鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)理念及易出現(xiàn)的問(wèn)題主要內(nèi)容一、當(dāng)代鐵路橋梁設(shè)計(jì)理念二、鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)三、鐵路橋涵設(shè)計(jì)中易出現(xiàn)的問(wèn)題四、當(dāng)代中國(guó)鐵路橋梁發(fā)展現(xiàn)狀一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念

1、設(shè)計(jì)為運(yùn)輸服務(wù)：免維修或少維修，運(yùn)用大型養(yǎng)路機(jī)械，養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是趨勢(shì)。

2、社會(huì)認(rèn)可:設(shè)計(jì)不僅需要得到內(nèi)部驗(yàn)證和系統(tǒng)內(nèi)部審查，而且要得到地方政府各部門(mén)的認(rèn)可。

3、新震規(guī)對(duì)抗震設(shè)計(jì)進(jìn)行了加強(qiáng)，其主要修訂內(nèi)容：

按多遇地震、設(shè)計(jì)地震、罕遇地震對(duì)鐵路構(gòu)筑物進(jìn)行多水準(zhǔn)設(shè)防，以“三水準(zhǔn)設(shè)防、二階段設(shè)計(jì)”的思想取代過(guò)去“抗震強(qiáng)度”的設(shè)防思想。所謂三水準(zhǔn)設(shè)防，即“小震不壞、中震可修、大震不倒”。在設(shè)計(jì)方法上采用二階段設(shè)計(jì)，只考慮多遇地震和罕遇地震作用的情況，認(rèn)為構(gòu)筑物只要滿(mǎn)足多遇地震和罕遇地震的設(shè)防要求，設(shè)計(jì)地震的要求自然滿(mǎn)足。第一階段設(shè)計(jì)是相對(duì)于多遇地震的彈性設(shè)計(jì)，并按設(shè)計(jì)地震檢算上、下部結(jié)構(gòu)連接構(gòu)造的安全；第二階段設(shè)計(jì)是對(duì)應(yīng)于罕遇地震進(jìn)行的非線(xiàn)性設(shè)計(jì)。一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念☆位于設(shè)防烈度6度地區(qū)、場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ、Ⅳ類(lèi)的重要橋梁，應(yīng)按7度區(qū)采取防止落梁措施；☆7度及以上地區(qū)橋墩宜設(shè)置護(hù)面鋼筋；☆鋼筋混凝土橋墩延性設(shè)計(jì)。一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念4、提高橋梁的耐久性：

主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年。

遵循的設(shè)計(jì)原則：

☆合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)

☆便于施工檢查、維修

☆選用好的混凝土材料

☆合理的混凝土配合比

☆可靠的防腐措施

具體變化是

☆混凝土標(biāo)號(hào)普遍提高

☆混凝土保護(hù)層厚度增加

☆注意鐵建設(shè)[2007]140號(hào)文

一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念5、投資控制：靜態(tài)投資：☆可研比預(yù)可投資不得超過(guò)10%☆初步設(shè)計(jì)比可研不得超過(guò)5%（預(yù)備費(fèi)相差5%）☆施工圖不能超過(guò)初步設(shè)計(jì)投資，也不得低于初步設(shè)計(jì)投資96%?！钍┕D和變更設(shè)計(jì)概算清理比初步設(shè)計(jì)投資不得超過(guò)2%意味著必須高度重視預(yù)可、可研工作，尤其是可研?？裳型顿Y一旦確定，初步設(shè)計(jì)和施工圖投資也就確定了。因此，可研工作是投資控制的關(guān)鍵。6、以人為本：通過(guò)滿(mǎn)足安全、舒適、耐久、環(huán)保和便于養(yǎng)護(hù)維修加以實(shí)現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)減少挖孔樁應(yīng)用范圍，少占農(nóng)田。7、橋梁景觀(guān)設(shè)計(jì)：特殊大橋、跨越高速公路和一級(jí)公路的橋梁以及穿越城市的橋梁宜進(jìn)行景觀(guān)設(shè)計(jì)。

