(第一部分）

一、判斷題

１、流通是連接生產(chǎn)和消費的紐帶,同時，流通業(yè)對生產(chǎn)有反作用。A概論2頁?２、在合理組織流通活動中,實現(xiàn)商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟效益的客觀需要公司現(xiàn)代化發(fā)展的需要。Ａ概論5頁?3、物流調(diào)查資料綜合分析的方法有很多。按研究內(nèi)容的類型分,可分為市場分析、自身分析和競爭對手分析。A管理22頁?4、在選擇物流調(diào)核對象時,當(dāng)對象群體人數(shù)很多、調(diào)查難度大時,宜選擇較多的樣本。B(較少）管理６頁?５、由于采購是一種經(jīng)濟活動。因此科學(xué)采購和科學(xué)的采購物流管理實行向公司利益最大化的利潤源泉。A管理3１頁?６、MRＰ采購重要應(yīng)用于流通公司,它是采購員采用MRP應(yīng)用軟件,制定采購計劃而進行采購的。B（生產(chǎn)）管理3９頁?7、公司在選擇進貨方式時，對進貨難度和風(fēng)險大的進貨任務(wù),首選的是委托第三方物流公司進貨，最佳不選用戶自提的進貨方式。A管理４3頁

８、供應(yīng)商管理是公司供應(yīng)管理中的一項重要內(nèi)容,它在公司管理中占有舉足輕重的地位。B(采購）管理44頁?9、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計要素。B(化的目的)概論４1頁?１０、公司物流合理化被稱為是“公司腳下的金礦”，“公司的第三利潤源泉”，是當(dāng)前公司最重要的競爭領(lǐng)域。Ａ概論６頁?11、避免迂回運送、對流運送、反復(fù)運送、倒流運送是運送合理化途徑之一。A概論47頁

12、選擇最佳的運送方式是減少運送成本的唯一方法。Ｂ概論46頁

１3、ＶＭＩ，是指供應(yīng)商掌握用戶庫存,是供應(yīng)鏈管理情況下出現(xiàn)的一種新型的分銷物流方式。A管理7１頁

14、配送和裝卸長期以來被看作物流活動的兩大支柱。Ｂ(倉儲與運送)概論４3頁

15、倉儲在物流系統(tǒng)、配貨的作用。B概論4９?１6、傳統(tǒng)運送、倉儲與現(xiàn)代物流之間一個很大的區(qū)別就在于后者運用了信息管理手段。A管理10６頁?1７、裝卸搬運就是指將貨品裝上、卸下和移送的活動。B概論５1頁?18、方便運送、方便用戶、便于綜合運用是流通加工的目的。A概論60頁

19、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱。沒有加工,生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A概論5頁?2０、有供方與需方以外的物流公司提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，稱委托物流。(第三方)概論111頁?21、一般來說，運送速度與運送成本之間表現(xiàn)為正相關(guān)關(guān)系，但不同的運送方式的運送距離與成本之間的關(guān)系會有一定的差異。A管理129頁

22、運送服務(wù)質(zhì)量是指:服務(wù)滿足明確和隱含規(guī)定的功能、特性之總和。為提高服務(wù)質(zhì)量,應(yīng)采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來衡量和檢測。Ｂ管理１5０頁?23、倉庫在進行物資保管區(qū)的劃分時,按照物資的自然屬性劃分保管取得為多數(shù)。A管理１65頁?24、庫房的使用面積是庫房內(nèi)墻線所圍成的面積在扣除立柱所占的面積。A管理1７３頁?25、物流網(wǎng)絡(luò)的建立,關(guān)鍵是擬定各個物流中心的布局，以及據(jù)此擬定具體物流中心的任務(wù)和規(guī)模。A管理２３8頁

