技術(shù)交底記錄表B2編號：交底提要：鋼板樁施工交底交底內(nèi)容：交底提要：鋼板樁施工交底交底內(nèi)容：xx工程（xx16+600～xx22+000）交底時間2013年3月27日交底提要：1、熟悉整個工程的概況、組織、策劃及計劃準(zhǔn)備。2、明確施工內(nèi)容及組織機(jī)構(gòu)的健全，施工進(jìn)度要求、質(zhì)量要求及措施。3、主要分部分項工程的施工方法及應(yīng)采取的應(yīng)對措施。4、質(zhì)量、環(huán)境職業(yè)健康安全控制方法。交底內(nèi)容：技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。PAGE26一、概況1.1支護(hù)概況普通段溝槽深度3.5m以下支護(hù)采用6米長[28b普通槽鋼鋼板樁加1道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)，溝槽深度3.5m以上采用9m長FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)。樁頂標(biāo)高為現(xiàn)狀地面標(biāo)高，樁頂標(biāo)高以下0.5m處設(shè)置一道內(nèi)支撐。內(nèi)支撐采用Φ159*6螺旋焊鋼管，間距3.0m。內(nèi)支撐與樁體之間設(shè)置1道腰梁，腰梁采用I28b普通工字鋼。其中WA1～WA5段排水管道下方有地鐵xx和4號線的區(qū)間隧道，管底埋深5.31～5.94m，根據(jù)前期會議相關(guān)資料，隧道頂埋深7m左右。采用9m長FSP-IV型拉森鋼板樁加2道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)，鋼板樁樁底標(biāo)高距離現(xiàn)有隧道結(jié)構(gòu)頂約0.5m時停止壓樁。內(nèi)支撐采用Φ159*6螺旋焊鋼管，間距3.5m，樁頂標(biāo)高以下約0.5m處設(shè)置第一道內(nèi)支撐，樁頂標(biāo)高以下約3.5m處設(shè)置第二道內(nèi)支撐。內(nèi)支撐與樁體之間設(shè)置腰梁，腰梁采用I28b普通工字鋼。WA28～WA29段管道下方有地鐵xxxx站4號出入口，設(shè)計管道管底埋深3.0m，根據(jù)相關(guān)地鐵資料，地鐵出入口結(jié)構(gòu)頂板頂埋深4.0m左右。在出入口結(jié)構(gòu)兩側(cè)外200mm處停止打鋼板樁，加設(shè)Φ159*6螺旋焊鋼管對撐。出入口上方開挖過程中，兩側(cè)鋼板樁之間水平焊接[28b槽鋼，槽鋼豎向間距0.3m，隨挖隨撐，兩端與支護(hù)樁焊接長度不小于0.5m，焊角尺寸為8mm。水平[28b槽鋼中心處設(shè)置一道豎向[28b槽鋼，并在其上加設(shè)一道Φ159*6螺旋焊鋼管支撐，支撐位于樁頂下1.5m。YB8-1～YB8-4段管道下方有地鐵xxxx站出口及風(fēng)亭結(jié)構(gòu)，管底埋深2.5m，溝槽開挖寬度為2.0m。根據(jù)相關(guān)地鐵資料，地鐵風(fēng)亭出入口結(jié)構(gòu)頂板埋深4.0m左右。支護(hù)采用6m長[28b普通槽鋼鋼板樁加一道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)，鋼板樁樁底標(biāo)高距離結(jié)構(gòu)頂約0.5m時停止壓樁，樁頂標(biāo)高以下0.5m處設(shè)置一道內(nèi)支撐。內(nèi)支撐采用Φ159*6螺旋焊鋼管，間距3.0m。內(nèi)支撐與樁體之間設(shè)置一道腰粱，腰粱采用I28b普通工字鋼。支護(hù)結(jié)構(gòu)圖如下：YA1～YA6段為d1000承插式鋼筋混凝土管，管底埋深3.3～5.1m，溝槽開挖寬度為2.5m。YA7～YA8段為d600承插式鋼筋混凝土管，管底埋深2.6～2.8m，溝槽開挖寬度為2.5m。YB1～YB8段為BH=2.4m×1.2m箱涵，箱涵底埋深為2.38～3.78m，基坑開挖寬度為4.0m。其他斷面開挖寬度為2.0m。局部地段土質(zhì)堅硬，對于拉森鋼板樁，可采用靜壓或引孔的方式進(jìn)行施工，對于槽鋼可以采用引孔的方式進(jìn)行施工，當(dāng)溝槽深度小于2.5m時可先開挖溝槽，溝槽開挖距設(shè)計底標(biāo)高0.5m時，立刻設(shè)置鋼板樁和內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)，再進(jìn)行下步工藝。二、施工總體工藝流程本工程采用明挖法施工，施工順序如下。清除開挖范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)和地下障礙物——施工鋼板樁，內(nèi)支撐——基坑開挖——鋪設(shè)墊層，埋設(shè)管道——回填——拆除內(nèi)支撐——拔樁，灌漿（1:1水泥漿）填充孔隙。