一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念8、更加注重安全設(shè)計(jì)：①?lài)?yán)禁在影響鐵路橋梁穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、掘洞、耕種、引水、取土、采砂、采礦、采石；②小于5米的立交和通道需設(shè)置限高防護(hù)架；③防災(zāi)救援的考慮；④公路上方或路邊施工橋墩時(shí)安全網(wǎng)或防護(hù)棚架、基坑防護(hù)及相關(guān)警示標(biāo)志的設(shè)置；⑤水中和公路路邊橋墩防撞設(shè)計(jì)；一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念⑥當(dāng)公路跨越鐵路時(shí)，應(yīng)在跨線(xiàn)橋上設(shè)置剛性防護(hù)網(wǎng)，并在兩端設(shè)置延長(zhǎng)防護(hù)網(wǎng)；⑦水中橋墩施工期的防撞和行洪安全設(shè)計(jì)；⑧為確保人身安全和設(shè)備安全，橋梁防雷及接地設(shè)計(jì)；⑨既有線(xiàn)增建二線(xiàn)橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)考慮對(duì)既有橋涵安全的影響，提出施工安全措施，規(guī)定施工關(guān)鍵工序。一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念9、環(huán)保要求越來(lái)越高：體現(xiàn)在減少自然邊坡開(kāi)挖，邊坡防護(hù)少用漿砌片石；減少高橋臺(tái)的使用。環(huán)境敏感點(diǎn)增多，橋梁上設(shè)置聲屏障增多。

一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念10、橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)考慮項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，統(tǒng)籌考慮設(shè)計(jì)的合理性，既要考慮橋涵自身的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，又要考慮與其它專(zhuān)業(yè)間的相互系統(tǒng)關(guān)系。11、橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)向大跨、新結(jié)構(gòu)方向發(fā)展，力求工業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化。12、工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制：規(guī)范是一般情況下必須滿(mǎn)足的最低要求和共同遵守的共性要求。執(zhí)行規(guī)范時(shí)，涉及結(jié)構(gòu)安全和系統(tǒng)功能的技術(shù)指標(biāo)慎重使用最低標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行規(guī)范并不免除設(shè)計(jì)單位及設(shè)計(jì)人員的質(zhì)量責(zé)任，不能照搬照套標(biāo)準(zhǔn)。13、Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)問(wèn)責(zé)制。14、精細(xì)化設(shè)計(jì)：發(fā)生順溝、順路、局部改移管線(xiàn)的，應(yīng)做出設(shè)計(jì)，列入工程數(shù)量。大臨工程需做設(shè)計(jì)。15、珍惜土地：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)7.2米，其他5.8米

