湖州市中興建設(shè)開(kāi)發(fā)公司仁皇山分區(qū)N16地塊內(nèi)部道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本)浙 江 大 學(xué)國(guó)環(huán)評(píng)證：甲字第 2002號(hào)二O一二年十二月1項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目由來(lái)N16地塊是仁皇山北片區(qū)重要的商務(wù)、 居住地塊，區(qū)塊內(nèi)部道路是城市道路體系的基礎(chǔ)，對(duì)片區(qū)功能的完善具有重要的意義。實(shí)施仁皇山分區(qū) N16地塊內(nèi)部道路工程，有利于進(jìn)一步拓展仁皇山新區(qū)發(fā)展空間，有利于地塊基礎(chǔ)設(shè)施的完善，有利于促進(jìn)城市建設(shè)和社會(huì)民生和諧發(fā)展。根據(jù)湖州市發(fā)展和改革委員會(huì)文件湖發(fā)改投資 [2012]119號(hào)（見(jiàn)附件1），項(xiàng)目工程位于仁皇山分區(qū)北片區(qū)內(nèi)，南鄰三環(huán)北路，北鄰高教路，東起太湖路，西至壟山北路。道路總長(zhǎng)562米，寬7-10米。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路路基路面工程、平側(cè)石安砌、人行道鋪設(shè)、路燈照明、市政管線工程以及相關(guān)附屬設(shè)施建設(shè)等。地理位置見(jiàn)附圖1。項(xiàng)目估算總投資715萬(wàn)元，據(jù)市財(cái)政局湖財(cái)辦函[2012]103號(hào)資金審核意見(jiàn)，所需建設(shè)資金由市財(cái)政解決。根據(jù)中華人民共和國(guó)主席令第77號(hào)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。為此，湖州市中興建設(shè)開(kāi)發(fā)公司委托浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究室（國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2002號(hào)）承擔(dān)該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。接受委托后，我單位成立小組立即著手開(kāi)展工作，同時(shí)委托湖州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站進(jìn)行了必要的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及對(duì)有關(guān)資料的調(diào)研、整理、計(jì)算、分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》，編制了本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。1.2建設(shè)項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱仁皇山分區(qū)N16地塊內(nèi)部道路工程項(xiàng)目主辦單位情況單位名稱：湖州市中興建設(shè)開(kāi)發(fā)公司聯(lián)系人：魏亮1聯(lián)系電話：項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)、路線走線及周邊環(huán)境本項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)位于仁皇山分區(qū)北片區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目包含 A段和B段道路。A段道路西起壟山北區(qū)原內(nèi)部小區(qū)道路，東至太湖路，接已建成的湖梅公路。A段道路目前沿線東側(cè)太湖路和綠地，南側(cè)、西側(cè)、北側(cè)分布為壟山北區(qū)居民樓和農(nóng)田。A段道路南側(cè)為擬規(guī)劃的壟山公園。B段道路東起太湖路，南至三環(huán)北路。 B段道路目前沿線北側(cè)分布有水塘，南側(cè)目前為空地，西側(cè)為壟山南區(qū)居民樓，東側(cè)為太湖路。另外，該 B段道路沿線南側(cè)規(guī)劃為擬建設(shè)的湖州壟鑫房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司湖州太湖路西側(cè)仁皇山RHS（N）16-4地塊項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)（該項(xiàng)目位于湖州太湖路和三環(huán)北路交叉口西北角，建設(shè)內(nèi)容包括地下室、商住用房等） 。