ICS8316001

CCSG.41.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T97666—2021

.

代替GB/T97666—2008

.

輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法

第6部分氣門芯試驗(yàn)方法

:

Testmethodfortrevalve—Part6Testmethodforcore

y:

ISO14960-22014Tubelesstres—Valvesandcomonents—

(:,yp

Part2Clam-intubelesstrevalve-testmethodNE

:py,Q)

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T97666—2021

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T9766《》6。GB/T9766:

第部分壓緊式內(nèi)胎氣門嘴試驗(yàn)方法

———1:;

第部分膠座氣門嘴試驗(yàn)方法

———2:;

第部分卡扣式氣門嘴試驗(yàn)方法

———3:;

第部分壓緊式無(wú)內(nèi)胎氣門嘴試驗(yàn)方法

———4:;

第部分大芯腔氣門嘴試驗(yàn)方法

———5:;

第部分氣門芯試驗(yàn)方法

———6:;

第部分零部件試驗(yàn)方法

———7:。

本文件代替輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法第部分氣門芯試驗(yàn)方法與

GB/T9766.6—2008《6:》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

GB/T9766.6—2008,,:

更改了壓力表精度等級(jí)見(jiàn)第章年版的

a)[4e),20084.4];

增加了氣體流量計(jì)見(jiàn)第章

b)[4f)];

增加了型氣門芯的試驗(yàn)見(jiàn)第章第章第章第章第章第章

c)H06C(6.1、7、8、9、1011、13);

更改了氣門芯的安裝扭矩見(jiàn)第章年版的第章

d)(5,20085);

增加了型氣門芯的試驗(yàn)見(jiàn)第章和

e)H07C(56.2);

增加了最高溫度密封性試驗(yàn)見(jiàn)

f)(6.1.4);

更改了型和型氣門芯的密封性試驗(yàn)見(jiàn)年版的

g)H04CH05C(6.2,20086.3);

更改了芯體密封圈脫落試驗(yàn)為扭矩試驗(yàn)見(jiàn)第章年版的第章

h)(7,200810);

增加了耐疲勞試驗(yàn)見(jiàn)第章

i)(8);

增加了通氣速率試驗(yàn)見(jiàn)第章

j)(9);

增加了耐腐蝕試驗(yàn)見(jiàn)第章

k)(10)。

本文件參考無(wú)內(nèi)胎輪胎氣門嘴及其零部件第部分壓緊式無(wú)內(nèi)胎輪胎氣

ISO14960-2:2014《2:

門嘴試驗(yàn)方法起草一致性程度為非等效

》,。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC19)。

本文件起草單位高密同創(chuàng)氣門芯有限公司江陰市創(chuàng)新氣門嘴有限公司六暉橡膠金屬工業(yè)昆

:、、(

山有限公司漳州市豐耀五金塑膠有限公司江陰天萌汽配科技有限公司公主嶺汽門芯廠廈門廈暉

)、、、、

橡膠金屬工業(yè)有限公司中國(guó)化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司江陰博爾汽配工業(yè)有限公司

、、。

本文件主要起草人李健陸小勇劉文龍張浩波唐玉張玉娟聶仰陽(yáng)黃慧生馬永峰

:、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂第二次修訂

———1988GB9767—1988,1994,2002;

年第三次修訂為

———2008GB/T9766.6—2008;

本次為第四次修訂

———。

Ⅰ

GB/T97666—2021

.

引言

輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法為方法標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)已經(jīng)建立了適應(yīng)于各種類型的輪胎氣門嘴試

GB/T9766《》,

驗(yàn)的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)體系該標(biāo)準(zhǔn)分為個(gè)部分

。7。

第部分壓緊式內(nèi)胎氣門嘴試驗(yàn)方法目的在于適應(yīng)于壓緊式內(nèi)胎氣門嘴試驗(yàn)

———1:。。

第部分膠座氣門嘴試驗(yàn)方法目的在于適應(yīng)于膠座輪胎氣門嘴試驗(yàn)

———2:。。

第部分卡扣式氣門嘴試驗(yàn)方法目的在于適應(yīng)于卡扣式輪胎氣門嘴試驗(yàn)

———3:。。

第部分壓緊式無(wú)內(nèi)胎氣門嘴試驗(yàn)方法目的在于適應(yīng)于壓緊式無(wú)內(nèi)胎輪胎氣門嘴試驗(yàn)

———4:。。

第部分大芯腔氣門嘴試驗(yàn)方法目的在于適應(yīng)于大芯腔輪胎氣門嘴試驗(yàn)

———5:。。

第部分氣門芯試驗(yàn)方法目的在于適應(yīng)于輪胎氣門芯試驗(yàn)

———6:。。

第部分零部件試驗(yàn)方法目的在于適應(yīng)于輪胎氣門嘴零部件試驗(yàn)

———7:。。

Ⅱ

GB/T97666—2021

.

輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法

第6部分氣門芯試驗(yàn)方法

:

1范圍

本文件規(guī)定了輪胎氣門芯以下簡(jiǎn)稱氣門芯試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備和儀器儀表安裝密封性試驗(yàn)扭矩

()、、、

試驗(yàn)?zāi)推谠囼?yàn)通氣速率試驗(yàn)?zāi)透g試驗(yàn)芯帽與芯體的連接試驗(yàn)開(kāi)啟壓力試驗(yàn)芯桿頭位置

、、、、、、

測(cè)量

。

本文件適用于乘用車載重汽車工業(yè)車輛工程機(jī)械拖拉機(jī)農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械摩托車電動(dòng)車及

、、、、、、、

力車輪胎氣門嘴用氣門芯試驗(yàn)

。

本文件不適用于航空輪胎用氣門芯試驗(yàn)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

輪胎氣門嘴第部分氣門芯

GB/T1796.66:

輪胎氣門嘴芯腔

GB/T9764

人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)

GB/T10125—2012

輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T12839

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T12839。

4試驗(yàn)設(shè)備和儀器儀表

氣門芯試驗(yàn)設(shè)備和儀器儀表如下

。

低溫試驗(yàn)箱箱內(nèi)溫度可達(dá)以下溫度波動(dòng)為

a):-40℃,±2℃。

高溫試驗(yàn)箱箱內(nèi)溫度可達(dá)以上溫度波動(dòng)為

b)