經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！雙江縣交通信號(hào)燈技術(shù)方案漳州國(guó)綠太陽(yáng)能科技有限公司目錄1設(shè)計(jì)依據(jù)及參照規(guī)范..............................................32系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想....................................................33系統(tǒng)結(jié)構(gòu)........................................................44系統(tǒng)功能........................................................45技術(shù)規(guī)范........................................................55.15.25.35.45.55.65.75.85.9交通信號(hào)相位組織及階段安排...............................................................5交通信號(hào)機(jī)...............................................................................................6設(shè)備箱.......................................................................................................8信號(hào)燈.......................................................................................................8信號(hào)燈桿及基礎(chǔ).......................................................錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。防雷...........................................................................錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。接地...........................................................................錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。外場(chǎng)管線(xiàn)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范.......................................................................8交通信號(hào)控制方案設(shè)計(jì)...........................................................................91路口城市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)一期工程設(shè)計(jì)是依據(jù)下列文件及設(shè)計(jì)方案并參考相關(guān)文件和信息控制管理系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范編制的?！堵房诘缆肪W(wǎng)絡(luò)與交通設(shè)施規(guī)劃藍(lán)圖》《中華人民共和國(guó)交通法規(guī)》《鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJIO-87；《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ3-88；《道路交通信號(hào)燈安裝規(guī)范》GB14886-94；《給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ69-84；《道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)》GB5768-1999；《地下通信電纜敷設(shè)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集94X102；《電器安裝技術(shù)規(guī)范》GB；2實(shí)用。備安裝、操作系統(tǒng)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)將盡可能完善的做出故障檢測(cè)、診斷及處理策略，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。經(jīng)濟(jì)性——在充分滿(mǎn)足系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)與性能要求的前提下，盡量采用性能/價(jià)格比高的產(chǎn)品與技術(shù)，并在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中本著勵(lì)行節(jié)約的原則，精打細(xì)算，以保證項(xiàng)目建設(shè)的合理開(kāi)銷(xiāo)。立緊密結(jié)合路口交通管理實(shí)際的科學(xué)化、現(xiàn)代化管理運(yùn)行機(jī)制。開(kāi)放性——遵循有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)間具有良好的互聯(lián)、互操作能力。整體性——整體設(shè)計(jì)與外界的接口。備及軟件向下兼容，以保護(hù)業(yè)主的原始投資。障診斷和安全保護(hù)措施，并有利于用戶(hù)從事簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)維護(hù)?？旖?。業(yè)務(wù)流程清晰，符合常規(guī)業(yè)務(wù)處理習(xí)慣。系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)方便，備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)快速簡(jiǎn)單。3的通行控制。4種交通信號(hào)控制方式：1）本地?zé)o電纜協(xié)調(diào)控制：在所有路口信號(hào)控制器中配置時(shí)間表和無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制方案（即設(shè)定固定的周的交通信號(hào)控制。2）本地人工控制：控制的特殊需要，隨時(shí)實(shí)施本地人工控制；3）本地定周期控制：況，比如早高峰，晚高峰，公共節(jié)假日或夜間等，與之對(duì)應(yīng)確定幾套固定的配時(shí)些控制方案。4）備用控制：閃控制。