汽車底盤構(gòu)造

主講教師：徐家鵬2/5/20231第二十章車架和承載式車身車架的功用主要是支承連接汽車的各零部件；承受來自車內(nèi)外的各種載荷。對車架的設(shè)計要求：滿足汽車總體布置，各總成部件不發(fā)生干涉；具有足夠的強(qiáng)度和剛度；質(zhì)量盡量小；車架形狀要盡可能降低汽車重心。車架的類型主要有邊梁式車架、中梁式車架（也稱脊梁式車架）和綜合式車架三種。2/5/20232邊梁式車架2/5/20233中梁式車架2/5/20234綜合式車架2/5/20235第一節(jié)邊梁式車架邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。2/5/202362/5/20237縱梁：低合金板沖壓成，斷面一般為槽形，也有Z字形或箱形，等斷面或非等斷面，縱向?yàn)橹逼矫婊驈澢?。橫梁：保證車架扭轉(zhuǎn)剛度和支承主要部件。特點(diǎn)：便于安裝車身，有利于改裝變型車，廣泛用于貨車和特種汽車。2/5/20238(a)周邊式車架(b)X形車架(c)梯形式車架邊梁式車架的結(jié)構(gòu)型式（用于高級轎車、客車）（用于轎車）（用于貨車）(a)2/5/20239

采用X型高斷面的橫梁，可以提高車架的扭轉(zhuǎn)剛度，對于短而寬的車架，這個效果尤為顯著，所以X形橫梁一般只用于轎車車架。2/5/202310各種不同類型汽車車架的結(jié)構(gòu)形式：2/5/202311車架縱、橫梁連接型式與固定方法縱、橫梁的聯(lián)結(jié)方式鉚接螺栓連接焊接2/5/202312第二節(jié)中梁式車架中梁式車架只有一根位于中央貫穿前后的縱梁，因此亦稱為脊梁式車架。2/5/202313中梁的斷面可以做成管形或箱形。這種結(jié)構(gòu)有較大的扭轉(zhuǎn)剛度，使車輪有較大的運(yùn)動空間。2/5/202314優(yōu)點(diǎn)：車輪有較大的運(yùn)動空間，便于采用獨(dú)立懸架，從而可提高汽車的越野性；與同噸位貨車相比，其車架較輕，減少了整車質(zhì)量；同時重心較低，因此行駛穩(wěn)定性好；車架的強(qiáng)度和剛度較大；脊梁還能起封閉傳動軸的防塵套作用。缺點(diǎn)：這種車架的制造工藝復(fù)雜，精度要求高，為保養(yǎng)和修理造成諸多不便。應(yīng)用：少數(shù)貨車。2/5/202315第三節(jié)綜合式車架一、綜合式車架：車架前部是邊梁式，而后部是中梁式，這種車架稱為綜合式車架（也稱復(fù)合式車架）。它同時具有中梁式和邊梁式車架的特點(diǎn)。2/5/202316二、桁架式車架：用于競賽汽車及特種汽車，由鋼管組合焊接而成，這種車架兼有車架和車身的作用。2/5/202317三、平臺式車架：是一種將底板從車身中分出來，而與車架組成一個整體的結(jié)構(gòu)，車身通過螺栓與車架相連接。2/5/202318四、IRS型車架：后部車架與前部車架用活動鉸鏈連接，后驅(qū)動橋總成安裝在后車架上，半軸與驅(qū)動輪之間用萬向節(jié)連接。應(yīng)用于個別高級轎車。2/5/202319五、半車架：為了減輕車架質(zhì)量，盡量做到輕量化，個別轎車采用半車架。車身前部有一部分車架，發(fā)動機(jī)和前懸架安裝在車架上（用于發(fā)動機(jī)前置，前驅(qū)動的轎車。）2/5/202320第四節(jié)承載式車身大多數(shù)轎車和部分大型客車取消了車架，而以車身兼代車架的作用，即將所有部件固定在車身上，所有的力也由車身來承受，這種車身稱為承載式車身。2/5/202321優(yōu)點(diǎn)：由于無車架，可以減輕整車重量；可使地板高度降低，使