Word文檔下載后可自行編輯1/1橋梁施工安全強制性規(guī)定范本

橋梁施工平安強制性規(guī)定范本之相關(guān)制度和職責(zé)，為確保山西中南部鐵路通道橋梁工程的施工平安,公司編制了橋梁施工平安強制性規(guī)定,除滿足國家、部有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)外,請各參建單位要結(jié)合實際狀況參照執(zhí)行。一、總則1、為貫徹“平安第一,預(yù)防...

為確保山西中南部鐵路通道橋梁工程的施工平安,公司編制了橋梁施工平安強制性規(guī)定,除滿足國家、部有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)外,請各參建單位要結(jié)合實際狀況參照執(zhí)行。

一、總則

1、為貫徹“平安第一,預(yù)防為主、綜合治理”的平安生產(chǎn)方針,為貫徹部部署的“三保一促”“三整治一提高”活動,規(guī)范鐵路工程施工平安質(zhì)量管理和施工作業(yè)行為,確保山西中南部鐵路通道橋梁施工平安得到有效管控,預(yù)防事故發(fā)生而制定本規(guī)定。

2、橋梁施工要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計文件舉行,面面貫徹設(shè)計意圖、達(dá)到設(shè)計要求的平安用法功能。

3、橋梁施工組織設(shè)計應(yīng)包含平安保障措施。對于高墩、大跨延續(xù)梁、深基礎(chǔ)、跨既有線鐵路、高等級馬路的危急性較大橋梁工程應(yīng)編制專項施工計劃和平安防范措施,并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審核、審批后實施,須要時要舉行專家論證。

4、根據(jù)部有關(guān)規(guī)定對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、平安危急性較大、工期較緊的橋梁工程舉行平安風(fēng)險評估。

5、橋梁墩臺、梁模板剛度、強度、厚度務(wù)必經(jīng)過檢算設(shè)計。

6、提、運、架梁設(shè)備及塔吊等設(shè)備務(wù)必經(jīng)國家、當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗機構(gòu)檢驗合格,頒發(fā)準(zhǔn)用證和平安合格證后才干投入用法,全部操作人員須專業(yè)培訓(xùn)合格持證上崗。

7、應(yīng)建立健全各種平安管理制度,成立各級平安領(lǐng)導(dǎo)小組;平安生產(chǎn)管理務(wù)必采取提前防范,過程控制,痕跡化管理。加強施工平安技術(shù)交底及對管理人員和作業(yè)人員的平安培訓(xùn)和考核;定期舉行平安檢查,對事故隱患務(wù)必準(zhǔn)時實行整改措施。

8、對重大危急源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急組織,配備應(yīng)急物資,并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。

二、橋梁基坑施工

1、基坑開挖前務(wù)必按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求結(jié)合現(xiàn)場實際狀況制定施工專項計劃,并經(jīng)監(jiān)理審批后方可實施。

2、基坑開挖可實行放坡開挖,坡度按照土質(zhì)狀況、深度打算;如受場地限制,可實行坑壁支護(hù)開挖或圍堰施工辦法。護(hù)壁支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍堰務(wù)必舉行專業(yè)設(shè)計,強度、剛度、穩(wěn)定性務(wù)必滿足支護(hù)要求。

3、深基礎(chǔ)開挖及支護(hù)施工作業(yè)過程應(yīng)吻合以下規(guī)定:

(1)、開挖基坑應(yīng)自上而下、從中間到四面分層舉行。嚴(yán)禁采納局部開挖深坑,從底層向四面掏土的辦法施工。如地下水位較高,也可實行井點降水的方法降低地下水位。

(2)、基坑開挖出的土方要準(zhǔn)時運走,不得大量堆在基坑邊沿;鋼筋、模板、施工機具等其他荷載也不得集中在基坑邊沿。

(3)、準(zhǔn)時將基坑四面用鋼管護(hù)欄圍封,基坑旁邊施工便道處,應(yīng)距離基坑邊緣4米處,設(shè)置路障和警示標(biāo)記,防止行車逼近基坑,發(fā)生邊坡垮塌事故。