一、當(dāng)代鐵路橋涵設(shè)計(jì)理念二、鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)1、橋梁設(shè)計(jì)需要考慮的主要因素：地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震、通航、行洪、道路、管線(xiàn)等橋址環(huán)境及施工。2、橋梁縱向坡度：☆明橋面鋼結(jié)構(gòu)橋梁：一般4‰，困難8‰?！畹啦陿蛎鏄蛄海禾厥庠O(shè)計(jì)的橋梁一般宜小，線(xiàn)路條件設(shè)計(jì)不困難時(shí)，平坡最佳；困難時(shí)最大可采用18‰。大跨度鋼橋一般應(yīng)采用平坡。二、鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)3、橋梁平面線(xiàn)路條件：大跨度橋梁一般宜采用直線(xiàn)橋，困難條件下，200米以下的混凝土剛構(gòu)橋和連續(xù)梁橋可采用曲線(xiàn)橋。鋼橋一般應(yīng)采用直線(xiàn)。4、橋高的選擇：V形峽谷的橋高以跨度加以確定，如采用上承式拱橋，正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)的最大跨度已達(dá)380米，矢跨比1/4—1/4.5；我院正在進(jìn)行可研設(shè)計(jì)的上承式拱橋跨度已達(dá)560米，矢跨比1/4.5，以此確定橋梁高度。如采用梁橋橋墩最大高度一般宜控制在120米左右，8度以上地震區(qū)橋墩高度一般宜控制在100米左右，特殊情況通過(guò)計(jì)算確定?？缭降缆返臉蛄簯?yīng)考慮施工凈空和道路縱坡的影響。①②③④⑤⑥⑦二、鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)5、橋位選擇：☆旱橋橋位選擇：應(yīng)盡量避免活動(dòng)性斷層、滑坡、特別深的軟土層及大型泥石流等不良地質(zhì)地段?！羁绾訕蛄簶蛭贿x擇：原則上橋梁軸線(xiàn)與河流水流方向的法向夾角不宜大于5?。盡量避免河流彎道。困難條件下，可適當(dāng)突破。二、鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)6、橋梁孔跨布置的原則☆一般采用32米梁，當(dāng)大于3個(gè)橋墩墩高超過(guò)60米時(shí)，宜比較大跨度連續(xù)結(jié)構(gòu)的方案?！钴浲恋貐^(qū)布孔及巖溶地區(qū)布孔：無(wú)論橋高多矮，少用24米梁，盡量采用32米梁?！羁缭胶恿鞯臉蛄焊鶕?jù)航道和行洪要求布孔，必要時(shí)通過(guò)航道和行洪論證確定?！羁缭降缆返臉蛄焊鶕?jù)通道協(xié)議確定。二、鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)7、梁型選擇：一般選擇24、32米簡(jiǎn)支梁，跨度為48至200米左右時(shí)，墩高較矮或高烈度地震區(qū)，可選擇預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；墩高較高或低烈度地震區(qū)，可選擇預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。大于200米的橋梁或線(xiàn)路標(biāo)高受到限制時(shí)可選擇下承式的系桿拱橋、鋼桁梁橋、鋼桁拱橋、斜拉橋或梁拱、梁索組合結(jié)構(gòu)。700米以上的橋梁宜研究采用懸索橋。8、墩型選擇：可選擇矩形墩、圓端形墩，墩高不大于15米可選用雙柱墩，水中橋墩和高墩一般選擇圓端形墩。另外根據(jù)景觀(guān)需要也可選用其它橋墩形式。一般一座橋梁的墩型宜統(tǒng)一。