1、碾壓完畢后,縱向接縫用(Ｂ）檢查,用鋼輪壓路機(jī)解決棱角A、2m直尺B、3ｍ直尺Ｃ、經(jīng)緯儀D、水準(zhǔn)儀2、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是(D)。A、項(xiàng)目建議書Ｂ、編制初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和概算Ｃ、編制施工圖和施工圖預(yù)算Ｄ、工程量計(jì)算３、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1∶5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于(B）,并予以夯實(shí)。Ａ、0．8mＢ、1.0mC、1.５mD、2．0m4、填隙碎石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)（Ｂ)。Ａ、５0mmB、6０mｍC、70mｍD、80ｍm5、下列有關(guān)彎沉值說(shuō)法不對(duì)的的是(C）。A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱Ｃ、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)反復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的重要依據(jù)６、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（D)。A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短Ｂ、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最佳D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多7、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（D）。A、混凝土材料的檢查與實(shí)驗(yàn)B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的實(shí)驗(yàn)C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握D、施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握8、土石路堤施工松鋪厚度控制在(C）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),需改用土方填筑。A、20cmB、30cmC、40cmＤ、50ｃｍ９、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料層累計(jì)總厚度不宜小于(Ａ)。A．０.５ｍB.0．8ｍC.１．０mD，1.２m１0．某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護(hù)坡,并在邊坡鋪草皮,在河灘大量植樹，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于(C)。A.路基防水工程B.路基加固工程C.路基防護(hù)工程D.路基護(hù)坡工程1１.在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)合用于(C)。A.邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤B，合用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡Ｃ．合用于1：1.５或更緩的邊坡D．合用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡1２．石籠、拋石和支垛護(hù)腳都可以用于(A)。A.堤岸直接防護(hù)B.堤岸間接防護(hù)C.堤岸支撐加固D．堤岸地基加固１3．下面哪種方法既能測(cè)量各種土或路面材料的密實(shí)度,又能測(cè)量其含水量(B)。A.灌砂法Ｂ．環(huán)刀法C.核子密度濕度儀法D.貝克曼法14.下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是(Ａ)。A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層Ｄ.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面１5．拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為(Ｂ)。A．凈跨徑B.計(jì)算跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.總跨徑16．橋面與低水位之間的高差稱之為(B)。．A．橋梁建筑高度B．橋梁高度C．橋下凈空高度D.橋梁通航高度17.承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中,(A)產(chǎn)生的彎矩最大。A.梁式橋B．拱式橋C．懸吊橋Ｄ．組合體系橋１8.拱橋重力式橋墩中的制動(dòng)墩的作用是(A)。Ａ．能承受單向較大的水平推力；B.能承受較大的豎直力；C．能承受較大的變形能力;D．能承受較大的彎矩。19．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和(D)三類。A.車輛荷載B．人群荷載C.汽車制動(dòng)力D.偶爾荷載２0．下面哪項(xiàng)施工內(nèi)容是橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)要充足考慮的（A)。A.施工方法和土石方調(diào)配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部(項(xiàng)）工程的施工方案和方法D.擬定開工前必須完畢的準(zhǔn)備工作21．下列不屬于簡(jiǎn)支梁橋施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是(C)。A．簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制B．預(yù)拱度的控制Ｃ.簡(jiǎn)支梁幾何尺寸的控制D.