泓域/航空航天器零部件公司物流管理分析

航空航天器零部件公司物流管理分析

xxx（集團(tuán)）有限公司

目錄一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 3二、行業(yè)壁壘 4三、必要性分析 6四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 7五、物流信息系統(tǒng) 10六、庫(kù)存管理中的定量技術(shù) 12七、幾類典型企業(yè)的物流過(guò)程 15八、企業(yè)物流的概念 20九、供應(yīng)鏈的特征與類別 21十、供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念 26十一、經(jīng)濟(jì)收益分析 31營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 31綜合總成本費(fèi)用估算表 33利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 35項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 37借款還本付息計(jì)劃表 39十二、投資方案分析 40建設(shè)投資估算表 42建設(shè)期利息估算表 43流動(dòng)資金估算表 44總投資及構(gòu)成一覽表 45項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 46產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時(shí)期，是西安率先全面建成小康社會(huì)的決勝期和初步建成具有歷史文化特色的國(guó)際化大都市的關(guān)鍵期，更是全面深化改革的攻堅(jiān)期和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的突破期。外部環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存，時(shí)和勢(shì)總體有利于西安發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展前景廣闊，“十三五”仍是西安發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期。世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇。主要經(jīng)濟(jì)體走勢(shì)分化。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略和量化寬松貨幣政策，吸引制造業(yè)回歸，培育實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重構(gòu)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)權(quán)。金磚國(guó)家等新興經(jīng)濟(jì)體增速在整體放緩中出現(xiàn)分化，新興市場(chǎng)國(guó)家憑借成本優(yōu)勢(shì)，加速吸引勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)替代。全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)與各領(lǐng)域深度融合發(fā)展，催生新的生產(chǎn)方式、商業(yè)模式和增長(zhǎng)空間。國(guó)際貿(mào)易投資規(guī)則醞釀重構(gòu)，大國(guó)之間的戰(zhàn)略利益博弈更加復(fù)雜激烈。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)。發(fā)展速度由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，發(fā)展方式從規(guī)模速度粗放型轉(zhuǎn)為質(zhì)量效率集約型，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，增長(zhǎng)動(dòng)力從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。雖然發(fā)展中不協(xié)調(diào)、不平穩(wěn)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然突出，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒有變?！笆濉逼陂g，國(guó)家將在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革16，著力提高供給體系質(zhì)量和效率，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平實(shí)現(xiàn)整體躍升。西安具備追趕超越的巨大潛力。近年來(lái)，國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)西安不斷聚焦，西安在繼續(xù)承接西部大開發(fā)、關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃、省市共建大西安的政策疊加效應(yīng)的基礎(chǔ)上，還迎來(lái)了國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施和系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)兩大歷史機(jī)遇。陜西正處于追趕超越階段，這一定位同樣適用于西安。從西安肩負(fù)的歷史使命、地理位置、資源稟賦、發(fā)展空間、影響力及“十二五”規(guī)劃執(zhí)行情況來(lái)看，西安有基礎(chǔ)、有條件、有能力在率先全面建成小康社會(huì)、建設(shè)國(guó)際化大都市、打造“一帶一路”創(chuàng)新高地和內(nèi)陸型改革開放新高地上贏得先機(jī)、走在前列。行業(yè)壁壘1、資質(zhì)壁壘航空航天領(lǐng)域?qū)τ诋a(chǎn)品質(zhì)量可靠性、安全性、穩(wěn)定性的要求非常高，相關(guān)企業(yè)必須取得相應(yīng)資質(zhì)和認(rèn)證方可進(jìn)入客戶合格供方目錄。民用航空零部件領(lǐng)域，波音、空客、中國(guó)商飛等民用航空巨頭要求從事民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的供方通過(guò)AS9100質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并通過(guò)相應(yīng)的供應(yīng)商綜合能力評(píng)審，企業(yè)取得第三方質(zhì)量管理體系認(rèn)證是市場(chǎng)準(zhǔn)入的必要條件。其他設(shè)備零部件領(lǐng)域中，部分高端客戶要求零部件必須通過(guò)其所屬行業(yè)的制造質(zhì)量體系認(rèn)證和關(guān)鍵崗位操作資格的認(rèn)證。例如，鐵路行業(yè)產(chǎn)品制造企業(yè)需通過(guò)IRIS國(guó)際鐵路質(zhì)量管理體系認(rèn)證、歐盟EN15085國(guó)際焊接認(rèn)證等；汽車領(lǐng)域產(chǎn)品制造企業(yè)需通過(guò)IATF16949認(rèn)證。前述資質(zhì)的取得不僅需要企業(yè)具備較強(qiáng)的研發(fā)、技術(shù)、裝備實(shí)力，且考察周期較長(zhǎng)，成為進(jìn)入本行業(yè)的條件之一。2、技術(shù)壁壘航空零部件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備零部件、半導(dǎo)體設(shè)備零部件屬于高技術(shù)含量的精密制造領(lǐng)域，尤其是是航空零部件的制造，其加工材料大多為專用的鈦合金、鋁合金、不銹鋼和高強(qiáng)度耐熱合金等，需要加工成各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，如飛機(jī)肋類、梁類、框類、接頭類以及各種形狀的結(jié)構(gòu)件，其形狀復(fù)雜異形，加工難度大，加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量可靠性要求高。為確保產(chǎn)品制造的安全性和良品率，進(jìn)入航空零部件制造領(lǐng)域，必須擁有長(zhǎng)期積累的專業(yè)人才、技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力。3、資金壁壘目前精密零部件的制造工藝復(fù)雜程度高，使用的材料先進(jìn)，對(duì)所需設(shè)備要求高，材料、設(shè)備價(jià)值昂貴，使得相關(guān)企業(yè)缺乏充足資金購(gòu)置價(jià)值較高的設(shè)備，以達(dá)到較高的生產(chǎn)工藝技術(shù)水平，滿足生產(chǎn)需要。同時(shí)，航空零部件制造行業(yè)各層級(jí)分包、轉(zhuǎn)包的模式導(dǎo)致其收款周期較長(zhǎng)，對(duì)流動(dòng)資金也有一定要求，缺少雄厚資金支持的企業(yè)，容易出現(xiàn)資金鏈斷裂。以上因素導(dǎo)致進(jìn)入航空零部件等零部件制造領(lǐng)域需要一定的資金規(guī)模。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò)100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。項(xiàng)目簡(jiǎn)介（一）項(xiàng)目單位項(xiàng)目單位：xxx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約13.