三、鋼板樁施工3.1、施工工藝流程鋼板樁位置的定位放線→挖溝槽→安裝導(dǎo)梁→施打鋼板樁→拆除導(dǎo)梁→挖土→鋼管內(nèi)支撐架設(shè)→管涵施工→回填→拔除鋼板樁3.2、操作要點（1）鋼板樁施工的一般要求A鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計要求，便于基礎(chǔ)施工。B基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。C整個基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運、管道安裝、檢查井砌筑等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。（2）鋼板樁吊裝、堆放A鋼板樁吊運：裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。B鋼板樁堆放：拉森鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應(yīng)注意：eq\o\ac(○,1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；eq\o\ac(○,2)鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；eq\o\ac(○,3)鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。詳見下圖：（3）測量放樣根據(jù)施工圖紙和控制樁準(zhǔn)確放出鋼板樁中心線，經(jīng)自檢復(fù)核和監(jiān)理檢查復(fù)核合格后，方可施工。（4）溝槽開挖溝槽先開挖深度約2m，以便安放導(dǎo)架，溝槽開挖時同步進(jìn)行地基表層的探測，若發(fā)現(xiàn)地下障礙物，及時清除，清除空洞采用粘土回填，分層壓實后再行后序工序施工。（5）導(dǎo)架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，需要設(shè)置一定剛度的、堅固的導(dǎo)架。導(dǎo)架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2．5～3．5米，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。安裝導(dǎo)架時應(yīng)注意以下幾點：A采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。B導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。C導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。D導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。（6）鋼板樁打設(shè)鋼板樁打設(shè)施工關(guān)系到施工止水和安全，是工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：A施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。B打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。C打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。D在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過±1%，當(dāng)偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時，拔起重打。E鋼板樁施打可采用單根打設(shè)和屏風(fēng)式打入法相結(jié)合的辦法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現(xiàn)封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設(shè)計標(biāo)高或一定深度，并嚴(yán)格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復(fù)順序、中分順序、中和順序和復(fù)合順序。施打順序?qū)Π鍢洞怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時，應(yīng)采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復(fù)順序施打；當(dāng)板樁墻長度很長時，可用復(fù)合順序施打?？傊?，施工中應(yīng)根據(jù)具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設(shè)計標(biāo)高，一次打入的深度一般為0.5-3.0米。