標準解讀

《GB/T 5053.2-1985 汽車與掛車之間 12N 型電連接器》是中華人民共和國國家標準之一，主要規(guī)定了汽車與掛車之間的電氣連接裝置——12N型電連接器的技術要求、試驗方法以及檢驗規(guī)則等內(nèi)容。該標準適用于車輛間傳輸燈光信號及其他低功率電信號的場合。

根據(jù)標準定義，12N型電連接器是一種用于將牽引車輛（如卡車或轎車）和被牽引車輛（如拖車）之間的電路進行連接的設備，確保兩者在行駛過程中能夠共享必要的電氣功能，比如剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈等功能性照明。這類連接器通常包含有十二個觸點位置，每個觸點對應著不同的電路路徑，以滿足不同類型的信號傳輸需求。

標準詳細描述了12N型電連接器的設計規(guī)范，包括但不限于外形尺寸、材料選用、機械強度等物理特性；還涵蓋了電氣性能方面的要求，比如絕緣電阻值、接觸電阻大小、耐電壓能力等；同時對環(huán)境適應性也有明確的規(guī)定，例如防水防塵等級、溫度變化下的工作穩(wěn)定性等。此外，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，標準中還包括了一系列嚴格的測試項目，旨在通過模擬實際使用條件來驗證產(chǎn)品的可靠性和安全性。

對于制造商而言，遵循此標準意味著其生產(chǎn)的12N型電連接器需經(jīng)過一系列標準化流程的質(zhì)量控制，從而確保產(chǎn)品符合行業(yè)內(nèi)的通用要求，并能夠在廣泛的運輸場景下安全有效地運行。


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  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 5053.2-2006
  • 1985-03-09 頒布
  • 1986-02-01 實施
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GB/T 5053.2-1985汽車與掛車之間12N型電連接器_第1頁
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UDC629.11.013.5T36中華人民共和國國家標準GB5053.2-85汽車與掛車之間12N型電連接器Electricalconnectionsbetweenmotorvehiclesandtowedvehicles-Type12N1985-03-09發(fā)布1986-02-01實施家標;國局發(fā)布

中華人民共和國國家標準UDC629.11汽車與掛車之間12N型電連接器.013.5GB5053.2-85Electricalconnectonsbetweenmotorvehiclesandtowedehicles-Type12N本標準規(guī)定汽車與掛車之間12N型電連接器的插座與插頭的規(guī)格、、型式。使電連接器具有互換性本標準適用于電氣系統(tǒng)的額定電壓為6V或12V的公路及城市道路車輛。本標準等效采用國際標準ISO1724一1980《道路車輛一-牽引車輛和被牽引車輛之間6V和12V電氣裝置的12N型電氣連接器（標準型）》。注：N型（Normal）即標準型。1接點數(shù)目及布置1.1接點數(shù)目接點數(shù)日為7個，其序號及用途如下：左轉(zhuǎn)向信號燈；2后霧燈或備用;3公用回路；右轉(zhuǎn)向信號燈；右后位置燈、示廊燈、后牌照燈；6制動燈：左后位置燈、示魔燈、后牌照燈。注：在連接后牌照燈時，燈只能與接點5和7其中之一相連接。1.2接點的布置接點的布見圖1（插座）和圖2（插頭)。7個接點的序號與本標準1.1的序號數(shù)字相符合。2插座全掛汽車列車的插座裝在汽車后部；，半掛汽車列車的插座則應裝在半掛車前部（如需要也可裝在牽引車上）。插座備有7個接點：4個插管（序號為1、3、4、6)。3個彈性插銷（序號為2、5、7)。插管和插銷的結構見圖1。為增加插銷的彈性，插銷中心的槽可設計為十字形槽，插銷彈性部分長度在8.5mm以上，插銷應與插頭中對應的插管相一致，用中等推力就能將插頭推進插座，并保證導電性良好。各接點之間、接點與殼體之間皆應絕緣。接點3與車輛的公用回路連接。后面的接線柱均能接人2根截面積至少為1.5mm2的電線，要求接線方便、中固、電性良好，各電線之間應絕緣、插座應具有防護蓋（又稱插座蓋)，是鉸接在插座上的，

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