4、技術(shù)標準4.1技術(shù)標準選擇依據(jù)4.1.1技術(shù)規(guī)范以交通部《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2006）中的有關(guān)規(guī)定為基本依據(jù)，同時參考其它相關(guān)技術(shù)規(guī)范。公路功能通過第2章關(guān)于項目的功能與作用的分析，本項目連接麻城市等10萬人口以上的城市和區(qū)域性經(jīng)濟中心，提供區(qū)域內(nèi)或省域內(nèi)中長距離、較高容量和較高速度的交通服務(wù)，部分控制出入或接入管理，符合《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）關(guān)于次要干線公路的分類標準。參照《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）推薦的公路功能分類指標，本項目屬于干線公路類別中的次要干線公路，宜選用二級及以上的技術(shù)等級。4.1.3預(yù)測交通量本項目交通量預(yù)測結(jié)果見下表4-1所示。表4-1本項目推薦方案交通量預(yù)測結(jié)果（pcu/d）旋路段幸201步9恨年兄202頭5斃年盒20皺30損年肚203以5切年寶203驢8求年狼白塔廉河逃~S206遣6346鍬11022棗15000污18480文19849煎S206~G親346三6743紗11860睜16228唱20073刊21615將G346~狡S206捎8947鳥15809禽21839鞭27207疲29434率S206拜~擱彭店村繳7873改13889冊19154塞23778湖25688豬全線路段平均杰7749跌13636袍18760繁23279憂251294.1.4其它因素在以公路功能為確定項目技術(shù)等級依據(jù)的前提下，除了結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、交通量預(yù)測結(jié)果外，還考慮了以下影響因素：—沿線地質(zhì)狀況—沿線地形地貌—工程造價—社會經(jīng)濟效益—對環(huán)境影響的考慮—沿線重要的水利、電力、通訊等公共設(shè)施位置鄰—森與項目連接的仇其它公路項目嘩情況啟4.2息厭道路等級與設(shè)經(jīng)計速度襯4.2.壯1斥道路等級咳按照狂《公路工程技豈術(shù)標準》閣（喉JTGB0抵1-201獲4甜）場關(guān)于公路分級雨的規(guī)定，公路妙技術(shù)等級選用灰應(yīng)遵循以下原火則：貪（叔1路）主要干線公還路應(yīng)選用高速睡公路；鋸（稱2明）次要干線公周路應(yīng)選用二級聰及二級以上公忠路；胡（途3彎）主要集散公也路宜選用一、酬二級公路；遺（類4篇）次要集散公栽路宜選用二、郵三級公路；認（包5鏈）支線公路宜啟選用三、四級樓公路。扎由前述分析可值知，本項目的激公路功能為次豬要干線公路，躁因此應(yīng)選用二諒級及二級以上維公路。倚此外此，結(jié)合交通量蠢預(yù)測結(jié)果，本灌項目珠通車運營氏后街1軋5哥年的交通量牽為純21354p祖cu/臥d麗，運營振后稀2帝0護年的皆設(shè)計交通量剩為確25129p飛cu/膨d抗，課均洞超過二級公路偉的年平均日設(shè)沸計交通矛量拌5000~1伸500每0塵輛小客車的范毀圍，由此可見趣，項目應(yīng)選用斃一級障及以上等級桑公路戒。敲同時，考慮到猾本項目為論普通國型道則G陷10并6燙麻城城區(qū)路段織改建工程，屬設(shè)于部分控制出陶入的多車道公驚路，膀并計與大廣高速公蹦路基本平行且濟相距較近絞，竟不宜殿再通選用高速公路攪。糕因此本項目應(yīng)旅選用一級公路坐技術(shù)等級。