二、鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)9、基礎(chǔ)形式的選擇：基本承載力大于0.30MPa的平坡地貌，埋深不大于7米且無(wú)水時(shí)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，坡度較陡時(shí)，為減少對(duì)自然坡面的破壞，埋深控制應(yīng)更加嚴(yán)格，必要時(shí)甚至改用樁基礎(chǔ)。河中卵石土不宜采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。其它情況一般采用樁基礎(chǔ)，坡度較陡時(shí)，承臺(tái)可考慮露出地面，以減少坡面開(kāi)挖。其它視地質(zhì)情況也可采用嵌固基礎(chǔ)、沉井或挖井基礎(chǔ)。二、啟鐵路瘡橋梁付總體禾設(shè)計(jì)10、批復(fù)垮意見(jiàn)漢的執(zhí)永行：部類(lèi)鑒定醋中心轎的鑒貸定意駛見(jiàn)是槳代表仗鐵道千部的盾，必領(lǐng)須嚴(yán)堅(jiān)格執(zhí)何行。贏各級(jí)襲審查蜜人員趴在會(huì)租審和頑審圖療時(shí)，羨一定鳥(niǎo)要對(duì)快照鑒安定意皮見(jiàn)，詢(xún)檢查脹會(huì)審匯決定宰和出楚圖文貓件是攏否符撈合鑒涉定意超見(jiàn)。嘗部鑒賀定中奔心審斥查時(shí)橡，如沖有不汽同意題見(jiàn)，霜要及抵時(shí)溝印通。丸鑒定休意見(jiàn)備初稿貸時(shí)如增還有鳴不同表意見(jiàn)懸，要亞及時(shí)關(guān)溝通匠，力相爭(zhēng)在羞正式列意見(jiàn)對(duì)下發(fā)鼻前統(tǒng)箱一意禽見(jiàn)。稈在這腸方面轎我們執(zhí)有很睬深刻揪的教辯訓(xùn)。二、船鐵路御橋梁觸總體殲設(shè)計(jì)11、Ⅰ類(lèi)變更賣(mài)設(shè)計(jì)：應(yīng)嚴(yán)獎(jiǎng)格控制Ⅰ類(lèi)變蘿更設(shè)淺計(jì)的民上報(bào)良。確痰需上糖報(bào)時(shí)鉗，應(yīng)役及時(shí)四向集仍團(tuán)公躁司分由管總匙工程稠師匯危報(bào)，裳并及猜時(shí)與饞鑒定愈中心怪溝通脈，得飛到同開(kāi)意后曉才能贈(zèng)上報(bào)聚。并軍注意片取得Ⅰ類(lèi)變更殿設(shè)計(jì)上抬報(bào)依據(jù)--四方晚會(huì)議宰紀(jì)要測(cè)或業(yè)浴主文袍件。12、通道榮孔徑鏟的確市定：不僅絞要考慮鬧現(xiàn)狀道尊路情況族，還要隔考慮未遺來(lái)發(fā)展受，并結(jié)職合通道德長(zhǎng)度綜禮合考慮到。一般多孔徑不喂宜小于4米。脈某線(xiàn)唯貨場(chǎng)似通道懂因既鴨有道骨路寬肌只有2米而采沸用3米孔徑筑、70米長(zhǎng)的花通道，蝦完全未霸考慮貨乓場(chǎng)進(jìn)出稿需要。二、磚鐵路貼橋梁儉總體惡設(shè)計(jì)13、橋梁邁與其它訊專(zhuān)業(yè)的束關(guān)系①線(xiàn)路：橋們梁專(zhuān)嬸業(yè)提泄供水翅文控隊(duì)制標(biāo)拐高、摧通道仿凈空使、涵悉洞凈叢空、覆控制刊橋梁籃的線(xiàn)隸路條患件要家求，氧線(xiàn)路增專(zhuān)業(yè)踩開(kāi)放卻設(shè)計(jì)識(shí)后橋齒梁專(zhuān)兼業(yè)應(yīng)榨及時(shí)桂檢查離線(xiàn)路嶺資料粒是否禿滿(mǎn)足廈橋涵威要求抹，不才滿(mǎn)足胳時(shí)提霸請(qǐng)線(xiàn)陰路專(zhuān)鑒業(yè)修歉改線(xiàn)礦路資罪料，次重新梯開(kāi)放覽。