另外，B段道路靠太湖路側(cè)為擬規(guī)劃教育科研設(shè)計(jì)用地；B段道路靠三環(huán)北路側(cè)為擬規(guī)劃行政辦公用地。2項(xiàng)目污染源強(qiáng)匯總2.1廢氣污染源強(qiáng)匯總本項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境有較大影響，建設(shè)方應(yīng)注意采取各項(xiàng)措施，控制影響，待項(xiàng)目完工之后隨即消失。運(yùn)行期汽車尾氣對(duì)道路兩側(cè)（包括各敏感目標(biāo)）環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大，各預(yù)測(cè)點(diǎn)均能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)方應(yīng)加強(qiáng)交通管理，控制交通尾氣影響。2.2廢水污染源強(qiáng)匯總施工期施工廢水：施工機(jī)械污廢水：施工機(jī)械和車輛維修、沖洗將產(chǎn)生污廢水，主要含油和泥沙等。根據(jù)類比調(diào)查，此類工程建設(shè)一般使用自卸汽車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等。施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，施工機(jī)械和車輛清洗廢水經(jīng)收集后至施工場(chǎng)地沉淀池進(jìn)行沉淀、隔油處理，處理后的上清液回用于綠化，沉淀物用于路基填筑。施工車輛不得在工程沿線水體進(jìn)行清洗，避免分散排放對(duì)水質(zhì)的污染。物料流失：施工期由于建筑材料的堆放、管理不當(dāng)，特別是粉狀物料如石灰、水泥、土方等露天堆放，遇暴雨可能被沖刷進(jìn)入水體。因此，施工單位應(yīng)對(duì)運(yùn)輸、堆存嚴(yán)加管理，落實(shí)水土保持措施，如在物料堆場(chǎng)的周圍設(shè)導(dǎo)排水溝；堆場(chǎng)上方設(shè)覆蓋物；石灰、水泥等物質(zhì)不得露天堆放；做好用料的時(shí)間安排，減少堆放時(shí)間；堆場(chǎng)與河道距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)，以減少物料流失對(duì)水體的影響。橋梁施工廢水：橋梁施工過(guò)程仍會(huì)有一定的施工泥漿、施工廢水產(chǎn)生。據(jù)估算橋梁施工廢水產(chǎn)生量約100t。施工廢水經(jīng)臨時(shí)沉淀池沉淀處理，上清液抽走回用于施工場(chǎng)地抑塵、綠化等，不排放?？傮w來(lái)說(shuō)，本項(xiàng)目施工廢水可部分綜合利用， 用于綠化澆灌、場(chǎng)地灑水抑塵等場(chǎng)合，多余部分沉淀處理后排放，本項(xiàng)目施工廢水經(jīng)過(guò)隔油、沉淀處理后，再排入施工地附近河道，一般不致對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境質(zhì)量造成大的影響， 也不會(huì)引起河道淤塞的問(wèn)題。本項(xiàng)目施工地周邊無(wú)飲用水水源保護(hù)區(qū)， 施工廢水不會(huì)影響湖州市飲用水水質(zhì)。施工人員生活污水：根據(jù)類比調(diào)查，一般路段施工人員集中數(shù)量在 50人左右，以每人每天用水3量60L，產(chǎn)污系數(shù)0.75計(jì)，則預(yù)計(jì)施工營(yíng)地每日生活污水量為 2.25t，污染物排放量為BOD55kg/d、CODCr6kg/d。本環(huán)評(píng)要求施工單位必須在施工場(chǎng)地建筑固定的廁所和化糞池，對(duì)施工隊(duì)伍生活污水實(shí)施嚴(yán)格管理，糞便污水進(jìn)行預(yù)處理后委托環(huán)衛(wèi)部門抽運(yùn)，不得直接就近排放，則不會(huì)對(duì)周圍地表水環(huán)境水質(zhì)產(chǎn)生明顯影響。綜上，施工期的廢水不會(huì)對(duì)附近水體造成污染。運(yùn)營(yíng)期擬建工程道路兩側(cè)地下分別敷設(shè)有雨水管，路面、橋面徑流經(jīng)雨水管道收集后排入附近河道。由于路面、橋面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是比較小的，路面徑流基本不會(huì)對(duì)七里亭港等區(qū)內(nèi)河道的水體造成影響，即使有影響也只是短時(shí)間影響，而隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。