第6頁(yè)高三第二次月考物理測(cè)試題一、選擇(此題包括8小題，共48分，1-5為單項(xiàng)選擇題,6-8為多項(xiàng)選擇題.全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分)12023年10月7日16時(shí)21分我國(guó)用“長(zhǎng)征三號(hào)〞運(yùn)載火箭將法國(guó)制造的通訊衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這是中國(guó)首次為歐洲運(yùn)營(yíng)商提供發(fā)射效勞．如圖是火箭點(diǎn)火升空瞬間的照片．關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )A．火箭的速度很小，但加速度可能較大B．火箭的速度很大，加速度可能也很大C．火箭的速度很小，所以加速度也很小D．火箭的速度很大，但加速度一定很小2如下圖是一物體的圖象那么該物體在6s內(nèi)的路程是( )A．0m B．2mC．4m D．12m3.甲乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)沿一條直線運(yùn)動(dòng)它們的圖象如下圖，由圖可知( )A．甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲B＝20s時(shí)，乙追上了甲C．在＝20s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在＝20s之后乙比甲運(yùn)動(dòng)快D．由于乙在＝10s時(shí)才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以＝10s時(shí)，甲在乙前面，它們之間的距離為乙追上甲前的最大距離4、如下圖為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是( )．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)．4 s內(nèi)通過(guò)的路程為4m，而位移為零．4s末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．加速度大小不變，方向與初速度方向相同5.為了測(cè)定某輛轎車在平直路上啟動(dòng)時(shí)的加速度(轎車啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看成勻加速運(yùn)動(dòng))某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼蠈掖纹毓獾恼掌鐖D所示，如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次，轎車車身總長(zhǎng)為4.5m，那么這輛轎車的加速度約為()A．1m/s2 B．2m/s2 C．3m/s2 D．4m/s26如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是( )A．0～1s內(nèi)的平均速度是2m/sB．0～2s內(nèi)的位移大小是3mC．0～1s內(nèi)的加速度大于2～4s內(nèi)的加速度D．0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反7.在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)〞的實(shí)驗(yàn)中，以下方法中有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是 ( )A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C舍去紙帶上開(kāi)始時(shí)密集的點(diǎn)只利用點(diǎn)跡清晰點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D．適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)8如下圖，位于斜面上的物塊M在沿斜面向上的力F作用下，處于靜止?fàn)顟B(tài)。那么斜面作用于物塊的靜摩擦力的〔 〕A.方向可能沿斜面向上 B.方向可能沿斜面向下C.大小可能等于零 D.大小可能等于F二、填空題：(共2小題,每空2分,共18分)9如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，那么紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 ．(2是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，從圖中讀出、B兩點(diǎn)間距＝ C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是 (計(jì)算結(jié)果保存三位有效數(shù)字)．10.光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器其結(jié)構(gòu)如圖)所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以精確地把物體從開(kāi)始擋光到擋光結(jié)束的時(shí)間記錄下來(lái)．現(xiàn)利用b)所示的裝置測(cè)量滑塊和長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，圖中N是水平桌面，Q是長(zhǎng)木板與桌面的接觸點(diǎn)，1和2是固定在長(zhǎng)木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出，長(zhǎng)木板頂端P點(diǎn)懸有一鉛錘，實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從長(zhǎng)木板的頂端滑下，光電門12各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分為1.0×10－2s和4.0×10－3s．用精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量滑塊的寬度為d＝1.010m.1滑塊通過(guò)光電門1時(shí)的速度v1＝ m/滑塊通過(guò)光電門2時(shí)的速度v＝m/s結(jié)果保存兩位有效數(shù)字．2由此測(cè)得的瞬時(shí)速度v1和v2只是一個(gè)近似值它們實(shí)質(zhì)上是通過(guò)光電門1和2時(shí)的，要使瞬時(shí)速度的測(cè)量值更接近于真實(shí)值，可將的寬度減小一些．3)為了計(jì)算出滑塊的加速度，除了測(cè)量d、t1和t2之外，還需要測(cè)量 ．那么用這些物理量計(jì)算加速度的表達(dá)式為a＝ .三計(jì)算〔此題包括4小題,共44分,寫出必要的文字說(shuō)明物理公式、解題過(guò)程和步驟，只寫答案不得分〕11.〔12分〕飛機(jī)著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其著陸速度為60m/，求：1它著陸后12s內(nèi)滑行的位移；2整個(gè)減速過(guò)程的平均速度；3靜止前4s內(nèi)飛機(jī)滑行的位移′.12．12分)在一次跳傘特技表演中，質(zhì)量為120kg的運(yùn)發(fā)動(dòng)(連同裝備)從高度為300m的靜止在空中的直升飛機(jī)上無(wú)初速度下落6s后他翻開(kāi)傘包，落地時(shí)速度恰好為零．不計(jì)翻開(kāi)傘包前的空氣阻力，并假設(shè)翻開(kāi)傘包后的空氣阻力恒定，g取10m/.求：1翻開(kāi)傘包時(shí)運(yùn)發(fā)動(dòng)的速度；2翻開(kāi)傘包后運(yùn)發(fā)動(dòng)連同裝備)所受的空氣阻力．13.(9分2023年10月在泉城濟(jì)南舉行的全運(yùn)會(huì)上某運(yùn)發(fā)動(dòng)在100m預(yù)賽中成績(jī)剛好為10.00s.1假設(shè)運(yùn)發(fā)動(dòng)從起跑開(kāi)始全程一直保持勻加速運(yùn)動(dòng)，求運(yùn)發(fā)動(dòng)的加速度a及沖刺終點(diǎn)時(shí)速度v的大小；2實(shí)際上運(yùn)發(fā)動(dòng)起跑時(shí)會(huì)盡力使加速度到達(dá)最大但只能維持一小段時(shí)間受到體能的限制和空氣阻力等因素的影響加速度將逐漸減小到達(dá)終點(diǎn)之前速度已到達(dá)最大圖中記錄的是該運(yùn)發(fā)動(dòng)在比賽中的v－t圖象，其中時(shí)間t0～2s和時(shí)間t37s～10s內(nèi)對(duì)應(yīng)的圖線均可視為直時(shí)間t2s～7s內(nèi)對(duì)應(yīng)的圖線為曲線，試求運(yùn)發(fā)動(dòng)在時(shí)間22s～7s內(nèi)的平均速度v的大?。?4.1分)汽車前方120m有一自行