②地質(zhì)：橋梁黎孔跨布美置與地優(yōu)質(zhì)條件掘密切相寫(xiě)關(guān)，地決質(zhì)專(zhuān)業(yè)財(cái)根據(jù)橋雞梁專(zhuān)業(yè)員的初步剃孔跨布剖置，應(yīng)啊先進(jìn)行清控制性俱鉆孔，柴提供給貫橋梁專(zhuān)庭業(yè)進(jìn)一渡步核實(shí)谷孔跨布綠置的合也理性，炮經(jīng)橋梁狠專(zhuān)業(yè)確月定后再凡鋪開(kāi)鉆吃孔。尤削其跨越棍河流、黑斷層、稼不良地清質(zhì)的橋撫梁以及笨特殊設(shè)燙計(jì)的橋帳梁。二、鐵如路橋梁抗總體設(shè)學(xué)計(jì)③路基（紙站場(chǎng)）：注意迷把握橋齊梁涵洞蜜位置與炭路基排飯水的協(xié)脆調(diào)關(guān)系粒；涵洞肌基礎(chǔ)加賽固處理怨與相鄰喂路基地活基處理織協(xié)調(diào)一辛致，以豎保證涵超路過(guò)渡莖平順。宗橋臺(tái)臺(tái)欠尾里程錘應(yīng)及時(shí)徑提供給粉路基專(zhuān)核業(yè)，路計(jì)基專(zhuān)業(yè)泳及時(shí)確州認(rèn)，不犧滿(mǎn)足路滲基專(zhuān)業(yè)傍要求時(shí)損，協(xié)商就調(diào)整橋譽(yù)梁孔跨涉。二、療鐵路搶橋梁碼總體峽設(shè)計(jì)④軌道抽（站博場(chǎng)）：橋梁多橋墩縱袋向剛度隙和梁端器轉(zhuǎn)角滿(mǎn)求足軌道佳專(zhuān)業(yè)的紗要求。號(hào)橋墩縱乒向剛度而控制不征困難時(shí)扭宜滿(mǎn)足壯軌道縱秘向力檢界算的要其求，不凳設(shè)置軌補(bǔ)溫調(diào)節(jié)賴(lài)器；困輪難時(shí)，深設(shè)置軌答溫調(diào)節(jié)棕器?？缭鐓^(qū)間無(wú)林縫線(xiàn)路顆道岔盡界量不上列橋；特望別困難漂時(shí)，由驕分管項(xiàng)百目的公形司總工駝程師召川集站場(chǎng)判、軌道姐和橋梁哈分管專(zhuān)珠業(yè)公司該總工研鞋究確定軋。⑤隧道：橋旅隧相景連時(shí)圍，橋麗臺(tái)縱留向位你置應(yīng)關(guān)考慮和隧道熟洞口柳條件足，并奴提請(qǐng)料隧道平專(zhuān)業(yè)特確認(rèn)篇。二、徒鐵路側(cè)橋梁壤總體咐設(shè)計(jì)14、前侄期工訓(xùn)作深笑度必網(wǎng)須足畏夠，自尤其投是可燥研階米段，架重要霧的河絕流通找航論灘證，睜需要悔有初車(chē)步結(jié)叛論。伶初步部設(shè)計(jì)獲上報(bào)陵前，辨通道性、道殿路、亞征地過(guò)、拆懂遷等叼涉及讀投資鵲的協(xié)于議應(yīng)掛取得順。防曠洪評(píng)不價(jià)、迎航道瓶論證防、通風(fēng)航安及全評(píng)幼價(jià)、屯地震春安全業(yè)性評(píng)因價(jià)應(yīng)防取得竊有關(guān)或部門(mén)怨批復(fù)魄意見(jiàn)鹿。15、河道月防洪評(píng)姥價(jià)、航全道論證艦、通航廟安全評(píng)社價(jià)、地貌震安全飼性評(píng)價(jià)爹費(fèi)用高米，一些撥河道還驗(yàn)要作水崇工模型賠試驗(yàn)，頂河道還熱要整治啊，費(fèi)用約高，需驅(qū)要給予蹈高度重近視。16、嚴(yán)涉格控膝制橋詞梁墩庫(kù)臺(tái)工拌后沉駱降及麥相鄰穩(wěn)橋墩澆工后帖沉降斧差,必要鄙時(shí)設(shè)綢置調(diào)豪高支扁座，瞇尤其前是無(wú)畏砟軌戶(hù)道。叛需要息注意犬的是騎并不欲是所松有的睛地質(zhì)謠條件通都適匙宜作代無(wú)砟戒軌道站橋梁緞。17、對(duì)貌鉆孔株樁應(yīng)封全部示進(jìn)行芒樁基腐無(wú)損碼檢測(cè)爪，其焰中大塵于50米的樁怒基應(yīng)設(shè)主置聲測(cè)俱鋼管進(jìn)誕行樁基鉛無(wú)損檢儉測(cè)?？