標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 3273-1989 汽車(chē)大梁用熱軋鋼板》與《GB 3273-1982》相比，在多個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)。首先，標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)從強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）變更為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），表明其性質(zhì)由強(qiáng)制執(zhí)行轉(zhuǎn)為建議使用，給予相關(guān)企業(yè)更多靈活性。

在材料牌號(hào)上，《GB/T 3273-1989》對(duì)原有牌號(hào)進(jìn)行了優(yōu)化，并引入了新的牌號(hào)以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。同時(shí)，對(duì)于化學(xué)成分的要求更加細(xì)化，不僅限定了主要合金元素的最大含量范圍，還增加了對(duì)微量元素的控制要求，從而保證了鋼材性能的一致性和穩(wěn)定性。

力學(xué)性能指標(biāo)也有所變化，新版本中提高了部分級(jí)別的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度以及延伸率等關(guān)鍵參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值，確保了產(chǎn)品能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。此外，還新增了一些檢驗(yàn)項(xiàng)目如沖擊韌性測(cè)試，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量控制水平。

表面質(zhì)量方面，《GB/T 3273-1989》制定了更為嚴(yán)格的規(guī)定，明確了允許存在的缺陷類型及其最大尺寸限制，有助于減少因外觀不合格而造成的退貨或投訴情況。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3273-2005
  • 1989-03-31 頒布
  • 1990-01-01 實(shí)施
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UDC669.14-41：629.113.011.3H46中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3273-89汽車(chē)大梁用熱軋鋼板Hot-rolledsteelplatesandsheetsforautomobileframes1989-03-31發(fā)布1990-01-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3273-89汽車(chē)大梁用熱軋鋼板代替GB3273-82Hot-rolledstcclplatesandsheetsforautomobileframes主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)大梁(縱梁、橫梁)用熱軋鋼板的尺寸、外形、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等.本標(biāo)準(zhǔn)適用于制造汽車(chē)大梁用厚度為2.5～12mm的低合金鋼熱軋鋼板。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB222鋼的化學(xué)分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差GB2233鋼鐵及合金化學(xué)分析方法GB2283金屬拉伸試驗(yàn)方法GB232金屬?gòu)澢囼?yàn)方法GB247鋼板和鋼帶驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規(guī)定GB709熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB1591低合金結(jié)構(gòu)鋼GB2975鋼材力學(xué)及工藝性能試驗(yàn)取樣規(guī)定GB6394金屬平均品粒度測(cè)定方法GB6397金屬拉伸試驗(yàn)試樣YB31鋼的顯微組織(游離滲碳體、帶狀組織及魏氏組織)評(píng)定法3術(shù)語(yǔ)及符號(hào)3.1鋼板以平板狀供貨，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。L代表汽車(chē)縱、橫梁用鋼。4尺寸、外形4.1尺寸4.1.14鋼板的尺寸范圍厚度：2.5～12.0mm寬度：210～1800mm長(zhǎng)度：2000～10000mm4.1.2供應(yīng)鋼板的尺寸（包括定尺、倍尺)由需方提出要求，在合同中注明4.1.3根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)議，可供應(yīng)上述尺寸范圍以外的鋼板：4.2厚度允許偏差4.2.1鋼板的厚度允許偏差應(yīng)符合表1

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