標準解讀
《GB/T 9767-2002 輪胎氣門芯試驗方法》是中國國家標準之一,該標準規(guī)定了輪胎氣門芯(包括橡膠密封圈)性能測試的方法。其主要內(nèi)容涵蓋了外觀質(zhì)量檢查、尺寸測量、耐壓性測試、氣密性檢測等多個方面,旨在確保氣門芯能夠滿足使用要求,保障車輛行駛安全。
對于外觀質(zhì)量檢查,標準明確了氣門芯表面不應存在裂紋、毛刺或其他可能影響使用的缺陷;尺寸測量部分,則詳細描述了如何對氣門芯的長度、直徑等關(guān)鍵尺寸進行精確測量,并給出了允許偏差范圍,以保證產(chǎn)品的一致性和互換性。
在耐壓性測試中,《GB/T 9767-2002》設(shè)定了特定的壓力值,在此條件下測試氣門芯是否會出現(xiàn)泄漏或損壞現(xiàn)象,以此來評估其承受高壓的能力。此外,還通過模擬實際使用環(huán)境下的條件來進行氣密性檢測,確保氣門芯在長時間內(nèi)保持良好的密封效果。
該標準適用于各種類型汽車輪胎所使用的氣門芯及其組件的質(zhì)量控制與檢驗工作。通過執(zhí)行這些規(guī)定的測試程序,可以有效提升產(chǎn)品質(zhì)量,減少因氣門芯問題導致的安全隱患。
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文檔簡介
ICS83.160.01G41中華人民共和國國家標準GB/T9767-2002輪胎氣門芯試驗方法Testmethodfortyrevalvecore2002-09-24發(fā)布2003-04-01實施華中共和發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
GB/T9767-2002前本標準參考采用JISD4211—1994《機動車輪胎氣門芯》本標準與前版標準的主要差異:取消了芯座與芯桿的結(jié)合強力試驗修改了開啟壓力試驗。本標準自實施之日起·代替GB/T9767—1994.本標準由原國家石油和化學工業(yè)局提出本標準由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會歸口。本標準由公主嶺中大股份有限公司(公主嶺氣門芯廠)負責起草,山東氣門嘴廠、沈陽橡膠機械廠參加起草。本標準主要起草人:韓發(fā)瑞、李軍、劉其忠本標準1988年9月首次發(fā)布.1994年12月第一次修訂。本標準委托全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會氣門嘴標準化分技術(shù)委員會負責解釋
中華人民共和國國家標準GB/T9767-2002輪胎氣門芯試驗方法代薦GB/T9767-1994Testmethodfortyrevalvecore1范圍本標準規(guī)定了輪胎氣門芯密封性試驗、開啟壓力試驗和結(jié)合強力試驗的試驗設(shè)備、儀器、安裝和試驗程序。本標準適用于GB1795和GB12838中規(guī)定的氣門芯性能試驗。,本標準不適用于航空輪胎氣門芯及其他特殊用途氣門芯性能試驗。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB1795—1996輪胎氣門芯GB9764—1997輪胎氣門嘴芯腔GB12838—1999大芯腔輪胎氣門芯試驗設(shè)備、儀器3.1高溫試驗箱:箱內(nèi)溫度可達200℃以上·溫度波動為士1C3.2低溫試驗箱:箱內(nèi)溫度可達-40℃以下.溫度波動為士1C33拉力試驗機:負荷為500N~2500N.示值相對誤差為±1%相對變動值為1%。3.4壓力表:示值分別為0~2.5MPa和0~0.6MPa,精度等級為1.5級3.5秒表。3.6專用扭矩扳手:扭矩范圍為0.1N·m~1.0N·m.精度等級為5%,3.7調(diào)壓閥:規(guī)格為0~2.5MPa.3.8密封性試驗裝置(見圖1)。3.9開啟壓力試驗
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