荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法第二章重力作用第二章重力作用

本章內(nèi)容

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

第二節(jié)結(jié)構(gòu)自重

第三節(jié)樓面及屋面活荷載

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載

第五節(jié)車(chē)輛荷載

第六節(jié)人群荷載

第七節(jié)雪荷載第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力(a)任意水平截面土自重應(yīng)力一、土的自重壓力（一）均勻土自重應(yīng)力假定：（1）為彈性介質(zhì)，只產(chǎn)生豎向變形；

（2）無(wú)側(cè)向和剪切變形，豎直和水平面均無(wú)剪應(yīng)力。深度z處的豎向應(yīng)力為：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力(b)自重應(yīng)力呈線(xiàn)性增加（1）處于地下水位以上土層的土自重應(yīng)力為有效自重應(yīng)力；（2）處于地下水位以下土層應(yīng)扣除浮力影響，取土的有效重力。分布特點(diǎn)： 自重應(yīng)力隨深度按直線(xiàn)規(guī)律增加。注意：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力圖2.2成層土中豎向自重應(yīng)力分布

（二）成層土自重應(yīng)力各土層的厚度為hi，重度為gi，則深度z處土的自重應(yīng)力為：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

擋土墻是防止土體坍塌的構(gòu)筑物，常用磚石、素混凝土、鋼筋混凝土等材料建成，擋土墻后的填土因自重或外荷載作用對(duì)墻背產(chǎn)生側(cè)向壓力。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力擋土墻后的填土因自重或外荷載作用對(duì)墻背產(chǎn)生側(cè)向壓力。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力扶壁式擋土墻地錨背拉格梁擋土墻第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力抗滑樁排

（蘭青公路享堂滑坡）預(yù)應(yīng)力錨索框架治理滑坡（太原—古交公路K13+800）第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力深基坑支護(hù)第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

廣州市華南快速干線(xiàn)廣園站東輔道擋土墻發(fā)生塌方事故，塌方缺口長(zhǎng)30米、寬2米、高20米。導(dǎo)致這次事件的原因是擋土墻建造不合格加上連日暴雨所致。

徐州弘濟(jì)橋西側(cè)的橋頭堡坍塌河里，擋土墻坍塌的直接原因是施工單位拆除上游施工圍堰，水流流速過(guò)大，沖刷擋土墻底部引起坍塌。設(shè)計(jì)存在缺陷，基礎(chǔ)埋深未達(dá)要求。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力二、土的側(cè)向壓力（一）土的側(cè)向壓力分類(lèi)墻背側(cè)壓力——因填土自重或外荷載引起，其大小和分布與墻身位移、填土性質(zhì)、墻體材料、墻體剛度、地基土質(zhì)以及墻和地基之間的摩擦特性等因素有關(guān)。根據(jù)墻的位移情況和土體的應(yīng)力狀態(tài)，土壓力分為三類(lèi)。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力1.靜止土壓力(E0)

擋土墻在土壓力作用下不發(fā)生任何變形和位移，墻后填土處于彈性平衡狀態(tài)時(shí)，作用于擋土墻背的土壓力Eo被動(dòng)土壓力土壓力主動(dòng)土壓力靜止土壓力第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力地下室外側(cè)墻因受到內(nèi)側(cè)樓面結(jié)構(gòu)支撐而沒(méi)有位移發(fā)生，外側(cè)回填土的土壓力可按靜止土壓力計(jì)算。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力2.主動(dòng)土壓力(Ea)

在土壓力作用下，背離墻背方向移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，墻背土壓力逐漸減少，直至出現(xiàn)滑動(dòng)面并且土體滑動(dòng)瞬間，土應(yīng)力處于主動(dòng)極限平衡狀態(tài)，作用于墻背的土壓力滑裂面Ea第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力基礎(chǔ)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)失去支承，墻體向基坑內(nèi)產(chǎn)生一定位移，外側(cè)土壓力可按主動(dòng)土壓力計(jì)算。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力3.被動(dòng)土壓力(Ep)

Ep滑裂面

在外力作用下向土體方向移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，墻背上的土壓力逐漸增大，墻后土體會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)面并且土體滑動(dòng)瞬間，土體應(yīng)力處于被動(dòng)極限平衡狀態(tài)，作用于墻背的土壓力第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力橋梁的拱橋橋臺(tái)，在拱體傳遞的水平推力作用下，將擠壓背后土體產(chǎn)生一定量位移，橋臺(tái)背后的側(cè)向土壓力可按被動(dòng)土壓力計(jì)算。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力4.三種土壓力之間的關(guān)系

-△+△+△-△Eo△a△pEaEoEp

同一擋土墻在填土的物理力學(xué)性質(zhì)相同的條件下有以下規(guī)律：1.Ea

＜E0

＜＜Ep2.△p＞＞△a第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力f=0（二）土壓力基本原理側(cè)壓力計(jì)算理論朗金土壓力理論庫(kù)侖土壓力理論1.朗金土壓力理論（應(yīng)用較為普遍）假設(shè)：（1）墻體為剛性體； （2）墻背豎直、光滑； （3）填土面水平。——墻背為主應(yīng)力面第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

在材料力學(xué)中，兩個(gè)主應(yīng)力σ1

、σ3，較大的記為σ1，稱(chēng)為大主應(yīng)力，較小的記為σ3，稱(chēng)為小主應(yīng)力。

第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

（1）靜止土壓力狀態(tài)H墻后土體處于彈性平衡狀態(tài)z(σ1)σ0(σ3)朗肯主動(dòng)土壓力強(qiáng)度z豎向應(yīng)力：水平應(yīng)力：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