2６、物流倉儲中心是指從事儲存的物流中心，事實上與傳統(tǒng)倉庫沒什么區(qū)別。A管理2４0?27、物流中心的概念有廣義與狹義的區(qū)分，狹義的物流中心是排除了鐵路貨運站、港灣設(shè)施、機場設(shè)施和道路等物流基礎(chǔ)設(shè)施部分部分，它側(cè)重的是物流管理效能和行為。A管理262頁

28、在制造業(yè)中物流設(shè)施規(guī)劃重要由廠址選擇和物料搬運系統(tǒng)設(shè)計兩部分的內(nèi)容組成。A管理２6２頁?２9、制造業(yè)在進行工廠平面布置設(shè)計時,應(yīng)遵循原則之一是采用系統(tǒng)設(shè)計模式。由于這種模式可以避免物料搬運路線的往返交叉,能節(jié)省搬運時間與費用。A管理２６６頁

30、對于公司物流系統(tǒng)建設(shè)項目，由于影響因素很多,并且互相關(guān)系復(fù)雜，所以在進行項目決策時，一般應(yīng)進行綜合指標(biāo)比較評價。具體做法就是采用優(yōu)缺陷比較法對布置方案進行初步評價的篩選。A管理３10

3１、AS/RＳ系統(tǒng)布置就是對自動化倉庫進行系統(tǒng)布置。Ａ管理3１４頁?32、從自動化倉庫的整體物流流向上看,旁流式自動化倉庫其貨品從倉庫的一端入庫，從側(cè)面出庫，因此其最大優(yōu)點是能縮短出入庫周期。B管理3１5頁?3３、倉庫在進行總平面布置時，為充足運用裝卸設(shè)施和節(jié)約用地,對于不同性質(zhì)的倉庫盡量合并,組建較大的倉庫，這是倉庫總平面布置原則之一。Ｂ管理３２3頁

34、自動化倉庫也稱高架倉庫，因此，凡自動化倉庫必須是具有十幾層高的貨架來儲存貨品的倉庫。B管理３3２頁?３5、自動化倉庫與傳統(tǒng)倉庫最主線的區(qū)別在于觀念上的變化,本來那種固定貨架、人工管理、以儲存為主的倉儲作業(yè)改變?yōu)樽杂蛇x擇貨位，機械化、自動化倉儲作業(yè)。A管理３３５頁

36、CVP分析是成本,業(yè)務(wù)量、利潤關(guān)系分析的簡稱,是指在變動成本計算模式的基礎(chǔ)上,以數(shù)學(xué)化模型與圖形來揭示固定成本、變動成本、業(yè)務(wù)量、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要財務(wù)信息的一種定量分析方法。Ａ管理3６２頁

37、物流成本的管理與控制由三個層次組成,即成本核算層、成本管理層和成本效益評估層。Ｂ管理３５２頁?38、在籌建物流中心時，為了能滿足顧客對各種商品的需求,所以最佳建立一個能滿足所有商品物流需要的物流中心。B?３９、庫存控制是一個龐大的系統(tǒng)，它一般可以提成20個模型。但總體可歸納為二大系統(tǒng),即定量訂貨系統(tǒng)和定期訂貨系統(tǒng)。A管理１９２頁

40、配送本質(zhì)上是運送，但又不同于運送，它是運送在功能上的延伸。Ａ管理203?二、單選題?41、公司采購實現(xiàn)對整個公司的物資供應(yīng),而其中(）是物資采購貫穿始終的準(zhǔn)繩。

A、適時適量保證供應(yīng)

B、保證采購物資的質(zhì)量?C、費用最省?D、管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈(管理３３頁)42、公司與供應(yīng)商之間的關(guān)系,若從供應(yīng)鏈角度提出，建立更長的縱向鏈條上管理成員之間的關(guān)系。這種稱為()。

A、聯(lián)盟型

Ｂ、長期目的型?C、滲透型?D、縱向集成型(管理４7)４３、供應(yīng)商分類是公司供應(yīng)商管理的先行環(huán)節(jié)。將供應(yīng)商分為伙伴型、優(yōu)先型、重點型和商業(yè)型等四類,是（）分類的。

