汽車電氣技術(shù)練習(xí)題+答案1、為抑制汽車中產(chǎn)生的干擾電磁波,下列說法錯(cuò)誤的是()A、在水溫表的傳感器觸點(diǎn)間并聯(lián)電容器B、在機(jī)油壓力表的傳感器觸點(diǎn)間并聯(lián)電容器C、在電子喇叭的觸點(diǎn)處并聯(lián)電容器D、在閃光繼電器的觸點(diǎn)處并聯(lián)電容器答案：D2、在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，中控門鎖系統(tǒng)的控制單元可采用（）的總線連接。A、低速B、中速C、高速答案：B3、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)定子主要由（）、電刷裝置、端蓋和機(jī)座等組成。A、主磁極B、勵(lì)磁繞組C、鐵芯D、壓緊彈簧答案：A4、自動(dòng)變速器的汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器桿要置于(）檔位。A、Ｄ檔或Ｌ檔B、Ｐ檔或Ｎ檔C、Ｄ檔或Ｓ檔D、Ｐ檔或Ｄ檔答案：B5、ＣＡＮ的直接通訊距離在速率為５ｋｂ／ｓ下，最遠(yuǎn)可達(dá)（）。A、10kmB、20kmC、5km答案：B6、一般的汽車儀表沒有顯示（）信息A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、水溫C、功率D、車速答案：C7、排氣溫度傳感器用來判斷()。A、排氣系統(tǒng)是否正常工作B、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常C、排氣溫度是否正常D、排氣壓力是否正常答案：B8、下列是各種電子控制汽油噴射系統(tǒng)的主要區(qū)別的是()。A、ECU組成B、燃料類型C、電控單元的控制方式D、進(jìn)氣溫度答案：C9、ABS系統(tǒng)的主要組成不包括（）。A、輪速傳感器B、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器C、電子控制器D、三作用壓力開關(guān)答案：D10、電動(dòng)燃油泵的安裝形式有外裝和（）A、電裝B、內(nèi)裝C、盒裝D、合裝答案：B11、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)反轉(zhuǎn)和加速時(shí)爆震的原因是（）A、點(diǎn)火過早B、點(diǎn)火過遲C、點(diǎn)火過多D、混合氣過濃答案：A12、電控汽油噴射系統(tǒng)由（）、燃油供給系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)組成。A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、排氣系統(tǒng)C、化油系統(tǒng)D、電控系統(tǒng)答案：A13、控制器的核心部分是（）A、處理器B、運(yùn)算器C、感應(yīng)器D、計(jì)算機(jī)答案：D14、點(diǎn)火線圈初級(jí)電路接通時(shí)間取決于斷電器觸點(diǎn)和（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、初級(jí)電路電流C、初級(jí)電路電壓D、初級(jí)電路的電阻答案：A15、獨(dú)立式空調(diào)主要裝于()上。A、大客車B、貨車C、小型客車D、轎車答案：A16、ABS液壓控制裝置修理時(shí),在修理液壓控制裝置前,要（）。A、泄壓B、加壓C、拆除電磁閥D、以上都不對(duì)答案：A17、當(dāng)恒流放電時(shí),蓄電池的容量等于（）。A、蓄電池的額定容量B、放電電流與放電時(shí)間之積C、電解液25°時(shí)的額定容量D、蓄電池的儲(chǔ)備容量答案：B18、根據(jù)水溫表配套的傳感器()可分為雙金屬式和熱敏電阻式等。A、功能B、結(jié)構(gòu)C、類型D、原理答案：C19、從空調(diào)系統(tǒng)的視窗中可以看到小氣泡。A說，這種現(xiàn)象是正常。B說，這是因?yàn)橄到y(tǒng)中注入了過量的制冷劑。我認(rèn)為（）A、只有A說的對(duì)B、只有B說的對(duì)C、A和B說的都對(duì)D、Ａ和Ｂ說的都不對(duì)答案：D20、磁阻式有源輪速傳感器的缺點(diǎn)是()A、頻率響應(yīng)低B、抗電磁波干擾能力弱C、頻率響應(yīng)不高D、以上都不對(duì)答案：D21、用示波器測量波形時(shí)，信號(hào)隨車速波形密集電壓幅值（）。A、變化越大B、變化越小C、無變化D、先變化大后變化小答案：A22、火花塞跳火間隙越寬，放電（）A、容易B、影響越大C、影響很小D、沒有影響答案：B23、帶有間歇擋的刮水器在（）使用間歇擋。A、大雨天B、中雨天C、毛毛細(xì)雨天答案：C24、每個(gè)電動(dòng)后視鏡的后面都有（）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B25、汽油噴射系統(tǒng)按噴油器安裝數(shù)量不同可分為（）和多點(diǎn)噴射A、兩點(diǎn)噴射B、連續(xù)噴射C、單點(diǎn)噴射D、三點(diǎn)噴射答案：C26、各類電子控制汽油噴射系統(tǒng)均可視為由燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和（）三部分組成。