（2）主動(dòng)土壓力狀態(tài)45o＋/2H擋土墻在土壓力作用下，產(chǎn)生離開(kāi)土體的位移，豎向應(yīng)力保持不變，水平應(yīng)力逐漸減小，位移增大到△a，墻后土體處于朗肯主動(dòng)狀態(tài)時(shí)，墻后土體出現(xiàn)一組滑裂面，它與大主應(yīng)力面夾角45o＋/2，水平應(yīng)力降低到最低極限值z(mì)(σ1)σa(σ3)z豎向應(yīng)力：水平應(yīng)力：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力（3）被動(dòng)土壓力狀態(tài)z(σ3)σp(σ1)45o－/2Hz擋土墻在外力作用下，擠壓墻背后土體，產(chǎn)生位移，豎向應(yīng)力保持不變，水平應(yīng)力逐漸增大，位移增大到△p，墻后土體處于朗肯被動(dòng)狀態(tài)時(shí)，墻后土體出現(xiàn)一組滑裂面，它與小主應(yīng)力面夾角45o－/2，水平應(yīng)力增大到最大極限值豎向應(yīng)力：水平應(yīng)力：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力σz=zσx＝K0zzσa＝Kazσp＝Kpz增加減小45o-/2大主應(yīng)力方向主動(dòng)伸展

45o＋

/2小主應(yīng)力方向被動(dòng)壓縮第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力2.土體極限平衡應(yīng)力狀態(tài)極限平衡狀態(tài)下大、小主應(yīng)力之間的關(guān)系：粘性土：無(wú)粘性土：據(jù)此，可求出主動(dòng)和被動(dòng)土壓力下水平應(yīng)力大小第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力K0H

HzK0zzH/3靜止土壓力強(qiáng)度

靜止土壓力系數(shù)：1.通過(guò)側(cè)限條件下的試驗(yàn)測(cè)定2.采用經(jīng)驗(yàn)公式K0

=1-sinφ’

計(jì)算3.按相關(guān)表格提供的經(jīng)驗(yàn)值確定靜止土壓力分布

土壓力作用點(diǎn)三角形分布

作用點(diǎn)距墻底H/3

（三）土的側(cè)壓力計(jì)算1.靜止土壓力第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力主動(dòng)土壓力強(qiáng)度Ka：主動(dòng)土壓力系數(shù)Ka=tan2(45o-j/2)當(dāng)c=0,無(wú)粘性土1.無(wú)粘性土主動(dòng)土壓力強(qiáng)度與z成正比，沿墻高呈三角形分布2.合力大小為分布圖形的面積，即三角形面積3.合力作用點(diǎn)在三角形形心，即作用在離墻底H/3處3.主動(dòng)土壓力豎向應(yīng)力sz為大主應(yīng)力s1（已知），水平應(yīng)力sx為小主應(yīng)力s3

（未知），由平衡條件關(guān)系式：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力EaH無(wú)粘性土的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度分布圖第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力Ea粘性土的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度分布圖deHabc當(dāng)c＞0,粘性土臨界深度第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力當(dāng)c=0,無(wú)粘性土被動(dòng)土壓力強(qiáng)度1.無(wú)粘性土被動(dòng)土壓力強(qiáng)度與z成正比，沿墻高呈三角形分布2.合力大小為分布圖形的面積，即三角形面積3.合力作用點(diǎn)在三角形形心，即作用在離墻底H/3處HhKpH/3EpKp：被動(dòng)土壓力系數(shù)Kp=tan2(45o+j/2)2.被動(dòng)土壓力豎向應(yīng)力sz為小主應(yīng)力s3（已知），水平應(yīng)力sx為大主應(yīng)力s1

（未知），由平衡條件關(guān)系式：第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

當(dāng)c＞0,粘性土粘性土被動(dòng)土壓力強(qiáng)度包括兩部分1.土的自重引起的土壓力zKp2.粘聚力c引起的側(cè)壓力2c√Kp說(shuō)明：側(cè)壓力是一種正壓力，在計(jì)算中應(yīng)考慮1.粘性土被動(dòng)土壓力強(qiáng)度不存在負(fù)側(cè)壓力區(qū)2.合力大小為分布圖形的面積，即梯形分布圖形面積3.合力作用點(diǎn)在梯形形心土壓力合力HEp2c√KpHKp＋2c√KpHp第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力（四）填土表面有荷載時(shí)的土壓力計(jì)算1.填土表面有連續(xù)均布荷載（以無(wú)粘性土為例）將均布荷載q換算成當(dāng)量土重，用假想土重代替均布荷載。 當(dāng)量的土層厚度h為：以(H+h)為墻高，按填土面無(wú)荷載情況計(jì)算土壓力。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力Ea填土面有均布荷載的土壓力計(jì)算abcd第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力當(dāng)填土面有均布荷載時(shí)，其土壓力強(qiáng)度比無(wú)均布荷載時(shí)增加一項(xiàng)qKa即可。填土面a點(diǎn)的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度：墻底b點(diǎn)的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度：土壓力分布為梯形abcd部分；土壓力作用點(diǎn)在梯形的重心。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力2.填土表面受局部均布荷載1）均布荷載自墻背后某距離開(kāi)始自點(diǎn)O作輔助線(xiàn)OD和OE，與水平面的夾角分別為j和q，q=45o+j/2（垂直光滑的墻背）；D點(diǎn)以上土壓力不受地表荷載影響，E點(diǎn)以下完全受均布荷載影響，D和E點(diǎn)間的土壓力用直線(xiàn)連接，墻背AB上的土壓力為圖中陰影部分。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力2）均布荷載在一定寬度范圍內(nèi)O點(diǎn)及O‘點(diǎn)作輔助線(xiàn)OD和O‘E

，與水平面成q角，q=45o+j/2；D點(diǎn)以上和E點(diǎn)以下的土壓力都不受地面荷載影響，D、E點(diǎn)間的土壓力按均布荷載對(duì)待，對(duì)墻背產(chǎn)生的附加土壓力強(qiáng)度為qKa

，AB墻面上的土壓力為圖中陰影部分。第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力ABCD1，12，23，3saAsaB上saB下saC下saC上saD擋土墻后有幾層不同類(lèi)的土層，先求豎向自重應(yīng)力，然后乘以該土層的主動(dòng)土壓力系數(shù)，得到相應(yīng)的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度h1h2h3A點(diǎn)B點(diǎn)上界面B點(diǎn)下界面C點(diǎn)上界面C點(diǎn)下界面D點(diǎn)說(shuō)明：合力大小為分布圖形的面積，作用點(diǎn)位于分布圖形的形心處3.成層填土（以無(wú)粘性土為例）第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力

