2023年物流公司七月份工作總結(jié)2023年物流公司七月份工作總結(jié)及計劃(四篇)2023年物流公司七月份工作總結(jié)2023年物流公司七月份工作總結(jié)及規(guī)劃篇一

選購物流是選購員與供給商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供給商供應(yīng)“門到門”的效勞一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運。供給商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供給商能夠極大地削減我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠連續(xù)這種方式。

選購員應(yīng)依據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排選購量，膠料和銅絲的庫存周期掌握在一周之內(nèi)，獨家供給的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)掌握在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存本錢費用。

加強各部門的選購治理力度，所需的選購物品均開“原材料申請單”交于市場選購部，統(tǒng)一選購，降低零散選購的本錢支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排貼合選購員的選購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地連接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特別性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)展，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以常常會造成資源的閑置和鋪張。對于一些簡易的工具器材，最好能對全部的員工進(jìn)展正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠嫻熟地、標(biāo)準(zhǔn)地操作。對于叉車等一些相對簡單的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供應(yīng)最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強治理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，掌握在生產(chǎn)過程中“多”的鋪張，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良鋪張和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)治理，提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有肯定地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一局部物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸治理，降低物流本錢支出。我沒接手治理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，由于僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。客戶要求退換貨的線材，不加以愛護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)峻，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員根據(jù)閱歷發(fā)承運公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤依據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司便利叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的治理，已提高了整體治理水平。現(xiàn)實如下：

（1）、帳務(wù)方面

每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自我的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)覺、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。

（2）、車輛的調(diào)度

此刻公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽擱其次天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓，根據(jù)效勞、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對貼合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤明白這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

（3）、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會協(xié)作著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的本錢支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，連續(xù)合作，否則查找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、治理更合理、效勞更完善，從今提高我司物流效勞平臺。

我司在這塊仍舊處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地治理、入帳、處置。

首先，關(guān)于供給商的回收物應(yīng)加強治理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來擔(dān)心全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供給商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司治理費用。把供給商不回收的物品準(zhǔn)時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)展有效分解。

其次，公司的廢舊品的治理。許多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫治理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的治理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)展合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃命幾率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的治理我們市場部倉庫要進(jìn)展治理，首先要完善公司廢舊品治理文件，規(guī)定和程序。其次但凡入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)展合理的區(qū)域劃分，賜予定位治理，集中放置。最終加強安全治理，提高員工安全意識，制止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之，我司在物流治理方面比擬散漫，各種環(huán)節(jié)鋪張比擬嚴(yán)峻，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的掌握措施，從而有效地降低鋪張和本錢支出。提高員工的節(jié)省意識，進(jìn)展選購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總本錢支出到達(dá)最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”連續(xù)前行。

2023年物流公司七月份工作總結(jié)2023年物流公司七月份工作總結(jié)及規(guī)劃篇二

時間過的很快，一個月的物流工作就要完畢了，下面簡潔總結(jié)一下這個季度的工作狀況，總體來說主要有以下幾點：

各種板材的生產(chǎn)供給問題、模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供給問題、框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右犯難，物流季度工作總結(jié)。

時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各治理人員的客戶效勞意識打算的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等打算現(xiàn)場治理規(guī)劃的變動的敏捷性。治理人員的決斷性和堅決性，做人就不要做事，做事就不要做人。

老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是成天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”

在不斷提高治理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和諧相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)峻脫離定單型的治理目標(biāo)成套性掌握蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的掌握生產(chǎn)環(huán)節(jié)的掌握點，生產(chǎn)物流的掌握也僅僅是盲目的流入最終的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場治理也僅僅表達(dá)于電話，組織的分工脫離于削減運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。

現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，究竟是廠房比擬集中犯了錯，還是治理出了問題。究竟是公司人員變了，還是制度改革錯了。

在這種如何去適應(yīng)公司的治理模式的思考中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的力量，端正自己的心態(tài)。積極推動企業(yè)自備運輸車輛治理體制的步伐，在試點的根底上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸本錢費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流效勞體系結(jié)合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作效勞，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2023年物流公司七月份工作總結(jié)2023年物流公司七月份工作總結(jié)及規(guī)劃篇三

回首7月的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，固然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f，今年是一個公司推動行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)進(jìn)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就七月重要工作狀況總結(jié)如下，盼望能給日后的工作帶來幫忙：