F密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。G打入樁后，及時進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對漏水處進(jìn)行焊接修補，每天派專人進(jìn)行檢查樁體。（7）鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。A拔樁方法：本工程拔樁采用振動錘拔樁，利用振動錘產(chǎn)生的強迫振動，擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。B拔樁時應(yīng)注意事項eq\o\ac(○,1)拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應(yīng)離開角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。eq\o\ac(○,2)振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。eq\o\ac(○,3)起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。eq\o\ac(○,4)供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。eq\o\ac(○,5)對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)不超過1.5h。（8）鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?。填入法所用材料為1：1水泥漿。3.3、質(zhì)量保證措施（1）打樁前對地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，確定鋼板樁可能貫入的深度。（2）由專職測量人員負(fù)責(zé)測量放線及樁位的定位。（3）樁機(jī)必須端正、穩(wěn)固、水平，用線錘保持其垂直度。（4）樁機(jī)振動沉樁施工前，在打樁機(jī)行進(jìn)方向用卡板鎖牢鋼板樁的前鎖口。（5）施工過程中用經(jīng)緯儀隨時檢查，鋼板樁的垂直度，鋼板樁發(fā)生傾斜時及時糾正。3.4、鋼板樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）鋼板樁的檢驗對拉森鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。檢查中要注意：A對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；B割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補強；C若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查。材質(zhì)檢驗：對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內(nèi)容。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應(yīng)進(jìn)行兩個試件試驗。鋼板樁打設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差檢驗方法1軸線偏差±10cm用經(jīng)緯儀測量2樁頂標(biāo)高±10cm用水準(zhǔn)儀測量3垂直度1/100垂球和卷尺檢查查四、基坑支撐體系施工4.1、內(nèi)支撐體系加工制作（1）內(nèi)支撐體系加工腰粱采用I28b普通工字鋼，腰粱和鋼板樁及內(nèi)支撐采用焊接聯(lián)接，焊角高8mm。內(nèi)支撐采用螺旋焊鋼管φ159×6，支撐間距為3m（普通段）設(shè)置。每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長度按基坑尺寸定制，并準(zhǔn)備好不同尺寸的鋼鍥塊，確保鋼支撐能做出細(xì)微調(diào)節(jié)。開挖過程中若有需要，則可在其端部（僅一端）設(shè)預(yù)加軸力裝置。（2）鋼支撐加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼支撐的構(gòu)件制作應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)施工驗收規(guī)范》和《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。安裝焊縫的焊接應(yīng)選擇合理的工藝，避免出現(xiàn)過大的焊接應(yīng)力和變形。鋼支撐系統(tǒng)制作的允許誤差見下表：鋼支撐系統(tǒng)制作允許偏差表序號項目允許偏差備注1構(gòu)件制作截面尺寸±5mm2截面扭曲≤8mm3軸線彎曲矢高f≤L/1000且且≤12mmmL：構(gòu)件長4.2、內(nèi)支撐體系的安裝（1）腰粱工字鋼安裝基坑開挖到支撐設(shè)計中線以下50cm的標(biāo)高位置后，根據(jù)整個結(jié)構(gòu)控制軸線和水準(zhǔn)點，準(zhǔn)確確定位腰粱的軸線和標(biāo)高位置。