A、排氣系統(tǒng)B、控制系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D、燃油噴射系統(tǒng)答案：B27、采用水銀開關(guān)的減速度傳感器傳送到ＡＢＳ控制單元的是（）信號(hào)A、滑移率B、減速度C、摩擦系數(shù)D、輪速信號(hào)答案：C28、拆卸起動(dòng)機(jī)最后拆的一個(gè)部件是（）。A、電磁開關(guān)B、轉(zhuǎn)換器端蓋C、電刷D、單向離合器答案：D29、液壓式汽車制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān),一般安裝在()A、液壓制動(dòng)主缸的前端B、制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓管路上C、行車制動(dòng)踏板上D、制動(dòng)系統(tǒng)的油路管上答案：A30、不能保證蓄電池被耗盡的是（）。A、燈光自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)B、車后燈警告系統(tǒng)C、燈光提示蜂鳴器系統(tǒng)D、車內(nèi)燈提示系統(tǒng)答案：A31、燃料泵是由（）和葉輪及單向閥等構(gòu)成A、鐵氧體式電動(dòng)機(jī)B、勵(lì)磁式電動(dòng)機(jī)C、他勵(lì)式電動(dòng)機(jī)D、永磁式電動(dòng)機(jī)答案：A32、旋轉(zhuǎn)電磁閥控制旁通空氣道怠速控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容主要包括（），暖機(jī)控制，怠速穩(wěn)定控制，怠速預(yù)測控制和學(xué)習(xí)控制。A、起動(dòng)控制B、加速控制C、減速控制D、制動(dòng)控制答案：A33、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)定子主要由主磁極、電刷裝置、端蓋和（）等組成A、勵(lì)磁繞組B、壓緊彈簧C、機(jī)座D、換向器答案：C34、按執(zhí)行元件的類型不同,旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)又分為步進(jìn)電機(jī)型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比控制電磁閥型、（）。A、開關(guān)型B、電控節(jié)氣門型C、電控進(jìn)氣流量型D、電控進(jìn)氣溫度型答案：A35、電磁操控式控制裝置主要包括（）和繼電器。A、離合器B、電磁開關(guān)C、吸引線圈D、電樞軸答案：A36、節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門開度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)。A、負(fù)荷B、功率C、扭矩D、轉(zhuǎn)速答案：A37、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，火花塞電極溫度升高，所需放電電壓（）。A、升高B、降低C、不變D、不能確定答案：B38、若蓄電池電解液消耗過快,需經(jīng)常補(bǔ)充電解液,可能是因()造成的。A、充電系統(tǒng)不充電B、充電電流不穩(wěn)定C、充電電流過大D、充電電流過小答案：C39、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)主要由()和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。A、定子B、電刷C、鐵芯D、電樞答案：A40、靜止電動(dòng)勢的大小受（）的直接影響。A、電解液的溫度和特性B、電解液的密度和體積C、電解液的體積和溫度D、電解液的密度和溫度答案：D41、轉(zhuǎn)向指示燈受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和（）控制。A、點(diǎn)火開關(guān)B、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)C、危機(jī)替報(bào)燈開關(guān)D、閃光器答案：D42、汽車維修安全操作規(guī)程包括（）。①汽車維修作業(yè)中的基本安全操作規(guī)程:②在汽車底下作業(yè)安全操作規(guī)程:③使用吊裝設(shè)備安全操作規(guī)程;④維護(hù)蓄電池安全操作規(guī)程;⑤維護(hù)起動(dòng)系統(tǒng)安全操作規(guī)程。A、①②③B、①②④⑤C、④⑤D、①②③④⑤答案：D43、對(duì)于任何的物體，在（）溫度下會(huì)完全喪失熱量。A、沸點(diǎn)B、絕對(duì)零度C、凝點(diǎn)D、0℃答案：B44、根據(jù)水溫表配套傳感器類型,可分為（）。A、電子式和雙金屬式B、雙金屬式和熱敏電阻式C、雙金屬式和電磁式D、電子式和電磁式答案：B45、汽車導(dǎo)航傳感器中，（）傳感器決定汽車的行駛方向。A、輪速B、方向和轉(zhuǎn)向角C、壓力D、地磁答案：B46、發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),對(duì)除()以外的用電設(shè)備供電。A、空調(diào)B、起動(dòng)機(jī)C、刮水器D、收音機(jī)答案：B47、SRS氣囊系統(tǒng)的端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)的鎖柄為（）鎖定機(jī)構(gòu)。