ABC(h1+

h2)Kawh2擋土墻后有地下水時(shí)，作用在墻背上的土側(cè)壓力有土壓力和水壓力兩部分，可分作兩層計(jì)算，一般假設(shè)地下水位上下土層的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)相同，地下水位以下土層用浮重度計(jì)算A點(diǎn)B點(diǎn)C點(diǎn)土壓力強(qiáng)度水壓力強(qiáng)度B點(diǎn)C點(diǎn)h1h2H4.墻后填土有地下水（以無(wú)粘性土為例）第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力（1）土的側(cè)壓力與擋土墻高度呈平方關(guān)系，擋土墻彎矩與擋土墻高度呈三次方關(guān)系，從受力角度擋土墻不可太高。擋土墻過(guò)高可分段設(shè)置，水平向保持一段距離。

第二章重力作用

第一節(jié)土重及土的側(cè)壓力（2）車(chē)輛荷載對(duì)擋土墻的作用相當(dāng)于填土表面受局部均布荷載。第二章重力作用

第二節(jié)結(jié)構(gòu)自重

結(jié)構(gòu)自重是由于地球引力作用而產(chǎn)生的重力，可根據(jù)結(jié)構(gòu)的材料種類(lèi)、構(gòu)件尺寸和材料重度經(jīng)計(jì)算確定。在計(jì)算工程結(jié)構(gòu)的自重時(shí)，常將結(jié)構(gòu)人為地劃分為許多基本構(gòu)件或材料重度不同的若干單元，先分別計(jì)算各部分的重量，然后疊加得到結(jié)構(gòu)的總自重。結(jié)構(gòu)的體積可按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸計(jì)算，材料的重度可按附錄一中的規(guī)定采用。第二章重力作用

第二節(jié)結(jié)構(gòu)自重由基本構(gòu)件自重疊加得到結(jié)構(gòu)總自重，計(jì)算公式為：第二章重力作用

第二節(jié)結(jié)構(gòu)自重1990年2月16日16時(shí)20分，大連重型機(jī)器廠(chǎng)四樓會(huì)議室屋蓋突然塌落，當(dāng)時(shí)共有305人正在開(kāi)會(huì)，造成42人死亡、46人重傷，133人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元。該辦公樓1960年建成。1987年該廠(chǎng)在原建的計(jì)量辦公樓三層樓上接層，擴(kuò)建成四層。會(huì)議室位于接層部分的東部，長(zhǎng)21.85m，寬14.9m，面積325.6m2，整體建筑為混合結(jié)構(gòu)，加層屋頂共設(shè)五榀梭形輕型鋼屋架，鋼筋混凝土預(yù)制板屋面。屋蓋原設(shè)計(jì)為槽形板，后改為多孔板；原屋面無(wú)保溫層，后加了100mm厚爐渣保溫層；原設(shè)計(jì)水泥砂漿找平層20mm厚，實(shí)際最厚處50mm厚；原屋面兩氈三油防水層，后改為三氈四油防水層。設(shè)計(jì)屋面荷載2.37kN/m2，實(shí)際為4.64kN/m2，超載近一倍。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載樓面活荷載一、民用建筑樓面活荷載——樓面上的人群、家具、物品及一般設(shè)施等產(chǎn)生的重力作用，其量值隨時(shí)間發(fā)生變化，位置也是可移動(dòng)的，亦稱(chēng)可變荷載。樓面活荷載可分為：持久性部分：指樓面上在某個(gè)時(shí)段內(nèi)基本保持不變的荷載，例如家具、物品、常住人員等；臨時(shí)性部分：指樓面上偶爾出現(xiàn)的短期荷載，例如聚會(huì)人群、裝修材料等。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（一）樓面活荷載的取值考慮到樓面活荷載在樓面位置上的任意性，為工程設(shè)計(jì)方便，一般將樓面活荷載等效為均布荷載，其量值與房屋使用功能有關(guān)。我國(guó)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009-2001），在調(diào)查統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上給出了樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及其組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值系數(shù)，其取值大致可分為七個(gè)檔次。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（1）活動(dòng)的人較少，如住宅、旅館、醫(yī)院、教室等，活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值可取2.0kN/m2;（2）活動(dòng)的人較多且有設(shè)備，如食堂有較多人聚集，資料室堆積資料，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取2.5kN/m2;（3）活動(dòng)的人很多且有較重的設(shè)備，如劇場(chǎng)、影院人員可能十分擁擠，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取3.0kN/m2;資料室、檔案室劇場(chǎng)、影院第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（4）活動(dòng)的人很集中，有時(shí)很擁擠或有較重的設(shè)備，如商店、展覽廳，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取3.5kN/m2;（5）人員活動(dòng)的性質(zhì)比較劇烈，如健身房、舞廳，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取4.0kN/m2;商店賣(mài)場(chǎng)健身房第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載韓國(guó)首爾三豐百貨大樓1989年建成，于1990年7月7日開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，日均接待顧客約4萬(wàn)人次。1995年6月29日（周末）傍晚倒塌，當(dāng)時(shí)正值營(yíng)業(yè)高峰，造成501人死亡，937人受傷，財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)2700億韓元（約合2.16億美元）。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載

三豐百貨大樓最初的設(shè)計(jì)，原為一棟四層的辦公樓，在建設(shè)工程中，將其改建成一棟百貨大樓。這一改動(dòng)，導(dǎo)致了很多承重柱被取消以騰出空間，安裝自動(dòng)扶梯。原先的建筑承包商，拒絕按照新的設(shè)計(jì)繼續(xù)施工。業(yè)主解雇了他們，并讓自己的建筑公司進(jìn)行施工。

不久，第五層樓面又被添加到了這棟建筑物上，成了一家傳統(tǒng)的朝鮮餐館。由于韓國(guó)人有吃飯時(shí)席地而坐的習(xí)慣，這家餐館的混凝土地面下添加了一層加熱設(shè)備，這極大的增加了承重結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。此外，整幢大樓的空調(diào)設(shè)備現(xiàn)在都被安裝在了樓頂之上，其承重負(fù)荷達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的四倍之多。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載巴西大圣保羅地區(qū)瓜魯柳斯市一家夜總會(huì)在2004年8月29日凌晨１時(shí)左右發(fā)生樓層倒塌事故，事故發(fā)生時(shí)，夜總會(huì)里共有1000多人。事故造成6人死亡，100多人受傷。夜總會(huì)由辦公樓改建而成。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（6）儲(chǔ)存物品的倉(cāng)庫(kù)，如藏書(shū)庫(kù)、檔案庫(kù)、貯藏室等，堆滿(mǎn)圖書(shū)、檔案和物品，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取5.0kN/m2;