2.3固廢污染源強(qiáng)匯總施工期施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工人員生活垃圾和施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾、棄土等。1.施工人員生活垃圾的影響施工人員每天產(chǎn)生一定量的生活垃圾， 按每人每天的生活垃圾產(chǎn)生量 0.5kg計(jì)算，預(yù)計(jì)在施工期的生活垃圾產(chǎn)生量為 0.025t/d左右，這類生活垃圾以有機(jī)垃圾為主，隨意拋棄易產(chǎn)生腐爛，發(fā)酵，不僅污染水體環(huán)境，同時(shí)由于發(fā)酵而蚊蠅滋生，并產(chǎn)生臭廢氣污染環(huán)境，所以在施工期間，施工人員的生活垃圾應(yīng)收集在離岸邊較遠(yuǎn)處的垃圾集中堆放場(chǎng)地，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理。2.施工垃圾的影響工程建設(shè)中會(huì)產(chǎn)生一定量的建筑垃圾，其中包括磚瓦、木材、鋼材、水泥混凝土、碎石等，這些建筑垃圾中有部分可以再生利用，其它不能再利用的廢土、沉淀池泥砂及廢磚瓦等，運(yùn)至指定地點(diǎn)傾倒。建設(shè)單位在與施工單位簽訂的施工標(biāo)段合同中應(yīng)含有固體廢物最終處置的制約條款， 只要處理措施具體落實(shí)，不任意傾倒，一般不會(huì)產(chǎn)生二次污染。運(yùn)營(yíng)期道路建成投入運(yùn)營(yíng)后，產(chǎn)生的固廢主要為道路清掃垃圾， 包括碎石、塑料袋、樹(shù)葉等，預(yù)計(jì)年產(chǎn)生量為 10t，由道班人員清運(yùn)，不直接排放，對(duì)周圍環(huán)境基本4上沒(méi)有影響。2.4噪聲施工期施工期主要噪聲源有施工機(jī)械如運(yùn)輸車輛、 筑路機(jī)械、攪拌機(jī)等，以及鉆孔等施工行為。根據(jù)上式，估算出主要施工機(jī)械噪聲隨距離的衰減結(jié)果見(jiàn)表8-2。道路建設(shè)施工過(guò)程為樁基鉆孔和澆注樁基混凝土，其工藝主要采用鉆孔機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)，距聲源15m處監(jiān)測(cè)聲級(jí)值一般在75dB左右。運(yùn)營(yíng)期根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果表5-24可知，距項(xiàng)目最近的敏感點(diǎn)近、中、遠(yuǎn)期晝間預(yù)測(cè)噪聲均達(dá)標(biāo)，夜間預(yù)測(cè)噪聲除遠(yuǎn)期超標(biāo)0.1dB外其余預(yù)測(cè)期均達(dá)標(biāo)；最近的敏感點(diǎn)近、中、遠(yuǎn)期晝夜間預(yù)測(cè)噪聲均達(dá)標(biāo)。5環(huán)境影響預(yù)測(cè)主要結(jié)論3.1水環(huán)境影響分析環(huán)評(píng)重點(diǎn)分析生產(chǎn)廢水、生活污水收集排放對(duì)涉及河道和水質(zhì)的影響。施工期生產(chǎn)廢水主要為施工物料流失、石料沖洗廢水等。施工物料流失主要發(fā)生在靠近河道路段施工，要求石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，同時(shí)要求在靠近河道路段施工中堆場(chǎng)與河道距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)，并在臨時(shí)堆場(chǎng)邊沿設(shè)置導(dǎo)水溝、施工營(yíng)地四周設(shè)置截水溝，并設(shè)置沉淀池，將所有生產(chǎn)廢水（包括施工物料流失、石料沖洗水等）經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后排入附近河道。施工人員生活污水未經(jīng)處理直接排放，將嚴(yán)重影響城市衛(wèi)生，增加傳染病發(fā)病機(jī)率。環(huán)評(píng)要求施工單位必須在施工場(chǎng)地建筑簡(jiǎn)易廁所和化糞池，產(chǎn)生的生活污水委托環(huán)衛(wèi)部門抽運(yùn)，不得排入附近水體。擬建工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)水環(huán)境的影響主要是暴雨沖刷路面，形成地面徑流污染水體。路面沖刷物的濃度集中在降水初期，降水30分鐘內(nèi)污染物隨降水時(shí)間增加而濃度增大，隨后污染物逐漸減少。擬建工程道路兩側(cè)地下分別敷設(shè)有雨水管，路面徑流經(jīng)雨水管道收集后排入附近河道。