腰粱采用吊車吊裝，安裝完畢后，丈量支撐兩端的實際凈距離。鋼支撐架設(shè)吊車現(xiàn)場吊裝，一般采用兩點吊裝，吊點離端部0.2L左右為宜。鋼支撐吊接就位后，進(jìn)行焊接聯(lián)接，若需要，則進(jìn)行預(yù)加軸力。（2）鋼支撐安裝檢查合格的支撐用吊車吊裝到位，支撐吊裝采用兩點起吊，在吊裝過程中必須保持支撐平穩(wěn)、無碰撞、無變形。鋼管支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，用人工輔助將支撐調(diào)整到設(shè)計位置后再將支撐臨時固定。對因鋼板樁施工誤差造成支撐的端頭不能與鋼圍檁面緊密接觸處，必須在圍檁面與支撐端頭之間加設(shè)鋼板墊塊，以確保支撐軸向受力。若需預(yù)加軸力，則施加預(yù)壓軸力時應(yīng)注意保持兩個千斤頂對稱同步進(jìn)行，預(yù)壓軸力應(yīng)分級勻速施加，重復(fù)進(jìn)行，每級施加壓力與設(shè)計單位溝通后確定。施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)為設(shè)計預(yù)加軸力力值加上10%的預(yù)應(yīng)力損失值。且活絡(luò)頭鍥入鋼楔的空隙不得超過70mm。每級壓力施加完畢，在活絡(luò)頭中鍥緊鋼墊塊，并焊接牢固。當(dāng)預(yù)加軸力達(dá)到設(shè)計預(yù)加軸力時，再次檢查各連接點的情況，必要時應(yīng)對節(jié)點進(jìn)行加固，待預(yù)加壓力穩(wěn)定后鎖定，在活絡(luò)頭中鍥緊鋼墊塊并焊接牢固，然后回油松開千斤頂解開鋼絲繩完成該根支撐的安裝。施加預(yù)應(yīng)軸力時應(yīng)設(shè)專人旁站監(jiān)督，作好記錄備查。（3）支撐施工技術(shù)要點A采用內(nèi)支撐的基坑必須按“由上而下，隨挖隨撐”的原則施工，盡可能對稱開挖，嚴(yán)禁超挖。應(yīng)保持開挖狀況與設(shè)計計算的工況一致。B鋼管橫撐的設(shè)置時間必須嚴(yán)格按設(shè)計工況條件掌握，土方開挖時需分段分層，嚴(yán)格控制安裝橫撐所需的基坑開挖深度。C千斤頂預(yù)加軸力分兩次施加到位，第一次施加至設(shè)計預(yù)加軸力值的40%～60%，第二次施加至設(shè)計預(yù)加軸力值，減少軸力損失。預(yù)加軸力完成后，應(yīng)將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密，鎖定鋼支撐預(yù)加軸力后再拆除千斤頂。D支撐保護(hù)基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加荷載、鋼支撐不得作為橫穿基坑的臨時便道，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。E鋼管支撐安裝的允許偏差應(yīng)滿足有關(guān)要求和規(guī)定的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，見鋼支撐安裝允許偏差表。鋼支撐安裝允許偏差表序號項目允許偏差備注1立柱中線偏差≤30mm2立柱頂標(biāo)高±20mm3立柱垂直度偏差差≤H/500≤30mmH：基坑開挖深度度4支撐軸線偏移≤15mm5支撐撓曲矢高f≤L/750f≤30mmmL：立柱或支點間間距6支撐截面不垂直直度≤20mm7支撐中心標(biāo)高及及同層支撐撐頂面的標(biāo)標(biāo)高差±30mm4.3、內(nèi)支撐體系的拆除支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點：（1）拆除時應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。（2）拆除時加強監(jiān)控量測施工過程中嚴(yán)密的監(jiān)控量測是確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的主要措施之一。4.4、基坑內(nèi)安全措施在開挖基坑一端設(shè)樓梯一座，樓梯用鋼管腳手架搭設(shè)，坡度不大于75度。另外在基坑周邊準(zhǔn)備兩個竹制臨時上下樓梯，用于緊急疏散。五、基坑開挖基坑開挖為是施工中一個最重要的工序，施工中必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“分層開挖、先撐后挖、嚴(yán)禁超挖”的施工原則。5.1、土方開挖順序測量放樣—施工鋼板樁—架設(shè)鋼腰梁和鋼支撐—開挖下部基坑土方—人工修整基坑土方開挖分層應(yīng)結(jié)合鋼管支撐標(biāo)高，當(dāng)土方開挖至各層鋼管支撐底部下50cm時，應(yīng)及時施作鋼管支撐維護(hù)基坑穩(wěn)定。