密集無(wú)走廊藏書(shū)庫(kù)活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取12.0kN/m2;藏書(shū)庫(kù)、檔案庫(kù)密集藏書(shū)庫(kù)第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（7）有大型的機(jī)械設(shè)備，如建筑物內(nèi)的通風(fēng)機(jī)房、電梯機(jī)房，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取6.0～7.5kN/m2;電梯機(jī)房通風(fēng)機(jī)房第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載項(xiàng)

次類(lèi)別標(biāo)準(zhǔn)值

(kN／m2)組合值

系數(shù)Ψc頻遇值

系數(shù)Ψf準(zhǔn)永久值

系數(shù)Ψq1(1)住宅、宿舍、旅館、辦公樓、醫(yī)院病房、托兒所、幼兒園

(2)教室、試驗(yàn)室、閱覽室、會(huì)議室、醫(yī)院門(mén)診室2.00.70.5

0.60.4

0.52食堂、餐廳、一般資料檔案室2.50.70.60.53(1)禮堂、劇場(chǎng)、影院、有固定座位的看臺(tái)

(2)公共洗衣房3.0

3.00.7

0.70.5

0.60.3

0.54(1)商店、展覽廳、車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)大廳及其旅客等候室

(2)無(wú)固定座位的看臺(tái)3.5

3.50.7

0.70.6

0.50.5

0.35(1)健身房、演出舞臺(tái)

(2)舞廳4.0

4.00.7

0.70.6

0.60.5

0.36(1)書(shū)庫(kù)、檔案庫(kù)、貯藏室

(2)密集柜書(shū)庫(kù)5.0

12.00.90.90.87通風(fēng)機(jī)房、電梯機(jī)房7.00.90.90.8民用建筑樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及其組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值系數(shù)第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載項(xiàng)

次類(lèi)別標(biāo)準(zhǔn)值

(kN／m2)組合值

系數(shù)Ψc頻遇值

系數(shù)Ψf準(zhǔn)永久值

系數(shù)Ψq8汽車(chē)通道及停車(chē)庫(kù)：

(1)單向板樓蓋(板跨不小于2m)

客車(chē)

消防車(chē)

(2)雙向板樓蓋(板跨不小于6m×6m)和無(wú)梁樓蓋(柱網(wǎng)尺寸不小于6m×6m)

客車(chē)

消防車(chē)

4.0

35.0

2.5

20.0

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.6

0.6

0.6

0.69廚房(1)一般的

(2)餐廳的2.0

4.00.7

0.70.6

0.70.5

0.710浴室、廁所、盥洗室：

(1)第1項(xiàng)中的民用建筑

(2)其他民用建筑

2.0

2.5

0.7

0.7

0.5

0.6

0.4

0.511走廊、門(mén)廳、樓梯：

(1)宿舍、旅館、醫(yī)院病房、托兒所、幼兒園、住宅

(2)辦公樓、教學(xué)樓、餐廳，醫(yī)院門(mén)

診部

(3)當(dāng)人流可能密集時(shí)

2.02.53.5

0.7

0.70.7

0.50.60.5

0.40.50.312陽(yáng)臺(tái)：

(1)一般情況

(2)當(dāng)人群有可能密集時(shí)

2.5

3.50.70.60.5紅色部分為06版所做修改第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（A>18m2）（二）樓面活荷載折減

樓面活荷載不可能以標(biāo)準(zhǔn)值同時(shí)布滿(mǎn)全部樓面，在確定梁、墻、柱和基礎(chǔ)的荷載標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)值折減（乘以折減系數(shù)）。1.國(guó)際通行做法根據(jù)荷載從屬面積大小和層數(shù)來(lái)考慮折減系數(shù)。（1）計(jì)算梁的樓面活荷載效應(yīng)時(shí)：1）住宅、辦公樓等房屋或其房間第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（A>36m2）梁從屬面積示意2）公共建筑或其房間式中A——所計(jì)算梁從屬面積，指向梁兩側(cè)各延伸1/2梁間距范圍內(nèi)實(shí)際樓面面積。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（2）計(jì)算多層房屋的柱、墻或基礎(chǔ)的樓面活荷載效應(yīng)時(shí)：1）對(duì)住宅、辦公樓等房屋2）對(duì)公共建筑式中n——所計(jì)算截面以上樓層數(shù)，n≥2。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載2.我國(guó)《荷載規(guī)范》規(guī)定按構(gòu)件從屬樓面面積、樓層數(shù)確定活載標(biāo)準(zhǔn)值折減系數(shù)。（1）設(shè)計(jì)樓面梁時(shí)的折減系數(shù)1）表2.1第1（1）項(xiàng)當(dāng)樓面從屬面積超過(guò)25m2