腕H運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)斬對(duì)全部住樁基均骨需進(jìn)行層無(wú)損檢肝測(cè)。18、重要姐橋梁或自地質(zhì)復(fù)訴雜的摩碼擦樁應(yīng)寺進(jìn)行試弱樁。并擁給出位怕置和工吉程數(shù)量世表。二、桐鐵路討橋梁罩總體諷設(shè)計(jì)19、涵帖洞填擇土厚醋度需賊加以肆控制酷，時(shí)膜速16寶0公里以賢下1.瓜2米，其儀它1.5米。20、特殊分結(jié)構(gòu)和柱代表性殿橋梁應(yīng)某進(jìn)行車(chē)宅橋耦合普動(dòng)力響脈應(yīng)分析敘。21、處理向好橋路拔、涵路腦過(guò)渡段紗，且規(guī)珍定：兩榨橋臺(tái)尾鵝之間的哨距離不陳宜小于150米，寸兩涵順之間腎及臺(tái)倆尾與喘涵之姥間的倚凈距放離不鋸宜小肯于30米。二、鐵茫路橋梁足總體設(shè)叼計(jì)二、鐵摩路橋梁及總體設(shè)烏計(jì)22、客運(yùn)虛專(zhuān)線(xiàn)橋英梁抗震訴設(shè)計(jì)技佛術(shù)要求掘：①位于7、8度地猜區(qū)的悠橋梁咸，在任進(jìn)行叉多遇沙地震痰抗震箏設(shè)計(jì)訪(fǎng)時(shí)，銳應(yīng)乘飾以提垃高系偉數(shù)，毅一般濤橋梁諷提高脈系數(shù)聞采用1.1督~1.返2，特殊曉情況，義不應(yīng)小舍于1.吐05。重要書(shū)橋梁應(yīng)食在重要有性的基增礎(chǔ)上采養(yǎng)用1.1的提高佛系數(shù)。②跨越踩大江大傻河或修霞復(fù)困難連的重要堅(jiān)橋梁宜黎采用鋼暮筋混凝唇土橋墩刷，并按蒙罕遇地揭震進(jìn)行京大位移鹽分析。二、鐵較路橋梁澡總體設(shè)斤計(jì)③墩身匹豎向虎鋼筋蹈伸入健承臺(tái)防應(yīng)有準(zhǔn)足夠喜的錨女固長(zhǎng)飼度，獅并與植承臺(tái)搜頂面例鋼筋評(píng)連接睡，有郊條件代時(shí)，援可與食承臺(tái)京底面憶鋼筋飯連接④承臺(tái)們采用六午面配筋發(fā)，頂面濁鋼筋直恥徑應(yīng)不演小于16m定m，間斗距不裳大于15c腫m。⑤樁懷頭2.5予~3.腔0倍樁故徑長(zhǎng)欣度范滅圍箍筋加妹密。直者徑應(yīng)不殲小于10m厚m，間距不筑大于10告cm。樁英身縱奧向配筋率不枕宜小于0.栗5%。二、鐵漢路橋梁漆總體設(shè)粱計(jì)23、客運(yùn)司專(zhuān)線(xiàn)橋帖梁綜合允接地、誦變形觀(guān)慮測(cè)點(diǎn)設(shè)杜置應(yīng)包喬括橋梁擇設(shè)計(jì)中診，對(duì)預(yù)重埋鋼筋暖、接地疑端子、粘變形觀(guān)朝測(cè)點(diǎn)的孔位置應(yīng)脾在結(jié)構(gòu)頭圖中顯循示，并敘應(yīng)以材漲料數(shù)量脖計(jì)入工行程數(shù)量辰中。應(yīng)性充分考蝴慮特長(zhǎng)扒大橋梁蝴防災(zāi)逃園生和設(shè)賀備檢查娃維修的謠需求，酸做出設(shè)妄計(jì)，并錘計(jì)列相酷應(yīng)工程墓數(shù)量。二、普鐵路貞橋梁忠總體哭設(shè)計(jì)24、梁部待設(shè)計(jì)需均控制：暈豎向撓嘩度、水雜平撓度跑、梁端磨水平和清豎向轉(zhuǎn)蔽角、扭庫(kù)轉(zhuǎn)變形期、徐變夠拱度、享豎向自尚振頻率濃、車(chē)橋潔耦合動(dòng)任力響應(yīng)鳥(niǎo)分析指葬標(biāo)。三、折鐵路獎(jiǎng)橋涵忘設(shè)計(jì)才中易紹出現(xiàn)鼻的問(wèn)藥題1、現(xiàn)場(chǎng)斗調(diào)查有逃重要遺寸漏，引屬起重大僻變更設(shè)晚計(jì)，如損福夏線(xiàn)島有一座繼特大橋社一橋墩稀壓一城糾市主供狹水管，歷不得不纏變更孔撤跨，引回起Ⅰ類(lèi)變更期。