八種浪費(fèi)與價(jià)值工程八種浪費(fèi)八種浪費(fèi)八種浪費(fèi)浪費(fèi)的定義：浪費(fèi)是一種不增加價(jià)值或是不提高產(chǎn)品質(zhì)量的行為---不能創(chuàng)造出價(jià)值的一切活動(dòng)。

凡不為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)都可定義為浪費(fèi)，是消除工作的重點(diǎn)；對(duì)于創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)，所消耗的資源超過(guò)了“絕對(duì)最少”的界限，也是浪費(fèi)，也應(yīng)加以辨識(shí)并消除；對(duì)于員工尚未發(fā)揮出的或未被利用的創(chuàng)造力更是隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，變得愈來(lái)愈重要。八種浪費(fèi)八種浪費(fèi)利潤(rùn)＝（銷售價(jià)格－成本）ｘ銷量利潤(rùn)提高的方式有哪些？〔以功能不變?yōu)榍疤帷?.提高價(jià)格成本不變2.增加銷量，價(jià)格成本不變3.價(jià)格不變降低成本銷量降低/銷量不變是否是？↑（不受控）↑（可控）方法潛在可能可控與否利潤(rùn)變動(dòng)趨勢(shì)EIGHTTypesofWaste八種類型的浪費(fèi)1)WasteofOver-Production 過(guò)量生產(chǎn)型浪費(fèi)2)WasteofCorrection 糾正過(guò)失型浪費(fèi)3)WasteofOverProcessing 多余工序型浪費(fèi)4)WasteofExcessInventory 過(guò)度庫(kù)存型浪費(fèi)5)WasteofConveyance 物料運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)6)WasteofMotion 多余動(dòng)作的浪費(fèi)7)WasteofWaiting 待工時(shí)間的浪費(fèi)8)WasteofPotentialCreativity

未被使用的員工創(chuàng)造力八種浪費(fèi)1)WasteofOver-Production

過(guò)量生產(chǎn)型浪費(fèi)八種浪費(fèi)-過(guò)量生產(chǎn)浪費(fèi)整車過(guò)度生產(chǎn)將造成：額外整車倉(cāng)儲(chǔ)成本額外整車保養(yǎng)成本額外整車保險(xiǎn)費(fèi)用管理成本增加整車自然折舊增加外部市場(chǎng)價(jià)格降低趨勢(shì)造成的降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)資源和原材料的過(guò)量消耗等等七種浪費(fèi)-過(guò)量生產(chǎn)浪費(fèi)利潤(rùn)是從銷售而來(lái)，而不是效率與產(chǎn)能。如果制造更多與過(guò)早而銷售量并沒(méi)有增加，僅僅增加了庫(kù)存量，合算嗎？過(guò)量生產(chǎn)浪費(fèi)：八大浪費(fèi)之首，它會(huì)導(dǎo)致其它六種浪費(fèi)。

八種浪費(fèi)-過(guò)量生產(chǎn)浪費(fèi)改進(jìn)前：在點(diǎn)修補(bǔ)處零件料架上堆放噴完各種顏色門板改進(jìn)后：根據(jù)需求將電泳零件直接裝在零件車上噴涂不再存放2)WasteofCorrection

糾正過(guò)失型浪費(fèi)八種浪費(fèi)-糾正過(guò)失型浪費(fèi)八種浪費(fèi)-糾正過(guò)失型浪費(fèi)來(lái)源：上海金橋北廠總裝安裝凱越行李箱蓋標(biāo)牌時(shí)，原標(biāo)牌模板定位通過(guò)外延和行李箱蓋邊緣對(duì)齊，定位偏差較大，容易造成標(biāo)牌粘帖的位置偏差?，F(xiàn)在，將尾門標(biāo)牌模板橫向放大一段,在邊緣加上一條靠山作為基準(zhǔn)。使用時(shí)只要將新增加的靠山直接靠在尾門邊緣就完全對(duì)準(zhǔn)了。從而減少了返修。模板靠山八種浪費(fèi)-糾正過(guò)失型浪費(fèi)密封班組在一工位將六只大悶蓋放在車身中部通道的凸起處。優(yōu)點(diǎn)：三工位在安裝悶蓋時(shí)，可以不必在車身內(nèi)尋找，一目了然。因?yàn)榇颂帥](méi)有任何操作，所以如果三工位有任何遺漏，悶蓋也會(huì)遺留在擺放位置，后道操作和檢查人員就能輕易發(fā)現(xiàn)。來(lái)源：上海金橋北廠油漆八種浪費(fèi)-糾正過(guò)失型浪費(fèi)改變卡扣的位置未改進(jìn)前的狀態(tài)