5.2、土方開開挖施工根據(jù)上述的開挖挖順序，開開挖機(jī)械以以液壓反鏟鏟挖掘機(jī)為為主，棄土土運輸則以以16T自卸汽車車為主。采用鋼板樁+內(nèi)內(nèi)支撐的方方式進(jìn)行支支護(hù)，樁頂頂標(biāo)高為現(xiàn)現(xiàn)狀地面標(biāo)標(biāo)高，樁頂頂標(biāo)高以下下0.5m處設(shè)置一一道內(nèi)支撐撐。內(nèi)支撐撐為螺旋焊焊鋼管φ159××6，支撐間間距為3m（普通通段）。內(nèi)內(nèi)支撐與樁樁體之間設(shè)設(shè)置1腰梁采用I28b普通工字字鋼。5.3、基坑內(nèi)內(nèi)排水在土方開挖過程程中，基坑坑內(nèi)不可避避免的會有有不同程度度的積水，為為便于開挖挖，施工中中應(yīng)充分考考慮排水措措施。每層層土方開挖挖時，該層層基坑兩側(cè)側(cè)設(shè)排水明明溝，且在在每個土方方開挖階段段內(nèi)設(shè)一集集水坑，使使該層積水水匯集于集集水坑內(nèi)，然然后用水泵泵排水至基基坑外?；映尚秃螅谠诨變蓚?cè)側(cè)挖排水溝溝、設(shè)置臨臨時集水井井的方法有有效排除積積水。集水水井交錯設(shè)設(shè)置于基坑坑兩側(cè)，單單側(cè)間距220～30米，見圖：：基坑排水水示意圖。其其具體設(shè)置置參數(shù)及技技術(shù)措施如如下：排水溝排水溝集水井坡腳線基坑排水示意圖圖（1）距基坑邊5000mm處設(shè)排排水溝，溝深0.3～0.6m，底寬0.4m，水溝的的邊坡為1：1～1：1.5，溝底設(shè)設(shè)置0.2%～0.5%的縱坡，使使水流不致致于阻塞。（2）每間隔20～330m排水溝設(shè)置置一個集水水井，集水水井截面按按照0.8m（長）×0.88m（寬）×1.00m（深），井井壁用竹籠籠、木板加加固。（3）積水坑內(nèi)放置礫礫石、塊石石濾層，利利用潛水泵泵從井內(nèi)抽抽汲排除，排排入周邊的的市政雨水水管線。5.4、土方開開挖施工技技術(shù)措施為確保土方開挖挖施工的安安全、順利利，特制定定以下施工工技術(shù)措施施:（1）土方開挖過程程中應(yīng)特別別注意市政政管線的保保護(hù)。土方開挖過程中中應(yīng)特別強強調(diào)對需要要支吊管線線的保護(hù)。在在土方開挖挖過程中應(yīng)應(yīng)該做到：：開挖暴露露前調(diào)查清清楚、標(biāo)明明位置；開開挖過程中中留有保護(hù)護(hù)距離、人人工挖掘暴暴露，暴露露后加以支支吊保護(hù)，不不得碰撞。管管線附近土土方采用垂垂直運輸?shù)牡姆椒?。?）土方開挖到各各層鋼管支支撐底部550cm時時,應(yīng)及時施施作鋼管支支撐,如不能及及時施作支支撐的區(qū)段段應(yīng)注意抽抽槽開挖、留留土護(hù)壁。（3）運輸便道應(yīng)設(shè)設(shè)專人修整整，確保運運輸通道暢暢通、安全全，保證施施工效率。（4）機(jī)械開挖的同同時應(yīng)輔以以人工配合合，并安排排技術(shù)人員員跟蹤測量量，特別是是基底以上上20～30cm的土層應(yīng)應(yīng)以人工開開挖為主，以以減少超挖挖、保持坑坑底土體的的原狀結(jié)構(gòu)構(gòu)，若出現(xiàn)現(xiàn)超挖，則則以級配碎碎石回填。（5）在土方開挖過過程中，應(yīng)應(yīng)加強觀察察和監(jiān)控量量測工作，以以便發(fā)現(xiàn)施施工安全隱隱患，并通通過監(jiān)測反反饋及時調(diào)調(diào)整開挖程程序。六、主要危險源源控制及施施工注意事事項6.1、重大危危險源的識識別本次溝槽開挖中中有部分?jǐn)鄶嗝鎸偕罨幼鳂I(yè)，它它是高風(fēng)險險和易發(fā)安安全事故的的施工作業(yè)業(yè)。從人、機(jī)機(jī)、料、方方法、環(huán)境境等因素綜綜合分析，識識別確認(rèn)有有3個可能造造成人員傷傷害、財產(chǎn)產(chǎn)損失的重重大危險源源為：1.鋼板樁施工；22.溝槽開挖挖；3.支撐安全全；6.2、對重大大危險源的的評價1、鋼板樁施工———因不按操操作規(guī)程或或意外原因因，造成機(jī)機(jī)械傷害或或鋼板樁傾傾覆，對人人身或機(jī)械械造成傷害害或損害的的。2、溝槽開挖———施工方法法不當(dāng)、機(jī)機(jī)械使用不不當(dāng)、開挖挖不當(dāng)或者者意外原因因，對人身身造成傷害害或或損害害的。3、支撐安全———支撐搭設(shè)設(shè)使用不當(dāng)當(dāng)，支撐失失穩(wěn)，對人人身或機(jī)械械造成傷害害或損害的的。6.3、預(yù)防措措施及施工工注意事項項1、（拉森）鋼板板樁施工安安全管理措措施（1）遵守國家發(fā)布布的《安全全生產(chǎn)法》，遵遵守建設(shè)部部、中華全全總、勞動動人事部聯(lián)聯(lián)合發(fā)布的的《建筑安安裝工人安安全技術(shù)操操作規(guī)程》。（2）堅持“安全第第一、預(yù)防防為主”的方針。