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（三）建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積8667.00㎡（折合約13.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積15923.64㎡。其中：主體工程10945.99㎡，倉(cāng)儲(chǔ)工程2890.01㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1580.62㎡，公共工程507.02㎡。（四）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（五）項(xiàng)目提出的理由1、長(zhǎng)期的技術(shù)積累為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、國(guó)家政策支持國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來(lái)，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國(guó)家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長(zhǎng)效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項(xiàng)目產(chǎn)品亦隨之快速升級(jí)發(fā)展。我國(guó)航空制造業(yè)起步較晚，技術(shù)能力強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人才和管理人才明顯不足。隨著國(guó)防建設(shè)的需要，以及國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模和機(jī)齡的增加，航空零部件市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，專業(yè)人才缺乏的矛盾將會(huì)更加突出。（六）建設(shè)投資估算1、項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資5154.77萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資4031.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.20%；建設(shè)期利息89.29萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.73%；流動(dòng)資金1034.33萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.07%。2、建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資4031.15萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用3560.15萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用355.99萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)115.01萬(wàn)元。（七）項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入11800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用9785.37萬(wàn)元，納稅總額986.07萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1471.14萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.06%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1873.18萬(wàn)元，全部投資回收期5.96年。2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積㎡8667.00約13.00畝1.1總建筑面積㎡15923.64容積率1.841.2基底面積㎡5633.55建筑系數(shù)65.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝306.242總投資萬(wàn)元5154.772.1建設(shè)投資萬(wàn)元4031.152.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元3560.152.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元355.992.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元115.012.2建設(shè)期利息萬(wàn)元89.292.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1034.333資金籌措萬(wàn)元5154.773.1自籌資金萬(wàn)元3332.353.2銀行貸款萬(wàn)元1822.424營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元11800.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元9785.37""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元1961.52""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元1471.14""8所得稅萬(wàn)元490.38""9增值稅萬(wàn)元442.58""10稅金及附加萬(wàn)元53.11""11納稅總額萬(wàn)元986.07""12工業(yè)增加值萬(wàn)元3337.74""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元5090.93產(chǎn)值14回收期年5.96含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.06%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元1873.18所得稅后物流信息系統(tǒng)信息流是整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵因素，以信息為基礎(chǔ)的企業(yè)物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流信息系統(tǒng)。企業(yè)物流信息系統(tǒng)根據(jù)其處理的內(nèi)容及決策的層次可以分為三個(gè)功能層次，即業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制及決策分析三個(gè)層次。根據(jù)前述企業(yè)物流系統(tǒng)的基本模式；企業(yè)物流信息系統(tǒng)相應(yīng)地又可劃分成供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)及銷售（配送）物流子系統(tǒng)。信息功能各層次上的物流活動(dòng)和決策。如金字塔形狀，物流信息管理系統(tǒng)在縱向分為業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制和決策分析三個(gè)層次；在橫向分為供應(yīng)子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)和銷售（配送）子系統(tǒng)。業(yè)務(wù)處理層主要支持企業(yè)的日常物流運(yùn)作，解決日常業(yè)務(wù)中遇到的物流問(wèn)題。其主要功能為數(shù)據(jù)登錄、查詢、統(tǒng)計(jì)及對(duì)數(shù)據(jù)的適當(dāng)處理。計(jì)劃控制層主要幫助企業(yè)建立進(jìn)銷存調(diào)的計(jì)劃?rùn)C(jī)制及控制機(jī)制，輔助物流部門進(jìn)行決策。其主要管理手段是依據(jù)一定理論，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型庫(kù)，綜合大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)作出計(jì)劃及控制分析結(jié)論。決策分析層主要幫助決策層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策分析，為中長(zhǎng)期目標(biāo)服務(wù)。作為例子，該層次應(yīng)包括對(duì)供應(yīng)商的研究，以作為形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的依據(jù)；對(duì)企業(yè)的核心能力和市場(chǎng)機(jī)會(huì)的分析、開發(fā)和提煉；對(duì)顧客改進(jìn)服務(wù)要求的分析和反應(yīng)；企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的選址和配置等。該層次還可以包括對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)分析及對(duì)商品流轉(zhuǎn)的分析等。一般系統(tǒng)采用對(duì)話方式提問(wèn)決策者，決策者輸入相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)參數(shù)，系統(tǒng)作出相應(yīng)的備選方案供決策者選用。