A、按供應(yīng)行的規(guī)模和經(jīng)營品種分類

B、按供應(yīng)商的重要性分類?C、按供應(yīng)商與公司關(guān)系分類?D、按８０/2０規(guī)則分類(管理４４頁）4４、物流服務(wù)質(zhì)量與成本兩者之間的關(guān)系合用（）規(guī)律。

A、收益遞增

B、收益遞減C收益平衡?Ｄ、二律背反（管理９３頁)45、物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的（)，加快物流速度的需要。?A、靈活性

B、協(xié)調(diào)性

C、連結(jié)性?D、一致性(管理97)46、具有經(jīng)營管理機構(gòu),能獨立簽發(fā)物流服務(wù)單證,具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自由資金和具有承擔(dān)物流服務(wù)協(xié)議義務(wù)的能力，是（)應(yīng)具有的條件。

A、流通經(jīng)營公司

B、物流委托公司?C、物流服務(wù)商?D、傳統(tǒng)物流業(yè)（管理1１３頁）４7、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€()，它涉及不同環(huán)節(jié)之間連續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。?A、動態(tài)系統(tǒng)

B、固定系統(tǒng)

C、獨立系統(tǒng)

Ｄ、靈活系統(tǒng)（管理１８１頁）48、國際商品物流、國際郵品物流、國際展品物流和廢棄物物流等是根據(jù)跨國運送的商品（）分類。?A、特性

Ｂ、種類

Ｃ、不同渠道

D、特定內(nèi)容（管理2０８頁）49、目前一些先進的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術(shù)，可以積極發(fā)射存儲信息,并具有較大的信息存儲空間,這種設(shè)備是()。?A、RFID?B、ＧPS

C、GSM

D、ＧIS(管理1２４頁)５0、采用一次托運、一次付費、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負責(zé)的運送方法是()。?A、多式聯(lián)運的基本條件

B、多式聯(lián)運的優(yōu)點?C、多式聯(lián)運的特點

Ｄ、多式聯(lián)運的原則5１、一般來說,凡日曬雨淋易變質(zhì)損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（）保管。?Ａ、露天貨場

B、物料棚

C、普通庫房

Ｄ、專業(yè)庫房(管理１65頁)５2、倉庫有效容積等于（）。?Ａ、倉庫有效面積＊倉庫使用面積

B、倉庫建筑面積*倉庫使用面積

C、倉庫有效面積*堆碼有效高度

D、倉庫使用面積*堆碼有效高度(管理１7３頁)5３、倉庫是重要的物流設(shè)施。一般倉庫重要由以下幾部分組成：物料儲存區(qū)、（）和管理及生活間、輔助設(shè)施。?A、裝卸站臺

B、專用線

C、驗收分發(fā)作業(yè)區(qū)?D、配電室（管理32２頁）５4、倉庫面積計算方法一般有兩種：一種是荷重計算法;另一種是堆垛計算法。前者重要是根據(jù)（）來擬定倉庫的面積。

A、倉庫物資儲存定額

B、各種物料在地面上的有效面積

C、各種物料在托盤上的有效面積

D、各種物料在貨架上的有效面積(管理3２２頁）５5、自動化倉庫的種類較多,整體式與分離式自動化倉庫是（）進行分類。

A、按倉庫的作業(yè)方式?B、按倉庫的高度不同

C、按貨架的形式

D、按倉庫的建筑形式（管理3３3頁）56、物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（）。

Ａ、核算?B、控制?C、預(yù)測?D、分析(管理３５３頁)57、在物流系統(tǒng)本量利分析中,(）是一個十分重要的概念。?A、邊際資本?Ｂ、邊際成本

Ｃ、邊際稅率?D、邊際奉獻（管理３６2頁)58、公司進行物流成本軌跡核算的有效方法是（)。?Ａ、作業(yè)成本法

B、分類成本法C本量利分析法

D、成本效益法(管理３５３頁）59、公司在進行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運送、倉儲等費用屬于（）。

