ICs_21.200J17中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3480—1997eqvIsO6336-1～6336-3:1996漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法CalculationmethodsofloadcapacityforinvoluteCylindricalgears1997-12-30發(fā)布1998-07-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

CB/T3480-1997前言…范圍引用標(biāo)準(zhǔn)批述3.1可靠性與安全系數(shù)3.2主要代號……3.3系數(shù)的分類和計算顧序4基本計算公式·4.1齒面接觸強(qiáng)度核算4.2輪齒彎曲強(qiáng)度核算名義切向力石……………·修正載荷的系數(shù)和輪齒剛度使用系數(shù)K。6.1動載系數(shù)K，6.26.3齒向載荷分布系數(shù)K+，Ke61齒間載荷分配系數(shù)K+..Kr6.5輪齒剛度，c·1修正計算應(yīng)力的系數(shù)·………·7.1計算接觸應(yīng)力的系數(shù)7.2計算彎曲應(yīng)力的系數(shù)輪齒疲勞強(qiáng)度及其修正系數(shù)8.1試驗齒輪的疫勞極限mm.oFm8.2壽命系數(shù)Zr.Ysr潤滑油膜影響系數(shù)Z..Z.Zx8.4齒面工作硬化系數(shù)Zw8.5尺寸系數(shù)Z，.Y、·8.6相相對齒根圓角敏感系數(shù)Y.T88.7相對齒根表面狀況系數(shù)Ywmr9輪齒靜強(qiáng)度核算·………………··9.1適用范圍………………9.2載荷及其修正系數(shù)9.3靜強(qiáng)度核算公式··附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）最小安全系數(shù)參考值附錄B(提示的附錄)在變動載荷下工作的齒輪強(qiáng)度核算附錄C(提示的附錄）輪緣系數(shù)Ya80

GB/T3480-1997前本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO6336-1～6336-3:1996《（漸開線）圓柱直齒輪和斜齒輪承載能力計算》用以代替1983年發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB3480—83。和GB3480--83相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要在下列幾個方面作了修改;。）強(qiáng)調(diào)彎曲強(qiáng)度的重要性并在附錄A給出了較大的最小彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)參考值，同時對最小接觸強(qiáng)度安全系數(shù)給出了參考的取值范圍，并在附錄B給出了在變動載荷下工作的齒輪強(qiáng)度核算方法，在附錄C中給出了薄輪緣齒輪彎曲應(yīng)力計算的參考方法；b）齒向載荷分布系數(shù)Km,Kee仍采用ISO方法，但對個別系數(shù)經(jīng)分析后作了訂正，并對GB3480-83中的非對稱布置和懸臂支承布置的簡化公式作局部改進(jìn)，撤銷了9級精度的簡化公式：）在材料接觸及彎曲疲勞極限一節(jié)中用MX,ME,MQ,ML四條取值線代替GB3480-83的方框圖，并根據(jù)士年來國產(chǎn)材料試驗結(jié)果強(qiáng)調(diào)了選取材料彎曲疲勞極限時應(yīng)注意事項：d）在編寫格式上明確地將系數(shù)分成“修正載荷”、“修正計算應(yīng)力"和“修正許用應(yīng)力"三大部分，籽GB3480—83中的第3章內(nèi)容分解為四章，同時把靜強(qiáng)度核算單列成章。對于一些個別系數(shù)、數(shù)據(jù)、公式和圖表，按ISO6336:1996也作了相應(yīng)修改。先前本標(biāo)準(zhǔn)在送審和報批兩稿中已對ISO6336:1993版本中一些明顯的不妥之處作出相應(yīng)訂正。后又按1996年6月頒布的ISO6336:1996正式標(biāo)準(zhǔn)版本校訂，結(jié)果證明了所作訂正的正確性。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1983年，修訂后本標(biāo)準(zhǔn)自1998年7月1日起實施，同時代替GB3480-83。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄;附錄B和附錄C是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)械工業(yè)部鄭州機(jī)械研究所負(fù)責(zé)起草，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)北京研究生部、東方汽輪機(jī)廠、南京高速齒輪箱廠和福州市能源利用研究所參加起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：唐定國、鄂中凱、朱孝祿、劉忠明、李釗剛、袁和相、池叔航、高紅梅、陳進(jìn)聞、孟惠榮、張元國、陳良玉、盧霞。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法GB/T3480--1997eOTISO6336-1~6336-3:1996Calculationmethodsofloadcapacity代替GB3480-83forinvolutecylindricalgears1范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼、鑄鐵制造的，基本齒廊符合GB1356—87的內(nèi)、外嚙合直齒、斜齒和人字齒（雙斜齒)圓柱齒輪傳動?；君X席與GB1356-87相類似，但個別齒形參數(shù)值略有差異的齒輪，亦可參照本標(biāo)準(zhǔn)計算其承載能力。本標(biāo)準(zhǔn)包括齒面接觸強(qiáng)度和輪齒彎曲強(qiáng)度兩種校核計算方法。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相對應(yīng)的齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)為GB10095-88。對于采用其他精度標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，當(dāng)采用本標(biāo)準(zhǔn)的簡化方法計算有關(guān)載荷系數(shù)時，應(yīng)折算成規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)精度等級，本標(biāo)準(zhǔn)是各部門和行業(yè)制定齒輪承載能力計算標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的基礎(chǔ)，引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)墩新版本的可能性、GB1356—87新開線圓柱齒輪基本齒麻GB/T3374-92齒輪基本術(shù)語GB8539-87齒輪材料熱處理質(zhì)量檢驗的一般規(guī)定GB10095--88新開線圓柱齒輪精度3概述可靠性與安全系數(shù)不同的使用場合對齒輪有不同的可靠度要求。齒輪工作的可靠性要求是根據(jù)其重要程度、工作要求和維修難易等方面的因素綜合考電決定的。一般可分為下述幾類情況：“a）低可靠度要求齒輪設(shè)計壽命不長，對可靠度要求不高的易于更換的不重要齒輪，或齒輪設(shè)計壽命雖不短，但對可靠性要求不高。這類齒輪可靠度可取為90%b）一般可靠度要求通用齒輪和多數(shù)的工業(yè)應(yīng)用齒輪，其設(shè)計壽命和可靠性均有一定要求。這類齒輪工作可靠度一般不大于99%。）較高可靠度要求要求長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和較長的維修間隔，或設(shè)計壽命雖不很長但可靠性要求較高的高參數(shù)齒輪，一且失效可能造成較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失或安全事故，其可靠度要求高達(dá)99.9%。d）高可靠度要求特殊工作條件下要求可靠度很高的齒輪，其可靠度要求甚至高達(dá)99.99%以上。目前，可靠性理論雖已開始用于一些機(jī)械設(shè)計，且已表明只用強(qiáng)度安全系數(shù)并不能