針對航空，優(yōu)化運營流程、強化樞紐地日空、航空、奧地利航空、航空、英國BMI航空等。國西北航空等10家。南航加入天合之后，通航城市從142個增加到700多個，其中國際航線大大增加，、在航空公司伙伴方面成田機場擁有“天合”“星空”和“寰宇一家”，、加入天合工作手冊及其32個附件要求，逐項進行對標，制定和實施改進措施；二樓，天合及星空成員分別集中在1號航站樓北翼和南翼。調(diào)整后使機場客流量CAAS與新加坡航空公司（SIA）共同負責，每天的航班波設(shè)計在晚上7點到10點之間，所有航班在40分鐘之內(nèi)到達。評論航空對其成員航空公司和樞紐機場在設(shè)施、標準和流程方面都有明確的要求，尤我們認為首都機場應(yīng)采取以下措施天合中會召開2007- 上航將成為首家加入星空的中國航空公司2007- 新民晚 航空后面的生存風暴：雙贏合作也有陣痛2007- 吸納西部貨源、加強貨源集聚，吸引外航過剩1％；，-0.9％；拉美，-6.9％；非洲，6%我國3月份全行業(yè)完成貨郵量33.1萬噸，比上年同期增長11.3%。第一季度累計，完成貨郵量85.8萬噸，同比增長13.3%。其中，國際航線表現(xiàn)突出，同比增長25.1%。2007年全球航空貨運業(yè)發(fā)展的一個重要的積極因素，預計中國刺激國內(nèi)消2006104482420063984342006年年底，波音和空客的飛機儲備訂單則分別達到了2455架和2533架。200743日，我國中西部地區(qū)最大、設(shè)施設(shè)備最完善、綜合處理貨郵能力最強的航空貨運站在建成并投入運營，貨物吞吐量設(shè)計能力達每年38萬噸（其中國內(nèi)貨物吞吐量35萬噸、國際3萬噸。ANA準備將部分貨運航班外包給貨運航空公司ABX，以拓展貨運業(yè)務(wù)，航班中的航空宣布將從2007年10月起增開在洛杉磯和間的貨運和客運直達航班，使用波音747飛機。30貨代控了場近8%上貨源。機場過吸引代到機場開展務(wù)實現(xiàn)升機場區(qū)域的源力2007年4月1日起將原由場統(tǒng)一操作打板業(yè)，對具相關(guān)資的貨運全面開放這實際也是部讓利于貨運，所讓利用高近3%。評論首都機場可從以下兩方面入尋找貨運量增長迅速、具有較大市場潛力的貨運航線，配合航空公司加以開辟通過貨代物流服提供商第貨航貨源可效場的做給予貨代以及物流服務(wù)提供商等相關(guān)主體適當?shù)恼咭晕涞绞锥紮C場開展業(yè)務(wù)。PassengerDemandontheRise,Cargo 中國07年一季度經(jīng)濟運行呈增長狀態(tài)2007-4-26中國民用航空客去年飛機交付量創(chuàng)新高2007-1-25全球航空貨運穩(wěn)步增長2007-2-15中國國際航協(xié)總干事稱航空業(yè)有運力過剩中國信息漢莎預期空運業(yè)運力過剩2007-5-7AirwiseNews美部助理部長稱：還不適合直飛2007-4-28中國信息中西部地區(qū)最大的航空貨運站在建成運營2007-4-4新華

力爭支持，彌補成本劣勢，吸引航空貨FedEX在與廣州新白云國際機場簽約之前，經(jīng)過了漫長的23輪談判。廣州機場最大的新加坡持續(xù)使用航空中樞展基金和“樟宜航空大獎”激勵使用樟宜機場的航空航班不多航線，可以獲更配套。補貼給予一度的；對已連續(xù)開通一年以上的重點航線航班，自2006年7月1Thefinancialsubsidyfornewly-launchedcargoroutesoperatinginShenzhenBaoanInternationalAirportisenactedinordertofurthersupportthedevelopmentoftheShenzhenaircargoindustry,encouragecargocarrierstoopenmoreairroutes.Thesubsidywillbeforathree-yearperiodandappliestocarriersoperatinginternationalanddomesticroutesthatwereopenedonorafterJuly1,2005.Carrierswillalsoneedtoflyatleast50flightsayeartoqualify.CargoairlinesbasedatShenzhenAirportandcoveringinternationalaircargorouteswillforthefirstyearreceiveUS$100pertonnemultipliedbythetotalamountofoutboundcargowithaceilingof$1.25millionperaircraft.Thesecond-yearsubsidywilldropto$75pertonne,andthethirdyearto$50.ThesubsidyforcarriersnotbasedatShenzhenbutoperatinginternationalroutesoutoftheairportwillbecalculatedoneverynewcargoroutelaunchedbyeachairline.Forallout-boundcargoliftedfromShenzhenAirport,thesecarrierswillreceiveasubsidyof$62.50pertonneinthefirstyearwithaceilingof$1million.Thesubsidywilldropto75percentinthesecondyearand50percentinthethird.DomesticcargocarriersbasedatShenzhenandlaunchingnewrouteswillreceiveasubsidyof$62.50pertonneinthefirstyearwithaceilingof$625,000.Thissubsidywillalsodropto75percentinthesecondyearand50percentinthethird.YangtzeRiverExpressisintheprocessofsubmittinganapplicationtotheShenzhen.Southerniscurrentlysubsidised$1.25millionperaircraftperyearonitsinternationalroutesbytheShenzhenernmentunderaco-operationframeworkthatbeganin2001.TheJadeCargoandDonghaiAirlineswillbeentitledtoapplyforthesubsidylaterthisyearafterhavingbeeninoperationforayear.Easternexpectstoreceivethefirst-yearsubsidyofUS$62.50pertonneforallout-boundcargoliftedfromShenzhen.UPS的貨機每周有5個航班往返仁川和青島。青島機場和UPS的相關(guān)都表示，青島將成為UPS北方沿海最為重要的航空轉(zhuǎn)運。目前UPS在青島的業(yè)務(wù)量占到公司長江以北業(yè)務(wù)量的60％以上。評論 新加坡使用基金和大獎激勵樟宜機場航空公司聯(lián)市設(shè)立新開航線航班培育專項2007-3-21中國信息CarrierslineupforShenzhencargo“平價購物”打造機場行業(yè)全新的消費和經(jīng)營20％。。2．機場與首批10家從事餐飲、服裝、書籍銷售的候機樓商戶簽訂價格與質(zhì)量保證承內(nèi)，與全部商家簽訂“承諾書真正為旅客提供一個貨真價實的購物場所機場突。評論首都機場的年客流量已達4000萬，其中能接受機場高消費的旅客并非主流群體。通過 航 商

引進先進設(shè)備、設(shè)施，加快地面保障速韓國仁川國際機場將在候機廳和交通中心內(nèi)的機場鐵路檢票口等共設(shè)38臺公用自動登記終端機，從4月25日開始提供無人登機手續(xù)服務(wù)。公用登記終端機是目的地為免簽蒙特雷機場采用價值1400萬的CT行李安檢設(shè)備該設(shè)備每小時可檢測150件舊金山國際機場將在今年夏天啟動為期6個月的pilot程序來測試貨物檢查設(shè)備，屆時評論無人登記手續(xù)服務(wù)已逐步在各機場推行，節(jié)約了旅客的排隊等待時間，并給予了旅客由選擇的權(quán)利，值得效仿和推廣備戰(zhàn)2008奧運客流，首都機場安全和效率的巨大考驗，先進的安檢設(shè)備系統(tǒng)提高貨運通關(guān)速度是打造貨運樞紐機場競爭優(yōu)勢的一大關(guān)鍵因素，pilot程序技術(shù)可加以 SanFranciscowilltes