5根據(jù)TR－0141規(guī)范，交通信號(hào)控制的相位和階段定義如下：并行階段流－－交通信號(hào)控制器可以并行地排列2－8組階段序列，在最多不超過(guò)32個(gè)相位并使每個(gè)相位不跨越階段流的限定下，根據(jù)每個(gè)控制現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需1臺(tái)控制器控制多個(gè)控制現(xiàn)場(chǎng)的要求。為了方便配置和實(shí)際應(yīng)用與維護(hù)，路口的相位排列規(guī)則及步驟為：列；按逆時(shí)針?lè)较蛑饌€(gè)排列各個(gè)路口到達(dá)方向的機(jī)動(dòng)車(chē)相位；再?gòu)脑撀房跈C(jī)動(dòng)車(chē)相位開(kāi)始排列的方向開(kāi)始按逆時(shí)針順序排列非機(jī)動(dòng)車(chē)相位；最后該路口機(jī)動(dòng)車(chē)相位開(kāi)始排列的方向開(kāi)始按逆時(shí)針順序排列行人過(guò)街相位；采用時(shí)空分離法控制非機(jī)動(dòng)車(chē)的路口除特殊需要一般不單獨(dú)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)相位，僅與行人過(guò)街相位共用?；竟δ芎椭饕夹g(shù)指標(biāo)如下：I．基本功能◆通用標(biāo)準(zhǔn)的燈色控制符合標(biāo)準(zhǔn)的交通信號(hào)燈定義,全部具有紅黃綠三色燈組,既滿(mǎn)足了機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分別控制的要求,又適合機(jī)動(dòng)車(chē)方向指示箭頭信號(hào)燈控制,在燈色順序上按照綠、閃綠、黃燈、全紅進(jìn)行設(shè)置，也可根據(jù)用戶(hù)的要求予以定做?！羰辔豢刂谱疃嗫梢远x十二個(gè)相位，機(jī)動(dòng)車(chē)相位與非機(jī)動(dòng)車(chē)相位可靈活配置，可進(jìn)行32個(gè)相位組的組合，并有12個(gè)周期方案可供選擇?！舳鄷r(shí)段控制將一周劃分為從星期一到星期日共七天，每一天最多可設(shè)定24個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段任意對(duì)應(yīng)12個(gè)周期中的一個(gè)?！敉ㄐ殴δ芙粨Q。◆人工控制信號(hào)機(jī)提供手動(dòng)控制功能，在特殊情況下可通過(guò)該功能進(jìn)行人工操作?！籼厥夥桨冈O(shè)定可以定義黃燈閃爍的方案；也可設(shè)置定時(shí)關(guān)燈和開(kāi)燈?！魯?shù)據(jù)保護(hù)功能高性能的EEPROM芯片保證在斷電情況下，可以長(zhǎng)期保持控制方案。◆人機(jī)界面人機(jī)界面友好。◆安全性能電壓自動(dòng)過(guò)零時(shí)接通負(fù)載；通過(guò)特殊的穩(wěn)壓及濾波設(shè)計(jì)，保證信號(hào)機(jī)可以在惡劣的外場(chǎng)環(huán)境下持續(xù)工作。◆安全保護(hù)功能為信號(hào)機(jī)提供密碼保護(hù)，防止非授權(quán)人員擅自修改交通控制方案。◆自動(dòng)偵測(cè)硬件錯(cuò)誤信號(hào)機(jī)可自動(dòng)檢測(cè)某些硬件錯(cuò)誤，并提出警告；在異常狀態(tài)能夠自動(dòng)復(fù)位。Ⅱ．技術(shù)指標(biāo)：◆相位配置：12相位◆時(shí)鐘精度月誤差小于60秒；◆車(chē)輛檢測(cè)器靈敏度七級(jí)可調(diào)：0.63%、0.32%、0.16%、0.08%;0.04%、0.02%、0.01%◆串口通信參數(shù)RS-232：RS-485、網(wǎng)口、VGA接口9600bps，8數(shù)據(jù)位，1停止位，無(wú)校驗(yàn)，無(wú)流控制◆氣候環(huán)境適應(yīng)性溫度-20℃～+70℃，相對(duì)濕度0～90%；◆電源與功耗24V(正常工作范圍22V～26V控制器最大功耗25W防護(hù)等級(jí)：IP65標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱：1170*700*550防護(hù)等級(jí)：IP65前面板預(yù)留有15㎜余量。顯示部分尺寸：輸入電源：電源頻率：溫度范圍：濕度范圍：可視距離：車(chē)行信號(hào)燈為φ400mm，人行信號(hào)燈直徑為φ300mm24V－10％—＋10％50Hzv－0.5Hz—＋0.5Hz－5℃至+55℃≥95%車(chē)行信號(hào)燈﹥200m光光強(qiáng)：源：≥3000cd/㎡高強(qiáng)度面發(fā)光二極管，使用一年后發(fā)光效率≥85%光源壽命：觀：絕緣電阻：﹥10萬(wàn)小時(shí)外信號(hào)燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無(wú)缺陷。﹥500MΩ在進(jìn)行地下管線(xiàn)的設(shè)計(jì)、施工時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)范：·在路口的三個(gè)方向埋設(shè)信號(hào)燈過(guò)街管線(xiàn)，主干道方向只能破路一次；·在考慮管道的過(guò)街位置時(shí)，盡可能取路面的結(jié)合處；·管道走直線(xiàn)，轉(zhuǎn)角處設(shè)窨井；窨井時(shí)可能考慮預(yù)留信號(hào)燈的基礎(chǔ)位置避免與電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突；·機(jī)動(dòng)車(chē)道上的窨井采用Q-20的井圈、井蓋，其它為Q-15；窨井的井蓋應(yīng)高出路面3～5mm；道的直線(xiàn)長(zhǎng)度超過(guò)50米時(shí)考慮30米左右的間距設(shè)窨井；·用擋板對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉施工；挖的機(jī)動(dòng)車(chē)道行道彩磚和綠化帶應(yīng)盡最大可能恢復(fù)原貌，嚴(yán)禁出現(xiàn)路面塌陷現(xiàn)象。工時(shí)應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔保安全可能減少對(duì)交通的影響。本設(shè)計(jì)中敷線(xiàn)管道實(shí)行強(qiáng)、弱電分管，規(guī)格如下：運(yùn)行后，我們可根據(jù)路口的實(shí)際車(chē)流狀況改變調(diào)整控制方案。1.大路口慮，建議由一臺(tái)16相位信號(hào)機(jī)進(jìn)行控制，信號(hào)控制方案如下：A②HIIBDHCE③④JKKGJF配時(shí)方案：東西側(cè)(stream1)平峰（2）07:00~07:3012:00~14:0019:00~22:0022:00~07:00信號(hào)燈序列：綠燈—黃燈—紅燈。1）小路口該十字路口，由一臺(tái)8相位信號(hào)機(jī)控制，信號(hào)控制方案如下：NA1②EFHBDGC配時(shí)方案：信號(hào)燈序列：綠燈—黃燈—紅燈。太陽(yáng)能交通信號(hào)燈配置及報(bào)價(jià)清單（以每個(gè)路口配置4套車(chē)行道信號(hào)