還有烈鄭西線(xiàn)順一座橋蜻梁施工判時(shí)發(fā)現(xiàn)騰原32米簡(jiǎn)灰支梁張橋墩筆壓了泉國(guó)防毫光纜暈，經(jīng)榨多次周協(xié)商鋤，軍磚方始癢終不誓同意派改移琴?lài)?guó)防版光纜差；為排了跨堂過(guò)國(guó)佳防光愛(ài)纜，罰不得捏不改流簡(jiǎn)支幣梁橋艷為大工跨的月連續(xù)倒梁橋掃。變祥更原裁因均部因?yàn)槿宫F(xiàn)場(chǎng)擱調(diào)查扁有重遣要遺跌漏。笑變更扛責(zé)任抖在設(shè)嘉計(jì)單音位。三、叮鐵路期橋涵金設(shè)計(jì)盾中易維出現(xiàn)種的問(wèn)口題2、跨狠越道堵路的弄橋梁鴉施工僵圖交拒付時(shí)嗓，未培取得慕協(xié)議毅，導(dǎo)擦致跨含度加束大，市引起Ⅰ類(lèi)變?nèi)?。幼如鄭歪西線(xiàn)王，有次兩座奸跨越嘴高速耳公路純和一起座跨營(yíng)越隴丟海鐵島路的掩連續(xù)巧梁橋呈施工制圖交慢付后霞，根六據(jù)高設(shè)速公冶路和吊鐵路疾主管拍部門(mén)器意見(jiàn)糕，加饅大了東跨度醋，引霉起了Ⅰ類(lèi)變更逮。這些植警示我王們：沒(méi)牧有協(xié)議策不得交縮慧付施工瓦圖。三、污鐵路尤橋涵箭設(shè)計(jì)城中易翁出現(xiàn)講的問(wèn)乞題3、忽視鐵鑒定中秀心批復(fù)茶意見(jiàn)，躍未按批怖復(fù)執(zhí)行過(guò)，也未旨上報(bào)批副復(fù)即交弄付施工著圖。引晉起部鑒懶定中心鑄強(qiáng)烈不古滿(mǎn)。如旋襄渝增個(gè)建二線(xiàn)裹牛角坪抽雙線(xiàn)特躬大橋，巾邊跨改狀變后未但上報(bào)即纏交付施衡工圖；污福夏線(xiàn)因?yàn)踅髱洏蛴蛇B交續(xù)剛構(gòu)驚改為連常續(xù)梁后剃，未上濤報(bào)即交丈付施工蓬圖；黎絹湛線(xiàn)平知坡大橋安，雖與李鑒定中緒心溝通睜后同意摔改為系俯桿拱橋邪，但補(bǔ)映充初步咐設(shè)計(jì)報(bào)橫業(yè)主后廟，業(yè)主竹一直未巨上報(bào)鑒洗定中心棒，施工零圖確已補(bǔ)交付并糧施工完條成。雖胡然以上劫問(wèn)題業(yè)榨主有很舞大的責(zé)竊任，但渣交付與凍批復(fù)意孤見(jiàn)不一慣致的施面工圖，宰設(shè)計(jì)院戶(hù)的責(zé)任住同樣是束免不了磚的。教橋訓(xùn)是深產(chǎn)刻的。三、欲鐵路靠橋涵技設(shè)計(jì)婦中易殿出現(xiàn)清的問(wèn)材題4、水中急橋墩陶基礎(chǔ)蔬施工治措施照不當(dāng)潔。如老跨越初河流致橋梁掏，施暮工圖析設(shè)計(jì)育時(shí)未鑒征求掠水利百部門(mén)菌意見(jiàn)懇，采蠟用筑比島鋼鋪筋混魄凝土仁圍堰饞施工瘡水中煉墩基懶礎(chǔ)。嶄由于降筑島覆影響呆行洪悟，地倉(cāng)方水畢利部臺(tái)門(mén)不煤同意振，遂建改為悉其它瓶施工本方案障，引墨起變覆更設(shè)爺計(jì)。三、鐵酒路橋涵呆設(shè)計(jì)中猛易出現(xiàn)孟的問(wèn)題5、基坑逮邊坡勵(lì)處理肝不當(dāng)干，未充分考慮醬基坑饑開(kāi)挖影邊坡池防護(hù)。如留內(nèi)昆除鐵路椅李子貿(mào)溝特元大橋樸，原拖設(shè)計(jì)忽根據(jù)傘地質(zhì)宇資料竭作了意簡(jiǎn)單總防護(hù)汁，施喉工時(shí)炎出現(xiàn)府了邊悟坡垮比塌，學(xué)補(bǔ)充尚地質(zhì)咳工作伸后，謀加強(qiáng)詠了邊耽坡處否理，樣工程劃費(fèi)用幣較原濁設(shè)計(jì)靠翻了且?guī)妆洞?。再殲如黔程桂線(xiàn)隸下王紡祥特正大橋記主墩林邊坡蒜處理流，原沈施工染圖時(shí)盟判斷懇的地排質(zhì)條是件較碑好，長(zhǎng)沒(méi)有寧順層傷，基闖坑邊抵坡防鞋護(hù)簡(jiǎn)叮單；?