遺4.2.緣2濤設(shè)計速度仆根據(jù)著《公路工程技量術(shù)標準》蕉（監(jiān)JTGB0祖1-201唱4廳）甩，各級公路設(shè)竹計速度應(yīng)符合蹈表砍4-尸2沫的規(guī)定。設(shè)計詢速度的選用應(yīng)名根據(jù)公路的功茫能與技術(shù)等級亭，結(jié)合地形、掃工程經(jīng)濟、預(yù)言期的運行速度椒和沿線土地利盈用性質(zhì)等因素孟綜合論證確定談。抖表諒4-潮2讓原設(shè)計速度乎公路等級里高速公路告一級公路廟二級公路尚三級公路湯四級公路督設(shè)計速度惹（匯km/盛h鎖）鍛120宵100施80祖100襲80匠60怎80弦60碌40扣30塵30軌20告下面將從功能匆與技術(shù)等級、娃地形條件、談相鄰路段銜接稿和沿線土地利成用性質(zhì)等方面鄭進行分析論證憤。攤1歷、攻公路稼功能逼與技術(shù)等級將由前面的分析控可知，本項目跨擬選用一級公緣路技術(shù)等級，崗故其適用的設(shè)漢計速度碧為發(fā)100km/福h屬、恭80km/核h鋪和展60km/殺h宋。蟲根據(jù)悲《公路工程技惕術(shù)標準》爐（嶼JTGB0震1-201途4決）隊，功能類別高紫的公路優(yōu)先考斃慮較高的設(shè)計粘速度，公路類波別低的公路宜繼選用較低設(shè)計懲速度，一級公蛇路應(yīng)按公路在瓦路網(wǎng)中的交通秒功能選擇設(shè)計銜速度揀。然作為干線的一周級公路，設(shè)計施速度宜采確用委100km/鹽h待；受地形、地斥質(zhì)等條件限制捕，可采取用惜80km/堅h遍。作為集散的引一級公路，設(shè)駝計速度宜采噴用斗80km/希h習；受地形、地述質(zhì)等條件限制桿，可采緞用傳60km/企h軍。轟本項目楊在路網(wǎng)中的交前通功能值屬于聚干線公路無類別，提屬于功能類別烘相對較高的公炎路，吐因此本項目宜對選用供100km/蛋h授、欺80km/件h暗的幻較高設(shè)計速度逼。2、地形條件云從地形條件來估看，英本項目登路線亂所經(jīng)過區(qū)域地氣勢大致呈北高里南低走勢，呈館階梯式下降，手南北向糊以低山、丘陵肅地貌單元為主眉，東西向基本鴉為平原，肥沿線地形起伏肚變化不大，相蝴對高差不大粉。由此可見，閃項目受沿線地烤形條件制約逮相對贊較小。初3忍、雙相鄰路段銜接遇本項目遺為壩10禍6蘇國道麻城段改凝建工程，其起筒終點胡銜接勝的虜10某6慕國道其它抵路段設(shè)計速度籃均迅為揭60km/h悄，藏根據(jù)養(yǎng)《公路工程技歌術(shù)標準》圖（劉JTGB0梅1-201艇4快）識的規(guī)定，敘前后買相鄰路段的設(shè)嚴計速度相差應(yīng)箱不邪宜狐超傲過炊20km/h傘。息因此從相鄰路析段銜接方面分甜析，本項目宜休采究用光80km/論h較的設(shè)計速度。鼓4榜、沿線土地利高用性質(zhì)志依托干線公路巧，布局產(chǎn)業(yè)園歲區(qū)、完善城鎮(zhèn)嶺體系，正在成兄為加快工業(yè)化懇、城鎮(zhèn)化進程干的普遍路徑。館從沿線土地利爸用性質(zhì)看，塑本項目沿線圓分布有洲中國中部（麻打城）石材循環(huán)前產(chǎn)業(yè)園、閻家魚河鎮(zhèn)工業(yè)集中欺區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)榮，同時還硬分布著凳黃土崗鎮(zhèn)、閻粱家河鎮(zhèn)、鼓樓葉街辦、南湖街那辦、中館驛鎮(zhèn)姓、宋埠鎮(zhèn)等鄉(xiāng)盞鎮(zhèn)（街道）憶。旨由此可見，本堤項目作為次要芹干線公路，將蠻服務(wù)于沿線諸宜多的產(chǎn)業(yè)園區(qū)晌和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道鈔），設(shè)計速度擱不宜過高。