支座預(yù)埋件的位置控制２2．下面哪種水泥合用于有抗?jié)B規(guī)定的工程和有耐磨規(guī)定的路面工種（Ａ）。A．普通硅酸鹽水泥B．硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥Ｄ.煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥23．拱橋的承重結(jié)構(gòu)以(B)為主。A．受拉B．受壓C．受彎D．受扭24、招標(biāo)公告的內(nèi)容不涉及(D）。A、招標(biāo)人的名稱和地址、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量C、招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間Ｄ、招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額25．在建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)中，業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工和設(shè)備安裝方與(B)等的進(jìn)度計(jì)劃編制和調(diào)整時(shí),必須注意其互相間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。A.采購(gòu)和貨方B．監(jiān)理方C.物業(yè)管外方D．總承包方26.一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目可以由(C)等不同周期的計(jì)劃構(gòu)成進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。A．總進(jìn)度計(jì)劃B．實(shí)行性進(jìn)度計(jì)劃Ｃ．月度計(jì)劃D．施工和設(shè)備安裝進(jìn)度計(jì)劃27.下列屬于建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制措施的是（B)。A.法律措施B.管理措施Ｃ．安全措施D.工程措施２8．下列有關(guān)水泥混凝土路面橫縫說(shuō)法錯(cuò)誤的是(A)。A．普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫B.天天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)立橫向施工縫C.普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置D．切縫方式的選用應(yīng)由晝夜溫差決定2９．負(fù)責(zé)組織圖紙綜合會(huì)審的單位是(A)。Ａ．建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位Ｃ．施工單位Ｄ．監(jiān)理單位*30、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用(A)設(shè)備A、間歇強(qiáng)制性攪拌Ｂ、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C、間歇滾筒式攪拌D、連續(xù)滾筒式攪拌３1.在施工中為達(dá)成控制物耗的目的,最常用的辦法是(Ｂ)。A.采用新技術(shù)、新工藝B．推行限額領(lǐng)料制度Ｃ．減少材料場(chǎng)外運(yùn)送損耗Ｄ．采用新結(jié)構(gòu)32．材料管理要編制多種計(jì)劃，下面關(guān)于材料計(jì)劃的編制順序哪個(gè)是對(duì)的的(A)。A.材料需用量計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料采購(gòu)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃B.材料供應(yīng)計(jì)劃→材料需用量計(jì)劃→材料采購(gòu)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃C．材料需用量計(jì)劃→材料采購(gòu)計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃D.材料采購(gòu)計(jì)劃→材料需用量計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃33．光面爆破的重要目的是(C)。Ａ.形成隔震帶B．形成減震帶C.形成光滑平整邊坡D．測(cè)試抗震性能34.符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)規(guī)定的天然砂礫,可用做（Ｂ)的基層。Ａ一級(jí)和一級(jí)以下公路B．二級(jí)和二級(jí)以下公路Ｃ.三級(jí)和三級(jí)以下公路D．四級(jí)和四級(jí)以—廠公路35.某工程勞動(dòng)量為720工日,規(guī)定在20天內(nèi)完畢,采用二班制施工，則天天需要的人為數(shù)為(D)。Ａ、36.Ａ．B、28.&C、１0人Ｄ、18人36．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛箭線表達(dá)(B)。、Ａ、一項(xiàng)工作B、工作間的邏輯關(guān)系另Ｃ、相鄰工作間的時(shí)間間隔Ｄ、工作的自由時(shí)差3７.網(wǎng)絡(luò)圖中,關(guān)鍵線路可用（C)表達(dá)。A、虛箭線B、實(shí)箭線Ｃ、雙箭線D、波形線3８．下列施工組織方式中工期最短的是(Ｂ)A、依次施Ｂ、平行施C、流水施工D、隨意施工39．一個(gè)施工過(guò)程在一個(gè)施工段上的作業(yè)時(shí)間稱為(A）。、A、流水節(jié)拍Ｂ、流水步距C、流水工期D、施工過(guò)程４0.兩個(gè)相鄰的施工過(guò)程先后進(jìn)入同一施工段開始施工的時(shí)間間隔稱為(B）。A、流水節(jié)拍B、流水步距C、流水工期D、施工過(guò)程４1.組織等節(jié)奏流水施工的前提是（D)。A、各施工過(guò)程施工班組人數(shù)相等Ｂ、各施工過(guò)程的施工段數(shù)目相等C、各流水組的工期相等D、各施工過(guò)程在各施工段的連續(xù)時(shí)間相等4２．