作為業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制和決策分析這三個(gè)層次的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理層將有效地保存企業(yè)物流涉及的有關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理。該層次為在其上的三個(gè)層次提供原始數(shù)據(jù)。物流信息系統(tǒng)不僅有數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，同時(shí)它還有相應(yīng)的模型庫(kù)和知識(shí)庫(kù)。模型庫(kù)為各個(gè)層次的定量分析提供相應(yīng)的模型及算法，知識(shí)庫(kù)保存有用的物流知識(shí)作為分析和推理的基礎(chǔ)。由于在零售企業(yè)的范圍內(nèi)其內(nèi)部物流作業(yè)主要表現(xiàn)為庫(kù)存管理，因此生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)轉(zhuǎn)為庫(kù)存管理模塊。因?yàn)檫\(yùn)輸存在于企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)及銷售各環(huán)節(jié)，也可單獨(dú)建為一個(gè)功能模塊。庫(kù)存管理中的定量技術(shù)大量基于一定數(shù)學(xué)模型的定量化技術(shù)，可適用于企業(yè)物流信息管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。商品采購(gòu)數(shù)量、采購(gòu)品種、采購(gòu)周期的定量控制，商品銷售目標(biāo)的預(yù)測(cè)和商品銷售比重的定量化分析，商品庫(kù)存的數(shù)量、品種、存儲(chǔ)周期等的定量計(jì)算，運(yùn)輸路徑和配載的最優(yōu)化設(shè)計(jì)等均運(yùn)用了定量化技術(shù)，在上述物流信息系統(tǒng)中，它們被放在系統(tǒng)的模型庫(kù)中，由相應(yīng)的功能模塊調(diào)用。這里主要介紹庫(kù)存管理中的最常用的幾種定量化技術(shù)。1.庫(kù)存商品數(shù)量的確定庫(kù)存商品的數(shù)量通常有個(gè)下限和上限，分別代表最低庫(kù)存量和最高庫(kù)存量。庫(kù)存商品的實(shí)際數(shù)量應(yīng)介于最低和最高庫(kù)存量之間。最低庫(kù)存量是為防止因商品需求變化造成商品短缺無(wú)法滿足消費(fèi)者需要而設(shè)立的、能連續(xù)提供銷售的商品庫(kù)存量。最低庫(kù)存量的計(jì)算，一般采用概率論方法加以確定，基本原理為：需求變動(dòng)越大，分布的離散程度也越大，所需的最低庫(kù)存量值也就越大。為了保證商品不會(huì)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象就放大庫(kù)存并不是一個(gè)好辦法，因?yàn)?，一方面保持大量，商品?kù)存將占用大量資金，影響企業(yè)的資金利用；另一方面可能會(huì)超過(guò)商品的保質(zhì)期限，造成商品的變質(zhì)和損壞。所以，必須根據(jù)商品的銷售需要，結(jié)合最低庫(kù)存情況，確定合理的最高庫(kù)存量。2.庫(kù)存商品存儲(chǔ)時(shí)間的確定庫(kù)存商品的存儲(chǔ)時(shí)間，一般可以以企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的一定利潤(rùn)目標(biāo)為基準(zhǔn)，計(jì)算出允許商品存儲(chǔ)的最長(zhǎng)時(shí)間（假定該商品無(wú)保質(zhì)期限）。其計(jì)算公式如下：存儲(chǔ)時(shí)間=（毛利額—銷售稅金—固定費(fèi)用—目標(biāo)利潤(rùn)）/日增長(zhǎng)費(fèi)用式中，毛利額——商品售價(jià)與進(jìn)價(jià)差額與商品銷售數(shù)量之積；銷售稅金—所銷售商品的應(yīng)付稅額。毛利與銷售稅金之差若與流通費(fèi)用相同，則不虧不盈，實(shí)現(xiàn)保本；固定費(fèi)用—與商品儲(chǔ)存無(wú)直接關(guān)系的費(fèi)用，如包裝費(fèi)、折舊費(fèi)、工資等；日增長(zhǎng)費(fèi)用—一商品多存儲(chǔ)一天所增長(zhǎng)的保管費(fèi)、利息、商品損耗等費(fèi)用。存儲(chǔ)時(shí)間的計(jì)算，也可以用相對(duì)率而不是絕對(duì)額來(lái)計(jì)算。如不計(jì)目標(biāo)利潤(rùn)，則所得出的存儲(chǔ)時(shí)間即為保本的商品存儲(chǔ)時(shí)間。3.庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)的確定庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)是指組成庫(kù)存的不同規(guī)格、不同品種的多種商品的組合。庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)的合理化，表明庫(kù)存商品不但應(yīng)保證合理的庫(kù)存商品的數(shù)量、存儲(chǔ)時(shí)間，同時(shí)應(yīng)對(duì)庫(kù)存商品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理安排。因庫(kù)存商品不可能都是暢銷商品，所以不科學(xué)的庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致有些商品庫(kù)存發(fā)生短缺、而其他一些商品庫(kù)存大量積壓的現(xiàn)象。確定庫(kù)存商品結(jié)構(gòu)最常用的定量化技術(shù)是ABC分析法。ABC分析法是常用的劃分主次、區(qū)分輕重的定量化分析方法，它不但適用于商品庫(kù)存管理，將庫(kù)存額改為銷售額，也可直接用于商品銷售的ABC分析。庫(kù)存商品為商品生產(chǎn)供應(yīng)商提供流通機(jī)會(huì)，為消費(fèi)者提供消費(fèi)對(duì)象，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行的保證。同時(shí)，庫(kù)存商品需要占用企業(yè)的大量流動(dòng)資金，因而也反映出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況、管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。所以，確定科學(xué)、合理的庫(kù)存商品數(shù)量、庫(kù)存商品品種結(jié)構(gòu)及庫(kù)存商品的存儲(chǔ)期限，將庫(kù)存管理由定性控制逐步轉(zhuǎn)移到定量控制，是商品流通順利循環(huán)、減少企業(yè)資金占用、避免庫(kù)存不足或庫(kù)存積壓、發(fā)展庫(kù)存管理水平、提高庫(kù)存管理效益的保障。同時(shí)，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用為大量商品的庫(kù)存定量化控制提供了可能。幾類典型企業(yè)的物流過(guò)程（一）制造企業(yè)的物流過(guò)程制造企業(yè)物流包括原材料供應(yīng)物流、產(chǎn)品生產(chǎn)物流和產(chǎn)成品銷售物流，制造企業(yè)的物流。1.原材料供應(yīng)物流制造企業(yè)向供應(yīng)商訂購(gòu)原材料、零部件，并將其運(yùn)達(dá)原材料庫(kù)。2.產(chǎn)品生產(chǎn)物流在制造企業(yè)的車間或工序之間，原材料、零部件或半成品按照工藝流程的順序依次流過(guò)，最終成為產(chǎn)成品，送達(dá)成品庫(kù)暫存。其中包括原材料庫(kù)直接對(duì)各車間或工序的供料、半成品在車間或工序間的順序流動(dòng)、及成品送入成品庫(kù)儲(chǔ)存三部分。3.產(chǎn)成品銷售物流制造企業(yè)通過(guò)購(gòu)銷或代理協(xié)議，將產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移到流通環(huán)節(jié)或最終顧客。另外，不合格材料的退貨、殘次品的回收復(fù)用、廢棄物的處理等，形成了生產(chǎn)物流過(guò)程中的去向和回向分支性物流。（二）零售企業(yè)的物流過(guò)程零售企業(yè)的物流過(guò)程主要包括商品采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流、后庫(kù)商品的儲(chǔ)存配送物流及銷售環(huán)節(jié)的物流。1.商品采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流在與供應(yīng)商簽訂進(jìn)貨協(xié)議后，商品按照協(xié)議中的有關(guān)條款通過(guò)適當(dāng)?shù)耐緩胶头绞剑ㄈ缢拓浬祥T或零售企業(yè)自己提貨），由生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)的儲(chǔ)存庫(kù)移動(dòng)到企業(yè)的儲(chǔ)存庫(kù)藏或直接上貨架。這一物流過(guò)程實(shí)際上是以運(yùn)輸為主體，包括包裝、裝卸、搬運(yùn)等物流功能的組合。2.后庫(kù)商品的儲(chǔ)存配送物流，零售企業(yè)各門店或柜組陳列的商品，只是為了便于顧客選購(gòu)方便，一般數(shù)量不會(huì)太多。為了提高顧客服務(wù)水平，避免短時(shí)間內(nèi)的缺貨風(fēng)險(xiǎn)，零售企業(yè)都會(huì)按適當(dāng)?shù)谋壤?，在其?chǔ)存庫(kù)（后庫(kù)）暫存一定量的商品。