A、第三方物流公司物流成本?B、流通公司物流成本

C、制造公司物流成本

D、第四方物流公司物流成本。（管理３56頁)60、通過憑證、賬戶、報表的完整體系，對物流花費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計算方式稱為()的物流成本核算。

Ａ、記錄方式?Ｂ、會計方式?Ｃ、計數(shù)方式?D、記值方式(管理３５９頁)

61、供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于（）。A、綜合品種物流調(diào)研Ｂ、綜合物流調(diào)研C、生活資料物流調(diào)研D、物流供應(yīng)調(diào)研（管理3頁)62、預(yù)測對象變化規(guī)律不能表達成一個明確的數(shù)學(xué)表達式，而是一個不可知的“黑箱”,這種預(yù)測法稱為（）。A、模糊預(yù)測法B、黃色預(yù)測法Ｃ、灰色預(yù)測法D、綜合預(yù)測法(管理12頁)63、進行物流調(diào)研資料綜合分析的時間序列分析最常見的內(nèi)容是（），并能反映發(fā)展變化趨勢。A、概率分析B、增長率分析C、風(fēng)險分析D、占有率分析(管理２5頁）64、公司采購戰(zhàn)略的基本內(nèi)容應(yīng)涉及:（)五個方面。Ａ、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購B、采購品種、采購方式、供應(yīng)商選擇、訂貨談判和采購進貨C、定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購、多品種聯(lián)合采購Ｄ、訂貨點采購、MRP采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購（管理36頁）６5、按照供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營品種進行供應(yīng)商分類，可以分為四種供應(yīng)商類型。其中（)是指那些生產(chǎn)規(guī)模大、經(jīng)驗豐富、技術(shù)成熟、但經(jīng)營品種相對少的供應(yīng)商，這類供應(yīng)商的目的是通過競爭來占領(lǐng)、擴大市場。A、“行業(yè)領(lǐng)袖”供應(yīng)商B、“低產(chǎn)小規(guī)?！惫?yīng)商Ｃ、“專家級”供應(yīng)商D、“量小品種多”供應(yīng)商（管理4６頁)66、裝卸搬運技術(shù)裝備應(yīng)用特點是:適應(yīng)性強、設(shè)備能力強和（）。A、機動性較差B、作業(yè)范圍廣泛C、作業(yè)成本低Ｄ、作業(yè)環(huán)境較差(概論1３7-１38)6７、對于體積小、重量輕、規(guī)定保管條件比較高的物資,如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存放在：（)。A、樓庫頂層B、樓庫底層C、樓庫中間層D、樓庫外的露天堆場(管理１６5－1６６)68、物流節(jié)點在物流系統(tǒng)中的功能具有銜接功能、信息功能和（)。A、調(diào)節(jié)功能Ｂ、管理功能Ｃ、聯(lián)系功能D、補充功能（管理２３８－２3９)69、物流成本性態(tài)也稱為(），是指成本總額對業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系。A、物流成本范疇Ｂ、物流成本機能Ｃ、物流成本特性D、物流成本習(xí)性(管理３6１)7０、重要承擔(dān)貨品中轉(zhuǎn)運送的物流中心，一般稱為(）。A、配送中心B、物流分貨中心Ｃ、物流集貨中心D、物流轉(zhuǎn)運中心(管理２40頁）71、根據(jù)不同的需要，物流中心具有不同的布局形式。這種類似吸取形物流中心，,而是一個生產(chǎn)公司密集的經(jīng)濟區(qū),并由若干個物流中心布局其四周，這種布局形式稱為()。A、扇形物流中心B、吸取形物流中心C、聚集型物流中心D、輻射型物流中心(管理２42)7２、運送質(zhì)量事故的補償按(）的環(huán)節(jié)與規(guī)定辦理。A、補償提出→補償規(guī)定→補償支付B、補償調(diào)查→補償分析→補償支付C、事故發(fā)生→補償調(diào)查→補償支付D、補償規(guī)定→補償提出→補償支付（管理１51）73、當(dāng)運送公司提供某種特定的運送、配送服務(wù)時，所發(fā)生的費用，稱為（)。A、固定成本B、變動成本C、綜合成本D、公用成本（管理１５3）7４、在定量訂貨法中，發(fā)出訂貨是參股里該品種保有的實際庫存量成為訂貨點，它是一個（)。A、庫存變量B、訂貨變量Ｃ、需求變量D、決策變量７５、日本早稻田大學(xué)西澤修專家將物流成本的尹漢興描述為:（）。A、物流成本死海說B、物流成本冰山說Ｃ、物流成本陸地說D、物流成本暗箱說76、在物流成本核算的基礎(chǔ)上,采用各種成本管理與管理睬計方法來進行物流成本的管理與控制，屬于物流成本管理系統(tǒng)的（)。A、管理層B、核算層Ｃ、效益評估層D、戰(zhàn)略層(管理35３）77、有助于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理,提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流成本核算對象形式是()。A、以某一物流部門為對象B、以某一服務(wù)客戶為對象C、以某種物流功能為對象D、以某一物流成本項目為對象（管理3５８）78、根據(jù)物流成本性態(tài)特性，物流成本劃分為(）。A、直接成本與間接成本B、固定成本與變動成本C、生產(chǎn)成本與銷售成本Ｄ、資金成本與經(jīng)營成本(管理3６1-３６２）７9、在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，雖產(chǎn)量的增減變動而適當(dāng)變動，但不與產(chǎn)量成正比例變化的成本稱為()。A、固定成本B、變動成本Ｃ、混合成本D、結(jié)構(gòu)成本(管理３６１）80、在物流系統(tǒng)經(jīng)營安全性檢查標(biāo)準(zhǔn)中，安全邊際率為3０-４０%，表白的安全限度是()。A、危險B、值得注意Ｃ、安全D、很安全(管理3６5）三、多選題?81、流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中信息流可以認(rèn)為從屬于（）。?A、資金流