051分裝ABS模塊，卡扣卡的位置靠左面，安裝ABS時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)管間干涉，現(xiàn)將卡扣向右移動(dòng)，避免制動(dòng)管間干涉。來(lái)源：煙臺(tái)東岳總裝3)OverProcessing

多余工序型浪費(fèi)八種浪費(fèi)-多余工序浪費(fèi)由于側(cè)圍后下方區(qū)域在整車裝配時(shí)將被外飾覆蓋，故此區(qū)域油漆可以不噴涂。改進(jìn)后可以減少相應(yīng)工序，減少人工和材料。來(lái)源：上海金橋北廠油漆八種浪費(fèi)-多余工序浪費(fèi)4)WasteofExcessInventory

過(guò)度庫(kù)存型浪費(fèi)八種浪費(fèi)-過(guò)渡庫(kù)存浪費(fèi)辦公區(qū)域用品過(guò)多，占用空間，影響美觀，占用資金。八種浪費(fèi)-過(guò)渡庫(kù)存浪費(fèi)打印紙現(xiàn)象：您的區(qū)域有這種現(xiàn)象嗎？八種浪費(fèi)-過(guò)渡庫(kù)存浪費(fèi)來(lái)源：上海金橋北廠總裝選裝零件存放由周轉(zhuǎn)箱改為排序料架。額定庫(kù)存量減少，占地面積減少。改進(jìn)前需用三個(gè)這樣的料箱5)WasteofConveyance

物料運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)八種浪費(fèi)-物料運(yùn)輸浪費(fèi)八種浪費(fèi)-物料運(yùn)輸浪費(fèi)密封件由原先不直接送到生產(chǎn)線邊改為直送線邊。減少了物料的多次運(yùn)輸搬動(dòng)。來(lái)源：上海金橋北廠油漆LOC輪胎（排序件）在庫(kù)區(qū)堆放，來(lái)料不按照FIFO上下架放置。在送到生產(chǎn)線前需要鏟車重新調(diào)整。改進(jìn)后按照排序原則堆放，排序單大號(hào)在下，小號(hào)在上，防止過(guò)渡物料移動(dòng)。八種浪費(fèi)-物料運(yùn)輸浪費(fèi)來(lái)源：沈陽(yáng)北盛倉(cāng)庫(kù)區(qū)

杜絕浪費(fèi)

EliminationofWaste

6)WasteofMotion

多余動(dòng)作的浪費(fèi)

杜絕浪費(fèi)

EliminationofWaste

為了避免多余走動(dòng)造成的浪費(fèi)，采用可以隨車移動(dòng)的料架。來(lái)源：上海金橋北廠總裝過(guò)渡移動(dòng)底盤工位，料架為固定料架，操作工需走動(dòng)取料，在下面加裝滑輪后，成為隨行料架，減少走動(dòng)來(lái)源：沈陽(yáng)北盛總裝7)WasteofWaiting

待工時(shí)間的浪費(fèi)八種浪費(fèi)-等待八種浪費(fèi)-等待等待浪費(fèi)等待支持等待物料設(shè)備效率低工作不平衡生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)常變動(dòng)八種浪費(fèi)-等待原先頂棚件與料架之間捆扎固定帶，但捆的方法不便于打開(kāi)，解扣需浪費(fèi)大量時(shí)間，造成等待的浪費(fèi)。改成粘扣形式后，既滿足固定要求，又節(jié)省時(shí)間。通過(guò)工時(shí)平衡墻消除部分工位的等待時(shí)間，均衡工作量八種浪費(fèi)-等待8)WasteofPotentialCreativity