時(shí)，應(yīng)取0.9；2）表2.1第1（2）～7項(xiàng)當(dāng)樓面梁從屬面積超過(guò)50m2時(shí)應(yīng)取0.9；3）表2.1第8項(xiàng)對(duì)單向板樓蓋的次梁和槽形板的縱肋應(yīng)取0.8；對(duì)單向板樓蓋的主梁應(yīng)取0.6；對(duì)雙向板樓蓋的梁應(yīng)取0.8；4）表2.1第9～12項(xiàng)應(yīng)采用與所屬房屋類(lèi)別相同的折減系數(shù)。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載墻、柱、基礎(chǔ)計(jì)算截面以上層數(shù)12~34~56~89~20>20計(jì)算截面以上各樓層活荷載總和的折減系數(shù)1.00(0.90)0.850.700.650.600.55注：當(dāng)樓面梁的從屬面積超過(guò)25m2時(shí)，應(yīng)采用括號(hào)內(nèi)的系數(shù)。（2）設(shè)計(jì)墻、柱和基礎(chǔ)時(shí)的折減系數(shù)1）表2.1第1（1）項(xiàng)應(yīng)按下表規(guī)定采用；2）表2.1第1（2）～7項(xiàng)應(yīng)采用與其樓面梁相同的折減系數(shù)；3）表2.1第8項(xiàng)對(duì)單向板樓蓋應(yīng)取0.5；對(duì)雙向板樓蓋和無(wú)梁樓蓋應(yīng)取0.8；4）表2.1第9～12項(xiàng)應(yīng)采用與所屬房屋類(lèi)別相同的折減系數(shù)。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載二、工業(yè)建筑樓面活荷載（一）樓面活荷載取值工業(yè)建筑樓面荷載取值取決于廠(chǎng)房加工性質(zhì)和使用用途，不同用途廠(chǎng)房樓面活荷載的取值有較大差異。《荷載規(guī)范》對(duì)全國(guó)有代表性的70多個(gè)工廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)際調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，給出了七類(lèi)不同性質(zhì)和用途工業(yè)建筑樓面活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載與民用建筑樓面活載相比，工業(yè)建筑活載兩個(gè)特點(diǎn)：生產(chǎn)設(shè)備以局部荷載形式作用；設(shè)備開(kāi)動(dòng)對(duì)樓面產(chǎn)生動(dòng)力效應(yīng)。為方便起見(jiàn)：將局部荷載折算成等效均布荷載；乘動(dòng)力系數(shù)將靜力荷載適當(dāng)放大。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載實(shí)際局部荷載等效均布荷載簡(jiǎn)支板絕對(duì)最大彎矩絕對(duì)最大彎矩（二）樓面等效均布活荷載確定方法樓面（板、次梁及主梁）的等效均布活載，應(yīng)在其設(shè)計(jì)控制部位上，按照內(nèi)力、變形及裂縫的等效要求來(lái)確定。（1）連續(xù)梁、板的等效均布荷載，可按單跨簡(jiǎn)支計(jì)算內(nèi)力使之等效，但在計(jì)算實(shí)際內(nèi)力時(shí)仍按連續(xù)考慮；（2）板面等效均布荷載按彎矩等效原則確定；第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載實(shí)際局部荷載簡(jiǎn)支次梁等效均布荷載1絕對(duì)最大彎矩和剪力等效均布荷載2絕對(duì)最大彎矩絕對(duì)最大剪力取荷載1和2的最大值作為等效均布荷載（3）次梁等效均布荷載按彎矩和剪力等效的原則聯(lián)合確定；第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（4）考慮到設(shè)備荷載運(yùn)轉(zhuǎn)引起的振動(dòng)對(duì)樓面結(jié)構(gòu)的不利影響，設(shè)備荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。一般車(chē)間樓面活載考慮動(dòng)力系數(shù)1.05～1.10特殊的專(zhuān)用設(shè)備和機(jī)器可提高到1.20～1.30輕工車(chē)間機(jī)加工車(chē)間第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（三）局部荷載的有效分布寬度設(shè)備局部荷載作用面一般按矩形考慮，并假定荷載按45°擴(kuò)散線(xiàn)傳遞，以確定局部荷載的有效分布寬度。相關(guān)內(nèi)容可結(jié)合教材了解。《荷載規(guī)范》對(duì)不同廠(chǎng)房的板、次梁和主梁分別列出了等效均布荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。多層廠(chǎng)房的柱、墻和基礎(chǔ)不考慮按樓層數(shù)的折減。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載三、屋面活荷載（1）平屋面，并有樓梯直達(dá)屋面時(shí)，有可能出現(xiàn)人群聚集，按上人屋面考慮；（2）斜屋面或設(shè)有上人孔的平屋面，僅考慮施工或維修荷載，按不上人屋面考慮；第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（3）設(shè)有屋頂花園的屋面，屋頂花園除承重構(gòu)件等外，尚應(yīng)考慮花池砌筑、花圃土壤等重量。設(shè)計(jì)時(shí)屋面活荷載不應(yīng)與雪荷載同時(shí)考慮。取雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值和屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值的最大值。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載項(xiàng)次類(lèi)別標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）組合值系數(shù)ψc頻遇值系數(shù)ψf準(zhǔn)永久值系數(shù)ψq1不上人的屋面0.50.70.502上人的屋面2.00.70.50.43屋頂花園3.00.70.60.5屋面均布活荷載注：1.不上人的屋面，當(dāng)施工或維修荷載較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況采用；對(duì)不同結(jié)構(gòu)應(yīng)按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，將標(biāo)準(zhǔn)值作0.2

kN/m2的增減。

2.上人的屋面，當(dāng)兼作其他用途時(shí)，應(yīng)按相應(yīng)樓面活荷載采用。

3.對(duì)于因屋面排水不暢、堵塞等引起的積水荷載，應(yīng)采取構(gòu)造措施加以防止；必要時(shí)，應(yīng)按積水的可能深度確定屋面活荷載。

4.屋頂花園活荷載不包括花圃土石等材料自重。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載屋面設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪（高檔賓館、大型醫(yī)院等）直升機(jī)引起的局部荷載可按實(shí)際最大起飛重量并考慮動(dòng)力系數(shù)確定，同時(shí)其等效均布荷載不低于5.0kN/m2。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載類(lèi)型最大起飛重量（t）局部荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN）作用面積（m2）輕型2200.20×0.20中型4400.25×0.25重型6600.30×0.30注：荷載的組合值系數(shù)應(yīng)取0.7，頻遇值系數(shù)應(yīng)取0.6，準(zhǔn)永久值系數(shù)應(yīng)取0。直升機(jī)的局部荷載及作用面積沒(méi)有機(jī)型技術(shù)資料時(shí)，可依據(jù)輕、中、重三種類(lèi)型的不同要求，按下表選用局部荷載標(biāo)準(zhǔn)值及作用面積。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載四、屋面積灰荷載