B、物流?C、商流

D、管理系統(tǒng)

E、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（概論３）82、物流系統(tǒng)分析是以系統(tǒng)整體效益為目的，以尋求解決體定問題的最優(yōu)策略為重點,運用（），以求得有利的決策。?Ａ、計算機管理

B、預(yù)測技術(shù)

Ｃ、定量與定性分析

D、價值判斷

E、理論與實際相聯(lián)系的方法(概論４3）83、物流預(yù)測方法很多,一般可提成（）預(yù)測法。?A、空間序列

B、時間序列

C、因果關(guān)系

D、灰色?Ｅ、判斷分析(管理1２)84、為了科學(xué)、客觀地反映供應(yīng)商活動的運作情況，應(yīng)建立與之相適應(yīng)的供應(yīng)尚績效評價指標(biāo)體系，他們重要涉及供應(yīng)指標(biāo)、（）等方面表現(xiàn)的績效度量。?A、質(zhì)量指標(biāo)?B、時間指標(biāo)

C、經(jīng)濟指標(biāo)

Ｄ、支持、配合指標(biāo)

Ｅ、服務(wù)指標(biāo)(管理55－5６）８５、倉儲規(guī)劃時倉儲管理的必要環(huán)節(jié),倉儲規(guī)劃重要涉及:（）。

A、倉容物資儲存定額的制定?B、保管場合的分派

Ｃ、擬定倉庫的物資儲存能力

D、保管場合的布置

E、物資堆垛設(shè)計（管理1６５）86、決定倉儲物資吞吐能力的重要因素有:（）。

Ａ、機械設(shè)備的作業(yè)能力

B、機械設(shè)備的作業(yè)效率

C、機械設(shè)備的運用率?Ｄ、物資出入庫量

E、貨品裝卸速度（管理１７4－１76)８7、物流中心除應(yīng)具有六個基本功能外，根據(jù)物流中心的具體情況，還可以具有（)增值性功能。?A、結(jié)算功能

