單元5冷卻系的維護與故障診斷排除

課題1冷卻系的維護

課題2發(fā)動機冷卻系的故障診斷排除課題1冷卻系的維護目前汽車發(fā)動機上采用強制循環(huán)式水冷卻系。水冷卻系主要由散熱器、水泵、風扇、水套、節(jié)溫器、水管、水溫表和傳感器等組成。水冷卻系圖項目1冷卻液的檢查與更換實訓(xùn)要求1.掌握冷卻液的檢查方法；2.掌握冷卻液的更換方法。主要實訓(xùn)器材實訓(xùn)汽車常用修理工具水桶實訓(xùn)內(nèi)容（一）冷卻液的檢查1.冷卻液液面的檢查應(yīng)在冷機狀態(tài)下進行。2.液面應(yīng)位于“MAX”和“MIN”兩線之間若液面低于“MIN”或“低(LOW)”線時，應(yīng)添加冷卻液至“MAX”或“滿(FULL)”線。冷卻液液位的檢查（二）冷卻液的更換l.將車輛停放在水平地面上，準備好盛水的容器。2.擰下散熱器或補償水箱蓋。熱態(tài)下不得擰下水箱蓋3.將散熱器和氣缸體上的放水開關(guān)擰開。無放水開關(guān)時可拆下散熱器與水泵間的連接軟管。拔下水箱下部的橡膠彎管4.關(guān)好放水開關(guān)。5.選擇合適的冷卻液，從散熱器或補償水箱口加注冷卻液，加滿后裝好散熱器蓋。6.起動發(fā)動機，散熱器上部，感到熱時表示發(fā)動機缸體內(nèi)的水已流入散熱器。停轉(zhuǎn)發(fā)動機，若液面下降應(yīng)再添加冷卻液。加注冷卻液項目2水泵及節(jié)溫器的維護實訓(xùn)要求1.掌握水泵的維護作業(yè)內(nèi)容及操作要點；2.掌握節(jié)溫器的維護作業(yè)內(nèi)容及操作要點。主要實訓(xùn)器材實訓(xùn)汽車常用修理工具不銹鋼鐵盆酒精燈溫度計塞尺實訓(xùn)內(nèi)容（一）風扇皮帶張緊力的檢查與調(diào)整1.風扇皮帶張緊力的檢查皮帶過松會引起打滑，皮帶過緊，會引起加速磨損。2.風扇皮帶張緊力的調(diào)整松開發(fā)電機調(diào)節(jié)臂上的鎖緊螺母，扳動裝在樞軸上的舵輪使皮帶達到規(guī)定的張緊力。調(diào)整風扇皮帶張緊力風扇皮帶張力的檢查（二）水泵的維護l.水泵軸承的檢查將發(fā)動機停轉(zhuǎn)，用手扳動風扇葉片，檢查其有無曠量。2.水泵水封的檢查發(fā)動機停轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，觀察水泵的泄水孔。3.水泵的潤滑汽車每行駛1500--2000km進行維護時，應(yīng)潤滑水泵上的兩個軸承。（三）硅油風扇離合器的檢查1.冷狀態(tài)檢查發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)一段時間，用手撥動風扇葉片，感覺較為輕松。但發(fā)動機以中速運轉(zhuǎn)1～2min后，應(yīng)感覺較為費力。2.熱狀態(tài)檢查起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)一段時間后，提高轉(zhuǎn)速，當發(fā)動機溫度在90～95℃時，仔細聽風扇的聲音，并查看風扇的轉(zhuǎn)速。（四）節(jié)溫器的檢查車輛每行駛50000km應(yīng)對節(jié)溫器進行檢查，檢查方法是：將拆下的節(jié)溫器放在盛有冷水的器皿中，然后逐漸加熱。記錄節(jié)溫器開始工作的溫度以及閥門全開時的溫度，并與標準值相比較，判斷節(jié)溫器的工作是否正常。節(jié)溫器檢查項目3散熱器的維護實訓(xùn)要求掌握散熱器的維護作業(yè)內(nèi)容及操作要點。主要實訓(xùn)器材實訓(xùn)汽車常用修理工具測試器實訓(xùn)內(nèi)容（一）散熱器的清洗用水或蒸汽清洗機清洗掉散熱器上的油污、泥土。注意：如果用高壓清洗機，當心不要使散熱器心上的散熱片發(fā)生變形。（二）散熱器蓋的檢查1.將蓋與測試儀裝在一起。2.給測試儀加壓，直到測試儀的安全閥打開為止。散熱器蓋的檢查（三）散熱器的檢查散熱器的檢查1-壓力表2-散熱器蓋3-散熱器4-測試器1.外觀檢查散熱器的散熱片是否變形、斷裂。2.密封性能的檢查汽車每行駛20000km應(yīng)檢查散熱器的密封性能。（四）冷卻系的清洗車輛每行駛35000～45000km時，需對冷卻系進行清洗。1.加注清潔的水，起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)至正常溫度。如果放出的水很臟，重復(fù)4～5次，直到放出水干凈為止。2.當冷卻系內(nèi)的水垢較多時，可在20L水中加放入50g蘇打配制成洗滌液，注入循環(huán)系統(tǒng)中。

