壓電式加速度傳感器的工作原理-壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)-基礎(chǔ)電子_第1頁
壓電式加速度傳感器的工作原理-壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)-基礎(chǔ)電子_第2頁
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精品文檔-下載后可編輯壓電式加速度傳感器的工作原理_壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)-基礎(chǔ)電子壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。若沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形,則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化,受力的兩端面出現(xiàn)極性相反的電荷,若撤去外力,則壓電晶體恢復(fù)到初始狀態(tài),這就是正壓電效應(yīng)。若沿壓電晶體的極化方向施加一電場,則壓電晶體出現(xiàn)變形,若撤去電場,則壓電晶體恢復(fù)到初始狀態(tài),這就是逆壓電效應(yīng)。壓電式加速度傳感器就是利用了壓電晶體的正壓電效應(yīng),將機械能轉(zhuǎn)換為電能,從而實現(xiàn)對振動加速度信號的測量。壓電式加速度傳感器常見的結(jié)構(gòu)形式有中心壓縮式、環(huán)形剪切式、三角剪切式。測量被測對象振動大小時,需選擇測點并將加速度傳感器安裝牢靠。將壓電式加速度傳感器的壓電晶體看做理想彈性體,忽略壓電晶體與殼體之間連接膠層的質(zhì)量,只考慮膠層的阻尼系數(shù),并將壓電式加速度傳感器一端簡化為自由端、一端簡化為固定端,則可得到其工作時的力學(xué)簡化模型,力學(xué)簡化模型如圖1所示。壓電式加速度傳感器的振動方程為mx2+cx1+kx=F(t)式中:m為壓電晶體的質(zhì)量kg;c為膠層的阻尼系數(shù)N·s/m;k為壓電晶體的剛度系數(shù)N/m;x為壓電晶體的位移m;x1為壓電晶體的速度m/s;x2為壓電晶體的加速度m/s2;F(t)為作用于壓電式加速度傳感器的外力N。

壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)型犬有壓縮型、剪切型和彎曲型三種,圖11—5為壓縮型加速度計結(jié)構(gòu)示意圖。其敏感元件是壓電晶體片4,晶體片上壓一個質(zhì)量塊3,用一個剛度較大的彈簧2對這個質(zhì)量塊施加一個預(yù)緊力,并將它們綻在一個帶有厚的基座6的金屬外殼1內(nèi)。當加速度計安裝在被測扳動物體上而隨之板動時,質(zhì)量塊就產(chǎn)生一個正比于振動加速度的力作用在壓電晶體片上,根據(jù)正壓電效應(yīng),在晶體片兩相對的表川上就產(chǎn)生交變的電材,共大小與作用力成正比,田質(zhì)量

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