Ｂ、物流信息解決功能

Ｃ、需求預(yù)測功能

Ｄ、物流系統(tǒng)設(shè)計征詢功能?E、物流教育與培訓(xùn)功能(管理２44）8８、使用SLP進行系統(tǒng)布置設(shè)計時，應(yīng)把產(chǎn)品、產(chǎn)量以及(）作為給定的基本要素,并作為布置設(shè)計工作的基本出發(fā)點。

A、生產(chǎn)時間安排

B、生產(chǎn)路線

C、輔助服務(wù)部門

D、計劃部門?E、物流部門（管理２6８－2６９）89、自動化倉庫的結(jié)構(gòu)和種類都很多，但從事基本組成來看,一般均由建筑物、貨架、（)等幾部分組成。?A、倉庫?B、理貨區(qū)?C、配套機械

Ｄ、管理區(qū)?E、堆垛機械（管理３３3)90、理貨是對外貿(mào)易與國際商品運送配送中不可缺少的一項重要工作。理貨工作重要涉及：()等內(nèi)容。?A、理貨單證?Ｂ、分票和理數(shù)

C、計數(shù)?D、繪制實際商品積載圖?E、簽證和批注(管理２２１-22２)91、采購，是指通過商品互換和物流手段從資源市場取得資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義:（）。

A、所有采購,都是從資源市場取得資源的過程。

B、采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。

C、采購,不是一個商流過程，只是個物流過程。?D、采購是一種經(jīng)濟活動，是公司經(jīng)濟活動的重要組成部分。

E、采購不屬于經(jīng)濟活動。（管理３１)９2、由于國際物流的復(fù)雜性,國際物流運作中通常需要運用多種聯(lián)運方式,比較常見的聯(lián)運方式涉及:海上／航空、海上/鐵路／內(nèi)核、（)。?A、陸橋

B、微型陸橋

C、海上/公路?D、航空/公路

Ｅ、鐵路/公路/內(nèi)河（管理２１９－２2０)93、常見的供應(yīng)商選擇方法除有直觀哦判斷法外,尚有(）。?A、直接比較法?B、評分法?C、采購成本比較法?D、招標(biāo)采購?Ｅ、協(xié)商選擇法(管理6０－51）9４、物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置的基本原則是（)。?A、物流系統(tǒng)動作的快速性、紀(jì)實性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟性

B、合理性

C、服務(wù)水平

D、標(biāo)準(zhǔn)化

Ｅ、靈活性與適應(yīng)性（概論１３５－１３6）95、在整個庫存經(jīng)營過程中所發(fā)生的費用中除購買費外,還涉及:（)。?Ａ、訂貨費

B、保管費?Ｃ、缺貨費與補貨費?Ｄ、公用工程設(shè)計

E、提高物流作業(yè)效率(管理2４5)９６、隨著信息技術(shù)在世界范圍的普遍應(yīng)用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸。因此物流中心如何提供增值性物流服務(wù)是贏得競爭優(yōu)勢的必要條件,由于它能起到(）作用。?A、加快物流過程?B、減少物流成本

C、提高物流速度?D、增長物流的透明度?E、提高物流作業(yè)效率(管理2４5)９7、物流設(shè)施設(shè)計是物流規(guī)劃與設(shè)計中的重要組成部分。它涉及:不知設(shè)計和（)等互相關(guān)聯(lián)的部分。

A、場址選擇?B、物流搬運系統(tǒng)設(shè)計?C、建筑設(shè)計?D、公用工程設(shè)計

Ｅ、信息系統(tǒng)設(shè)計（管理２６３）9８、在制造業(yè)中工廠平面布置合理與否直接影響著物流效率。因此工廠平面布置應(yīng)遵循以下的設(shè)計原則：滿足生產(chǎn)規(guī)定,工藝流程合理;合理用地;應(yīng)充足運用氣候等自然條件,減少環(huán)境污染以及(）。?A、物流的合理流向?Ｂ、減量減少倉庫的數(shù)量

