東海及釣魚島組長：郭睿旋組員：陳仲明陳起森孔嘉杰陳鍵均王一鳴引入：

從2004年中以來，日本不斷挑起東海爭端。日本單方面提出所謂“東海中間線”以東是“日本海域”，對中方在沒有爭議的中國海域開發(fā)春曉、八角亭、天外天等油氣田，頻頻提出無理強烈抗議，要求中方停止開發(fā)，并將中方在沒有爭議的中國海域開發(fā)之春曉、斷橋、冷泉、天外天、龍井五處油氣田名稱，篡改為“白樺、楠、桔梗、樫（意為橡樹）、翌檜”，企圖作為聲稱是“日本海域”之依據(jù)，圖謀越“界”掠奪中國油氣田，居心叵測！事件發(fā)展過程我漁船在釣魚島海域與兩艘日本巡邏船發(fā)生碰撞2010年09月07日11:587日上午，一艘中國漁船在釣魚島(日稱尖閣諸島)海域同日本海上保安廳巡邏船發(fā)生相撞。而據(jù)共同社報道，中國漁船而后又與追蹤的另兩艘日本巡邏船中的一艘發(fā)生了碰撞。據(jù)日本政府相關(guān)人士透露，發(fā)生相撞的中國籍漁船和日海保廳巡邏船均未沉沒。日本海上保安廳正在對有關(guān)情況作進一步的調(diào)查，進一步收集相關(guān)情報。另據(jù)共同社報道，事發(fā)時間是7日上午10點15分(北京時間上午9點15分)左右，在釣魚島海域久場島西北偏北約12公里海域，一艘中國拖網(wǎng)漁船船頭撞上了日本海保巡邏船“與那國”(Yonakuni)號船尾附近。巡邏船部分受損，但沒有人員傷亡。過了約40分鐘后，這艘漁船又與追蹤的另兩艘日本巡邏船中的一艘發(fā)生了碰撞第二次碰撞據(jù)海上保安廳透露，海上保安廳接報后派出了另兩艘巡邏船“水城”和“波照間”。他們在現(xiàn)場反復(fù)發(fā)出停船命令并進行追蹤，但中國漁船沒有聽從。10點55分左右漁船和“水城”的右舷發(fā)生碰撞。沒有人員受傷消息，也沒有燃料泄漏。事件圖

日本海上保安官登上我國漁船下午1點前，6名日本海上保安官在日本領(lǐng)海之外的海域上登上中國漁船，使其停止航行。日本第11管區(qū)海上保安總部(那霸)派出22名海上保安官登上中國漁船，以涉嫌違反《漁業(yè)法》(逃避登船檢查)為由對漁船進行了檢查。日本海上保安官登上我國漁船下午1點前，6名日本海上保安官在日本領(lǐng)海之外的海域上登上中國漁船，使其停止航行。日本第11管區(qū)海上保安總部(那霸)派出22名海上保安官登上中國漁船，以涉嫌違反《漁業(yè)法》(逃避登船檢查)為由對漁船進行了檢查。