由于路面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，相對(duì)目前整個(gè)區(qū)域的其它污染源的比例也是很小的，故路面徑、基本不會(huì)對(duì)周圍水體造成明顯影響，即使有影響也只是短時(shí)間影響，而隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。3.2大氣環(huán)境影響分析施工期對(duì)大氣環(huán)境的影響主要為施工揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵包括車輛行駛揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵和材料攪拌揚(yáng)塵，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，施工揚(yáng)塵的影響可以通過(guò)加強(qiáng)灑水次數(shù)、保持路面清潔、減少裸露地面和保證一定的含水率來(lái)減少其影響。擬建工程建成后，預(yù)測(cè)結(jié)果表明，由于汽車尾氣的排放，空氣中NO2和CO濃度將有不同程度的增加，而且隨著交通量的增加，各種污染物的濃度貢獻(xiàn)也在增加?？諝庵懈鞣N污染物的濃度貢獻(xiàn)還與大氣穩(wěn)定度、到道路的距離有關(guān)，相同距離，穩(wěn)定度越高，污染物濃度貢獻(xiàn)越大；相同穩(wěn)定度條件下，到道路的距離越6遠(yuǎn)，污染物濃度貢獻(xiàn)越小。擬建工程在運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期的高峰交通量狀況下， CO和NO2地面小時(shí)濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值?？梢?jiàn)工程建設(shè)對(duì)道路沿線兩側(cè)環(huán)境空氣中的 NO2和CO指標(biāo)不會(huì)有太大的影響。3.3聲環(huán)境影響分析晝間施工機(jī)械（裝載機(jī)、平地機(jī)）噪聲晝間在距施工場(chǎng)地 40m處和夜間距施工場(chǎng)地300m處符合標(biāo)準(zhǔn)限值，其它施工機(jī)械噪聲晝間在距施工場(chǎng)地 20m處和夜間距施工場(chǎng)地 200m處符合標(biāo)準(zhǔn)限值。施工機(jī)械噪聲夜間影響嚴(yán)重，施工場(chǎng)地300m范圍內(nèi)有居民區(qū)的地方禁止夜間使用高噪聲的施工機(jī)械，盡可能避免夜間施工。根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，建議建設(shè)方進(jìn)一步采取以下措施進(jìn)行噪聲防治確保擬建道路實(shí)施后噪聲排放達(dá)標(biāo)，減少對(duì)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)及擬規(guī)劃居住區(qū)和擬規(guī)劃安置社區(qū)帶來(lái)的噪聲影響。（1）強(qiáng)化交通管理，完善警示標(biāo)志，控制車速，敏感路段禁止鳴笛。（2）禁止噪聲污染嚴(yán)重的車輛通行。（3）敏感建筑物與地面交通設(shè)施之間間隔一定的距離，避免其受到地面交通噪聲的顯著干擾。（4）道路兩側(cè)各種植常綠喬木，并對(duì)沿線兩側(cè)建筑用地進(jìn)行合理規(guī)劃，特別是道路沿線兩側(cè)臨路第一排可布置一些對(duì)噪聲不太敏感的建筑，如公建用房等。另外，建議在沿線兩側(cè)地塊開(kāi)發(fā)時(shí)，臨路第一排建筑在方案設(shè)計(jì)階段可考慮在建筑物之間采用三層板式裙房相連以降低交通噪聲對(duì)地塊內(nèi)部環(huán)境的影響。（5）隨著交通量逐漸增大，噪聲影響程度也將增加，可改變規(guī)劃居住區(qū)和安置社區(qū)的建筑功能，根據(jù)建筑物的使用功能，面向道路第一排建筑盡量將樓梯、浴室、廚房等置于面向公路一側(cè)， 在窗戶外設(shè)計(jì)封閉陽(yáng)臺(tái)，利用窗戶和陽(yáng)臺(tái)的隔聲設(shè)計(jì)，降低噪聲的影響。對(duì)距離項(xiàng)目道路較近的居民加裝隔聲窗。 門窗隔聲具有很好的降噪量，一般可達(dá)到10~15dB。門窗隔聲應(yīng)相應(yīng)地配備消聲通風(fēng)， 也可采用空調(diào)。綜合來(lái)看，本項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，在無(wú)噪聲防治措施情況，運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期可能會(huì)導(dǎo)7致當(dāng)?shù)芈暛h(huán)境質(zhì)量超標(biāo)，但超標(biāo)程度較輕，通過(guò)采取上述噪聲防治措施后， 可使噪聲達(dá)標(biāo)排放，規(guī)劃居住區(qū)、安置社區(qū)等敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量維持相應(yīng)功能區(qū)的水平。