不屬于無(wú)節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)是(A)A、所有施工過(guò)程在各施工段上的流水節(jié)拍均相等B、各施工過(guò)程的流水節(jié)拍不等，且無(wú)規(guī)律Ｃ、專業(yè)工作隊(duì)數(shù)目等于施工過(guò)程數(shù)目D、流水步距一般不等43.在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中虛箭線表達(dá)虛工作,它(Ｃ）。A、既要消耗時(shí)間,也要消耗資源B、只消耗時(shí)間,不消耗資源Ｃ、既不消耗時(shí)間，也不消耗資源D、不消耗時(shí)間，只消耗資源44.PＤCＡ循環(huán)管理模式中的C表達(dá)（D）。A、計(jì)劃B、實(shí)行C、處置Ｄ、檢查45.在工業(yè)建設(shè)中，擬建一個(gè)化肥廠,則該項(xiàng)目是一個(gè)(Ｃ)。A、單項(xiàng)工程Ｂ、單位工程C、建設(shè)項(xiàng)目D、分部分項(xiàng)工程46.凡是具有單獨(dú)設(shè)計(jì),可獨(dú)立施工，竣工后可單獨(dú)發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程，稱為一個(gè)(B)。A、單項(xiàng)工程B；單位工程C、分部工程Ｄ、分項(xiàng)工程47．圖紙會(huì)審,編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)是建筑施工程序的哪個(gè)階段(Ｄ)。A、承接施工任務(wù),鑒定施工協(xié)議Ｂ、進(jìn)行工程驗(yàn)收交付使用C、精心組織施工、加強(qiáng)各項(xiàng)管理D、貫徹施工準(zhǔn)備,提出開工報(bào)告48．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的三要素是指(Ｃ)。Ａ、節(jié)點(diǎn)、箭線、工作作業(yè)時(shí)間B、緊前工作、緊后工作、關(guān)鍵線路C、工作、節(jié)點(diǎn)、線路Ｄ、工期、關(guān)鍵線路、非關(guān)鍵線路4９．在組織施工的方式中,占用工期最長(zhǎng)的組織方式是(A)施工。A、依次B、平行Ｃ、流水D、搭接５０.建設(shè)工程組織流水施工時(shí)，假如存在間歇時(shí)間和提前插入時(shí)間，則(Ａ)。A、間歇時(shí)間會(huì)使流水施工工期延長(zhǎng),而提前插入時(shí)間會(huì)使流水施工工期縮短B、間歇時(shí)間會(huì)使流水施工工期縮短,而提前插入時(shí)間會(huì)使流水施工工期延長(zhǎng)Ｃ;無(wú)論是間歇時(shí)間還是提前插入時(shí)間,均會(huì)使流水施工工期延長(zhǎng)D、無(wú)論是間歇時(shí)間還是提前插入時(shí)間，均會(huì)使流水施工工期縮短51．某分部工程有3個(gè)施工過(guò)程，分為4個(gè)流水節(jié)拍相等的施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，已知各施工過(guò)程的流水節(jié)拍分別為6、4、4天,則流水步距和專業(yè)工作隊(duì)數(shù)分別為(D）。A、6天和3個(gè)Ｂ、4天和4個(gè)C、4天和3個(gè)D、2天和7個(gè)５２.某施工段的工程量為200單位,安排施工隊(duì)人數(shù)是25人，每人天天完畢０．8個(gè)單位，則該隊(duì)在該段中的流水節(jié)拍是（Ａ)。Ａ、１０天Ｂ、12天C,8天隊(duì)2４天53.每個(gè)專業(yè)工作隊(duì)在各個(gè)施工段上完畢其專業(yè)施工過(guò)程所必需的連續(xù)時(shí)間是指（Ｃ）.A、流水強(qiáng)度B、時(shí)間定額C、流水節(jié)拍D、流水步距５４.某專業(yè)工種所必須具有的活動(dòng)空間指的是流水施工空間參數(shù)中的（B)。A、施工過(guò)程Ｂ、工作面Ｃ、施工段D、施工層二、多選體1、工程施工項(xiàng)目成本管理的原則涉及（ABCE)。A、成本最低化原則B、全面成本管理原則Ｃ、成本管理有效化原則D、成本管理最優(yōu)化原則E、成本管理科學(xué)化原則2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是（AD）。A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時(shí)的相對(duì)拉伸變形很大Ｂ、在荷載作用下土基和基層的變形情況對(duì)混凝土板的影響很大Ｃ、不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多Ｅ、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才干經(jīng)受車輪荷載的多次反復(fù)作用3、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具有的條件涉及（ＡBDE）。A、通過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)成合格以上的工程B、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)規(guī)定已編制完畢竣工文獻(xiàn)C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算D、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完畢報(bào)告材料E、對(duì)未竣工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已解決完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢查合格4、以下屬于路基干濕類型的是(AＢCD）。A、干燥B、中濕C、潮濕D、過(guò)濕E、濕潤(rùn)５、路面基層的重要檢查內(nèi)容涉及(ABC）。Ａ、基層的高程、厚度B、基層的寬度、橫坡度和平整度Ｃ、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度D、基層壓實(shí)方法Ｅ、基層抗滑構(gòu)造深度6、下列哪種材料合用于各級(jí)公路的基層和底基層（AC）。