機(jī)械、冶金、水泥等行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中有大量排灰產(chǎn)生，易于在廠(chǎng)房及其鄰近建筑屋面堆積，形成積灰荷載。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載具有一定除塵設(shè)施和保證清灰制度的廠(chǎng)房屋面，其屋面積灰荷載應(yīng)按表2.7采用。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載項(xiàng)次類(lèi)別標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）組合值系數(shù)頻遇值系數(shù)準(zhǔn)永久值系數(shù)屋面無(wú)擋風(fēng)板屋面有擋風(fēng)板擋風(fēng)板內(nèi)擋風(fēng)板外1機(jī)械廠(chǎng)鑄造車(chē)間（沖天爐）0.500.750.300.90.90.82煉鋼車(chē)間（氧氣轉(zhuǎn)爐）---0.750.303錳、鉻鐵合金車(chē)間0.751.000.304硅、鎢鐵合金車(chē)間0.300.500.305燒結(jié)室、一次混合室0.501.000.206燒結(jié)廠(chǎng)通廊及其他車(chē)間0.30------7水泥廠(chǎng)有灰源車(chē)間（窯房、磨房、聯(lián)合貯庫(kù)、烘干房、破碎房）1.00------8水泥廠(chǎng)無(wú)灰源車(chē)間（空氣壓縮機(jī)站、機(jī)修間、材料庫(kù)、配電站）0.50------表2.7屋面積灰荷載第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載對(duì)于屋面上易形成灰堆處，當(dāng)設(shè)計(jì)屋面板、檁條時(shí)，積灰荷載標(biāo)準(zhǔn)值可乘以規(guī)定的增大系數(shù)：（1）在高低跨處兩倍于屋面高差但不大于6.0m的分布寬度內(nèi)取2.0（左圖）；（2）在天溝處不大于3.0m的分布寬度內(nèi)取1.4（右圖）。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載注意：積灰荷載應(yīng)與雪荷載或不上人的屋面均布活荷載兩者中的較大值同時(shí)考慮。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載五、施工、檢修荷載及攔桿水平荷載（一）施工和檢修荷載標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、雨蓬和預(yù)制小梁時(shí)，除了考慮屋面均布活荷載外，還應(yīng)驗(yàn)算在施工、檢修時(shí)可能出現(xiàn)在最不利位置上，由人和工具自重形成的集中荷載。（1）屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐和預(yù)制小梁，施工或檢修集中荷載應(yīng)取1.0kN，并應(yīng)作用在最不利位置處進(jìn)行驗(yàn)算；第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（2）計(jì)算挑檐、雨蓬承載力時(shí)，應(yīng)沿板寬每隔1.0m取一個(gè)集中荷載；在驗(yàn)算挑檐、雨蓬傾覆時(shí)，應(yīng)沿板寬每隔2.5-3.0m的取一個(gè)集中荷載，集中荷載的位置作用于挑檐、雨蓬端部（下圖）。（3）對(duì)于輕型構(gòu)件或較寬構(gòu)件，當(dāng)施工荷載超過(guò)上述荷載時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況驗(yàn)算，或采用加墊板、支撐等臨時(shí)設(shè)計(jì)承受。第二章重力作用

第三節(jié)樓面及屋面活荷載（二）欄桿水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)樓梯、看臺(tái)、陽(yáng)臺(tái)和上人屋面等的攔桿時(shí)，考慮到人群擁擠可能會(huì)對(duì)攔桿產(chǎn)生側(cè)向推力，應(yīng)在攔桿頂部作用一水平荷載進(jìn)行驗(yàn)算（右圖）。水平荷載的取值按下列規(guī)定采用：1.住宅、宿舍、辦公樓、旅館、醫(yī)院、托兒所、幼兒園，應(yīng)取0.5kN/m；2.學(xué)校、食堂、劇場(chǎng)、電影院、車(chē)站、禮堂、展覽館或體育場(chǎng)，應(yīng)取1.0kN/m。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載一、吊車(chē)工作制等級(jí)與工作級(jí)別工業(yè)廠(chǎng)房因工藝上的要求常設(shè)有橋式吊車(chē)，廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮吊車(chē)荷載的作用,其為廠(chǎng)房設(shè)計(jì)主導(dǎo)荷載。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載工作制度等級(jí)輕級(jí)中級(jí)重級(jí)超重級(jí)工作級(jí)別A1~A3A4，A5A6，A7A8吊車(chē)工作等級(jí)與工作級(jí)別的對(duì)應(yīng)關(guān)系以往根據(jù)吊車(chē)工作頻繁程度將吊車(chē)劃分為四種工作制： 輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和超重級(jí)；現(xiàn)行《荷載規(guī)范》按吊車(chē)工作的繁重程度來(lái)分級(jí)，在考慮吊車(chē)繁重程度時(shí)，按其在使用期內(nèi)要求的總工作循環(huán)次數(shù)和吊車(chē)荷載達(dá)到其額定值的頻繁程度確定吊車(chē)工作級(jí)別（8個(gè)級(jí)別）。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載二、吊車(chē)豎向荷載和水平荷載橋式吊車(chē)——大車(chē)＋小車(chē)大車(chē)：在軌道上沿縱向行駛小車(chē)：在大車(chē)的軌道上沿橫向運(yùn)行，帶有吊鉤的起重卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在小車(chē)上吊車(chē)豎向荷載由吊車(chē)自重和吊重構(gòu)成；吊車(chē)水平荷載是指大車(chē)和小車(chē)的水平剎車(chē)力。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載——小車(chē)吊有額定的最大起重量開(kāi)到大車(chē)某一極限位置時(shí)，該側(cè)大車(chē)輪壓即為最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值pmax,k，而另一側(cè)大車(chē)輪壓即為最小輪壓標(biāo)準(zhǔn)值pmin,k，吊車(chē)最大和最小輪壓由工藝提供。最大、最小輪壓標(biāo)準(zhǔn)值（一）吊車(chē)豎向荷載第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值（二）吊車(chē)縱向水平荷載原因：大車(chē)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)引起的水平慣性力，通過(guò)車(chē)輪與鋼軌間的摩擦傳給廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)?！醋饔迷谝贿呠壍郎纤袆x車(chē)輪的最大輪壓之和的10%采用；作用點(diǎn)位于輪與軌道的接觸點(diǎn)，方向與軌道方向一致，由縱向排架承受。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值（三）吊車(chē)橫向水平荷載原因：小車(chē)吊有額定最大起重量時(shí)因啟動(dòng)或剎車(chē)引起的水平慣性力，它通過(guò)小車(chē)輪與橋架軌道之間的摩擦力傳給大車(chē)，等分于大車(chē)兩側(cè)的車(chē)輪傳至吊車(chē)梁上的軌道，再由吊車(chē)梁與柱的聯(lián)接鋼板傳給排架。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載橫向水平荷載系數(shù)a