3.若用上述方法仍不能完全清除水垢，可注入重硫酸鈉酸性洗滌液，運轉(zhuǎn)20～30min，再加入蘇打水弱堿性洗滌劑進行中和處理，最后用清水清洗干凈，再加入冷卻液。課題2發(fā)動機冷卻系的故障診斷排除項目1冷卻液充足但發(fā)動機過熱故障的診斷與排除實訓(xùn)要求1.掌握發(fā)動機過熱的現(xiàn)象及原因；2.掌握發(fā)動機過熱的故障排除方法。主要實訓(xùn)器材實訓(xùn)汽車常用修理工具不銹鋼鐵盆故障現(xiàn)象1.發(fā)動機冷卻液充足，但行駛過程中發(fā)動機無力，冷卻液溫度超過規(guī)定值。2.汽車行駛中發(fā)動機溫度正常，但一停車冷卻液立即沸騰。故障原因l.百葉窗開度不足。2.風扇皮帶打滑。3.散熱器出水膠管老化吸癟或內(nèi)壁脫層堵塞。4.冷卻風扇裝反、扇葉角度變小或新?lián)Q的風扇規(guī)格不對。5.電動冷卻風扇不轉(zhuǎn)，或硅油風扇離合器損壞，風扇轉(zhuǎn)速過低。6.節(jié)溫器失效。7.水套內(nèi)水垢過多，或分水管堵塞，分水不暢。8.散熱器內(nèi)心管堵塞或散熱片傾倒過多。9.水泵損壞。10.氣缸墊燒穿，使相鄰兩缸串通，或缸體、缸蓋出現(xiàn)裂縫，使高溫高壓氣體進入冷卻系。11.點火時間過遲。12.混合氣過稀或過濃。13.燃燒室積碳過多。14.車輛長時間大負荷工作。故障診斷與排除1.檢查冷卻風扇轉(zhuǎn)速是否太低。2.風扇轉(zhuǎn)速正常，則應(yīng)檢查風扇的風量。3.在風量充足的條件下，用手觸試散熱器和發(fā)動機的溫度。4.散熱器進水管冷卻液排出有力，則應(yīng)檢查散熱器各部溫度是否均勻。5.若以上檢查正常，在水溫過高的同時，發(fā)動機動力明顯下降，則應(yīng)檢查點火時間是否正確；混合氣是否過稀、過濃；進、排氣門間隙是否過大；燃燒室積碳是否過多等。6.對于長期未清洗水垢的發(fā)動機，應(yīng)檢查水套內(nèi)積垢是否過多。7.若發(fā)動機及冷卻液溫度正常，而水溫表指示水溫過高，則應(yīng)檢查水溫表、傳感器及控制電路是否正常。項目2發(fā)動機突然過熱故障的診斷

與排除實訓(xùn)要求1.掌握發(fā)動機突然過熱的現(xiàn)象及原因；2.掌握發(fā)動機突然過熱的故障排除方法。主要實訓(xùn)器材實訓(xùn)汽車常用修理工具不銹鋼鐵盆故障現(xiàn)象1.汽車行駛中，水溫表指針很快指示到最高位置。2.發(fā)動機冷起動后，冷卻液溫度迅速升高并產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象。加足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常。故障原因1.風扇皮帶斷裂或發(fā)動機固定支點松動移位。2.節(jié)溫器主閥門脫落。3.水泵軸與葉輪松脫。4.冷卻系嚴重漏水。5.氣缸墊損壞，水套與氣缸溝通，高壓氣體進入水箱。6.風扇離合器失靈。故障診斷與排除1.汽車在行駛途中，發(fā)動機溫度指示突然過高，可同時觀察電流表或充電指示燈的狀態(tài)。2.停車后檢查冷卻風扇轉(zhuǎn)動是否正常。3.發(fā)動機溫度升高，同時排氣管有“突突”聲，且發(fā)動機動力明顯不足，可停車檢查排氣管及散熱器、火花塞等。4.若冷車起動后溫度迅速升高，冷卻液沸騰。項目3冷卻液消耗異常故障的診斷

與排除實訓(xùn)要求1.掌握冷卻液消耗異常的現(xiàn)象及原因；2.掌握冷卻液消耗異常的故障排除方法。主要實訓(xùn)器材實訓(xùn)汽車常用修理工具不銹鋼鐵盆故障現(xiàn)象汽車行駛中冷卻液消耗異常；或在冬天出車前，已加滿冷卻液，但途中發(fā)現(xiàn)冷卻液明顯減少。故障原因1.散熱器及進、出水膠管破裂漏水。2.水泵水