(4)、土質(zhì)深基坑開挖時,要有專職平安員現(xiàn)場值班,隨時觀測坡面穩(wěn)定狀況。當(dāng)發(fā)覺坑沿頂面浮現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時,應(yīng)立刻停止施工,加固處理后,方可繼續(xù)施工。

4、深基坑施工應(yīng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、鄰近建造物的沉降與位移、地下水位改變、基底隆起等項目開展系統(tǒng)的監(jiān)測,準(zhǔn)時舉行分析并實行牢靠措施,預(yù)防基坑平安事故的發(fā)生。

5、在雨季,應(yīng)實行措施防止基坑壁被雨水沖刷和雨水流進(jìn)基坑;處于河道范圍的基礎(chǔ)開挖要重點監(jiān)控,監(jiān)理、指揮部要加強定期巡察。

三墩臺施工平安規(guī)定

1、普通墩臺施工

(1)墩臺模板及支架應(yīng)舉行專項檢算設(shè)計,附結(jié)構(gòu)受力算計單,其應(yīng)具有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性,能牢靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部樣子尺寸確切和施工平安。施工過程務(wù)必嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計、工藝舉行模板、支架安裝,安裝完畢,分離由施工單位、監(jiān)理舉行檢查、驗收、簽證,吻合要求后才干舉行混凝土澆筑施工。

(2)高度小于20米的實體橋墩要采納整體鋼模板一次支模到頂,一次整體澆注;20米以下空心墩,外模采納一次支模到頂,內(nèi)模采納分次立模,分次澆注混凝土。

(3)墩臺身模板務(wù)必采納大塊鋼模板,有足夠的厚度、強度和剛度,鋼模板的表面應(yīng)平整光潔,接縫嚴(yán)密,確保不漏漿,保證施工質(zhì)量和平安。

(4)墩身要采納大塊拼裝式定型鋼模板。模板設(shè)計:面板厚度應(yīng)不小于6mm鋼板,豎肋采納不小于12槽鋼)或桁架結(jié)構(gòu)舉行四面緊箍,采納桁架結(jié)構(gòu)時應(yīng)對桁架舉行豎向連結(jié);模板采納φ38的精軋螺紋鋼或φ40圓鋼斜拉桿雙螺母鎖緊。此大塊拼裝式定型鋼模板取消了墩模內(nèi)拉桿,實行雙拼型鋼或桁架作強力支撐,既確保墩身砼澆筑時模板不變形,又保證了墩身砼表面質(zhì)量。對標(biāo)段已用法的內(nèi)設(shè)拉桿式定型模板的剛度、強度再舉行檢查,并舉行須要的外部框架及拉桿的加強,確保模板的受力平安,防止墩身爆模。

(5)混凝土澆筑灌注前應(yīng)對模板支撐系統(tǒng)和銜接錨固件舉行嚴(yán)格檢查,采取復(fù)檢制度。

(6)混凝土施工中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)模板設(shè)計及檢算時的泵送混凝土塌落度(入模時不大于150mm)、澆筑速度(小于2m/h)及模板內(nèi)串筒(或砼布料帶)懸空高度(不大于1.5米)等做好過程控制,螺栓緊固要到位;派專人舉行值班、觀看模板,切實防止變形過大及崩?，F(xiàn)象發(fā)生。

(7)大體攢的承臺和墩身,應(yīng)有降低混凝土水化熱的措施(舉行專項設(shè)計,布置冷卻水管),并舉行溫度監(jiān)控。

(8)模板、墩(臺)身鋼筋安裝內(nèi)外應(yīng)實行固定措施,防止傾覆。

2、高墩施工

(1)本線高墩較多,大于60m高墩主要采納滑模、爬模及翻模法施工,滑模系統(tǒng)主要由模板、圍圈、支承桿、千斤頂、頂架、操作平臺和吊架等組成。懸臂爬模系統(tǒng)主要由模板、上平臺、主背楞桁架、斜撐、后移裝置、受力三角架、主平臺、吊平臺、埋件系統(tǒng)組成?；：团滥?yīng)舉行專項設(shè)計,模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載?；Ｏ到y(tǒng)組裝完成后務(wù)必經(jīng)監(jiān)理檢驗合格方準(zhǔn)灌注混凝土。

