行復測,驗證基準點資料和數(shù)據(jù)的準確性,報監(jiān)理工程師驗證。6.2.2復測過程必須與監(jiān)理雙方共同進行,按導線測量的要求實施,測算出精度誤差。水準基準點上,按規(guī)范要求進行聯(lián)測,精度達到水準要求。6.3控制網(wǎng)的測量方法6.3.1水準網(wǎng)采取常規(guī)水準進行一閉合環(huán)高差法觀測。6.3.2水準點經(jīng)復測精度滿足要求后,在施工現(xiàn)場根據(jù)限差的要求在施工區(qū)域內外做好水準標志,點位盡量遠離基礎沉降區(qū)及受重型施工機械施工影響的部位。6.3.3閉合路線的閉合誤差應小于±5Nmm(N為測站數(shù))。7高程控制網(wǎng)7.1對現(xiàn)場已知水準點進行水準聯(lián)測。7.2已知水準點經(jīng)復測,精度滿足要求后,在施工現(xiàn)場根據(jù)限差要求埋設水準點標志7.3對施工中所用到的水準儀必須經(jīng)過相關檢測部門的專業(yè)檢測,并附有檢測報告。7.4水準測量儀器精度應根據(jù)等級要求滿足下表的條件。等級望遠鏡放大倍率≤水準管分化值≤Ⅲ24-3015/2mmⅣ2025/2mm四．測量工藝1.基礎測量1.1工程特點和基本要求1.1.1鋼結構安裝施工測量放線工作是各階段的先行工序,又是主要控制手段,是保證工程質量的中心環(huán)節(jié)。1.1.2本工程安裝精度要求高,其中鋼結構制作、結構放線、軸線閉合、垂直度控制、水平標高等要求較高。1.1.3測量控制難度大,在施工中測量、安裝和連接三位一體,以測量為控制中心,密切協(xié)作,互相制約。1.2測量準備1.2.1了解設計意圖,核實圖紙,熟悉標準,掌握工藝。1.2.2根據(jù)安裝精度要求選擇的測量儀器,所有儀器使用前均須檢定合格。1.2.3構件進場后測量人員在地面做好每個構件的基準線、標高線標記工作。鋼構件安裝前,要將地面的定位軸線及基準標高引側到安裝部位。1.3預埋件安裝測量根據(jù)土建提供的基礎軸線、標高進行預埋螺栓埋設1.3.1預埋件的測量定位控制線應單獨設置,每個埋件的控制線都應從結構控制軸線單獨引測,在已澆筑的混凝土或已固定的鋼筋表面做好控制標記。1.3.2預埋件在安裝前應做好中心定位標記,便于安裝時的測量校正。強化過程檢查,加強測量跟蹤監(jiān)督,保證埋件位置精度。1.3.3在安裝水平方向的預埋螺栓時,在預埋模板上用墨線彈出定位軸線,再根據(jù)圖紙上埋件的位置在準備預埋的地方畫出軸線,待螺栓安裝就位后用水準儀測量埋件標高。1.3.4安裝立面預埋件時,做好定位軸線,根據(jù)設計圖紙在地面做好立面預埋件的投影位置,用經(jīng)緯儀控制預埋件軸線,用吊線錘的方法使埋件的位置與投影點吻合。用水準儀和塔尺測量標高。1.3.3質量標準鋼結構安裝測量放線2.1根據(jù)場地情況及設計與施工的要求,合理布置鋼結構平面控制網(wǎng)與標高控制網(wǎng)。2.2交驗建筑物定位樁及基礎軸線網(wǎng)、水準標高點。定位軸線長度和平面封閉角精度必須滿足1/15000的要求。或者封閉角度差應滿足+10〞的要求。水準標高點不少于3點。2.3鋼結構安裝平面控制網(wǎng)的布網(wǎng)2.3.1鋼結構安裝控制網(wǎng)應選擇在結構復雜、拘束度大的軸線上,施工中首先應控制其標準點的安裝精度,并要考慮對稱的原則及高層投遞,便于施測。控制線間距以32m至50m為宜,點間應通視易量。網(wǎng)形應盡量組成與建筑物平行的閉合圖,以便閉合校核。2.3.2量距的精度應高于1/15000,測角和延長直線的精度應高于+10〞。2.4鋼構件的放線2.4.1鋼構件在工廠制作時應標定安裝用軸線及標高線,在中轉場地進行預檢時,應用白漆標出白三角,以便觀測。2.4.2鋼構件安裝放線、標高線及主軸線均用白漆標主。2.4.3現(xiàn)場地面組拼的鋼構件,必須校核其尺寸,保證其精度。北貨運站屋架安裝質量測量3.1安裝定位前,利用砼柱的中垂線放至地面上,同軸號兩柱中線連通統(tǒng)一往一邊移200mm。在地面彈墨線,毎榀屋架共5個點(兩端、中間及分段節(jié)點位置)作為復測屋架直線度的基準。