日本決定逮捕我國漁船船長據(jù)共同社報道，關(guān)于日本海上保安廳巡邏船和中國拖網(wǎng)漁船發(fā)生碰撞一事，海上保安廳7日夜間決定，計劃以涉嫌妨礙執(zhí)行公務(wù)為由，逮捕中國漁船船長，同時還以涉嫌違反《漁業(yè)法》(逃避登船檢查)為由展開調(diào)查。事件探究：釣魚島事件的實質(zhì)釣魚島海域發(fā)生的事件，其本質(zhì)是主要爭議問題，對中國來說是釣魚島主權(quán)和維護中國公民權(quán)利的國家利益的反映。釣魚島海域事件，極大地傷害中國國民的情感。對此中國政府一方面表示，釣魚島主權(quán)和中國公民權(quán)利不容侵犯；另一方面，在表示強烈抗議的同時，也對日方實施了恢復(fù)邦交以來最大力度的反制裁措施，涉及的范圍包括外交、經(jīng)貿(mào)、旅游、法律、文化等各個領(lǐng)域。中國的強硬外交姿態(tài)和反制裁措施，不僅宣示了中國在主權(quán)問題上不可退讓的態(tài)度，震憾了日本政府和各界，同時也告誡日本政府不要觸犯中國國家核心利益這一底線。因此，中國對日制裁側(cè)重的是政治和外交方面，即便采取經(jīng)貿(mào)制裁措施，也并非傳統(tǒng)的經(jīng)濟制裁，對中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展不會構(gòu)成太多的影響。如果認(rèn)為中國對日制裁將影響中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展，恐怕是對中國對日制裁的本意理解出現(xiàn)了偏差，或是對中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的構(gòu)成了解不多。事實上，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系經(jīng)歷過多次政治和外交危機，中日兩國國民感情也在接二連三的突發(fā)性事件中遭受打擊，但經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展始終沒有因此而遭受重創(chuàng)，顯然中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系有非同尋常的牢固基礎(chǔ)。上世紀(jì)70年代初，中日兩國恢復(fù)邦交正常化以來，盡管兩國經(jīng)濟體制不同，對外經(jīng)貿(mào)制度千差萬別，但雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展卻十分迅速，無論是從貿(mào)易額看還是從經(jīng)貿(mào)關(guān)系的互補性看，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系在中國對外經(jīng)貿(mào)關(guān)系中，都占有極其重要的地位。因此，中日兩國不會貿(mào)然拿經(jīng)貿(mào)關(guān)系作為手段，進行報復(fù)與反報復(fù)中方態(tài)度釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領(lǐng)土。中國政府將一如既往，堅定捍衛(wèi)本國主權(quán)和領(lǐng)土完整。中方已在外交部聲明中全面闡述了嚴(yán)正立場。我愿重申，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領(lǐng)土。日方的行徑嚴(yán)重侵犯了中國領(lǐng)土主權(quán)和中國公民的人身權(quán)利，中方當(dāng)然有權(quán)要求日方作出道歉和賠償。我們希望日方拿出充實中日戰(zhàn)略互惠關(guān)系的實際行動。日方態(tài)度據(jù)共同社報道,有關(guān)日本海上保安廳巡邏船和中國漁船在尖閣諸島（中國名：釣魚島）附近的日本領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生碰撞一事，那霸地方檢察廳石垣支部10日申請拘留以涉嫌妨礙執(zhí)行公務(wù)為由逮捕的中國漁船船長詹其雄（41歲）。石垣簡易法院當(dāng)天批準(zhǔn)檢方拘留詹其雄10天至19日。石垣海上保安部認(rèn)為，中國漁船在日本領(lǐng)海內(nèi)進行了非法作業(yè)，還具有違反《外國人漁業(yè)管制法》的嫌疑。該海上保安部目前還在向漁船上的14名中國船員進行調(diào)查詢問。日本外相岡田克也10日下午在記者會上表示：“中國國內(nèi)有報道稱巡邏船（故意）使?jié)O船與其相撞，這有違事實。這樣的報道極其令人遺憾?！睂锿瑫r強調(diào)：“不希望事態(tài)進一步升級。將要求中國政府冷靜且慎重地應(yīng)對?！?/p>

日本國土交通相前原誠司10日在眾院國土交通委員會的會議中就日本海上保安廳巡邏船和中國漁船相撞事件表示：“在東海，我國不存在任何領(lǐng)土問題，今后將繼續(xù)堅決加以應(yīng)對?！鼻霸瓘娬{(diào)：“切實保衛(wèi)我國固有領(lǐng)土和領(lǐng)海是關(guān)系到主權(quán)的問題”。他還稱這是在尖閣諸島（中國名：釣魚島）附近的領(lǐng)海內(nèi)第一次發(fā)現(xiàn)外國漁船的案件，認(rèn)為“海上保安廳拍攝了（碰撞時情況的）實時錄像，我們的方針沒有出現(xiàn)任何動搖，謹(jǐn)慎地進行了應(yīng)對?！泵绹鴩鴦?wù)院發(fā)言人克勞利9日在記者會上就日本海上保安廳巡邏船和中國漁船在尖閣諸島（中國名：釣魚島）附近的日本領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生碰撞一事表示:“這主要是中國與日本兩國之間的問題，我們希望和平解決?！彼粗苯诱劶懊绹牧觥?/p>

中國人民的抗議

被抓扣船長回國中國要求日方道歉并賠償

日本那霸檢方宣布放還中國漁船船長

中國漁船船長詹其雄乘坐包機回國

9月25日，詹其雄與前來迎接的妻兒團聚船長妻兒機場迎接親人外交部方面透露，昨日1時12分，由外交部和農(nóng)業(yè)部組成的聯(lián)合工作組已接護中國漁船船長詹其雄乘坐中國政府包機啟程回國。當(dāng)日4時，詹其雄乘中國政府包機安全返抵福州。外交部部長助理胡正躍、福建省副省長洪捷序等到機場迎接。詹其雄的妻兒也在機場等候親人歸來。詹其雄隨后在接受媒體采訪時說，“日方抓扣我是非法的。釣魚島是中國領(lǐng)土，我堅決支持政府的立場?！薄叭辗剿痉ㄅe措非法無效”昨日，外交部就該事件發(fā)表聲明稱，9月7日，日方在釣魚島海域非法抓扣中國15名漁民和漁船，并將船長扣押至9月24日。對這一嚴(yán)重侵犯中國領(lǐng)土主權(quán)和中國公民人權(quán)的行徑，中國政府表示強烈抗議。聲明說，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領(lǐng)土，中國對此擁有無可爭辯的主權(quán)。日方對中國漁民漁船的扣押、調(diào)查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的。日方必須就此次事件向中方作出道歉和賠償?！爸蟹接袡?quán)要求日方道歉”昨晚，有記者問：據(jù)報道，日本外務(wù)省發(fā)言人9月25日就中方發(fā)表的外交部聲明作出回應(yīng)，稱中國漁船妨礙執(zhí)行公務(wù)，日方已根據(jù)國內(nèi)