(2)滑模和爬模施工前,應(yīng)編制專項施工計劃和平安防范措施,并經(jīng)審核批準(zhǔn)后方準(zhǔn)實施,對于大于60m的高墩施工計劃要舉行專家論證。

(3)高墩施工普通要設(shè)置塔吊(或電梯),塔吊基礎(chǔ)應(yīng)滿足塔吊抗傾翻穩(wěn)定性的要求,四面應(yīng)排水通暢;塔吊與橋墩應(yīng)舉行牢靠銜接。塔吊等起重設(shè)在投入用法前,務(wù)必經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嬃考夹g(shù)監(jiān)督部門的檢驗,并頒發(fā)合格證后才干投入用法,在用法過程中嚴(yán)禁超載運行。

(4)高墩施工務(wù)必設(shè)置上下人梯通道,通道的踏步、護(hù)欄要滿足規(guī)定要求,嚴(yán)禁以吊梯替代人梯通道。腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固,不得與模板及其支撐體系聯(lián)結(jié);平臺、步梯應(yīng)設(shè)圍欄,周邊應(yīng)張掛密目平安網(wǎng)。

(5)混凝土澆筑灌注前應(yīng)對模板支撐系統(tǒng)和銜接錨固件舉行嚴(yán)格檢查,采取復(fù)檢制度;在混凝土澆筑過程中要嚴(yán)格控制混凝土入模塌落度、澆筑速度及灌注高度,防止模板受力過大變形而引起崩模。

(6)滑模、爬模操作平臺的荷載應(yīng)均衡,不得堆放鋼筋、模板或大型機具,以防超載不得超載,嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞平臺;澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)避開振搗器接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心支撐。

(7)高處作業(yè),應(yīng)盡量避開上下重疊施工,否則,應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等平安防護(hù)設(shè)施。墩臺施工逼近既有道路時應(yīng)實行牢靠的平安防護(hù)措施,確保過往行人和車輛的平安。

(8)搭拆腳手架時,施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)記。嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、混凝土輸送泵管等固定在腳手架上。在腳手架用法期間,嚴(yán)禁松動或拆除任何受力桿件。模板及腳手架拆除順序務(wù)必吻合平安要求,應(yīng)遵循自上而下、分節(jié)分塊、先支后拆、后支先拆的原則舉行,并有專人現(xiàn)場指揮,且監(jiān)理要到場監(jiān)控。

(9)惡劣、雨雪、大風(fēng)天氣舉行高處作業(yè)時,務(wù)必實行牢靠的防雷、防滑、防寒、防凍措施,準(zhǔn)時清除雨、雪、冰、霜;當(dāng)碰到雷雨、風(fēng)力達(dá)到六級以上時,不得舉行作業(yè)。

四、延續(xù)梁懸灌施工平安規(guī)定(剛構(gòu))

1、施工前應(yīng)編制專項施工計劃,并經(jīng)評審批準(zhǔn)后方可實施,由指揮部組織評審。對30噸軸重重載大跨延續(xù)梁(大于80m)施工專項計劃舉行專家論證。

2、懸臂澆注梁段所用的掛藍(lán)要吻合《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》11.3.12規(guī)定。

3、施工作業(yè)應(yīng)吻合以下規(guī)定:

(1)嚴(yán)格大型非標(biāo)設(shè)備及掛籃系統(tǒng)的設(shè)計、創(chuàng)造、驗收。掛籃桿件及用法的機具設(shè)備(如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應(yīng)舉行檢定和檢查,不合格的嚴(yán)禁用法。