3.2做一個卡架定位于屋架上弦,一邊伸出200mm(屋架下弦寬)掛一吊線垂于地面離地200mm,停止擺動后用鋼尺測量垂線與基礎的誤差(五個點全測)3.3利用鉛垂線測量下弦5個點與上弦的誤差,做好記錄,分析屋架安裝精度,作為調整梁垂直度的依據(jù)。3.4屋架水平測量,在已安裝的屋架下弦,用10m鋼卷尺掛在屋架下弦,放至離地約一米,用水平儀進行觀測5個,確定兩邊水平高差和屋架下?lián)系囊罁?jù)。鋼柱就位后馬上穿入壓板戴上螺母,調整柱上的”+”字線與基礎上的”+”字線重合(誤差在±0.5mm以內),收緊螺母,試松吊繩,檢查鋼柱垂直度,如偏移太多,應調整柱底調節(jié)螺母至鋼柱大致垂直(范圍＜10mm),檢查方法:用兩個磁力線垂貼在腹板和翼板離地約2M的位置,用鋼尺測量上、下點距離誤差＜2mm,(柱高8m),戴上雙螺母,收緊螺母松開吊繩,再進行下一根鋼柱的吊裝,待第二根鋼柱吊好后馬上安裝系桿和柱間支撐利用柱間支撐調整鋼柱側向垂直度,同跨間兩支撐用花籃螺栓收緊,保持松緊一至,以增加側向穩(wěn)定性。與此同時依以上程序吊裝相鄰G軸線鋼柱的吊裝,待兩邊工序完成后才能進行第3軸線及以后鋼柱的安裝,直到16軸線為止。凡是有柱間支撐的位置必須重復第1、2的工序。3.5一排鋼柱吊裝完畢后用經(jīng)緯儀、水平儀、50m鋼尺、鋼板尺進行軸線、標高精確調整。4.南貨運站剛架安裝質量測量4.1用鋼尺進行軸距和跨距的尺寸的測量。安裝過程中,要重復定位調整,保證焊接后的軸線準確性。柱軸線和標高基準垂直引測鋼柱吊裝測量柱標高和軸線鋼梁吊裝、螺栓緊固鋼柱初校鋼柱重校鋼柱標高調整軸線校正鋼柱復核提供焊接數(shù)據(jù)鋼柱預調值焊接(跟蹤測量)焊后測量成果測量報驗4.2鋼柱就位后馬上穿入壓板戴上螺母,調整柱上的”+”字線與基礎上的”+”字線重合(誤差在±0.5mm以內),收緊螺母,試松吊繩,檢查鋼柱垂直度,如偏移太多,應調整柱底調節(jié)螺母至鋼柱大致垂直(范圍＜10mm),檢查方法:用兩個磁力線垂貼在腹板和翼板離地約2M的位置,用鋼尺測量上、下點距離誤差＜2mm,(柱高8m),戴上雙螺母,收緊螺母松開吊繩,再進行下一根鋼柱的吊裝,待第二根鋼柱吊好后馬上安裝系桿和柱間支撐利用柱間支撐調整鋼柱側向垂直度,同跨間兩支撐用花籃螺栓收緊,保持松緊一至,以增加側向穩(wěn)定性。與此同時依以上程序吊裝相鄰G軸線鋼柱的吊裝,待兩邊工序完成后才能進行第3軸線及以后鋼柱的安裝,直到16軸線為止。凡是有柱間支撐的位置必須重復第1、2的工序。4.3一排鋼柱吊裝完畢后用經(jīng)緯儀、水平儀、50m鋼尺、鋼板尺進行軸線、標高精確調整。4.4測量標準和方法:4.4.14.4.2用水平儀調整水平度基準點(作記號的點),,相鄰兩柱誤差控制在2mm以內,以此基準點為依據(jù)松緊其它螺栓,進行垂直度的調整鋼柱調節(jié)用經(jīng)緯儀以中軸線為基準量出一個距離作為經(jīng)緯儀的中心點,測量時用鋼板尺頂在鋼柱翼板上用經(jīng)緯儀鋼尺的讀數(shù),減去中線到經(jīng)緯儀的距離,誤差控制在1mm以內,鋼柱垂直度X、Y軸方向誤差控制在±2mm以內。4.5屋架、桁架、梁及受壓桿件的垂直度偏差小于5mm,側向彎曲矢高的偏差小于10mm4.6單層鋼結構主體結構的整體垂直度偏差小于5mm;整體平面彎曲的偏差小于10mm。五．測量質量保證措施5.1測量作業(yè)的各項技術按《建筑工程施工測量規(guī)程》進行。5.2測量人員全部持證上崗。5.3進場的測量儀器設備,必須檢定合格且在有效期內,標識保存完好。5.4施工圖測量點,必須經(jīng)過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。5.5所有測量作業(yè)完后,測量作業(yè)人員必須進行自檢,自檢合格后上報質檢員核驗,最后向監(jiān)理報驗5.6自檢時對作業(yè)成果進行全數(shù)檢查。5.7核驗時,要重點檢查軸線間距、縱橫軸線交角以及工程重點部位,保證幾何關系正確。5.8滯后測量成果應與超前測量成果進行聯(lián)測,并對聯(lián)測結果進行記錄。六．施測安全及儀器管理6.1施測人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。6.2在投放基礎軸線時,確保架設的經(jīng)緯