A、水泥穩(wěn)定類B、石灰穩(wěn)定類C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類Ｄ、水泥粉煤灰類E、粉煤灰穩(wěn)定類７、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則涉及(ABDE）。A、充足運(yùn)用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜,以減少工程成本B、充足考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響C、充足考慮自身施工能力的影響D、場(chǎng)內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理Ｅ、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和規(guī)定８、公路工程施工組織的基本方法涉及(BＣ）。Ａ、混合工作隊(duì)法、部門控制式、矩陣制施工B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法、平行流水作業(yè)法Ｄ、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊(duì)式9.路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定,改善環(huán)境景觀,保護(hù)生態(tài)叫平衡的重要設(shè)施其類型可分為(AＢ)。A．邊坡坡面防護(hù)Ｂ．沿河河堤河岸沖刷防護(hù)C．植物防護(hù)D．工程防護(hù)（礦料防護(hù)）Ｅ.自然防護(hù)１0.路基按結(jié)構(gòu)類型劃分為哪幾類？(ABE）A．填方路基B.挖方路基C．填石路基Ｄ．填土路基E．半填半挖路基11．水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)在混合料處在(BC）時(shí)進(jìn)行碾壓。A.略小于最佳含水量B．最佳含水量C.略大于最佳含水量D．于燥漲停E．最大含水量12．（AC）結(jié)構(gòu)層在鋪筑瀝青層前應(yīng)澆灑粘層瀝青。A.舊瀝清路面B.級(jí)配碎石C．水泥混凝土D．石灰穩(wěn)定碎石E．填隙碎石13.懸索橋重要組成部分為(ABCＤ)。Ａ.索塔B.主纜C．吊索Ｄ．加勁梁E.橋面系及附屬部分1４．合用于鋼筋混凝土拱的施工方法有（AＢC）。Ａ.支架法B.纜索吊裝法C.轉(zhuǎn)體法、懸臂法Ｄ．聯(lián)合架橋機(jī)法Ｅ.勁性骨架法、塔架法１5.施工全過(guò)程的質(zhì)量控制涉及（ＡＢＥＤ)。A.對(duì)產(chǎn)品的投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制B.工程質(zhì)量評(píng)估及驗(yàn)收C．工程投標(biāo)書編制質(zhì)量的控制D.對(duì)工程產(chǎn)品的質(zhì)量控制E.施工安裝工藝過(guò)程的質(zhì)量控制16．對(duì)于原地基解決，下面哪些說(shuō)法對(duì)的(ＡBＣＤ)。Ａ.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善解決。Ｂ.原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。C．原地基原狀土的強(qiáng)度不符合規(guī)定期,應(yīng)進(jìn)行換填,且換填深度不小于2０厘米D．當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80厘米）時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)E．當(dāng)路堤填土高度大于路床厚度（80厘米)時(shí),路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)17．以下哪幾種等級(jí)的路基填方材料應(yīng)經(jīng)野外取土實(shí)驗(yàn),符合設(shè)計(jì)規(guī)定期方可采用(ＡB)。A．高速公路B.—級(jí)公路C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路Ｅ．四級(jí)公路１8.膨脹土的工程特性有(CD)。A.壓縮性低Ｂ.強(qiáng)度低C．失水收縮D.吸水膨脹E．固結(jié)好三、案例題1．某橋?yàn)?0+3×２5+2０ｍ鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆?！矄?wèn)題〕:1）通常解決地基的方法有哪些？答:通常有地基換填壓實(shí)、混凝土條形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁２)如何設(shè)立該橋的常見質(zhì)量控制點(diǎn)？答:(1)梁體混凝土的強(qiáng)度控制;(２)預(yù)拱度的控制;(3)支座預(yù)埋件的位置控制；(4)支座安裝型號(hào)、方向的控制;(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制;(6)支架沉降量的控制。3）為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,對(duì)原材料和模板有何規(guī)定？答:應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和優(yōu)質(zhì)的骨料；合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比,防止水灰比過(guò)大時(shí)出現(xiàn)裂縫；控制混凝土攪拌時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間攪拌后使用?；炷翝仓r(shí)要振搗充足，并加強(qiáng)養(yǎng)生工作。2．某橋基礎(chǔ)為６根2．0m的樁基，樁長(zhǎng)35ｍ,樁頂設(shè)立承臺(tái)。地質(zhì)條件如下:原地面往下依次為2ｍ的覆蓋層和含15%砂礫石的土,施工水位比樁頂高１.5m,施工單位擬選用正循環(huán)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)，鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu),采用導(dǎo)管法灌注水下混凝寸。