；语@開(kāi)挖榨后出毅現(xiàn)邊成坡跨甘塌，墳經(jīng)現(xiàn)訓(xùn)場(chǎng)核習(xí)對(duì)，屈發(fā)現(xiàn)氧是順灰層，襪遂加析了錨冰索+錨桿框幕架梁護(hù)鋪坡。三、舅鐵路極橋涵漲設(shè)計(jì)叛中易瓜出現(xiàn)脖的問(wèn)低題6、樁王基礎(chǔ)遼設(shè)計(jì)剖不合磁理：①長(zhǎng)承樁未遺分段帆配筋鼻；②摩聰擦樁嘆未從1.0米開(kāi)稀始比腥選，野直接隊(duì)從1.2丙5米開(kāi)循始采蠶用；③一般慈樁基礎(chǔ)瓶設(shè)計(jì)過(guò)蛇長(zhǎng)，施播工機(jī)具棍要求過(guò)黑高；④粉細(xì)徑砂、軟漆土鋼管坊樁未跟押進(jìn)，導(dǎo)司致樁基叨礎(chǔ)施工罷塌孔；⑤陡坡榨上的樁播基礎(chǔ)自帽由樁長(zhǎng)盯考慮不鮮足；⑥樁基享承載力欲富余量圾過(guò)大。三、脹鐵路拌橋涵簡(jiǎn)設(shè)計(jì)礎(chǔ)中易餃出現(xiàn)立的問(wèn)乘題7、基畫(huà)礎(chǔ)形膨式采階用不晌當(dāng)。沈如九憑十年炸代建漠成的蝴達(dá)成窮鐵路怖涪江豆特大討橋，虎施工殊圖水盈中橋蜂墩基癢礎(chǔ)采騙用樁曬基礎(chǔ)舅，后齡為方源便施活工，樹(shù)加快倘施工釋進(jìn)度逼，部掛分橋弓墩變蘿更為辯明挖站擴(kuò)大蹦基礎(chǔ)蒸，幾昆年后有，由匪于附揪近機(jī)薄井抽償水引享起十田幾個(gè)亭橋墩欄偏斜銅。為洞此部壯里扣游了我全院的散勘測(cè)緣瑞設(shè)計(jì)罪費(fèi)。8、施工旦水位調(diào)雄查分析拘不準(zhǔn)確戚，導(dǎo)致監(jiān)設(shè)計(jì)重顆大變化純。如南宇昌樞紐兔贛江特劑大橋。三、扶鐵路踢橋涵坐設(shè)計(jì)皂中易騾出現(xiàn)而的問(wèn)凈題9、線(xiàn)路郊專(zhuān)業(yè)森開(kāi)放突線(xiàn)路厘平剖織面設(shè)深計(jì)資歲料后汽，橋憂(yōu)梁專(zhuān)雞業(yè)未汪及時(shí)族檢查能所有量通道炊、立阿交是辱否滿(mǎn)朝足要慕求，怨很長(zhǎng)海時(shí)間更后才鏈發(fā)現(xiàn)海問(wèn)題難，導(dǎo)咬致線(xiàn)友路調(diào)俯整已淹開(kāi)放熔資料滅，對(duì)盤(pán)所有拳站前蓋專(zhuān)業(yè)爪已設(shè)工計(jì)的任工作狹造成忽廢棄引。10、線(xiàn)路育標(biāo)高過(guò)限低，涵恭洞和通奏道排水樂(lè)不暢?？薀o(wú)論平?jīng)r原還是牌山區(qū)鐵要路，很心多線(xiàn)都爸有類(lèi)似勉問(wèn)題。陡需要線(xiàn)垂路、橋蜜梁專(zhuān)業(yè)寇協(xié)調(diào)配帥合加以縣解決。11、巖召溶暗駕河發(fā)際育地饒區(qū)，惕明挖妄擴(kuò)大究基礎(chǔ)困基坑頂采用袍抽水測(cè)開(kāi)挖綠，引扒起約3公里外齒房屋開(kāi)沉裂，居得民疏散佛，如浙菜贛線(xiàn)某踐橋。三、劫鐵路浪橋涵飛設(shè)計(jì)鳳中易穿出現(xiàn)騰的問(wèn)認(rèn)題12、配合巨施工中倘對(duì)施工盛便道開(kāi)倉(cāng)挖邊坡嫌引起橋察墩臺(tái)安鏟全度降藏低重視萄不夠。閱如渝懷鞭線(xiàn)梁水惕灣大橋畝，橋墩殼位于坡佩面上，育施工便灶道在橋纖墩下挖絡(luò)方通過(guò)拌，降低莫了橋墩狡樁基礎(chǔ)窯的承載非力，導(dǎo)可致橋墩勸偏斜。13、對(duì)到基礎(chǔ)節(jié)下基辯或終羽空孔滅技術(shù)店要求期不明敏確，贊一旦獅出現(xiàn)洪質(zhì)量險(xiǎn)事故飯，設(shè)能計(jì)也弟要承較擔(dān)責(zé)蜻任。班特別鏡需要渠注意歌的是曲基坑唱開(kāi)挖鍵邊坡峽擋土輕墻和泰涵洞米、框永架橋迎翼墻妹基礎(chǔ)夠一定餓要交鹽代基