氫能源汽車設(shè)計圖_第1頁
氫能源汽車設(shè)計圖_第2頁
氫能源汽車設(shè)計圖_第3頁
氫能源汽車設(shè)計圖_第4頁
氫能源汽車設(shè)計圖_第5頁
已閱讀5頁,還剩39頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

氫能源汽車一、氫能源汽車日本豐田Mirai日本本田FCVCLARITY1.外部設(shè)計圖2.部件設(shè)計圖1.外部設(shè)計圖奔馳GLC

F-Cell1.外部設(shè)計圖2.部件設(shè)計圖氫能源汽車原理圖1.燃料電池原理圖2.高壓儲氫罐原理圖日本豐田Mirai日本豐田Mirai1.外部設(shè)計圖

1.高壓氫氣罐2.進(jìn)氣格柵Airflow(viaIntakegrille)3.

動力控制單元(PCU)4.動力電池(Battery)5.驅(qū)動電機(jī)(ElectricMotor)6.燃料電池

(FuelCell.)專業(yè)名詞:Anode:正極cathode負(fù)極hydrogen氫氣oxygen氧氣以下所有名詞翻譯,有偏差可自行更正高壓儲氫罐燃料電池冷卻系統(tǒng)個驅(qū)動電機(jī)空氣泵動力控制單元燃料電池堆棧加濕器加氫孔超電容器高壓氫氣罐驅(qū)動電磁燃料電池堆棧燃料電池升壓器驅(qū)動機(jī)動力控制單元電池燃料電池堆棧高壓儲氫罐燃料電池升壓器發(fā)動機(jī)動力控制單元返回目錄日本豐田Mirai2.部件設(shè)計圖運作圖基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陰極和陽極,氫通過陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽極?;驹硎牵弘娊馑哪娣磻?yīng),把氫和氧分別供給陰極和陽極,氫通過陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽極。基本原理是:電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陰極和陽極,氫通過陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽極。氫氣儲存過程返回目錄日本本田FCVCLARITY動力控制單元

空氣泵燃料電池冷卻泵燃料電池系統(tǒng)箱高壓氫氣罐超級電容器無電刷電動機(jī)和傳動裝置驅(qū)動散熱器燃料電池散熱器燃?xì)怆姵囟褩卧訚衿魅毡颈咎颋CVCLARITY1.外部設(shè)計圖高壓儲氫罐存儲氫氣燃料電池堆棧發(fā)電驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動汽車動力驅(qū)動單元控制電流鋰離子電池存儲電返回目錄控制單元燃料電池堆棧動力控制單元驅(qū)動發(fā)動機(jī)和變速箱電動渦輪壓縮機(jī)氣流供給系統(tǒng)氧氣供給系統(tǒng)日本本田FCVCLARITY2.部件設(shè)計圖返回目錄奔馳GLC

F-Cell1.外部設(shè)計圖奔馳GLC

F-Cell儲氫罐車載充電器鋰離子電池燃料管口驅(qū)動電機(jī)充電插座燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)車載充電器驅(qū)動電機(jī)鋰離子電池燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)返回目錄單體電池氫(儲氫罐)氧(空氣)多余氫(用于回收)產(chǎn)生電能驅(qū)動車輪水質(zhì)子交換膜鉑催化劑鉑催化劑陽極陰極氫能源汽車原理圖1.燃料電池原理圖氫電路

質(zhì)子交換膜燃料電池空氣電路加濕器電路冷卻或加熱電路高壓儲氫罐

調(diào)壓器控制閥門注水注水循環(huán)泵管口水箱空氣壓縮機(jī)熱交換器排放閥輸出控制閥門冷卻或加熱電路

直流電動機(jī)扇返回目錄氫能源汽車原理圖2.高壓儲氫罐原理圖感應(yīng)器低壓氫氣出口高壓充氫氣瓶導(dǎo)電連接調(diào)壓器氣瓶閥門管道系統(tǒng)閥門

安全閥的支管氫氣進(jìn)入或釋放的支管表層密封材料儲氫罐內(nèi)襯塑料膜(密封氫氣)炭纖維塑料層(確保壓力的存在)玻璃纖維塑料層(保護(hù)表層)氣瓶瓶身頂部邊緣部分氫氣儲存量內(nèi)部體積儲存密度常規(guī)運作壓力冷卻水熱交換器關(guān)閉閥門電子加熱萃取液體充氣部分氣體萃取充氣線·液體深位探測超絕緣體內(nèi)部容器外部容器懸浮液體氫氣-253攝氏度安全閥門氣態(tài)氫換向閥(氣態(tài)/液態(tài))真空絕緣支架碳纖維內(nèi)襯外殼感應(yīng)器熱交換器泵調(diào)壓器流量控制氫氣進(jìn)去閥門釋放閥門前往發(fā)動機(jī)中等量儲存5.6kg可回收氫氣容器·2.25安全系數(shù)熱傳輸系統(tǒng)更換燃料率最小流速漏電率Theend返回目錄謝謝觀看/歡迎下載BYFAITHIMEANAVISIONOFGOODONECHERISHESANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHESONETOSEEKITSFULFILLMENTREGARDLESSOFOBSTACLES.BYFAITHIBYFAITH內(nèi)容總結(jié)氫能源汽車。奔馳GLC

F-Cell。Anode:正極cathode負(fù)極hydrogen氫氣oxygen氧氣。以下所有名詞翻譯,有偏差可自行更正?;驹硎请娊馑哪娣磻?yīng),把氫和氧分別

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論