不管從事什么工作，樹立安全效勞意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)效勞也不例外。我認(rèn)為效勞工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿足度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成局部。做好效勞工作，同時也是對公司的宣傳。

現(xiàn)場效勞人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通力量，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)展溝通，標(biāo)準(zhǔn)操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣傳。

隨著物流行業(yè)的不斷進(jìn)展，競爭不斷強化，如何做好客戶效勞，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個效勞人員，要在現(xiàn)場勤于觀看、獨立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的效勞，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對效勞的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順當(dāng)，在效勞工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順當(dāng)。

接下來，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷把握方法積存閱歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產(chǎn)生了很多新問題，也學(xué)習(xí)到了很多新學(xué)問、新閱歷，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際動身，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。

2023年物流公司七月份工作總結(jié)2023年物流公司七月份工作總結(jié)及規(guī)劃篇四

回憶倉庫一個月以來的工作歷程，既有失敗的苦痛，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和勝利的閱歷，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時時鼓勵自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、共享相互的特長和短處，閱歷和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊的暖和，從而收獲關(guān)切和期望；通過總結(jié)，把優(yōu)勢連續(xù)用于將來的工作，并有針對性、規(guī)劃性地去轉(zhuǎn)變總結(jié)出來的缺乏和缺陷，在今后的工作中加以提高和改良。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極幫助協(xié)作下，倉庫的各項工作始終圍圍著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)精確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、運營配送高效率、熱忱效勞高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了票據(jù)治理和財務(wù)庫存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；與此同時，還對庫區(qū)建立進(jìn)展了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、臺帳及標(biāo)識建立的完成，標(biāo)志著倉儲治理標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化進(jìn)程的全面啟動。特殊是倉庫現(xiàn)場治理的嚴(yán)格要求，較好的轉(zhuǎn)變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀拆包無標(biāo)準(zhǔn)，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養(yǎng)的學(xué)習(xí)開展成為歷史。貨物的收、發(fā)、存治理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報廢貨物、返廠貨物進(jìn)展了徹底清理，并建立了相應(yīng)的殘次品庫，為今后此項工作的順當(dāng)開展奠定了根底。如今日常治理中的所收、發(fā)貨物（含退貨入庫）數(shù)據(jù)精確率為98%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位根本保持全都。各項作業(yè)完畢，能準(zhǔn)時清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，積極協(xié)作選購部完成貨物進(jìn)庫驗收工作，準(zhǔn)時處理貨物及包裝破損問題；積極協(xié)作財務(wù)部對庫存數(shù)據(jù)進(jìn)展修整，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的精確性、真實性；積極協(xié)作銷售部，在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，效勞滿足根本無投訴；特殊是在貨物裝卸量大，缺少裝卸工，人員相對緊急的狀況下，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了裝卸任務(wù)。

倉庫工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在很多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物損壞，包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物喪失；保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨規(guī)劃性不強，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象；庫容存量超標(biāo)壓力；帳帳、帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力；執(zhí)行力低下。

1、因裝卸工的缺少，造成倉庫治理員的崗位職責(zé)劃分不明確，再加上工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強，所以消失問題較多。如，接收貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、貨物喪失、裝卸貨物不準(zhǔn)時，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的凹凸，而責(zé)任感的凹凸，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬治理、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、本錢觀念、時間治理及自我治理等）的認(rèn)知度。

2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)治理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫治理中消失的局部問題都是因在制度執(zhí)行中未按標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)操作，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)規(guī)劃而發(fā)生的。如，票據(jù)的流程治理，安全庫存的合理性，選購進(jìn)貨的審批，調(diào)貨價格的審查，盲目購進(jìn)造成的庫存積壓、庫容存量超標(biāo)壓力等問題。

3、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進(jìn)貨的驗收由選購部幫助倉庫共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤；貨物出庫過程中倉庫治理員與點貨員串貨錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，相關(guān)責(zé)任難于詳細(xì)化，增加了治理本錢和難度。通過上述問題，可以看到將來倉庫治理工作的任務(wù)是艱難的，很多工作有待于加強、落實。面對轉(zhuǎn)型時期的企業(yè)改革，還會消失新的沖突和問題，如何解決當(dāng)前治理工作中的問