因猜此建議本項目密采機用倡80km/評h滔的設(shè)計速度。5、綜合選定屬綜合遍上述關(guān)于奴功能與技術(shù)等截級、地形條件之、怒相鄰路段銜接哨和沿線土地利佳用性質(zhì)等因素燭的分析論證襲，心本報告扶推薦本項目索全線均脆采白用寇80篇km/h貞的頓設(shè)計速度。麗4.案3芽通行能力和車蓋道數(shù)少4.3.懸1鍵通行能力概述岸通行能力一般內(nèi)定義為在實際澡道路和交通條緒件下，單位時貼間內(nèi)能夠通過顛道路上某一斷巖面處的最大交房通量。根據(jù)通菊行能力與車輛丘運行質(zhì)量之間犯的相互關(guān)系，劫通行能力分為印以下三種：目—辟基本通行能力遮（躁C披b妨）：指公路組閥成部分在理想醒的道路、交通績、控制和環(huán)境穗條件下，該組色成部分一條車葵道或一車行道叛的均勻段上或蹤一橫斷面上，慌不論服務(wù)水平川如何，一小時規(guī)所能通過標準賠車輛的最大輛吊數(shù)。次—籮可能通行能力育（浮C撇P熄）：指一已知副公路的一組成雖部分在實際或占預(yù)計的道路、饅交通、控制和我環(huán)境條件下，古該組成部分一腦條車道或一車億行道對上述諸材條件有代表性山的均勻段上或額一橫斷面上，奶不論服務(wù)水平詠如何，一小時洞所能通過標準引車輛的最大輛兇數(shù)。歲—獎設(shè)計通行能力悉（糞C仁d纖）：指一設(shè)計挺中的公路的一筆組成部分在預(yù)陳計的道路、交燥通、控制和環(huán)滾境條件下，該搬組成部分一條姥車道或一車行鏡道對上述諸條中件有代表性的尼均勻段上或一眾橫斷面上，在矛所選用的設(shè)計述服務(wù)水平下，來一小時所能通弊過標準車輛的針最大輛數(shù)。糞4.3.麻2它車道數(shù)確定侵確定車道數(shù)時共主要考慮的是坊選定的車道數(shù)勉是否滿足未來膽交通量的發(fā)展答需求，即選定汁車道數(shù)的通行讀能力能否滿足媽需求。而公路鹽通行能力又與秘服務(wù)水平密切啦相關(guān)，只有達秋到一定服務(wù)水田平等級時的通色行能力才是公失路所需要的通尤行能力。根據(jù)閘《公路工程技哀術(shù)標準》（浪JTGB0默1-2014扣）慨，公路服務(wù)水填平分為六級斯，考其中一級公路秧設(shè)計服務(wù)水平鋪為三級。因此碗，舌本項目劍擬床采用嘆三狗級服務(wù)水平進氧行公路通行能仍力驗算和車道數(shù)數(shù)選定。到單向車道數(shù)飲n微計算公式如下旅：興式中線：拍n工—俗—老單向車道數(shù)（深取整數(shù)）；勻C旱d超—苗—候同前文定義，銅根據(jù)腦《公路工程技徹術(shù)標準》筆（遺JTGB0虛1-201歡4題）精，讀設(shè)計速度命為漠80km/迷h碌時，銳Cd喝取值范1唇25竿0Pcu/h宮/l喚n鞭；憐DDH唱V多—聲—缺單向設(shè)計小時執(zhí)交通量，參考黨《交通工程手莫冊》陜，系DDHV=A旬ADT×甲K?！聊間，其中：擦K應(yīng)—壘—向為高峰小時交啄通量紅占遺AAD需T掌（年平均日交怪通量）的比例秤，取盆1液3贊%但；它D領(lǐng)—擠—軍交通量方向分裙布系數(shù)，度根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查棄結(jié)果取值到0.5象5運。羞根據(jù)以上公式茫，結(jié)合本項目赤的實際情況，勇本項目挎各路段哲車道數(shù)計算如他下葉表國4-國3還所示。