加加強安全教教育，堅持持上崗前的的安全培訓(xùn)訓(xùn)和安全技技術(shù)交底工工作，建立立健全各項項安全規(guī)章章制度，加加強安全崗崗位責(zé)任制制。嚴(yán)格按按操作規(guī)程程作業(yè)。（3）為提高深基坑坑圍護(hù)的安安全可靠性性對拉森樁樁的入土深深度，進(jìn)行行理論數(shù)據(jù)據(jù)的計算，并并對圍護(hù)樁樁的強度及及穩(wěn)定性進(jìn)進(jìn)行驗證，確確保深基坑坑施工的可可靠性。（4）沉設(shè)圍護(hù)樁的的施工中，嚴(yán)嚴(yán)格按照沉沉樁規(guī)范施施工，基坑坑四角必需需采用角樁樁，最大程程度的提高高小齒口拉拉森樁防漏漏性能，保保證下道工工序順利進(jìn)進(jìn)行。（5）嚴(yán)格按照基坑坑施工規(guī)范范實施每道道工藝的施施工，開挖挖坑土堆放放至10mm～15m（1倍樁長）以以外，坑土土堆放要平平整最大程程度的減小小堆土對圍圍護(hù)樁的側(cè)側(cè)壓力，增增強圍護(hù)的的安全系數(shù)數(shù)，即時對對坑內(nèi)積水水進(jìn)行抽排排。在對基基層實施挖挖土?xí)r，挖挖土機(jī)械嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范操作，最最大程度的的減小挖土土機(jī)械單位位受力面積積，杜絕沖沖擊荷載，對對圍護(hù)樁的的破壞，確確?；影舶踩?。（6）每班作業(yè)前要要檢查電源源接線及控控制系統(tǒng)的的可靠性，發(fā)發(fā)現(xiàn)電路有有破損等情情況及時進(jìn)進(jìn)行維修或或更換。配配電箱應(yīng)有有漏電保護(hù)護(hù)裝置，各各類電箱必必須有防水水、防雨裝裝置，用電電設(shè)備作好好接地接零零。（7）每班作業(yè)前，要要檢查震動動時的各部部件的完好好情況。（8）夾具夾樁后操操作人員要要注意油壓壓表的壓力力，壓力應(yīng)應(yīng)保持在規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)，方可進(jìn)進(jìn)行沉拔樁樁。（9）拔樁時當(dāng)樁拔拔出1m后，應(yīng)應(yīng)栓好吊樁樁鋼絲繩，用用起重機(jī)拔拔出。（10）每班作業(yè)前，要要檢查鋼絲絲繩，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)斷絲，應(yīng)應(yīng)更換。（11）如需要抽心拔拔樁時；樁樁上部有孔孔洞的樁不不得先拔；；以防止鋼鋼板樁拉斷斷造成險情情。（12）運樁、起吊樁樁、卸樁時時鋼板樁上上應(yīng)栓有足足夠長度的的小繩。（13）夜間施工必須須有足夠的的照明，保保證吊車司司機(jī)能看清清震動錘、夾夾具在空中中時的夾緊緊和松開的的動作。（14）正確使用個人人勞動防護(hù)護(hù)用品，增增強自我保保護(hù)及相互互保護(hù)意識識，做到互互不傷害。（15）開挖過程中及及開挖后作作好基坑的的位移觀測測，發(fā)現(xiàn)異異常及時處處理。2、土石方工程溝溝槽開挖安安全管理措措施（1）挖土中發(fā)現(xiàn)管管道、電纜纜及其它埋埋設(shè)物應(yīng)及及時報告，不不得擅自處處理。（2）挖土?xí)r要注意意土壁的穩(wěn)穩(wěn)定性，發(fā)發(fā)現(xiàn)有裂縫縫及傾坍可可能時，人人員要立即即離開并及及時處理。（3）人工挖土，前前后操作人人員問距離離不應(yīng)小于于2～3米，堆土土要在1米以外、并并且高度不不得超過1．5米。挖土應(yīng)應(yīng)自上而下下逐層挖掘掘、嚴(yán)禁采采用掏洞的的挖掘操作作法。（4）每日或雨后必必須檢查土土壁及支撐撐穩(wěn)定情況況，在確保保安全的情情況下繼續(xù)續(xù)土作，并并且不得將將上和其它它物件堆在在支撐上，不不得在支撐撐下行走或或站立。（5）機(jī)械操作中進(jìn)進(jìn)鏟不應(yīng)過過深，提升升不應(yīng)過猛猛。（6）機(jī)械不得在輸輸電線路下下工作，在在輸電線路路一側(cè)工作作，不論在在任何情況況下，機(jī)械械的任何部部位與架空空輸電線路路的最近距距離應(yīng)符合合安全操作作規(guī)程要求求。（7）機(jī)械應(yīng)停在堅堅實的地基基上，如基基礎(chǔ)過差，應(yīng)應(yīng)采取走道道板等加固固措施，不不得將挖土土機(jī)覆帶與與挖空的基基坑平行22米停、駛。運運土汽車不不宜靠近基基坑平行行行駛，防止止坍方翻車車。（8）電纜兩側(cè)一米米范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)采用人工工挖掘。（9）配合反鏟清坡坡、清底工工人，不準(zhǔn)準(zhǔn)在機(jī)械回回轉(zhuǎn)半徑下下工作。（10）向汽車上卸土土應(yīng)在車子子停穩(wěn)定后后進(jìn)行，禁禁止鏟斗從從汽車駕駛駛室上越過過。（11）場內(nèi)道路路應(yīng)及時整整修，確保保車輛安全全暢通，各各種車輛應(yīng)應(yīng)有專人負(fù)負(fù)責(zé)指揮引引導(dǎo)。（12）在開挖基基