標(biāo)準(zhǔn)解讀

《JJF 1168-2007 便攜式制動性能測試儀校準(zhǔn)規(guī)范》是一項針對便攜式制動性能測試儀的技術(shù)文件，旨在提供一套標(biāo)準(zhǔn)方法來確保這類設(shè)備的測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。該標(biāo)準(zhǔn)適用于使用中的以及新制造的便攜式制動性能測試儀器，其主要內(nèi)容涵蓋了術(shù)語定義、計量特性要求、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項目與方法、校準(zhǔn)結(jié)果處理等方面。

在術(shù)語和定義部分，明確了如“制動力”、“制動力系數(shù)”等關(guān)鍵概念的確切含義，為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定基礎(chǔ)。計量特性方面，則規(guī)定了包括但不限于最大允許誤差在內(nèi)的具體技術(shù)指標(biāo)，這些指標(biāo)是判斷儀器是否符合要求的重要依據(jù)。

對于校準(zhǔn)條件，除了對環(huán)境溫度、濕度等物理環(huán)境提出明確限制外，還強(qiáng)調(diào)了被校儀器的狀態(tài)調(diào)整及預(yù)熱時間等準(zhǔn)備工作的重要性。這有助于保證校準(zhǔn)時的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

校準(zhǔn)項目主要包括靜態(tài)力值校準(zhǔn)、動態(tài)響應(yīng)特性檢查等。其中，靜態(tài)力值校準(zhǔn)通過比較法或直接加載法完成；而動態(tài)響應(yīng)特性的驗證則需借助于特定信號源模擬實際工作情況下的輸入變化，以此評估儀器對外界刺激的響應(yīng)速度和精度。


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  • 2007-02-28 頒布
  • 2007-05-28 實施
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JJF 1168-2007便攜式制動性能測試儀校準(zhǔn)規(guī)范_第1頁
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文檔簡介

中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范

JJF1168—2007

便攜式制動性能測試儀校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforPortableBraking

PerformanceTesterforMotorVehicles

2007-02-28發(fā)布2007-05-28實施

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

JJF1168—2007

便攜式制動性能測試儀

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校準(zhǔn)規(guī)范??

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BrakingPerformanceTesterforMotorVehicles

本規(guī)范經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于年月日批準(zhǔn)并自

2007228,

年月日起實施

2007528。

歸口單位:全國法制計量管理計量技術(shù)委員會

主要起草單位:浙江省計量科學(xué)研究院

公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心

溫州江興汽車檢測設(shè)備廠

中國計量協(xié)會機(jī)動車計量檢測技術(shù)工作委員會

參加起草單位:甘肅省計量研究院

交通部科學(xué)研究院

本規(guī)范由歸口單位負(fù)責(zé)解釋

JJF1168—2007

本規(guī)范主要起草人:

嚴(yán)瑾浙江省計量科學(xué)研究院

()

應(yīng)朝陽公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心

()

周申生溫州江興汽車檢測設(shè)備廠

()

鮑國華中國計量協(xié)會機(jī)動車計量檢測技術(shù)工作委員會

()

參加起草人:

高德成甘肅省計量研究院

()

周正鳴交通部科學(xué)研究院

()

JJF1168—2007

目錄

范圍……………………

1(1)

引用文獻(xiàn)………………

2(1)

術(shù)語和計量單位………………………

3(1)

概述……………………

4(1)

計量特性………………

5(1)

外觀…………………

5.1(1)

便攜式制動性能測試儀測量范圍…………………

5.2(1)

基本誤差……………

5.3(1)

數(shù)據(jù)保持……………

5.4(2)

校準(zhǔn)條件………………

6(2)

環(huán)境條件……………

6.1(2)

標(biāo)準(zhǔn)器及其他設(shè)備…………………

6.2(2)

校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法…………………

7(2)

便攜式制動性能測試儀的靜態(tài)校準(zhǔn)………………

7.1(2)

便攜式制動性能測試儀的動態(tài)校準(zhǔn)………………

7.2(4)

數(shù)據(jù)保持……………

7.3(5)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)…………

8(5)

復(fù)校時間間隔…………

9(5)

附錄校準(zhǔn)便攜式制動性能測試儀示值誤差測量結(jié)果的不確定度分析…………

A(6)

附錄校準(zhǔn)證書內(nèi)容…………………

B(9)

JJF1168—2007

便攜式制動性能測試儀校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于便攜式制動性能測試儀的校準(zhǔn)

。

本規(guī)范規(guī)定了便攜式制動性能測試儀的計量性能及校準(zhǔn)方法

。

2引用文獻(xiàn)

機(jī)動車運行安全技術(shù)條件

GB7258—2004

測量不確定度評定與表示

JJF1059—1999

便攜式制動性能測試儀

GA/T485—2004

使用本規(guī)范時應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本

。

3術(shù)語和計量單位

便攜式制動性能測試儀

3.1portablebrakingperformancetesterforvehicles

通過記錄車輛制動過程中由減速度傳感器輸出的減速度值的時間歷程計算出速

,

度距離后可計算得到符合機(jī)動車運行安全技術(shù)條件要求的充分

、,GB7258—2004《》

發(fā)出的平均減速度MFDD和制動協(xié)調(diào)時間的儀器主要用于檢驗機(jī)動車的制動

(),

性能

。

計量單位

3.2measurementunit

便攜式制動性能測試儀的計量單位為2

m/s。

4概述

便攜式制動性能測試儀一般是由減速度傳感器主機(jī)制動踏板觸點開關(guān)及微型打

、、

印機(jī)等組成按說明書規(guī)定將便攜式制動性能測試儀安置在被檢車輛中接上制動踏板

。,

觸點開關(guān)并進(jìn)行必要的設(shè)置當(dāng)車輛加速至規(guī)定速度后急踩制動

溫馨提示

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