(2)墩頂及安裝掛藍(lán)前梁段的施工托架或支架,務(wù)必經(jīng)過設(shè)計算計,且具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性,頂面長度、寬度要滿足施工操作需求。施工單位仔細(xì)做好技術(shù)交底,監(jiān)理舉行嚴(yán)格的審核和檢查。

(3)懸臂梁段(0號塊)和邊跨現(xiàn)澆段采納托(支)架搭設(shè)完畢應(yīng)舉行預(yù)壓以消退非彈性變形和測量彈性變形,預(yù)壓荷載不能滿足設(shè)計要求不得用法。

(4)掛籃錨固系統(tǒng)的精軋螺紋鋼的承載能力不小于設(shè)計兩倍,錨固系統(tǒng)的螺栓采納雙螺母鎖緊。

(5)掛籃應(yīng)安裝移位限位裝置,防止失控;預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)穩(wěn)固平臺和防護(hù)屏障。

(6)、墩頂0號塊托架施工時,應(yīng)對各部件的焊接質(zhì)量舉行嚴(yán)格檢查。

(7)掛籃拼裝過程中,嚴(yán)禁任意對螺栓孔舉行切割擴孔,確需擴孔時,務(wù)必征得掛籃設(shè)計單位同意。嚴(yán)禁電焊、氣焊、氣割對精軋螺紋鋼筋吊桿損傷,應(yīng)實行PVC管、絕緣膠帶紙等對精扎螺紋鋼吊桿舉行包扎防護(hù),全部精軋螺紋鋼筋吊桿錨固務(wù)必用法雙螺母鎖緊。

(8)掛籃現(xiàn)場組拼后,應(yīng)面面檢查安裝質(zhì)量,并舉行載荷實驗,以測定掛籃彈性變形,消退非彈性變形,并檢驗掛籃承載能力。預(yù)壓過程中如發(fā)覺局部位置變形過大,應(yīng)立刻停止加載,準(zhǔn)時查找緣由,實行補救措施。

4、梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆平安系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的平安系數(shù),均不應(yīng)小于2.0。墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱移位,尾部設(shè)制動裝置,移動速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。

5、高墩梁作業(yè)應(yīng)有防風(fēng)措施;雨季施工應(yīng)有防雷擊措施。

6、懸臂澆筑應(yīng)吻合下列規(guī)定:

(1)混凝土澆筑前,應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等舉行面面檢查。

(2)梁段應(yīng)對稱澆筑,不平衡重不得大于設(shè)計容許值。

(3)合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。

7、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序務(wù)必吻合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時,應(yīng)先縱向、次橫向、后豎向順序舉行梁體預(yù)應(yīng)力張拉,并一次張拉控制到位。吻合設(shè)計要求即舉行錨固,確保梁體的受力平安性。

8、延續(xù)梁拆除梁端暫時固定設(shè)施和暫時支座,應(yīng)對稱、均衡舉行施作,并應(yīng)觀測梁體高度改變,發(fā)覺異樣狀況立刻停止作業(yè),查找緣由保證施工平安。

9、跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時,務(wù)必制定掛籃防電平安計劃并由專業(yè)防電公司實施。

五、滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工平安規(guī)定

1、滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工平安專項計劃務(wù)必經(jīng)審核批準(zhǔn)。

2、支架施工前應(yīng)舉行專項支架設(shè)計,對其強度、剛度、撓度及穩(wěn)定性舉行檢算,從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量和預(yù)留起拱度。支架(扣件)強度平安系數(shù)應(yīng)大于1.4,穩(wěn)定性平安系數(shù)應(yīng)大于1.5。

3、支架、鋼管力學(xué)性能和質(zhì)量應(yīng)吻合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁采納非標(biāo)鋼管和扣件;扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的檢測報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證;舊扣件用法前應(yīng)舉行嚴(yán)格質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴(yán)禁用法,浮現(xiàn)滑絲的螺栓務(wù)必更換。

4、梁模板應(yīng)具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性,能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載及振動作用。梁底模采納大塊鋼模板,分塊拼裝,外、側(cè)模采納整體模板,若箱梁內(nèi)模實行大組合鋼模板拼裝而成,特別部位做定型模板。