軟鉤吊車(chē)：Q≤10t0.12

Q

＝16～50t0.10

Q≥75t0.08

硬鉤吊車(chē)：0.20式中 Q——吊車(chē)的額定起重量；

Q1——橫行小車(chē)的重量；

g——重力加速度；

a——橫向水平荷載系數(shù)（或稱(chēng)小車(chē)制動(dòng)力系數(shù)，按軟鉤、硬鉤吊車(chē)及起重量取值）。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載軟鉤吊車(chē)硬鉤吊車(chē)軟鉤吊車(chē)通過(guò)柔性鋼索傳至小車(chē)的制動(dòng)力得到衰減；硬鉤吊車(chē)剛臂起吊重物，小車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大慣性力。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載三、多臺(tái)吊車(chē)組合

廠(chǎng)房設(shè)有多臺(tái)吊車(chē)時(shí)，參與組合的吊車(chē)主要取決于柱距大小和廠(chǎng)房跨間數(shù)量，其次是各吊車(chē)同時(shí)聚集在同一柱距范圍內(nèi)的可能性。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載計(jì)算吊車(chē)豎向荷載時(shí)： 單跨廠(chǎng)房，同一跨度內(nèi)最多考慮2臺(tái)吊車(chē)； 多跨廠(chǎng)房，同一柱距內(nèi)最多考慮4臺(tái)吊車(chē)。計(jì)算吊車(chē)水平荷載時(shí)，最多只考慮2臺(tái)吊車(chē)。廠(chǎng)房多臺(tái)吊車(chē)組合不論是2臺(tái)還是4臺(tái)吊車(chē)，都是按各臺(tái)同處最不利位置，且同時(shí)滿(mǎn)載的情況考慮的，這種情況出現(xiàn)概率極小。第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載參與組合的吊車(chē)臺(tái)數(shù)吊車(chē)工作級(jí)別A1~A5A6~A82340.900.850.800.950.900.85可將多臺(tái)吊車(chē)共同作用時(shí)的吊車(chē)荷載效應(yīng)組合予以折減。多臺(tái)吊車(chē)的荷載折減系數(shù)見(jiàn)下表。多臺(tái)吊車(chē)荷載折減系數(shù)第二章重力作用

第四節(jié)廠(chǎng)房吊車(chē)荷載吊車(chē)工作級(jí)別組合值系數(shù)yc頻遇值系數(shù)yf準(zhǔn)永久值系數(shù)yq軟鉤吊車(chē)工作級(jí)別A1~A3工作級(jí)別A4、A5工作級(jí)別A6、A7

硬鉤吊車(chē)及工作級(jí)別A8的軟鉤吊車(chē)0.70.70.70.950.60.70.70.950.50.60.70.95

吊車(chē)起吊重物處于工作狀態(tài)時(shí)，吊車(chē)荷載作用的時(shí)間是短暫的，廠(chǎng)房排架設(shè)計(jì)時(shí)，在荷載準(zhǔn)永久組合中不考慮吊車(chē)荷載。但在吊車(chē)梁按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，可采用吊車(chē)荷載的準(zhǔn)永久值計(jì)算吊車(chē)梁的長(zhǎng)期荷載效應(yīng)。四、吊車(chē)荷載的組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值組合值、頻遇值及準(zhǔn)永久值系數(shù)可按下表規(guī)定采用。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載一、公路橋梁車(chē)輛荷載

橋梁上行駛的車(chē)輛荷載種類(lèi)繁多，有汽車(chē)、平板掛車(chē)、履帶車(chē)等，同一類(lèi)車(chē)輛又有不同的型號(hào)和載重等級(jí)。設(shè)計(jì)時(shí)不可能對(duì)每種情況都進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)采用統(tǒng)一的荷載標(biāo)準(zhǔn)。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載2007年8月15日，一輛總重達(dá)183.2噸的貨車(chē)經(jīng)過(guò)208國(guó)道太原市小店區(qū)段東柳林橋。重壓之下，東柳林橋西半幅橋面整體垮塌。這輛壓塌208國(guó)道公路橋的六軸貨車(chē)，實(shí)際載貨量接近三個(gè)火車(chē)皮。

第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ021-89）中：把經(jīng)常地、大量地出現(xiàn)的汽車(chē)荷載排成車(chē)隊(duì)作為設(shè)計(jì)荷載；把偶然地、個(gè)別地出現(xiàn)的平板掛車(chē)或履帶車(chē)作為驗(yàn)算荷載。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載汽車(chē)沿縱向排成車(chē)隊(duì)，根據(jù)載重量不同分四個(gè)等級(jí)，每級(jí)車(chē)隊(duì)中有一輛是重車(chē)，其前后都是主車(chē)，主車(chē)數(shù)量不限。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載圖2.22各級(jí)汽車(chē)車(chē)隊(duì)的平面尺寸和橫向布置（單位：m）第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載各級(jí)汽車(chē)車(chē)隊(duì)的橫向布置如圖2.22所示。（1）當(dāng)橋面行車(chē)道寬度小于等于9m時(shí)，按兩行車(chē)隊(duì)布載時(shí)，汽車(chē)荷載不予折減；（2）當(dāng)橋面行車(chē)道寬度大于9m且小于12m時(shí)，按3行車(chē)隊(duì)布載，車(chē)荷載可折減20%；（3）當(dāng)橋面行車(chē)道寬度大于12m時(shí)，按四行車(chē)隊(duì)布載，汽車(chē)荷載可折減30%。折減后不得小于兩行車(chē)隊(duì)布載的計(jì)算結(jié)果。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載驗(yàn)算荷載為掛車(chē)-80、掛車(chē)-100、掛車(chē)-120和履帶-50四種。履帶車(chē)沿橋縱向可考慮多輛行駛，兩車(chē)凈距不小于50m；對(duì)于平板掛車(chē)全橋考慮一輛計(jì)算。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載不同等級(jí)公路的車(chē)輛荷載等級(jí)可參照表2.11選用。表2.11車(chē)輛荷載等級(jí)選用表公路等級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路一般公路高速公路一二二三四計(jì)算荷載汽車(chē)-超20級(jí)汽車(chē)-超20級(jí)汽車(chē)-20級(jí)汽車(chē)-20級(jí)汽車(chē)-20級(jí)汽車(chē)-20級(jí)汽車(chē)-10級(jí)驗(yàn)算荷載掛車(chē)-120掛車(chē)-120掛車(chē)-100掛車(chē)-100掛車(chē)-100掛車(chē)-100履帶-50注：1.一條公路上的橋涵，一般應(yīng)采用同一設(shè)計(jì)荷載和驗(yàn)算荷載；