近幾年來(lái)，零售業(yè)連鎖超市這種業(yè)態(tài)在我國(guó)發(fā)展較快。一般來(lái)講，一個(gè)大的連鎖超市起碼有幾百家門店，因此為滿足數(shù)量龐大的門店的商品需求，連鎖超市都擁有自己的配送中心來(lái)儲(chǔ)存一定量的商品。配送中心或后庫(kù)儲(chǔ)存的商品向門店或柜組的移動(dòng)物流我們稱之為配送。另外，門店或柜組間的商品的相互調(diào)劑所產(chǎn)生的物流。3.銷售環(huán)節(jié)的物流在直接的交易過(guò)程中，商品由貨架移動(dòng)到顧客那里；在訂貨或兼有送貨上門服務(wù)的銷售環(huán)節(jié)中，商品則是由零售企業(yè)備車將商品從配送中心、后庫(kù)或賣場(chǎng)貨架送達(dá)顧客指定的場(chǎng)所。另外，在采購(gòu)、進(jìn)貨過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的不合格商品往往需要退回貨主，對(duì)配送中心、后庫(kù)或貨架上直接銷售過(guò)程中的殘、次、過(guò)期商品，往往需要回收、返送生產(chǎn)企業(yè)或?qū)⑵鋸U棄。這一過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)等物流作業(yè)。（三）批發(fā)企業(yè)（配送中心）的物流過(guò)程傳統(tǒng)形態(tài)的批發(fā)企業(yè)功能比較單一，大多只承擔(dān)采購(gòu)和調(diào)送這兩個(gè)功能。從發(fā)達(dá)國(guó)家批發(fā)業(yè)的發(fā)展歷程與我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下批發(fā)業(yè)的功能重組實(shí)踐來(lái)看，現(xiàn)代的批發(fā)企業(yè)實(shí)際上是一種以物流為主體功能的流通機(jī)構(gòu)。通常所說(shuō)的物流中心或社會(huì)化配送中心便是其具體化的組織形態(tài)。下面我們重點(diǎn)對(duì)配送中心的物流過(guò)程作以分析。1.收貨收貨是配送中心運(yùn)作周期的開始，包括訂貨和接貨兩個(gè)過(guò)程。配送中心收到和匯總顧客的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢配送中心現(xiàn)有庫(kù)存中是否有所需的現(xiàn)貨。如果有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程；如果沒有，或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量不足；則要及時(shí)發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。通常，在商品貨源寬裕的條件下，采購(gòu)部門向供應(yīng)商發(fā)出訂單以后，供，應(yīng)商會(huì)根據(jù)訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知后，就會(huì)組織有關(guān)人員接貨，先要在送貨單上簽收，繼而還要對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。2.驗(yàn)收入庫(kù)驗(yàn)收入庫(kù)是指采用一定的手段對(duì)接收的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，包括數(shù)量的檢驗(yàn)和質(zhì)量的檢驗(yàn)。若與訂貨合同要求相符，則可以轉(zhuǎn)入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記錄差錯(cuò)情況，并拒絕接收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應(yīng)商自行處理。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開，分門別類地存放到指定的倉(cāng)位，和場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作。3.儲(chǔ)存儲(chǔ)存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。4.配貨配貨是指配送中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時(shí)間、儲(chǔ)存區(qū)域，以及裝車配貨要求、顧客位置的不同，將貨物挑選出來(lái)的一種活動(dòng)。揀選的方法一般是：以摘取的方式揀選商品。工作人員推著集貨車在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng)，按照配貨單上指出的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出顧客需要的商品并放入集貨車內(nèi)，最后存放暫存區(qū)以備裝車。5.配裝為了充分利用載貨車廂的容積和提高運(yùn)輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。在配送中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè)，把多個(gè)顧客的貨物混載于同一輛車上進(jìn)行配載，不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量，改變交通擁擠狀況。一般對(duì)一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，從而減少配送中心對(duì)門店的配送事項(xiàng)，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)。6.送貨這是配送中心的最終環(huán)節(jié)，也是配送中心的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。送貨包括裝車和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進(jìn)行送貨作業(yè)。有時(shí)，它也借助于社會(huì)上專業(yè)運(yùn)輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)。此外，為適應(yīng)不同超市的需要，配送中心在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，常常作出多種安排：有時(shí)是按照固定時(shí)間、固定路線為固定用戶送貨；有時(shí)也不受時(shí)間、路線的限制，機(jī)動(dòng)靈活地進(jìn)行送貨作業(yè)。另外，為保障配送中心整體的正常運(yùn)作，在業(yè)務(wù)上還需要進(jìn)行信息處理、業(yè)務(wù)結(jié)算和退貨、廢棄貨物處理等作業(yè)。企業(yè)物流的概念社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，物流活動(dòng)無(wú)處不在。根據(jù)物流的對(duì)象不同、目的不同、范圍不同，物流，有多種分類。例如，我國(guó)物流學(xué)者王之泰對(duì)物流進(jìn)行了如下的劃分：宏觀物流與微觀物流，國(guó)際物流與區(qū)域物流，一般物流與特殊物流，社會(huì)物流與企業(yè)物流等。企業(yè)物流是從企業(yè)的角度研究物流的有關(guān)活動(dòng)。企業(yè)物流可以分為以下幾種典型的物流活動(dòng)：1.企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)為保證本身的生產(chǎn)，需要不斷組織原材料、零部件、各種輔料供應(yīng)的物流活動(dòng)。企業(yè)供應(yīng)物流不僅是一個(gè)保證供應(yīng)的問(wèn)題，而且還是在以最低成本、最低消耗和最大的保證來(lái)，組織供應(yīng)物流活動(dòng)的限定條件下進(jìn)行的，這就帶來(lái)了很大的實(shí)施難度。現(xiàn)代物流學(xué)是基于非短缺經(jīng)濟(jì)這一宏觀環(huán)境來(lái)研究物流活動(dòng)的。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，供應(yīng)在數(shù)量保證上是容易做到的，而如何降低這一物流過(guò)程的成本，是企業(yè)物流的一大難題。為此，企業(yè)供應(yīng)物流，必須研究有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式及庫(kù)存等問(wèn)題。2.企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)物流的過(guò)程大體為：原料、零部件、輔料等從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的“入口”開始，進(jìn)入生產(chǎn)線的開始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過(guò)程一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地“流”，在“流”的過(guò)程中，本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料，直，到生產(chǎn)加工終結(jié)，再“流”至成品倉(cāng)庫(kù)。這便完成了企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程。實(shí)際上，一個(gè)生產(chǎn)周期，物流活動(dòng)所用時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。