未被使用的員工創(chuàng)造力八種浪費(fèi)-未被使用的員工創(chuàng)造力由于未使員工參與或未能傾聽(tīng)員工意見(jiàn)而造成未能善用員工的時(shí)間、構(gòu)想、技能，從而使員工失去改進(jìn)與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。EIGHTTypesofWaste八種類型的浪費(fèi)1)WasteofOver-Production 過(guò)量生產(chǎn)型浪費(fèi)2)WasteofCorrection 糾正過(guò)失型浪費(fèi)3)WasteofOverProcessing 多余工序型浪費(fèi)4)WasteofExcessInventory 過(guò)度庫(kù)存型浪費(fèi)5)WasteofConveyance 物料運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)6)WasteofMotion 多余動(dòng)作的浪費(fèi)7)WasteofWaiting 待工時(shí)間的浪費(fèi)8)WasteofManpower 未被使用的員工創(chuàng)造力八種浪費(fèi)浪費(fèi)的識(shí)別過(guò)程分析法將過(guò)程分解為多個(gè)動(dòng)作逐個(gè)動(dòng)作進(jìn)行分析查找可消除的浪費(fèi)價(jià)值流圖法用圖形的方式呈現(xiàn)材料與信息的流程純作業(yè)浪費(fèi)作業(yè)附加作業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè)，需進(jìn)一步改善消除不必要的作業(yè)改善不創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè)，使其作業(yè)時(shí)間無(wú)限接近于零在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們要獲得更多的利潤(rùn)，才能夠順利的生存下去。我們提出的八種浪費(fèi)實(shí)例，僅是冰山露出海面的部分，大量的問(wèn)題隱藏在水面下。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題目視可見(jiàn)，解決起來(lái)相對(duì)容易。管理部門存在問(wèn)題隱藏較深，解決起來(lái)相對(duì)困難，但是如果解決了，收效很大。八種浪費(fèi)價(jià)值工程利潤(rùn)＝（銷售價(jià)格－成本）ｘ銷量除了降低成本利潤(rùn)提高的方式還有嗎？提高性能價(jià)格比價(jià)值工程價(jià)值工程價(jià)值工程價(jià)值工程起源于二戰(zhàn)后的美國(guó)。通用電氣公司的工程師麥爾斯發(fā)現(xiàn)：人們使用某種材料的目的在于材料所具有的功能。因此可以考慮用功能相同但價(jià)格低廉的代用品取代原來(lái)昂貴的材料。促生了《價(jià)值分析》的問(wèn)世。之后美國(guó)國(guó)防和政府部門開(kāi)展價(jià)值工程活動(dòng)，取得了顯著成效。價(jià)值工程定義：力求以最低的壽命周期成本，可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或作業(yè)的必要功能，籍以提高其價(jià)值，而著重于功能研究的，有組織的活動(dòng)。重要概念：

－壽命周期成本

－必要功能

－價(jià)值價(jià)值工程壽命周期成本，是指產(chǎn)品從產(chǎn)生到報(bào)廢整個(gè)期間的費(fèi)用總和。它包括研究和生產(chǎn)階段的費(fèi)用構(gòu)成的產(chǎn)品制造成本C1以及在使用過(guò)程中的能源消耗、維修和管理費(fèi)用等所構(gòu)成的產(chǎn)品使用成本C2。C=C1+C2就是總成本。

人們習(xí)慣上比較重視產(chǎn)品的購(gòu)置費(fèi)而忽視產(chǎn)品的使用費(fèi)。實(shí)際生活中有許多產(chǎn)品的使用成本大于制造成本，如汽車的使用成本通常是制造成本的2.5倍，因此，忽視使用成本是不合算的。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件已定的情況下，隨著產(chǎn)品功能水平的提高，制造成本C1提高，使用成本C2下降，壽命周期成本則呈馬鞍形變化，如下圖1所示：

價(jià)值工程功能美國(guó)國(guó)防部IE手冊(cè)將功能定義為“具有某種意圖的特定目的或用途”。我們認(rèn)為，產(chǎn)品的功能，主要是指產(chǎn)品的使用效能，即產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)。任何一種產(chǎn)品都有其特定的功能，用戶購(gòu)買該產(chǎn)品所具有的功能。例如，顧客購(gòu)買燈具是為了照明。

價(jià)值工程要徹底分析功能要求，排除不必要的功能，可靠地實(shí)現(xiàn)必要功能。

價(jià)值價(jià)值工程的“價(jià)值”與政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的“價(jià)值”含義不同，它是指作為某種產(chǎn)品（或作業(yè)）的功能與成本的比值，是作為評(píng)價(jià)事物有效程度的一種尺度提出來(lái)的。這種對(duì)比關(guān)系可以表示為一個(gè)數(shù)學(xué)公式：

V=F/C

其中， V--價(jià)值；

F--研究對(duì)象的功能；

C--成本，即壽命周期總成本。價(jià)值工程價(jià)值工程實(shí)施的5種途徑開(kāi)展價(jià)值工程即提高產(chǎn)品或作業(yè)的價(jià)值，即，提高V。因?yàn)閂=F/C，所以提高V有以下途徑：