5、支(拱)架基礎(chǔ)務(wù)必具有足夠的承載力,不得浮現(xiàn)不勻稱沉降,并做好地面的縱向和橫向排水處理。軟土地基應(yīng)實行地基加固措施,凍土地基上應(yīng)實行防脹融措施。

6、支(拱)架應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計確定的步距搭設(shè),設(shè)置足夠的斜撐、剪刀撐、纜風(fēng)繩和落架設(shè)施,應(yīng)有施工平臺、欄桿、梯子、平安網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。

7、支(拱)架應(yīng)采納不小于1.1倍施工總荷載的荷載舉行預(yù)壓。預(yù)壓應(yīng)分級加載,分級卸載,以消退支架的非彈性變形,并檢驗支架的穩(wěn)定性。采納砂袋預(yù)壓應(yīng)注重防雨。務(wù)必經(jīng)監(jiān)理工程師驗收。

8、梁體混凝土澆筑過程中,應(yīng)設(shè)專人對支(拱)架和基礎(chǔ)舉行觀看和觀測,發(fā)覺較大變形時,應(yīng)立刻實行措施。

9、逼近交通要道和過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警示標(biāo)記,夜間應(yīng)掛警示燈,以防止被碰撞。

10、模板上架設(shè)的電線和用法的電動鞏固,應(yīng)實行36v的低電壓源或?qū)嵭衅渌行У钠桨泊胧?/p>

六、橋梁跨既有線鐵路施工平安規(guī)定

1、既有線施工計劃未經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn),各種程序未履行不得開工,這是施工平安紅線,務(wù)必嚴(yán)格遵守。既有線施工前,建設(shè)單位聯(lián)系鐵路局對施工單位編制的跨既有線施工計劃共同舉行審查;審查通過后,依法合規(guī)辦理施工許可。施工單位在開工前,施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分離簽訂施工平安協(xié)議和協(xié)作協(xié)議,未簽訂協(xié)議的不得開工。

2、跨既有線施工前,施工單位應(yīng)向作業(yè)人員舉行具體的平安和技術(shù)交底,經(jīng)鐵路局培訓(xùn)及考試合格后方能上崗;施工單位務(wù)必制定既有線施工危及行車平安時的緊張預(yù)案,并舉行須要的演練。

3、施工時施工現(xiàn)場務(wù)必有相應(yīng)級別的施工負(fù)責(zé)人、平安負(fù)責(zé)人,民工施工務(wù)必有職工帶領(lǐng),嚴(yán)格按有關(guān)平安操作要求舉行;相關(guān)設(shè)備管理單位的平安防護(hù)人員協(xié)作施工,不到位不準(zhǔn)施工。

七、橋梁跨等級馬路施工平安規(guī)定

1、跨越道路施工前,施工單位應(yīng)編制跨越道路專項施工計劃及平安防護(hù)防范措施,報監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準(zhǔn),并報相關(guān)道路主管部門、公安機關(guān)交通管理部門審查,并商議辦理施工或封鎖道路的相關(guān)手續(xù)。

2、跨越道路施工應(yīng)吻合以下規(guī)定:

(1)支架法施工應(yīng)按照道路交通的實際需求設(shè)置施工標(biāo)記、路欄、錐形交通路標(biāo)等平安設(shè)施,夜間應(yīng)有反光或施工警告燈光信號,須要時應(yīng)用法信號或派旗手管制交通。行車道前方應(yīng)設(shè)置限位門架,禁止超高、超寬車輛通行,支架支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以庇護(hù)。

(2)跨越馬路架設(shè)橋梁時,梁體落位前,應(yīng)封鎖該行車道交通,落位穩(wěn)定后復(fù)原交通。

(4)懸灌梁法施工應(yīng)實行防護(hù)棚等防墜落設(shè)施以防止落物傷及行人和車輛;防護(hù)棚支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以庇護(hù)。

八、提運架梁大型機械及剛桁梁吊機施工平