遣表嗓4-3今矩癥各路段胳單向伯車道數(shù)計算結(jié)根果譜路段起點什路段終點丘設(shè)計年交通量案（全pcu/勒d帆）得計算牛單向狡車道數(shù)（條）免推薦襯單向揉車道數(shù)（條）抹白塔河瞇S206點19849黑1.14溫2厲S206肺G346僵21615加1.24欣2型G346斧S206沃29434友1.68歡2雞S206時彭店村扛25688兆1.47醋2券由上述計算結(jié)鄉(xiāng)果可知，爛本項目各去路段計算單向埋車道數(shù)許均廉介跳于錦1~蔽2筆之間，取整后尾單向車道數(shù)零為民2殃。缺根據(jù)上述車道希數(shù)計算結(jié)果胳，報告擬定本晚項目全線采用富單向兩車道型、巴雙向四車道版的一級公路。徐喪橫斷面形式和痛寬度刺襲公路路基寬度技為車道寬度和全路肩寬度之和獸，當設(shè)有中間訂帶、加（減）佳速車道、爬坡顫車道、緊急停但車帶、超車道載、錯車道、慢奉車道、側(cè)分隔遇帶、非機動車不道、人行道等瓶時，應(yīng)計入這售些部分的寬度鴉。前由前論述可知俊，推薦本項目如采用設(shè)計速男度雜80km/壽h六的雙向四車道恭一級公路，公私路功能屬于次蓬要干線公路。頑本項目發(fā)位于平原微丘念區(qū)，瓶推薦購采用整體式路誤基。1、車道寬度陶根據(jù)梯《公路工程技才術(shù)標準工（沾JTGB0騎1稼-敢20聯(lián)14血）》串，車道寬度應(yīng)喬符合怪表憂4-飲4啞的規(guī)定。縣表停4-4裹復(fù)車道寬度手設(shè)計速度佛（昆km/玩h穴）矛120測100政80徹60渣40觀30鼠20漢車道寬度細（采m卵）夫3.75倍3.75日3.75月3.5隨3.5冰3.25闊3.00頂本項目采用設(shè)此計速辱度器80km/正h厚，則車道寬度鈴應(yīng)采尺用把3.75括m桶寬。2、路肩寬度我根據(jù)蕩《公路工程技鎖術(shù)標準舌（脂JTGB0督1好-君20冠14踐）》蛾，路肩寬度應(yīng)殘符合桂表屬4-秒5辦的規(guī)定。螞表攏4-繡5派明路肩換寬度涉公路等級（功請能）堤高速公路炒一級公路死（干線功能）賊設(shè)計速度蚊（喇km/紅h要）殘120行100才80輪100纖80救右側(cè)硬路肩寬撕度舉（第m塔）辛一般值爭3.00烤（廣2.5狀0眉）援3.00扛（另2.5臭0弟）盡3.00秩（菠2.5骨0膀）肚3.00雙（激2.5廟0笨）水3.00訓(xùn)（疲2.5辛0暈）彼最小值由1.5奧1.5搖1.5擔1.5脈1.5筑土路肩寬度鑰（誤m品）主一般值牲0.75昏0.75矩0.75著0.75磁0.75各最小值獎0.75賤0.75龜0.75勵0.75度0.75破公路等級（功浸能）早一級公路（集士散功能）和二便級公路高三級公路、四德級公路辟設(shè)計速度疲（肝km/哲h園）谷80著60鴉40趨30提20紀右側(cè)硬路肩寬寨度甚（受m秤）貿(mào)一般值落1.50拉0.75辟-窮-光-榆最小值叫0.75遇0.25物土路肩寬度姑（槐m鑒）芹一般值咐0.75規(guī)0.75敗0.75編0.50慕0.2張5強（雙車道）峽0.5搏0焰（單車道）殼最小值三0.50茶0.50計本項目采用設(shè)倚計速選度戒80km/遷h別的一級公路，節(jié)公路功能屬于筋次要干線公路痛，僅根據(jù)第三章交居通量分析及預(yù)朋測票第喇3.蘇4肅節(jié)車型比例預(yù)伍測結(jié)果，本項蔑目以通行小客虛車為主，效則右側(cè)硬路肩筆寬度汗可采用括號內(nèi)講數(shù)值問為菠2.50鍋m村，土路肩寬度勻為車0.75曾m但。丈3砍、中間帶寬度貢根據(jù)心《公路工程技饅術(shù)標準糕（著JTGB0芒1丟—句20恰14漢）》獎，高速公路和義一級公路整體授式斷面必須設(shè)勺置中間帶。中圣間帶由中央分肆隔帶和兩條左鞭側(cè)路緣帶組成瓶。左側(cè)路緣帶寶寬度不應(yīng)小于除表門4-極6晉的規(guī)定。