3.4固體廢棄物影響分析施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工人員生活垃圾和施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾、棄土等。施工人員的生活垃圾應(yīng)收集在離岸邊較遠(yuǎn)處的垃圾集中堆放場(chǎng)地，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理。工程建設(shè)中會(huì)產(chǎn)生一定量的建筑垃圾， 其中包括磚瓦、木材、鋼材、水泥混凝土、碎石等，這些建筑垃圾中有部分可以再生利用，其它不能再利用的廢土及廢磚瓦等， 運(yùn)至指定地點(diǎn)傾倒，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。道路建成投入運(yùn)營(yíng)后，產(chǎn)生的固廢主要為道路清掃垃圾， 包括碎石、塑料袋、樹(shù)葉等，由環(huán)衛(wèi)人員清運(yùn)，不直接排放，對(duì)周圍環(huán)境基本上沒(méi)有影響8項(xiàng)目審批原則符合性分析4.1生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃符合性由《湖州市吳興區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》可知，本所在地屬于“優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)”內(nèi)的仁皇山城鎮(zhèn)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（編號(hào)Ⅰ 1-10502D04）。本項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)道路建設(shè)，屬于市政工程建設(shè)項(xiàng)目，因而項(xiàng)目的實(shí)施符合區(qū)域準(zhǔn)入要求； 本項(xiàng)目不屬于工業(yè)項(xiàng)目，不產(chǎn)生污染物，項(xiàng)目的實(shí)施符合環(huán)保準(zhǔn)入要求。4.2排放污染物不超過(guò)國(guó)家和本省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)工程分析，本建設(shè)項(xiàng)目所產(chǎn)生的各類污染物經(jīng)落實(shí)相應(yīng)的各項(xiàng)污染防治措施后均能做到達(dá)標(biāo)排放。4.3總量控制原則符合性本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，自身無(wú)廢水產(chǎn)生，無(wú)需進(jìn)行總量控制，滿足總量控制要求。4.4項(xiàng)目產(chǎn)生的環(huán)境影響與項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求的符合性根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)表明，本項(xiàng)目建設(shè)地周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，地表水、空氣、聲環(huán)境質(zhì)量均能符合功能區(qū)劃要求。本項(xiàng)目實(shí)施后，通過(guò)落實(shí)各項(xiàng)污染防治措施， 周邊環(huán)境空氣、聲環(huán)境質(zhì)量等均能達(dá)標(biāo)，附近水體水質(zhì)能維持環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。4.5主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃符合性根據(jù)《湖州市城市綜合交通規(guī)劃》，規(guī)劃城市道路網(wǎng)絡(luò)將由快速干道、次干道、次干道和支路組成形成“三橫一縱”的快速干道網(wǎng)布局、“兩橫三縱加一環(huán)”的框架性次干道路網(wǎng)，共同構(gòu)成湖州城市道路“五橫四縱一環(huán)”的骨架框架。本項(xiàng)目為織東分區(qū)道路系統(tǒng)的組成部分，道路定位為城市支路。根據(jù)湖州市規(guī)劃局出具的項(xiàng)目主要規(guī)劃意見(jiàn)，本項(xiàng)目符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求。