犐犆犛４７．０２０．２０

犝４４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜５７４１—２００８

代替ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５

船用柴油機(jī)排氣煙度測(cè)量方法

犕犲犪狊狌狉犲犿犲狋犺狅犱犳狅狉犲狓犺犪狌狊狋狊犿狅犽犲狅犳犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲

２００８０８０４發(fā)布２００９０２０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

船用柴油機(jī)排氣煙度測(cè)量方法

ＧＢ／Ｔ５７４１—２００８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門外三里河北街１６號(hào)

郵政編碼：１０００４５

網(wǎng)址ｗｗｗ．ｓｐｃ．ｎｅｔ．ｃｎ

電話：６８５２３９４６６８５１７５４８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷

各地新華書店經(jīng)銷

開(kāi)本８８０×１２３０１／１６印張０．５字?jǐn)?shù)７千字

２００８年１１月第一版２００８年１１月第一次印刷

書號(hào)：１５５０６６·１３４４５０

如有印裝差錯(cuò)由本社發(fā)行中心調(diào)換

版權(quán)專有侵權(quán)必究

舉報(bào)電話：（０１０）６８５３３５３３

書

犌犅／犜５７４１—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５《船用柴油機(jī)排氣煙度測(cè)量方法》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５相比主要技術(shù)變化如下：

———修改了“排煙”的定義，增加了“碳煙”、“濾紙式煙度值”等定義；

———增加了試驗(yàn)原理；

———?jiǎng)h去了取樣軟管中關(guān)于死容積的要求；

———修改了取樣探頭安裝的要求；

———?jiǎng)h去了抽氣泵泄漏量要求；

———增加了試驗(yàn)報(bào)告要求。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)柴油機(jī)分技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、大連海事大學(xué)、濰柴動(dòng)力股份有限公司、中國(guó)

船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所、中國(guó)船級(jí)社青島分社。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李斌、李云強(qiáng)、季文、李軍、胡光富、張德聯(lián)。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５。

Ⅰ

書

犌犅／犜５７４１—２００８

船用柴油機(jī)排氣煙度測(cè)量方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“柴油機(jī)”）排氣煙度的測(cè)量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機(jī)排氣煙度的測(cè)量。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ９８０４煙度卡標(biāo)準(zhǔn)

３術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

排煙犲狓犺犪狌狊狋犵犪狊狊犿狅犽犲

由燃燒或熱解而成的、懸浮在排氣中的可見(jiàn)固體和／或液體顆粒。

［ＧＢ／Ｔ８１９０．３—２００３，定義３．１］

注：根據(jù)顆粒物的來(lái)源一般可分為黑煙、藍(lán)煙和白煙。黑煙（碳煙）主要由碳粒組成，藍(lán)煙通常由燃料或潤(rùn)滑油不完

全燃燒產(chǎn)生的微粒形成，白煙通常由水蒸