A、一次B、三次C、五次D、七次答案：A48、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由電樞鐵心、電摳繞組和(）組成。A、電樞B、電刷C、壓緊彈簧D、轉(zhuǎn)換器答案：D49、電磁式燃油表在油箱（）時(shí)指針的偏轉(zhuǎn)角度最大。A、沒油B、滿油C、傾斜D、加油答案：B50、下列說法不正確的是（）。A、目前常用的制動(dòng)器是多片濕式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器B、多片濕式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與離合器的結(jié)構(gòu)基本相同C、帶式制動(dòng)器是利用圍繞在鼓周圍的制動(dòng)帶收縮而產(chǎn)生制動(dòng)效果的一種制動(dòng)器D、上述說法都不正確答案：D51、在討論氣囊脹開時(shí)，甲說氣囊脹開后，駕駛員一側(cè)的氣囊在１ｓ后癟掉；乙說從撞擊瞬間起到氣囊充滿氣為止的時(shí)間小于１００ｍｓ。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C52、蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器安裝在(）。A、蓄電池蓋上B、蓄電池底座上C、蓄電池殼體側(cè)面D、蓄電池殼體中央答案：A53、以20h充電率恒流充電時(shí)能達(dá)到的最高電壓為（）。A、2.1VB、2.7VC、2.3VD、2.5V答案：B54、汽車倒檔行駛正常，在前進(jìn)擋是不能行駛，可初步判斷為（）。A、無前進(jìn)擋B、無超速檔C、無倒檔D、無法判斷答案：A55、對(duì)于長期閑置的蓄電池,應(yīng)將其以（）h放電率完全放電，再處理后儲(chǔ)存。A、10B、20C、30D、40答案：B56、職業(yè)道德具有的特點(diǎn)包括（）。A、適用范圍的無限性B、發(fā)展的歷史繼承性C、表達(dá)形式唯一性D、沒有紀(jì)律性答案：B57、一個(gè)12V的蓄電池有()個(gè)單體電池組成。A、2B、4C、6D、8答案：C58、當(dāng)汽車高速行駛時(shí),懸架的空氣彈簧變硬和阻尼力中等,主要是為了（）。A、抑制汽車制動(dòng)前傾點(diǎn)頭B、抑制汽車上下跳動(dòng),改善汽車行駛時(shí)的乘坐舒適性C、改菩汽車高速行駛穩(wěn)定性和操縱性D、減少汽車行駛時(shí)的空氣阻力答案：C59、在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，安全氣囊系統(tǒng)的控制單元可采用（）的總線連接。A、低速B、中速C、高速答案：C60、補(bǔ)充充電前檢查電解液液面高度,應(yīng)為（）。A、將液面調(diào)整至極板等高B、將液面調(diào)整至極板以上15mmC、直接通電進(jìn)行充電D、將液面調(diào)整至極板下方答案：B61、一部空調(diào)系統(tǒng)因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)不能運(yùn)行而不制冷。A說，這是因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)的熔絲熔斷了。B說，壓縮機(jī)離合器有故障。我認(rèn)為（）。A、只有A說的對(duì)B、只有B說的對(duì)C、A和B說的都對(duì)D、A和B說的都不對(duì)答案：C62、使用歧管壓力計(jì)從低壓側(cè)加注制冷劑,加注完畢后,應(yīng)先關(guān)閉（）。A、低壓手動(dòng)閥B、高壓手動(dòng)閥C、空調(diào)系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A63、一般安全氣囊SRS系統(tǒng)壽命約(）A、3年B、5年C、10年D、15年答案：C64、道德是指人類社會(huì)生活中特有的，由經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定，以善惡為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的，依靠社會(huì)輿論、（）、內(nèi)心信念來維持的，調(diào)整人們行為規(guī)范的總和。A、社會(huì)習(xí)慣B、生活習(xí)慣C、傳統(tǒng)習(xí)慣D、信念習(xí)慣答案：C65、氣缸判別信號(hào)是（）產(chǎn)生的信號(hào)A、曲軸位置傳感器B、凸輪軸位置傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：B66、硅整流發(fā)電機(jī)中整流器的作用是（）。A、產(chǎn)生磁場B、將直流電電引入勵(lì)磁繞組C、產(chǎn)生三相交流電D、將三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電答案：D67、2008年9月28日“神舟七號(hào)”飛船經(jīng)過3天的太空飛行后，在內(nèi)蒙古中部區(qū)域順利著陸，該飛船表面涂有一層特殊材料可避免飛船因高速與空氣摩擦生熱被燒毀的危險(xiǎn)，這種材料起這種作用的主要原因是（）。A、材料堅(jiān)硬B、汽化吸收了與空氣摩擦產(chǎn)生的熱量C、材料不傳熱D、材料受熱溶化答案：B68、正常引爆安全氣囊造成人事故的原因是（）。