[問(wèn)題］1)在成孔過(guò)程中應(yīng)注意哪些方面?2)在清孔過(guò)程中應(yīng)注意哪些方面73)如何進(jìn)行水下混凝土的澆筑？答：1）在成孔過(guò)程中應(yīng)注意：(１)應(yīng)先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入孔內(nèi)一定數(shù)量后方可開始鉆孔；（2)應(yīng)連續(xù)鉆孔,不得間斷;在鉆至護(hù)筒刃腳部位時(shí)應(yīng)低檔慢速；(3)鉆進(jìn)過(guò)程中要保證高出孔外水位０.5m以上，泥漿有損失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、堵漏;(4）每2－3ｍ檢查孔徑與垂直度；(5)應(yīng)采用減壓法鉆進(jìn),以減小擴(kuò)孔、彎孔和斜孔,并使鉆桿維持垂直狀態(tài)。２)在清孔過(guò)程中應(yīng)注意：(１)用換漿法迅速清孔;(2）清孔時(shí)必須保證孔內(nèi)水頭，防止塌孔；(3)清孔后的泥漿相對(duì)密度、沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。3)混凝土澆筑要點(diǎn)：(１)導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)(水密、承壓）和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)；（2)導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放;導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，一般為0.25～0.4m;(3)初次灌注剪球后必須滿足導(dǎo)管端能埋入混凝土中0.8～1．2m,緩慢傾倒混凝土,防止產(chǎn)生高壓氣囊;施工中導(dǎo)管應(yīng)始終充滿混凝土,且埋入混凝土中的深度2～６m,要及時(shí)測(cè)量混凝土頂面高度和埋管深度，并及時(shí)拆拔導(dǎo)管；(4)導(dǎo)管下的水下混凝土澆筑應(yīng)在該導(dǎo)管首批混凝土初凝前完畢,否則應(yīng)摻入緩凝劑;（5）混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑完畢。為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出０．5~1．0m。3、某村地處山區(qū)，村委會(huì)決定開山修路,通過(guò)公路將本村與外界連接起來(lái),使村民們更多地了解外面的世界，同時(shí)借交通運(yùn)送帶動(dòng)本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊(duì)進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對(duì)路基石方進(jìn)行爆破。問(wèn)題:1)路基石方工程常用爆破方法有哪些?２）技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破,此法的特點(diǎn)是什么?答：1)常用爆破方法有:釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。2）藥壺炮特點(diǎn):重要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在Ⅺ級(jí)以下,不含水分，階梯高度（H)小于１0～20m，自然地面坡度在7０o左右。假如自然地面坡度較緩,一般先用鋼釬炮切腳,炸出臺(tái)階后再使用。經(jīng)驗(yàn)證明，藥壺炮最佳用于Ⅶ～Ⅸ級(jí)巖石,中心挖深4~6m,階梯高度在7m以下。４、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。問(wèn)題:1)簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁合用范圍。2）為保證鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行,對(duì)于斷樁應(yīng)如何防治？答：（1)鉆孔灌注樁合用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治:①導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力實(shí)驗(yàn),以防導(dǎo)管滲漏。②下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離不大于4０～50ｃm,同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m．在隨后的灌筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～４.0m的范圍內(nèi)。③混凝土的塌落度要控制在１８～2２cm、規(guī)定和易性好。④在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊,以保證焊口平順。⑤在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度。⑥關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。⑦當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí),可采用拔插、抖動(dòng)導(dǎo)管解決，通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。⑧當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使之脫離鋼筋籠。5、某大型公路改建項(xiàng)目，竣工完畢后,竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的地方交通主管部門主持,重要是全面考核建設(shè)成果,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，擬定工程質(zhì)量等級(jí)?？⒐を?yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后,具體核