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世界第一條高速公路制作：安金興世界第一條高速公路的誕生，是在20世紀(jì)30年代的德國。希特勒在剛剛就任德國總理的第11天，便在柏林汽車展開幕式上宣布德國要在全國范圍內(nèi)大建高速公路，改善交通狀況，拉動經(jīng)濟增長。他成立了“帝國道路公司”，忽悠失業(yè)工人參加他的高速公路建設(shè)，把修建高速公路變成一項失業(yè)救濟工程。實則是出于軍事上的考慮。剛開始時的路面是以水泥構(gòu)成的在第二次世界大戰(zhàn)后才逐漸的以瀝青加以覆蓋。當(dāng)初興建時的最高設(shè)計速度為大約每小時160公里，還有最大8%的傾斜度，這在戰(zhàn)後修復(fù)時期更被改為4%。作為軍用的交通脈絡(luò),對其用作飛機場的可能用途最初根本沒有計劃.在接近戰(zhàn)爭結(jié)束的時候,隨著可用的機場的數(shù)目的減少,帝國空軍部長戈林卻相當(dāng)快的注意到了這個可能性,于是高速公路就這一點上很快就獲得了重要意義.當(dāng)時的新式的噴氣戰(zhàn)斗機象Me-262需要硬的和足夠長的起飛和降落跑道。這些條件高速公路都可以提供。另外,新生產(chǎn)的飛機可以隱蔽的停放在高速公路的兩邊,在需要的時候可以直接起飛.二戰(zhàn)結(jié)束后，德國重修了高速公路，在軍事上作為北約和華約的戰(zhàn)略備用機場。在跑道的兩端都有一個停車場,被考慮作為飛機停放的地方.那場地有通常的停車場不
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