94.6產(chǎn)業(yè)政策符合性本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第 9號(hào)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》，本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類中的二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施 4、城市道路及智能交通體系建設(shè)。湖州市吳興區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)委員會(huì)以“吳發(fā)改經(jīng)投資【2011】65號(hào)”文出具了本項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)，同意本項(xiàng)目立項(xiàng)。故本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家、省相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。綜上所述，在落實(shí)了本環(huán)評(píng)提出各項(xiàng)污染防治措施和總量平衡方案的前提下，本項(xiàng)目建設(shè)基本符合浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保審批原則。105 環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施5.1污染防治措施表5-1 擬建工程污染防治措施一覽表污染防治措施 具體內(nèi)容路基填土采用商品石料，棄渣采用集中棄置方式（運(yùn)送至合法棄渣場(chǎng)） 。挖方過(guò)程產(chǎn)生的表層土壤，應(yīng)收集后作為綠化用土。施工過(guò)程中注意對(duì)現(xiàn)有植被的保護(hù)。生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施噪聲防治措施大氣污染防治措施水污染防治對(duì)策

施施工過(guò)程中，路基開(kāi)挖的土石方均需集中堆置，且控制在征用的土地范工圍之內(nèi)；堆置過(guò)程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的選擇。期對(duì)于易產(chǎn)生水土流失的堆置場(chǎng)地，應(yīng)采取草包填土作臨時(shí)圍攔、開(kāi)挖水溝等防護(hù)措施，以減少施工期水土流失量。道路施工采取先進(jìn)工藝，縮短泥砂流失時(shí)間和強(qiáng)度，減少泥砂入水塘及水域，避免采用對(duì)魚(yú)類資源產(chǎn)生較大影響的爆破擠淤施工工藝，盡量避開(kāi)春末夏初魚(yú)蝦類等漁業(yè)資源集中繁殖的產(chǎn)卵、索餌期等。運(yùn)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)恢復(fù)主要在于提高綠化面積，在人行樹(shù)池、綠化分隔帶以及營(yíng)道路兩側(cè)規(guī)劃的公共綠地，應(yīng)盡可能增加綠化面積。期施夜間應(yīng)禁止施工作業(yè)，如必須在夜間施工時(shí)，須取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保局的批準(zhǔn)。工夜間嚴(yán)禁打樁等高噪聲作業(yè)。期選用低噪聲型號(hào)的施工設(shè)備，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、管理運(yùn)營(yíng)保持路面的平整和整潔。公交停靠站與周圍建筑間加強(qiáng)綠化。期采取灑水抑塵措施。施粉狀材料的運(yùn)輸和堆放應(yīng)有遮蓋，盡可能室內(nèi)堆放，其混合料應(yīng)集中拌工和，定點(diǎn)拌和地點(diǎn)應(yīng)選擇遠(yuǎn)離鎮(zhèn)區(qū)的郊區(qū)，同時(shí)遠(yuǎn)離居民住戶等敏感點(diǎn)。期路面鋪澆時(shí)應(yīng)避免風(fēng)向針對(duì)這些環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段。運(yùn)路面破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，同時(shí)加強(qiáng)道路的清掃，保持道路的整潔。營(yíng)加強(qiáng)綠化，選擇選擇有吸附或凈化能力，適合當(dāng)?shù)貧夂?、土壤條件的草期木、灌木和喬木，種植多層次的綠化林帶，并做好綠化帶的維護(hù)。施橋梁施工鉆孔樁泥漿水經(jīng)沉淀池沉淀后，上清液作為施工場(chǎng)地抑塵用水和