標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJF 2031-2023 碳平衡法油耗儀校準(zhǔn)規(guī)范》是針對(duì)采用碳平衡方法測(cè)量車輛燃油消耗量的儀器進(jìn)行校準(zhǔn)的技術(shù)文件。該標(biāo)準(zhǔn)明確了使用碳平衡原理測(cè)定汽車燃料消耗時(shí),對(duì)相關(guān)測(cè)試設(shè)備的要求以及校準(zhǔn)過(guò)程中的具體步驟和方法。
根據(jù)這一規(guī)范,首先定義了碳平衡法的基本原理:通過(guò)檢測(cè)排氣中CO?濃度并結(jié)合其他參數(shù)(如空氣流量、燃油成分等),計(jì)算出實(shí)際消耗掉的燃油量。接著詳細(xì)規(guī)定了適用于此類儀器的一般要求,包括但不限于精度等級(jí)、響應(yīng)時(shí)間、重復(fù)性誤差等方面的具體數(shù)值限制;同時(shí)指出需要定期檢查與調(diào)整以確保其性能符合預(yù)期。
對(duì)于校準(zhǔn)程序,《JJF 2031-2023》提供了詳盡的操作指南,涵蓋從準(zhǔn)備工作到最終結(jié)果分析的全過(guò)程。其中包括如何選擇合適的參考物質(zhì)或標(biāo)準(zhǔn)氣體作為比對(duì)基準(zhǔn),怎樣設(shè)置實(shí)驗(yàn)條件使環(huán)境因素的影響降至最低,以及在不同工況下進(jìn)行多次測(cè)量取平均值來(lái)提高數(shù)據(jù)可靠性等內(nèi)容。此外,還強(qiáng)調(diào)了記錄所有原始數(shù)據(jù)的重要性,并建議采用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法處理這些信息以評(píng)估系統(tǒng)的不確定度。
最后,該文件也提到了關(guān)于證書(shū)發(fā)放的相關(guān)事宜,說(shuō)明了經(jīng)過(guò)合格評(píng)定后應(yīng)包含哪些關(guān)鍵信息,比如被測(cè)設(shè)備型號(hào)、序列號(hào)、校準(zhǔn)日期及有效期、執(zhí)行人員簽名等。同時(shí)提醒用戶注意保存好這份正式文檔,在后續(xù)使用過(guò)程中作為依據(jù)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-03-15 頒布
- 2023-09-15 實(shí)施





文檔簡(jiǎn)介
中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范
JJF2031—2023
碳平衡法油耗儀校準(zhǔn)規(guī)范
CalibrationSpecificationforFuelConsumptionInstruments
BasedonCarbonBalanceMethod
2023-03-15發(fā)布2023-09-15實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
JJF2031—2023
碳平衡法油耗儀
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校準(zhǔn)規(guī)范??
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CalibrationSpecificationforFuelConsumption??
InstrumentsBasedonCarbonBalanceMethod
歸口單位全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車
:
檢驗(yàn)檢測(cè)分技術(shù)委員會(huì)
主要起草單位河北省計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院
:
浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
參加起草單位甘肅省計(jì)量研究院
:
石家莊華燕交通科技有限公司
浙江浙大鳴泉科技有限公司
陜西省計(jì)量科學(xué)研究院
本規(guī)范委托全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)分技術(shù)
委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋
JJF2031—2023
本規(guī)范主要起草人
:
許蘭國(guó)河北省計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院
()
王軍平河北省計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院
()
葉振洲浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
()
參加起草人
:
高德成甘肅省計(jì)量研究院
()
邸建輝石家莊華燕交通科技有限公司
()
康野浙江浙大鳴泉科技有限公司
()
韓李疆陜西省計(jì)量科學(xué)研究院
()
JJF2031—2023
目錄
引言
………………………(Ⅱ)
范圍
1……………………(1)
引用文件
2………………(1)
術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位
3………………………(1)
術(shù)語(yǔ)
3.1…………………(1)
計(jì)量單位
3.2……………(1)
概述
4……………………(1)
計(jì)量特性
5………………(1)
流量測(cè)量裝置
5.1………………………(1)
濃度測(cè)量裝置
5.2………………………(2)
油耗儀
5.3………………(2)
校準(zhǔn)條件
6………………(2)
環(huán)境條件
6.1……………(2)
測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備
6.2………………(2)
校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法
7…………………(3)
流量測(cè)量裝置
7.1………………………(3)
濃度測(cè)量裝置
7.2………………………(4)
油耗儀
7.3………………(6)
校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)
8…………(8)
復(fù)校時(shí)間間隔
9…………(9)
附錄標(biāo)準(zhǔn)氣體及其濃度要求
A………(10)
附錄二氧化碳噴射法
B………………(11)
附錄油耗儀測(cè)量結(jié)果不確定度評(píng)定示例
C…………(13)
附錄校準(zhǔn)原始記錄格式
D……………(16)
附錄校準(zhǔn)證書(shū)內(nèi)頁(yè)內(nèi)容
E()………(18)
Ⅰ
JJF2031—2023
引言
通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫
JJF1001—2011《》、JJF1071—2010《
規(guī)則測(cè)量不確定度評(píng)定與表示共同構(gòu)成制定本校準(zhǔn)規(guī)范的基
》、JJF1059.1—2012《》
礎(chǔ)性系列規(guī)范
。
本規(guī)范主要參考石油計(jì)量表道路運(yùn)輸
GB/T1885—1998《》、GB/T18566—2011《
車輛燃料消耗量檢測(cè)評(píng)價(jià)方法碳平衡法汽車燃料消耗量檢測(cè)儀
》、JT/T1013—2015《》
編制而成
。
本規(guī)范為首次發(fā)布
。
Ⅱ
JJF2031—2023
碳平衡法油耗儀校準(zhǔn)規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于碳平衡法油耗儀的校準(zhǔn)
。
2引用文件
本規(guī)范引用了下列文件
:
通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義
JJF1001
石油計(jì)量表
GB/T1885—1998
道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)評(píng)價(jià)方法
GB/T18566—2011
碳平衡法汽車燃料消耗量檢測(cè)儀
JT/T1013—2015
凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)范凡不注日期的引用文件
,;,
其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)范
(),。
3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位
界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)范
JT/T1013—2015。
術(shù)語(yǔ)
3.1
碳平衡法油耗儀
3.1.1fuelconsumptioninstrumentsbasedoncarbonbalancemethod
基于汽車燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后排氣中碳質(zhì)量總和與燃燒前的碳質(zhì)量總和相等的質(zhì)
量守恒定律實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車燃料消耗量測(cè)量的設(shè)備
,。
油氣轉(zhuǎn)換裝置
3.1.2oilgasconverter
由質(zhì)量流量計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)電力負(fù)載控制系統(tǒng)等組成能計(jì)量單位時(shí)間燃
、、、,
料消耗量通過(guò)調(diào)整電力負(fù)載負(fù)荷可改變發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗量產(chǎn)生廢氣的裝置
,,。
計(jì)量單位
3.2
油耗儀的各組分氣體含量的測(cè)量結(jié)果用體積分?jǐn)?shù)表示其中
,:
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