企業(yè)生產(chǎn)物流研究的潛力很大，課題也很多，例如生產(chǎn)流程如何安排，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)如何銜接才最有效，如何縮短整個(gè)生產(chǎn)的物流時(shí)間，和工藝過(guò)程有關(guān)的物流機(jī)械裝備如何選用配合等。3.企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流指企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)效益，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。在買方市場(chǎng)的大環(huán)境下，銷售要送達(dá)用戶并經(jīng)過(guò)售后服務(wù)才算終止。企業(yè)銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)便是通過(guò)包裝、配貨、送貨等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。為此，企業(yè)銷售物流需要研究顧客訂貨處理、配送方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等，并采取諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的。供應(yīng)鏈的特征與類別（一）供應(yīng)鏈的特征第一，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。受不同外部環(huán)境、不同行業(yè)、不同生產(chǎn)技術(shù)和不同產(chǎn)品的影響，會(huì)產(chǎn)生不同形態(tài)結(jié)構(gòu)、不同行為主體構(gòu)成和采用不同控制方式的供應(yīng)鏈。另外，同一供應(yīng)鏈上的各種行為主體，如制造商、供應(yīng)商、零售商等，可能具有不同甚至是相互沖撞的目標(biāo)。由此，對(duì)于某一企業(yè)來(lái)說(shuō)，若要找到最優(yōu)的供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，其本身就是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作。第二，供應(yīng)鏈上的供需匹配是一個(gè)持續(xù)的難題。供應(yīng)鏈上的消費(fèi)需求和生產(chǎn)供應(yīng)，始終存在時(shí)間差和空間分隔。通常，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的數(shù)周或數(shù)月之前，制造商必須先期決定生產(chǎn)的款式和數(shù)量。這一策略直接影響到供應(yīng)鏈系統(tǒng)的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能的容量設(shè)定，以及相關(guān)的各種成本構(gòu)成。因而，供應(yīng)鏈上供需匹配隱含著巨大的財(cái)務(wù)和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。第三，供應(yīng)鏈系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)變化。消費(fèi)需求在不斷變化，即使制造商和銷售商能夠較準(zhǔn)地得到某些消費(fèi)信息，如通過(guò)各種合同與訂單，還需要面對(duì)消費(fèi)季節(jié)性波動(dòng)、消費(fèi)趨勢(shì)、廣告、促銷、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)策略等因素，這些因素直接影響成本構(gòu)成和計(jì)劃的制定。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，既要滿足消費(fèi)需求，又要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本最小化。然而，消費(fèi)需求和成本結(jié)構(gòu)參數(shù)都是隨著時(shí)間不斷變化的，這增大了供應(yīng)鏈管理的難度。另外，還受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制約。最后，原材料供應(yīng)商、制造商、物流者和銷售商等合作伙伴的組成結(jié)構(gòu)和行為方式，也需要不斷優(yōu)化組合。第四，供應(yīng)鏈上不斷出現(xiàn)新的人們所不熟悉的課題。許多產(chǎn)品生命周期有不斷縮短的趨勢(shì)。某些產(chǎn)品生命周期只有幾個(gè)月，生產(chǎn)和銷售廠商可能只有一次訂單或生產(chǎn)機(jī)會(huì)，沒有歷史數(shù)據(jù)可供制造商用于判斷和分析消費(fèi)需求。此外，在這些行業(yè)中，產(chǎn)品獲利性高，使得消費(fèi)需求變得更為難以判斷，許多產(chǎn)品上市以后，采用撤油定價(jià)策略，產(chǎn)品價(jià)格不斷下降，價(jià)格和消費(fèi)成為互動(dòng)的博弈關(guān)系。其實(shí)，無(wú)論傳統(tǒng)生產(chǎn)與流通，或現(xiàn)代生產(chǎn)與流通，都有原材料供應(yīng)、制造加工和分銷等一般過(guò)程。因此，供應(yīng)鏈現(xiàn)象是一種客觀存在。關(guān)鍵在于人們是否主動(dòng)地去關(guān)心供應(yīng)鏈問(wèn)題，并將供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，積極采取措施，消除傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上存在的各種問(wèn)題和浪費(fèi)，重構(gòu)和改善供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式，以此提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（二）供應(yīng)鏈的類別1.按主要功能劃分按供應(yīng)鏈的主要功能，即物理功能和市場(chǎng)功能劃分，可以把供應(yīng)鏈劃分為兩種類型，有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。（1）有效性供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理性能為主要目標(biāo)，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、在制品和成品，并最終運(yùn)送至消費(fèi)者手中。有效性供應(yīng)鏈面對(duì)的市場(chǎng)需求、提供的產(chǎn)品和技術(shù)具有相對(duì)穩(wěn)定性。因而，供應(yīng)鏈上的各類企業(yè)可以關(guān)注與獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，提高設(shè)備利用率，以有效降低產(chǎn)品的成本。（2）反應(yīng)性供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)功能為主要目標(biāo)，即對(duì)市場(chǎng)需求變化作出快速反應(yīng)。這類供應(yīng)鏈所提供的產(chǎn)品，其市場(chǎng)需求有很大的不確定性，或者產(chǎn)品本身技術(shù)發(fā)展很快，產(chǎn)品生命周期較短，或者產(chǎn)品價(jià)格隨著季節(jié)的不同而有很大變化。對(duì)于這類供應(yīng)鏈，需要保持較高的市場(chǎng)應(yīng)變能力，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，從而減少產(chǎn)品過(guò)時(shí)和失效的風(fēng)險(xiǎn)。2.按供求關(guān)系劃分供應(yīng)鏈按總體供給和需求之間的關(guān)系，以及供應(yīng)與銷售的市場(chǎng)界面的設(shè)定，可以大體分為生產(chǎn)推動(dòng)型和需求拉動(dòng)型兩種類型。（1）生產(chǎn)推動(dòng)型系統(tǒng)，主要根據(jù)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)或銷售訂單進(jìn)行生產(chǎn)決策，其主要形式為面向成品庫(kù)存生產(chǎn)。（2）需求拉動(dòng)型系統(tǒng)，按照實(shí)際消費(fèi)需求，開展計(jì)劃和組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，其主要形式為面向訂單生產(chǎn)。3.按產(chǎn)品劃分供應(yīng)鏈按產(chǎn)品劃分可以分為消費(fèi)品供應(yīng)鏈與生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈。消費(fèi)品是最終用戶為了使用而購(gòu)買，并直接用于消費(fèi)的商品。生產(chǎn)物品是指企業(yè)為生產(chǎn)商品而購(gòu)入的物品，生產(chǎn)物流的價(jià)值在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)移，并成為最終產(chǎn)品內(nèi)在的一部分。通常消費(fèi)品的主要消費(fèi)群體為個(gè)人、家庭或團(tuán)體。消費(fèi)者根據(jù)自身的實(shí)際需求，選擇和決定購(gòu)買某種消費(fèi)品。在購(gòu)買消費(fèi)品的過(guò)程中，消費(fèi)者不僅考慮物品的性能價(jià)格比，而且涉及較多的個(gè)人偏好和心理方面的要求。另外，最終消費(fèi)群體的分布與人口的居住分布直接相關(guān)，面廣量大，較為分散。而生產(chǎn)物品的主要消費(fèi)群體為廠商或企業(yè)。