A、成員與氣囊相對(duì)位置超過范圍B、成員超重C、成員年齡太大D、是婦女答案：A69、ABS液壓控制裝置是通過電磁控制閥上的控制閥體控制（）的油壓，使其迅速變大或變小，從而實(shí)現(xiàn)了防抱死功能。A、制動(dòng)缸B、分泵C、總泵D、輪缸答案：B70、發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),對(duì)除()以外的用電設(shè)備供電。A、空調(diào)B、起動(dòng)機(jī)C、刮水器D、收音機(jī)答案：B71、空氣中的水蒸氣會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成影響,所以加注制冷劑前需()。A、檢漏B、加注冷凍潤滑油C、抽真空D、維修答案：C72、能將反射光束擴(kuò)展分配，使光形分布更適宜汽車照明的器件是（）。A、反射鏡B、配光屏C、配光鏡答案：B73、超速檔電磁閥采用分布直動(dòng)式電磁閥時(shí),在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可動(dòng)作,但功率較大,要求必須（）安裝。A、垂直B、水平C、傾斜30°D、傾斜４５°答案：B74、汽油噴射式與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比,其功率可提高()A、10%~5%B、30%~50%C、5%~10%D、60%~80%答案：B75、燃料泵分為內(nèi)置型和（）A、在線型B、外布型C、搭配型D、驅(qū)動(dòng)型答案：A76、汽車在行駛中要取消巡航控制，下列操作（）是不對(duì)的。A、按下ＣＣS取消按鍵B、拉手剎或踏剎車C、自動(dòng)變速器掛到N擋D、自動(dòng)變速器掛到P擋答案：A77、在討論安全氣囊系統(tǒng)的檢修時(shí)，甲說搬動(dòng)氣囊組件，應(yīng)將裝飾蓋面對(duì)身體；乙說將電阻表連接到氣囊組件的接線端上，可測試該組件。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D78、排放制冷劑時(shí),歧管壓力計(jì)的閥門開度要小,否則（）。A、制冷劑堵塞管道B、冷凍油堵塞管道C、冷凍油隨制冷劑一同排出D、制冷劑排放過快容易造成危險(xiǎn)答案：C79、側(cè)面SRS氣囊系統(tǒng)只有在汽車側(cè)面碰撞且其橫向加速度(）時(shí)，,會(huì)引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分解。A、未達(dá)到設(shè)定的值B、達(dá)到設(shè)定的值C、超出設(shè)定的值許多時(shí)D、長時(shí)間波動(dòng)時(shí)答案：B80、燃油壓力脈動(dòng)衰減器一般使用在（）范圍。A、25PaB、2500PaC、250kPaD、150kPa答案：C81、下列關(guān)于手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是()。A、該實(shí)驗(yàn)可以確定故障是電子控制系統(tǒng)還是其他部分B、做該實(shí)驗(yàn)時(shí)要把所有換擋電磁閥的線束插頭拔掉C、做該實(shí)驗(yàn)無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)D、做該實(shí)驗(yàn)自動(dòng)變速器檔位取決于換擋桿的位置答案：C82、減速度值是指(）A、汽車SRS氣囊剛好能引爆的減速度值B、汽車SRS氣囊剛好能引爆的速度值C、汽車正常行駛的加速度D、汽車正常行駛的速度答案：C83、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中,信標(biāo)有光式和（）兩種A、電子式B、電波式C、電磁式D、霍爾式答案：B84、下列關(guān)于電子檢漏儀的工作原理的描述中正確的是（）。A、加熱陽極,陽離子從陽極到陰極形成電流B、加熱陽極,陽離子從陰極到陽極形成電流C、加熱陰極,陰離子從陽極到陰極形成電流D、加熱陰極,陰離子從陰極到陽極形成電流答案：A85、下列不屬于怠速控制系統(tǒng)組成的是()。A、ECUB、傳感器C、步進(jìn)電機(jī)D、執(zhí)行元件答案：C86、在汽車網(wǎng)絡(luò)中，用（）來約定各模塊的優(yōu)先權(quán)。A、數(shù)據(jù)總線B、為通信協(xié)議C、總線速度答案：B87、以下（）是檢測空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑情況較為直觀的方法。A、通過視窗B、打開空調(diào)機(jī)箱，觀察從中流出的制冷劑液體C、用過量的壓力已獲得更的冷量D、以上答案都是答案：A88、當(dāng)汽車的機(jī)油壓力警告燈發(fā)亮,是由于()應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修。A、汽油不足B、油箱里汽油濃度過低C、主油道里機(jī)油壓力過低D、機(jī)油液面過低答案：C89、氣缸判別信號(hào)是（）產(chǎn)生的信號(hào)。A、曲軸位置傳感器B、凸軸位置傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：B90、超速檔主開關(guān)接通時(shí),()A、觸點(diǎn)分開B、觸點(diǎn)閉合C、超速檔電磁閥通