1.F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多

2.F↑,C→ 成本不變，功能增加

3.F↑,C↓ 成本減少，功能增加

4.F→,C↓ 成本減少，功能不變

5.F↓,C↓↓ 成本減少多，功能降低少價(jià)值工程案例1.1F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多采用門檻保護(hù)板，能完全避免車身門檻在操作中受到工具、零件、人員等的碰撞，大大降低了門檻劃傷的風(fēng)險(xiǎn)（原劃傷中門檻劃傷占23%）。經(jīng)過(guò)跟蹤試用的每一輛采用保護(hù)板的車，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例門檻劃傷。來(lái)源：上海金橋北廠總裝價(jià)值工程案例1.2F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多君威系列車型行李箱蓋內(nèi)板增加排水孔，解決設(shè)計(jì)上的后蓋鎖心漏水及霧燈線束漏水等問(wèn)題。來(lái)源：上海金橋北廠總裝無(wú)孔排水孔價(jià)值工程案例1.3F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多來(lái)源：上海金橋北廠總裝用磁鐵將名牌存放盒固定住，防止因打印機(jī)振動(dòng)造成存放盒移位、銘牌掉落，及由此引起的打印機(jī)作業(yè)故障及維修。磁鐵固定價(jià)值工程案例2.1F↑,C→ 成本不變，功能增加來(lái)源：上海金橋北廠油漆對(duì)流經(jīng)該區(qū)域的車輛再不停線的情況下，按色號(hào)盡可能的集中排列后送往面漆，如連續(xù)三輛黑色車后面是一輛白色車再后面又是黑色車，在這情況下，將白色車停留在下線區(qū)域，使黑色車集中連續(xù)向前運(yùn)行。后面白色車流經(jīng)時(shí)再將停留在下線的白色車穿插進(jìn)隊(duì)伍。通過(guò)對(duì)以上方法的操作，其優(yōu)越性在面漆噴涂時(shí)得到了充分反映，(1)提高了面漆噴涂的速度，減少面漆噴涂換色頻率(2)減少面漆溶劑沖洗頻率價(jià)值工程案例2.2F↑,C→ 成本不變，功能增加來(lái)源：上海金橋動(dòng)力總成廠CST1005復(fù)合鉆頭，長(zhǎng)期以來(lái)壽命短，只有100件左右，而且經(jīng)常發(fā)生斷鉆情況，平均每月斷鉆15把。并且斷刀產(chǎn)生工費(fèi)增加。對(duì)CST1005的鉆頭進(jìn)行改進(jìn)，將其橫刃長(zhǎng)度增加0.5mm，以增加鉆尖強(qiáng)度，同時(shí)保證其定心能力。刀具成本和工廢都降低。價(jià)值工程案例2.3F↑,C→ 成本不變，功能增加來(lái)源：上海金橋北廠總裝將左右對(duì)稱零件分別由左右側(cè)員工在兩邊取料分別安裝，改變?yōu)樽笥覀?cè)員工根據(jù)車型在單側(cè)分工取料〔例如：左側(cè)員工取桃木飾條（左右一對(duì)），右側(cè)員工取米色飾條（左右一對(duì)）〕。取料后將對(duì)側(cè)零件交給對(duì)側(cè)工位員工安裝。對(duì)側(cè)員工核對(duì)裝車單，從而保證安裝前有取料的復(fù)核檢查，減少錯(cuò)裝。價(jià)值工程案例3.1F↑,C↓ 成本減少，功能增加CARE線報(bào)交處的質(zhì)檢章使用的油墨日曬褪色。流程卡和合格證上的印章戳顏色淡，嚴(yán)重時(shí)不易辨識(shí)。該油墨2天使用1瓶，27元/瓶。來(lái)源：沈陽(yáng)北盛整車質(zhì)保現(xiàn)油墨改用另一規(guī)格，保證油墨不會(huì)褪色。同樣2天使用1瓶，15元/瓶。價(jià)值工程案例3.2F↑,C↓ 成本減少，功能增加來(lái)源：上海金橋北廠總裝過(guò)去：1、套筒在國(guó)外定做，價(jià)格昂貴，每只800～1050元。

2、套筒易損壞，每月平均大約更換60只，以致成本居高不下。

3、套筒材料易造成輪轂劃傷?，F(xiàn)在：1、套筒向國(guó)內(nèi)廠商定制，價(jià)格便宜，每只僅270元。

2、套筒耐磨損，使用至今已三月有余，未損壞；預(yù)計(jì)每年平均節(jié)約直接成本40萬(wàn)元。

3、套筒材料防劃傷效果好。

價(jià)值工程案例4.1.F→,C↓ 成本減少，功能不變信息系統(tǒng)部建議公司內(nèi)的員工將移動(dòng)電話統(tǒng)一到同一個(gè)電信服務(wù)公司。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)通話免費(fèi)。功能不變，成本降低。來(lái)源：沈陽(yáng)北盛信息系統(tǒng)部信息系統(tǒng)部建議上海通用汽車體系內(nèi)的上海、沈陽(yáng)和煙臺(tái)三公司傳真采用內(nèi)部分機(jī)傳送方式。實(shí)現(xiàn)相同功能，不需要支付長(zhǎng)途傳真費(fèi)用。價(jià)值工程案例4.2.F→,C↓ 成本減少，功能不變尾氣排放工位的掃描儀選型由固定式LS6800代替手持式DL910。兩者售價(jià)相