C、適應(yīng)工廠內(nèi)外運送規(guī)定,線路短捷順治?D、充足注意防火、防爆、防震與防噪聲?Ｅ、注意建筑物之間的安全距離（管理266)99、根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車運送質(zhì)量監(jiān)督辦法》規(guī)定,運送質(zhì)量事故分為四個等級。其中重大事故是指：()。?A、事故導(dǎo)致?lián)p失金額５0０元至３0００元?B、經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端的貨品發(fā)生滅失、損壞的

Ｃ、經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為保密物品發(fā)生滅失、損壞的?D、事故導(dǎo)致?lián)p失金額３00０元以上?E、事故導(dǎo)致?lián)p失金額5０元至５00元（管理１5０-1５1）100、運送成本從其內(nèi)容構(gòu)成來看，重要涉及:（)。

A、中轉(zhuǎn)成本

B、基礎(chǔ)設(shè)施成本?C、運轉(zhuǎn)設(shè)備成本?D、運營成本

Ｅ、作業(yè)成本(管理１53）第二部分

一、簡答題

1、開展集裝箱多式聯(lián)運的基本條件是什么?(管理1３1頁）

答：１、擁有網(wǎng)絡(luò)化的集裝箱貨運站,以便于貨品集散并與海關(guān)商檢等檢查，檢疫機構(gòu)及金融機構(gòu)等建立便捷聯(lián)系。２、擁有國內(nèi)外的聯(lián)運網(wǎng)點，以便于分承運人完畢分段委托區(qū)段的運送，同時提供貨運信息,簽發(fā)運送單局以及完畢貨品交接等工作。3實行單一的多式聯(lián)運費率。４、具有比較完善的多式聯(lián)運組織制度，其目的是為了生產(chǎn)經(jīng)營活動提供優(yōu)質(zhì)的交通運送服務(wù)，其結(jié)果是減少運送成本，提高運送效率。?2、物流中心一般具有哪些基本功能?（管理2４３頁）

答:１、運送功能。2、儲存功能。３、裝卸搬運功能。４、包裝功能。5、流通加工功能。６、流通信息解決功能。?3、倉庫為什么要對保管場合進行布置?(管理3３２頁）

答：保管場合的布置是將各種物資合理的布置到庫房、貨棚或貨場的某個具體位置。保管場合的合理布置對提高物資保管質(zhì)量、充足運用倉儲能力、加速物資收發(fā)、減少倉儲費用等具有重要意義。保管場合的布置分為平面布置和空間布置。?4、簡答配送增值服務(wù)的本質(zhì)特性。(管理２２９頁)

答：創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特性。?５、構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)遵循哪些原則？（管理238頁）

答：１、按經(jīng)濟區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)。２、以城市為中心布局網(wǎng)絡(luò)。３、要在商物分離的基礎(chǔ)上形成網(wǎng)絡(luò)。4、同時設(shè)計信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

?二、計算題

１、某一配送中心準(zhǔn)備建一綜合型倉庫,計劃采用兩種儲存方法:一種是就地堆碼,其貨品的最高儲存量為12００噸,以致這種貨品的倉容物資處村定額是5噸/平方米；另一種是上貨架儲放,其貨品最高儲存量為630噸，貨架長8米、寬1.５米、高4米,貨架容積充滿系數(shù)為０.７，上架存放貨品的單位質(zhì)量是１５０公斤／立方米,若該庫的面積運用系數(shù)是0．５,則設(shè)計此倉庫的有效面積是多少?使用面積是多少？

解題思緒：大堆存放的面積=總量／儲存定額=１２0０/5=2４0平方米

每個貨架也許存放的重量＝貨架體積＊容積系數(shù)*每立方米可寸重量=(８*1.５＊4)＊０．7*0.15＝５．０4噸?所需貨架數(shù)量=貨架儲存總量/每個貨架可存重量=6３０／５．0４＝1２5個