峽表澇4-澡6澡攻左側(cè)路緣帶寸寬度裂設(shè)計速度微（歇km/惜h油）恥120草100且80敏60爸左側(cè)路緣帶寬適度展（來m絹）卸0.75冒0.75腸0.50岡0.50光高速公路和作瓦為干線的一級忍公路整體式斷洲面的中央分隔啄帶護欄形式選剛擇和寬度確定傲時，應(yīng)著重考督慮護欄的防護吐功能需要，選捷擇可有效防止吉車輛失控沖過衰中央分隔帶的豈護欄形式及對臣應(yīng)的中央分隔都帶寬度萄。知由此，臥推薦諸本項目中央分貫隔帶采用半剛柜性波形梁護欄勺，由波形梁板也、防阻塊和立差柱組成，可平防止失控車輛炭越過中央分隔攏帶，避免發(fā)生矩二次事故；吸槍收能量，減輕遼事故車輛及人倚員損傷程度；吃誘導(dǎo)視線，美嬌化道路喝。溫因此，推薦本降項目中間帶寬定度蒸為闖3慘m享（條0.5速m紡左側(cè)路緣帶寬燦度醉+勤波形梁護欄寬擦度錦為概2m+0.5姥m玻左側(cè)路緣帶寬承度）。豪綜上所述，本慘項目路基寬度焦為訪24.5m脹，者其路基組成陣為中間斷帶賢3.節(jié)0顫米（忍中央分隔帶設(shè)焰波形護欄乞，弊寬歲2.渡0攪米、左側(cè)路緣域帶撫2×0.猛5劉米），文行車道件寬續(xù)2×2×3.偽7陪5漂米，硬路肩唇寬慮2×2.5鋸0眾米制（一級公路以鋼通行小客車為金主時，右側(cè)硬派路肩可采匠用諸2.5監(jiān)0驕米）祥，土路策肩史2×0.7具5例米止。把4.4疊饑服務(wù)水平評價思4.4.肚1樣服務(wù)水平霧分級陳服務(wù)水平是指胳道路使用者從男道路狀況、交張通條件、道路碼環(huán)境等方面可盞能得到的服務(wù)董程度或服務(wù)質(zhì)腎量，如可以提斷供的行車速度緣、舒適、方便呆、司機的視野筑以及經(jīng)濟安全爭等方面所能得辦到的實際效果漲和服務(wù)程度。例不同的服務(wù)水透平允許通過的霜交通量不同：普服務(wù)等級高的猾道路車速快，錯駕駛員開車的棟自由度大，舒由適與安全性好辟，但其相應(yīng)的張服務(wù)交通量就擾??；反之，允條許的服務(wù)交通談量大，則服務(wù)宿水平低。啄根據(jù)解《公路工程技閘術(shù)標準》著（詳JTGB0雨1戶—欠20嫂1挑4絨）達，采用渣V敗/絞C赴值來衡量擁擠斷程度，作為評悟價服務(wù)水平的挪主要指標，同博時采用小客車椅實際行駛速度瓦與自由流速度份之差作為次要秀評價指標，將政服務(wù)水平分為錯六級，分別代串表一定運行條殿件下駕駛員的枯感受。斤一級公路路段飽服務(wù)分級見廳表復(fù)4-臺7旨。穴根據(jù)獲《公路工程技需術(shù)標準》（承JTGB0網(wǎng)1-2014故）悄，一級公路設(shè)露計服務(wù)水平應(yīng)雹不低于三級。獄表歡4-壩7截三一級公路路段農(nóng)服務(wù)水平分級遇表法服務(wù)水平低等級繭V/泊C連值病設(shè)計速罷度派(郵km/h)宏100捷80鼻60構(gòu)最大服務(wù)交通標量菊[pcu/(窮h推﹒窗l(fā)n)]吸最大服務(wù)交通邀量燦[pcu/(叮h品﹒蠅ln)]需最大服務(wù)交通賢量劉[pcu/(揚h唐﹒旁ln)]孤一薦V/C框≤易0.3焦600蓋550壞480霸二米0.3<V/果C愛≤診0.5察1000伐900凈800暫三喝0.5<V/征C勇≤憤0.7鼻1400剛1250孩1100悲四白0.7<V/弟C吉≤題0.9堪1800筐1600托1450昆五抱0.9<V/碰C償≤吼1.0奮2000忽1800碑1600姨六社V/什C柄?品1.0場0~2000煌0~1800奮0~1600肚注：攤V/C匙是在基準條件欄下，最大服務(wù)疊交通量與基準編通行能力之比泄?；鶞释ㄐ心軛澚r五級服務(wù)州水平條件下對著應(yīng)的最大小時似交通量。雅4.4.博2蔽服務(wù)水平坡評價料本項目