生產(chǎn)物品與消費(fèi)品相比，不僅購(gòu)買和消費(fèi)的目的不同，而且購(gòu)買方式和數(shù)量方面也有較大的差異。生產(chǎn)物品的用戶和該產(chǎn)品的功能效用與相關(guān)產(chǎn)業(yè)有著密切的關(guān)系，同時(shí)用戶群體較為穩(wěn)定，遠(yuǎn)不如消費(fèi)品用戶那樣面廣量大。消費(fèi)者選購(gòu)某種商品，并不一定是有關(guān)該商品的技術(shù)內(nèi)行，這與生產(chǎn)物品的采購(gòu)有較大區(qū)別。在消費(fèi)品的購(gòu)買中，消費(fèi)者既有計(jì)劃購(gòu)買又有即興購(gòu)買。生產(chǎn)物品的購(gòu)買者，往往是具有該產(chǎn)品專門知識(shí)的專家。在采購(gòu)生產(chǎn)物品的過(guò)程中，要求掌握生產(chǎn)物品用戶的具體技術(shù)要求，以及了解其采購(gòu)和審核決策部門的運(yùn)作方式。而且，銷售人員應(yīng)該掌握商品性能、價(jià)格、技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)等必需的知識(shí)。消費(fèi)品供應(yīng)鏈和生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈這兩種類型供應(yīng)鏈的差異主要表現(xiàn)在流轉(zhuǎn)物品、消費(fèi)特征、需求變化、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)形式和增值效應(yīng)五個(gè)方面。若將直接與消費(fèi)者接觸的供應(yīng)鏈下游處，即消費(fèi)品的分銷渠道，稱為供應(yīng)鏈的前端，消費(fèi)品供應(yīng)鏈具有明顯“前端特殊性”，主要表現(xiàn)為分銷渠道特征和銷售商重要作用兩個(gè)方面。分銷渠道有多種形式，通常有直銷（零級(jí)渠道）、一級(jí)渠道、二級(jí)渠道、三級(jí)渠道等。例如，在三級(jí)渠道中，從制造商開始，通過(guò)一級(jí)批發(fā)商、中間商（又稱專業(yè)批發(fā)商）、零售商，將消費(fèi)品送至消費(fèi)者手中。消費(fèi)品的分銷渠道呈現(xiàn)多渠道、多種企業(yè)參與和多種形式等特征。生產(chǎn)物品的分銷渠道則相對(duì)簡(jiǎn)單。因此，銷售商可以通過(guò)銷售網(wǎng)點(diǎn)的合理布局、商品分揀、再包裝、配送等提供各種增值，可以通過(guò)改善店鋪新產(chǎn)品的導(dǎo)入、商品陳列、廣告宣傳和售后服務(wù)，吸引和刺激消費(fèi)。另外，銷售商通過(guò)零售網(wǎng)點(diǎn)的信息管理系統(tǒng)，收集即時(shí)和動(dòng)態(tài)的消費(fèi)需求信息，以需求帶動(dòng)生產(chǎn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境處于買方市場(chǎng)的狀況下，消費(fèi)品供應(yīng)鏈“前端特殊性”的表現(xiàn)則，更為明顯?！扒岸颂厥庑浴钡拇嬖冢卿N售商有可能成為整個(gè)供應(yīng)鏈上核心企業(yè)的主要原因之一。供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念（一）供應(yīng)鏈的概念對(duì)于供應(yīng)鏈的概念，有許多解釋，到目前為止尚未有統(tǒng)一的定義?！吨腥A人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354—2006）》將供應(yīng)鏈定義為：在生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。美國(guó)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的定義為：供應(yīng)鏈涵蓋了從供應(yīng)，商的供應(yīng)商到消費(fèi)者的消費(fèi)者，自生產(chǎn)至制成品交貨的各種工作努力。這些工作努力可以用計(jì)劃、尋找資源、制造、交貨和退回五種基本流程來(lái)表述。美國(guó)生產(chǎn)與庫(kù)存控制協(xié)會(huì)將供應(yīng)鏈定義為：①供應(yīng)鏈?zhǔn)亲栽牧瞎?yīng)直至最終產(chǎn)品消費(fèi)，聯(lián)系跨越供應(yīng)商與用戶的整個(gè)流程；②供應(yīng)鏈涵蓋企業(yè)內(nèi)部和外部的各項(xiàng)功能，這些功能形成了向消費(fèi)者提供產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值鏈。對(duì)上述概念進(jìn)行整理，可以歸納出供應(yīng)鏈概念的以下“共性”：（1）供應(yīng)鏈上存在不同行為主體，如消費(fèi)者、零售商、批發(fā)商、制造商及原材料供應(yīng)商。（2）供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部門之間的互動(dòng)與合作。（3）供應(yīng)鏈具有特定的功能，以及某種結(jié)構(gòu)特征，呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等。（4）供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)過(guò)程和操作，可以從工作流、實(shí)物流、信息流和資金流四個(gè)方面進(jìn)行分析。供應(yīng)鏈上的工作流也有研究稱為商流，是指業(yè)務(wù)規(guī)則、交易規(guī)則及其操作流程；實(shí)物流也即物流，是指從供應(yīng)鏈上游到下游直至客戶手中的物質(zhì)轉(zhuǎn)換流程和產(chǎn)品流；信息流包括產(chǎn)，品需求、訂單傳遞、交貨狀態(tài)、交易條件和庫(kù)存等信息；資金流包括信用條件、支付方式以及委托與所有權(quán)契約等。供應(yīng)鏈從簡(jiǎn)單到復(fù)雜可以分為基本供應(yīng)鏈、段落供應(yīng)鏈、最終供應(yīng)鏈及全球供應(yīng)鏈。1.基本供應(yīng)鏈基本供應(yīng)鏈由一家企業(yè)、該企業(yè)的直接供貨商和直接客戶組成，包括了供需的最小循環(huán)。它是供應(yīng)鏈的最基本模式，每一個(gè)企業(yè)都是一個(gè)基本供應(yīng)鏈的組成部分。2.段落供應(yīng)鏈每個(gè)段落供應(yīng)鏈均由若干基本供應(yīng)鏈組成，每個(gè)段落供應(yīng)鏈皆提供不同的部件或服務(wù)，為產(chǎn)品增加附加值。3.最終供應(yīng)鏈各個(gè)段落供應(yīng)鏈聯(lián)合起來(lái)則成為一條最終供應(yīng)鏈，每一個(gè)最終消費(fèi)者享用的產(chǎn)品或服務(wù)都由一條最終供應(yīng)鏈所提供。4.全球供應(yīng)鏈顧名思義，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谌蚍秶鷥?nèi)組合供應(yīng)鏈。全球供應(yīng)鏈概念是隨著企業(yè)需要在世界各地選取最有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴，結(jié)成全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)該段供應(yīng)鏈的最優(yōu)化而形成的。全球供應(yīng)鏈不是為全球化而全球化，而是以放眼全球的眼光，根據(jù)不同產(chǎn)品特性和經(jīng)營(yíng)環(huán)境將供應(yīng)、生產(chǎn)、市場(chǎng)置于最適合的地方。（二）供應(yīng)鏈管理的概念每一條供應(yīng)鏈的目標(biāo)都是使供應(yīng)鏈整體價(jià)值最大化。一條供應(yīng)鏈所創(chuàng)造的價(jià)值，就是最終產(chǎn)品對(duì)于顧客的價(jià)值與供應(yīng)鏈為滿足顧客的需求所付出的成本之間的差額，即所謂“供應(yīng)鏈盈利”。根據(jù)整條供應(yīng)鏈的盈利性確定供應(yīng)鏈的成功性，因此，尋找“供應(yīng)鏈?zhǔn)杖搿迸c“供應(yīng)鏈成本”的來(lái)源是供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)。對(duì)于任何一條供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，唯一的收入來(lái)源就是最終顧客，只有顧客能帶來(lái)正的現(xiàn)金流。另外，所有工作流、物流、信息流和資金流都將增加整條供應(yīng)鏈的成本。因此，如何合理地管理好工作流、物流、信息流和資金流，是供應(yīng)鏈取得成功的關(guān)鍵。這樣，可以將供應(yīng)鏈管理定義為：對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部和各環(huán)節(jié)之間，的工作流、物流、信息流和資金流進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)最大化。供應(yīng)鏈管理的基本原則包括：①以消費(fèi)者為中心的原則；②貿(mào)易伙伴之間密切合作、共享盈利和共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則；③促進(jìn)信息充分流動(dòng)的原則。應(yīng)用計(jì)算機(jī)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，按信息充分流動(dòng)的原則，重新組織和安排業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)集成化管理。（三）供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)1.