第四章第二節(jié)山地的形成編制：肖艷審核：趙燕姬高一班第小組學號姓名老師評價【課程目標】1.熟練掌握褶皺山和斷塊山的基本形態(tài)，學會判讀背斜、向斜和斷層的方法和實際應用能力。2.了解火山的形成和結構。3.舉例說明地表形態(tài)對交通運輸?shù)挠绊??！局仉y點】1.背斜、向斜和斷層的地貌成因和判斷方法；2.背斜、向斜、斷層等地質(zhì)構造的實際應用?！緦W法指導】課前預習：閱讀課本第四章第二節(jié)：山地的形成內(nèi)容，用15分鐘完成導學案[基礎知識梳理]，并嘗試對[課內(nèi)探究]進行研究。課前預習案【教材基礎知識梳理】一、褶皺山、斷塊山、火山山地有、、等多種類型。它們的形成主要與營造地表形態(tài)兩種力量中的作用有關。（一）褶皺山1.褶皺：巖層在地殼運動產(chǎn)生的強大的下，發(fā)生塑性變形而產(chǎn)生的一系列的；2.褶曲（褶皺的基本單位）:，有兩種基本的形態(tài)，一種是，一種是。（二）斷塊山1.斷層：由于地殼運動的作用，使巖體發(fā)生，兩側巖體沿發(fā)生明顯。2.形成地貌：水平位移和垂直位移產(chǎn)生的地貌各不同。若斷層位移以水平方向為主，則會錯斷原有各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。垂直位移中相對下降的巖體形成或，相對上升的巖體發(fā)育成或。（三）火山1.處于地下深處的巖漿，如果沿著地殼的線狀裂隙流出，往往形成，如；如果沿著地殼中央噴出口或管道噴出，往往形成，如。2.火山結構：和兩部分組成。二、山地對交通運輸?shù)挠绊懮絽^(qū)一般地勢起伏較大，地質(zhì)條件也較為復雜，對交通運輸建設的制約性因素較多。1.影響交通運輸方式的選擇：山地地區(qū)交通運輸以為主，其次是。2.影響交通運輸線路的分布：為降低修建交通運輸線的成本和難度，山地地區(qū)交通線路往往選擇在地勢的和地帶。3.影響交通運輸線路的延伸方向：交通線往往，在陡坡上表現(xiàn)為形。課內(nèi)探究案EBDA探究點一：板塊構造理論EBDAFCFC1.在圖1中寫出各字母所代表的板塊的名稱。2.板塊邊界的類型：生長邊界，板塊（背離或相對運動），常形成；消亡邊界，板塊（背離或相對運動），常形成。（1）阿爾卑斯山板塊和板塊（張裂或碰撞）（2）東非大裂谷板塊和板塊（張裂或碰撞）（3）喜馬拉雅山板塊和板塊（張裂或碰撞）（4）馬里亞納海溝板塊和板塊（張裂或碰撞）（5）落基山脈板塊和板塊（張裂或碰撞）（6）安第斯山脈板塊和板塊（張裂或碰撞）（7）紅海板塊和板塊（張裂或碰撞）探究點二：地質(zhì)構造（背斜、向斜和斷層等）的判定圖2.地質(zhì)構造圖圖2.地質(zhì)構造圖1.在圖2方框內(nèi)寫出該地的地質(zhì)構造名稱，并在圓圈內(nèi)寫出巖層的新老關系。2.根據(jù)上圖完成下列方框內(nèi)容。地質(zhì)構造巖層形態(tài)巖層新老關系形成地形（地貌）實際應用，如挖隧道、打水井、打油氣井的選點正地形倒置地形及原因背斜向斜3.斷層地質(zhì)構造巖層運動方向示意地表形態(tài)實例地壘地塹探究點三：地表形態(tài)對交通運輸?shù)挠绊懮絽^(qū)平原地區(qū)1.地表形態(tài)對交通運輸?shù)挠绊懀ńY合課本P76文字和活動題1的表格）地形運輸方式線路分布線路形態(tài)工程量和造價平原限制少盡量耕地平直工程量和造價山區(qū)以為主，為輔主要分布在河谷地帶和前進工程量和造價2.山區(qū)某中學組織學生調(diào)查公路選線原則，下圖是他們從有關部門得到的設計方案圖，對此他們提出了如下問題，請完成下列問題。（1）該地區(qū)計劃修建B鎮(zhèn)到A鎮(zhèn)公路，①與②兩個線路方案中，較合理，理由是：__________________________________________________________________________。（2）修建B鎮(zhèn)到D城市的公路沒走直線，繞道經(jīng)過C鎮(zhèn)的原因是：__________________________________________________________________________。（3）A～B與B～D是兩條同等級公路，影響其修建的主要因素是()A、占用土地B、工程造價C、民工數(shù)量D、技術水平（4）為了達到線路的技術要求，在山岳地區(qū)修建公路往往需要________。A～B和C～D的直線距離相等，A～B線路的彎曲程度和總長度要________C～D線路。背斜【知識結構圖】背斜山地的形成山地的形成火山火山山地山地運輸線路結構運輸線路結構線路分布格局山地對交通運輸?shù)挠绊懢€路分布格局山地對交通運輸?shù)挠绊懢€路延伸方向線路延伸方向課后鞏固提升：完成《金版學案》P82-83頁課后能力提升的1-13。參考答案課前預習案一、褶皺山斷塊山火山內(nèi)力（一）1.擠壓作用波狀彎曲2.褶曲背斜向斜（二）1.破裂斷裂面位移2.谷地低地山嶺高地（三）1.（寬廣的）熔巖高原東非高原火山長白山的主峰火山口火山錐二、1.公路鐵路2.地勢相對和緩山間盆地河谷3.迂回前進“之”字課內(nèi)探究案探究點一：見圖2.背離運動裂谷/海洋相對運動褶皺山系等（1）亞歐非洲碰撞（2）非洲板塊內(nèi)部張裂（3）亞歐印度洋碰撞（4)亞歐太平洋碰撞（5）美洲太平洋碰撞（6）美洲南極洲碰撞（7）印度洋非洲張裂探究點二：地質(zhì)構造巖層形態(tài)巖層新老關系形成地形（地貌）實際應用，如挖隧道、打水井、打油氣井的選點正地形倒置地形及原因背斜向上拱起中心較老兩翼較新山嶺谷地，背斜頂部受張力常被侵蝕成谷地挖隧道（天然拱形結構穩(wěn)定，不易儲水）打油氣井（巖層封閉，常有儲油構造，易于儲油儲氣）向斜向下彎曲中心較新兩翼較老谷地山嶺，向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，反而成山嶺打水井（底部低凹，易匯集水，承受靜水壓力）地質(zhì)構造巖層運動方向示意地表形態(tài)實例地壘相對上升的巖體發(fā)育為山嶺或高地渭河平原、汾河谷地地塹相對下降的巖體形成谷地或低地華山、廬山、泰山探究點三：地形運輸方式線路分布線路形態(tài)工程量和造價平原限制少盡量少占耕地平直工程量小和造價低山區(qū)以公路為主，鐵路為輔主要分布在河谷地帶和山間盆地迂回前進工程量大和造價高探究點三:2。（1）eq\o\ac(○,2)受山地影響，山區(qū)修建公路要避開陡坡，盡量沿著等高線修建（2）考慮經(jīng)濟因素，盡可能經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運輸量，提高經(jīng)濟效益（3）B