貨架所占面積＝每個貨架地面積*貨架數(shù)量＝８*１.5*１２５=１５00平方米

有效面積＝大堆存放的面積+貨架作用面積＝2４0＋1５０0＝１７４0平方米

使用面積=有效面積/面積運用系數(shù)＝1740／０.5＝３４８０平方米?2、根據(jù)某運送公司的歷史數(shù)據(jù)分析,其單位變動成本為180元/千噸公里，固定成本總額為40萬元,營業(yè)稅率為３％。預(yù)測本月貨品周轉(zhuǎn)量為８０00千噸公里，其單位運價為２４0元/千噸公里。請問該公司的安全便計量和安全邊際額各為多少？?公式：安全邊際額=實際或預(yù)計營業(yè)收入－報本店營業(yè)收入額(管理３6５頁）?保本點也應(yīng)收入額=保本點運送周轉(zhuǎn)量*單位運價(管理3６4頁)?保本點運送周轉(zhuǎn)量?=固定成本總額／（單位運價*（7－營業(yè)稅率）－單位變動成本）?安全邊際量=實際或預(yù)計業(yè)務(wù)量－保本點業(yè)務(wù)量

計算標(biāo)準(zhǔn)：保本點周轉(zhuǎn)量=40萬元／２４０（1-0．0３）－１８０元=７５7６元

保本點營業(yè)收入額＝８０00＊２４0－１8２萬=1９2－１８２=10萬

三、論述題

1、何謂綜合運送體系?在我國為什么要發(fā)展綜合運送體系？（管理１３3－1３4頁)

答：所謂綜合運送體系，或者叫綜合的交通運送體系,是對單一運送體系而言的,就是各種運送方式在社會化的運送范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運送過程中,按其技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作、有機結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運送綜合體。（一段整理成自己的話回答）

２、論述物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容（管理35２-３５3頁）?答：１、物流成本管理系統(tǒng):Ａ、物流成本核算層。B、物流成本管理層。C、物流成本效益評估層。

２、物流成本平?？刂葡到y(tǒng)重要內(nèi)容：Ａ、以物流成本的形成階段作為控制對象。Ｂ、以物流服務(wù)的不同功能來作為成本控制對象。C、以物流成本不同項目作為物流成本控制對象?３、物流成本綜合管理與控制:就是將物流成本管理系統(tǒng)與平常控制系統(tǒng)結(jié)合起來，形成一個不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。通過一次次循環(huán)、計算、評價，使整個物流系統(tǒng)在不斷的優(yōu)化，最終找出其總成本最低的最佳方案。(用自己的話整理回答）

?四、案例分析?某地有一中轉(zhuǎn)倉庫是以倉儲業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉庫。進入２０世紀(jì)9０年代后,該庫領(lǐng)導(dǎo)已意識到若一只停留在傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)上,早晚是要被社會淘汰。為此庫領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,試圖向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)化。早在１９９7年就成立了配送中，此中心依靠原倉庫已有的幾輛運送車輛，以送貨服務(wù)為重要內(nèi)容，進行貨品的配送。但收入并不抱負，倉庫面貌變化也不大。?進入21世紀(jì)后,該庫進行了充足的調(diào)查研究，反復(fù)論證，分析了倉庫所處的社會環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境，在此基礎(chǔ)上,重新組建了物流配送中心，將本來倉庫內(nèi)部的汽車運送業(yè)務(wù)進行了剝離。依托倉庫庫存的大客戶不占用倉庫資產(chǎn)的有利條件，建立起運送信息系統(tǒng)，充足運用社會對配送業(yè)務(wù)的需求,做到運送車輛不空載。配送業(yè)務(wù)逐漸擴大，受到了良好的經(jīng)濟效益。例如該庫原大客戶“牡丹電視”占該庫庫房近