系統(tǒng)觀念這是指把供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體，而不是將供應(yīng)鏈看成是由采購(gòu)、制造、分銷和銷售等構(gòu)成的一些分離的功能塊。為了有助于整體運(yùn)作，供應(yīng)鏈需要有新的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估方法。2.戰(zhàn)略決策這是指為滿足消費(fèi)者需求和偏好，基于最終消費(fèi)者對(duì)成本、質(zhì)量、交貨速度、快速反應(yīng)等多種要求，以及重要性排序，建立整個(gè)供應(yīng)鏈的共同目標(biāo)和行動(dòng)方案。3.動(dòng)態(tài)管理這是指對(duì)供應(yīng)鏈的價(jià)值增值過(guò)程和合作伙伴關(guān)系開展動(dòng)態(tài)管理。供應(yīng)鏈管理對(duì)庫(kù)存有不同的看法，從某種角度來(lái)看，庫(kù)存不一定是必需的，庫(kù)存只是起平衡作用的最后工具。4.建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系，這是指通過(guò)仔細(xì)地選擇業(yè)務(wù)伙伴，減少供應(yīng)商數(shù)目，將過(guò)去企業(yè)與企業(yè)之間的敵對(duì)關(guān)系改變?yōu)榫o密合作的業(yè)務(wù)伙伴。新型企業(yè)關(guān)系表現(xiàn)為信息共享，有共同解決問(wèn)題的協(xié)調(diào)機(jī)制等。5.開發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)能力這是指供應(yīng)鏈上的企業(yè)努力發(fā)展自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，即向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)能力的形成，有助于保持和強(qiáng)化供應(yīng)鏈上的合作伙伴關(guān)系。經(jīng)濟(jì)收益分析（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對(duì)價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況，本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年，其中建設(shè)期2年（24個(gè)月），運(yùn)營(yíng)期8年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營(yíng)后逐年提高運(yùn)營(yíng)能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。（三）營(yíng)業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11800.00萬(wàn)元；具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見—《營(yíng)業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表》所示。營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入0.008850.0010030.0011800.002增值稅0.00386.99438.59442.582.1銷項(xiàng)稅0.001150.501303.901534.002.2進(jìn)項(xiàng)稅0.00763.51865.311091.423稅金及附加0.0046.4452.6353.113.1城建稅0.0027.0930.7030.983.2教育費(fèi)附加0.0011.6113.1613.283.3地方教育附加0.007.748.778.85（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》的規(guī)定和《關(guān)于全國(guó)實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問(wèn)題的通知》及相關(guān)規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=442.58萬(wàn)元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購(gòu)原材料費(fèi)、外購(gòu)燃料動(dòng)力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用（其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用）、折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)和利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算，本期項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用9785.37萬(wàn)元，其中：可變成本8256.64萬(wàn)元，固定成本1528.73萬(wàn)元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本9480.14萬(wàn)元。具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見—《綜合總成本費(fèi)用估算表》所示。綜合總成本費(fèi)用估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費(fèi)0.005873.136656.217830.842工資及福利費(fèi)0.00425.80425.80425.803修理費(fèi)0.00149.50149.50149.504其他費(fèi)用0.001074.001074.001074.004.1其他制造費(fèi)用0.0064.8964.8964.894.2其他管理費(fèi)用0.0075.5875.5875.584.3其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用0.00933.53933.53933.535經(jīng)營(yíng)成本0.007522.438305.519480.146折舊費(fèi)0.00213.14213.14213.147攤銷費(fèi)0.002.792.792.798利息支出0.0089.3089.3089.309總成本費(fèi)用0.007827.668610.749785.379.1其中：固定成本0.001528.731528.731528.739.2可變成本0.006298.937082.018256.64（四）稅金及附加本期項(xiàng)目稅金及附加主要包括城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加53.11萬(wàn)元。（五）利潤(rùn)總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國(guó)家有關(guān)稅收政策規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額（PFO）：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-稅金及附加=1961.52（萬(wàn)元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計(jì)征，根據(jù)規(guī)定本期項(xiàng)目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率=1961.52×25.00%=490.38（萬(wàn)元）。（六）利潤(rùn)及利潤(rùn)分配該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1961.52萬(wàn)元，繳納企業(yè)所得稅490.38萬(wàn)元，其正常經(jīng)營(yíng)年份凈利潤(rùn)：凈利潤(rùn)=達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額-企業(yè)所得稅=1961.52-490.38=1471.14（萬(wàn)元）。利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入0.008850.0010030.0011800.002稅金及附加0.0046.4452.6353.113總成本費(fèi)用0.007827.668610.749785.374利潤(rùn)總額0.00975.901366.631961.525應(yīng)納所得稅額0.00975.901366.631961.526所得稅0.00243.97341.66490.387凈利潤(rùn)0.00731.931024.971471.148期初未分配利潤(rùn)0.000.00658.741515.349可供分配的利潤(rùn)0.00731.931683.712986.4810法定盈余公積金0.0073.19168.37298.6511可供分配的利潤(rùn)0.00658.741515.342687.8312未分配利潤(rùn)0.00658.741515.342687.8313息稅前利潤(rùn)0.001309.171797.592541.20（四）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR），系指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)為零時(shí)的折現(xiàn)率，本期項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）=21.06%。