ICS0104045

S40..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T33671—2018

代替.

GB/T3367.6—2000

內(nèi)燃機(jī)車詞匯

第1部分基本詞匯

:

Glossaroftermsfordiesellocomotive—Part1Generalterms

y:

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T33671—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

術(shù)語和定義

2………………1

內(nèi)燃機(jī)車分類

2.1………………………1

內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)要素

2.2…………………2

內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)動過程

2.3…………………5

牽引與制動

2.4…………………………7

動力性能

2.5……………12

內(nèi)燃機(jī)車試驗

2.6………………………14

索引

…………………………16

Ⅰ

GB/T33671—2018

.

前言

內(nèi)燃機(jī)車詞匯分為個部分

GB/T3367《》5:

第部分基本詞匯

———1:;

第部分柴油機(jī)

———2:;

第部分車體轉(zhuǎn)向架及制動裝置

———3:、;

第部分液力傳動系統(tǒng)

———4:;

第部分輔助裝置

———5:。

本部分為的第部分

GB/T33671。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替鐵道機(jī)車名詞術(shù)語內(nèi)燃機(jī)車術(shù)語

GB/T3367.6—2000《》。

本部分與相比主要技術(shù)變化如下

GB/T3367.6—2000:

增加了牽引熱工試驗見

———(2.6.5);

增加了出廠線路運(yùn)行試驗見

———(2.6.16);

修改了交流傳動內(nèi)燃機(jī)車的定義見年版的

———(2.1.14,20002.14);

修改了軸列式的定義見年版的

———(2.2.1,20003.1);

修改了原例行試驗的術(shù)語和定義見年版的

———(2.6.14,20007.14)。

本部分由國家鐵路局提出并歸口

。

本部分起草單位中車大連機(jī)車研究所有限公司中國鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計量研究所中車大連

:、、

機(jī)車車輛有限公司中車戚墅堰機(jī)車有限公司

、。

本部分主要起草人張建平瞿建平張建勤王明巖施國友劉茹

:、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T3367.6—1982、GB/T3367.6—2000。

Ⅲ

GB/T33671—2018

.

內(nèi)燃機(jī)車詞匯

第1部分基本詞匯

:

1范圍

的本部分界定了內(nèi)燃機(jī)車分類結(jié)構(gòu)要素運(yùn)動過程牽引與制動動力性能及試驗方

GB/T3367、、、、

面的術(shù)語和定義

。

本部分適用于內(nèi)燃機(jī)車

。

2術(shù)語和定義

21內(nèi)燃機(jī)車分類

.

211

..

內(nèi)燃機(jī)車diesellocomotive

采用柴油機(jī)作為牽引動力的機(jī)車

。

212

..

干線內(nèi)燃機(jī)車trunklinediesellocomotive

在鐵路干線上牽引車輛的內(nèi)燃機(jī)車

。

213

..

貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車freightdiesellocomotive

用于牽引貨車的內(nèi)燃機(jī)車

。

214

..

客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車passengerdiesellocomotive

用于牽引客車的內(nèi)燃機(jī)車

。

215

..

高速內(nèi)燃機(jī)車highspeeddiesellocomotive

最高運(yùn)行速度大于或等于的內(nèi)燃機(jī)車

200km/h。

216

..

調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車shuntingdiesellocomotive

用于調(diào)車作業(yè)或小運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)車