本期項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.06%，高于行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率，表明本期項(xiàng)目對(duì)所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。（五）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后）所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）系指項(xiàng)目按設(shè)定的折現(xiàn)率，計(jì)算項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和：財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）=1873.18（萬(wàn)元）。以上計(jì)算結(jié)果表明，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1873.18萬(wàn)元（大于0），說(shuō)明本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力，在財(cái)務(wù)上是可以接受的。（六）投資回收期（所得稅后）投資回收期是指以項(xiàng)目的凈收益抵償全部投資所需要的時(shí)間，是財(cái)務(wù)上投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo)；全部投資回收期（Pt）=（累計(jì)現(xiàn)金流量開始出現(xiàn)正值年份數(shù)）-1+{上年累計(jì)現(xiàn)金凈流量的絕對(duì)值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量}，本期項(xiàng)目投資回收期：投資回收期（Pt）=5.96年。本期項(xiàng)目全部投資回收期5.96年，要小于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期，說(shuō)明項(xiàng)目投資回收能力高于同行業(yè)的平均水平，這表明項(xiàng)目的投資能夠及時(shí)回收，盈利能力較強(qiáng)，故投資風(fēng)險(xiǎn)性相對(duì)較小。項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1現(xiàn)金流入0.000.008850.0010030.0011800.001.1營(yíng)業(yè)收入0.000.008850.0010030.0011800.002現(xiàn)金流出2015.582015.588344.628461.5710464.152.1建設(shè)投資2015.582015.582.2流動(dòng)資金0.00775.75103.43930.902.3經(jīng)營(yíng)成本0.007522.438305.519480.142.4稅金及附加0.0046.4452.6353.113所得稅前凈現(xiàn)金流量-2015.58-2015.58505.381568.431335.854累計(jì)所得稅前凈現(xiàn)金流量-2015.58-4031.16-3525.78-1957.35-621.505調(diào)整所得稅0.00327.29449.40635.306所得稅后凈現(xiàn)金流量-2015.58-2015.58261.411226.77845.477累計(jì)所得稅后凈現(xiàn)金流量-2015.58-4031.16-3769.75-2542.98-1697.51計(jì)算指標(biāo)1、項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅前）：28.77%；2、項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）：21.06%；3、項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅前，ic=12%）：3745.91萬(wàn)元；4、項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后，ic=12%）：1873.18萬(wàn)元；5、項(xiàng)目投資回收期（所得稅前）：5.27年；6、項(xiàng)目投資回收期（所得稅后）：5.96年。（七）債務(wù)資金償還計(jì)劃本期項(xiàng)目按照“按月還息，到期還本”的模式償還建設(shè)投資借款計(jì)算，還款期為10年。借款償還資金來(lái)源主要是項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期稅后利潤(rùn)。（八）利息備付率測(cè)算按照《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》的規(guī)定，利息備付率系指在借款償還期內(nèi)的息稅前利潤(rùn)（EBIT）與應(yīng)付利息（PI）的比值，它從付息資金來(lái)源的充裕性角度反映出項(xiàng)目?jī)斶€債務(wù)利息的保障程度，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利息備付率（ICR）為28.46。本期項(xiàng)目實(shí)施后各年的利息備付率均高于利息備付率的最低可接受值，說(shuō)明本期項(xiàng)目建成正常運(yùn)營(yíng)后利息償付的保障程度較高。（九）償債備付率測(cè)算按照《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》的規(guī)定，償債備付率系指在借款償還期內(nèi)，可用于還本付息的資金（EBITDA-TAX）與應(yīng)還本付息金額（PD）的比值，它表示可用于還本付息的資金償還借款本金和利息的保障程度，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年償債備付率（DSCR）為25.38。根據(jù)約定的還款方式對(duì)本期項(xiàng)目的計(jì)算表明，在項(xiàng)目實(shí)施后各年的償債率均高于償債備付率的最低可接受值，說(shuō)明項(xiàng)目建成后可用于還本付息的資金保障程度較高。借款還本付息計(jì)劃表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1借款1.1期初借款余額911.211822.421822.421822.421.2當(dāng)期還本付息22.32156.2789.3089.3089.301.2.1還本1.2.2付息22.32156.2789.3089.3089.301.3期末借款余額911.211822.421822.421822.421822.422利息備付率28.463償債備付率25.38（十）級(jí)標(biāo)題經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入11800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用9785.37萬(wàn)元，稅金及附加53.11萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1471.14萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.06%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1873.18萬(wàn)元，全部投資回收期5.96年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本期項(xiàng)目從經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)上評(píng)價(jià)是完全可行的。投資方案分析（一）投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》2、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》3、《建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程》4、《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定》5、《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》6、《企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》7、《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過(guò)程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資4031.15萬(wàn)元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)3560.15萬(wàn)元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為2041.87萬(wàn)元。2、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算是根據(jù)國(guó)內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照《機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)》和《建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)》規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為1439.48萬(wàn)元