2.當(dāng)改建三級(jí)干線(xiàn)公路時(shí)，對(duì)原有橋涵達(dá)到汽車(chē)-15級(jí)、掛車(chē)-80荷載標(biāo)準(zhǔn)的可適當(dāng)利用；

3.在有集裝箱運(yùn)輸?shù)囊患?jí)公路，應(yīng)采用汽車(chē)-超20級(jí)、掛車(chē)-120的車(chē)輛荷載；

4.橋面行車(chē)道凈寬4.5m的橋涵，其平板掛車(chē)不作具體規(guī)定，設(shè)計(jì)時(shí)可按實(shí)際情況，自行確定；

5.臨時(shí)性橋涵的車(chē)輛荷載可自行確定。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載現(xiàn)行規(guī)范：《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)同89版規(guī)范比較：（1）取消了原標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)荷載等級(jí)，改為采用公路－Ⅰ級(jí)和公路－Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)荷載（前者相當(dāng)于原規(guī)范的汽車(chē)－超20級(jí)，后者相當(dāng)于原規(guī)范的汽車(chē)－20級(jí)，原規(guī)范規(guī)定的汽車(chē)－15級(jí)和汽車(chē)－10級(jí)汽車(chē)荷載已較少使用，考慮精簡(jiǎn)汽車(chē)荷載等級(jí)，不再列入）；（2）取消了掛車(chē)和履帶車(chē)驗(yàn)算荷載，將驗(yàn)算荷載的影響間接反映在汽車(chē)荷載中。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路汽車(chē)荷載等級(jí)公路－Ⅰ級(jí)公路－Ⅰ級(jí)公路－Ⅱ級(jí)公路－Ⅱ級(jí)公路－Ⅱ級(jí)1．汽車(chē)荷載分為公路－Ⅰ級(jí)和公路－Ⅱ級(jí)兩個(gè)等級(jí)。2．汽車(chē)荷載由車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載組成。車(chē)道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車(chē)道荷載；橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用車(chē)輛荷載。車(chē)輛荷載與車(chē)道荷載的作用不得疊加。3．各級(jí)公路橋涵設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)應(yīng)符合下表的規(guī)定。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載二級(jí)公路為干線(xiàn)公路且重型車(chē)輛多時(shí)，其橋涵的設(shè)計(jì)可采用公路－Ⅰ級(jí)汽車(chē)荷載。四級(jí)公路上重型車(chē)輛少時(shí)，其橋涵設(shè)計(jì)所采用的公路－Ⅱ級(jí)車(chē)道荷載的效應(yīng)可乘以0.8的折減系數(shù)，車(chē)輛荷載的效應(yīng)可乘以0.7的折減系數(shù)。4．車(chē)道荷載的計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載（1）公路－Ⅰ級(jí)車(chē)道荷載均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為qK=10.5kN/m；集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值： 橋梁計(jì)算跨徑L≤5m時(shí)，PK=180kN；

L≥50m時(shí)，PK=360kN；

5m<L<50m時(shí)，PK值采用直線(xiàn)內(nèi)插求得。計(jì)算剪力效應(yīng)時(shí)，上述集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值PK應(yīng)乘以1.2的系數(shù)。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載公路等級(jí)均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值qK集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值PK公路－Ⅰ級(jí)10.5kN/mL≤5m，PK=180kNL≥50m，PK=360kN5m<L<50m，線(xiàn)性?xún)?nèi)插公路－Ⅱ級(jí)Ⅰ級(jí)的0.75倍Ⅰ級(jí)的0.75倍（2）公路－Ⅱ級(jí)車(chē)道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值qK和集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值PK按公路－Ⅰ級(jí)車(chē)道荷載的0.75倍采用。（3）車(chē)道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿(mǎn)布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線(xiàn)上；集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線(xiàn)中一個(gè)最大影響線(xiàn)峰值處。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載5．車(chē)輛荷載的立面、平面尺寸見(jiàn)下圖，主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定于下表。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)車(chē)輛重力標(biāo)準(zhǔn)值kN550輪距m1.8前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN30前輪著地寬度及長(zhǎng)度m0.3×0.2中軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×120中、后輪著地寬度及長(zhǎng)度m0.6×0.2后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN2×140車(chē)輛外形尺寸（長(zhǎng)×寬）m15×2.5軸距m3＋1.4＋7＋1.4公路－Ⅰ級(jí)和公路－Ⅱ級(jí)汽車(chē)荷載采用相同的車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載7．橫橋向設(shè)計(jì)車(chē)道布置及多車(chē)道橫向折減系數(shù)。橋涵設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)應(yīng)符合下表a的規(guī)定。多車(chē)道橋梁上的汽車(chē)荷載應(yīng)考慮多車(chē)道折減。當(dāng)橋涵設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)等于或大于2時(shí)，由汽車(chē)荷載產(chǎn)生的效應(yīng)應(yīng)按下表b規(guī)定的多車(chē)道折減系數(shù)進(jìn)行折減，但折減后的效應(yīng)不得小于兩設(shè)計(jì)車(chē)道的荷載效應(yīng)。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載橋面寬度橋涵設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)車(chē)輛單向行駛時(shí)車(chē)輛雙向行駛時(shí)W＜7.017.0≤W＜10.56.0≤W＜14.0210.5≤W＜14.0314.0≤W＜17.514.0≤W＜21.0417.5≤W＜21.0521.0≤W＜24.521.0≤W＜28.0624.5≤W＜28.0728.0≤W＜31.528.0≤W＜35.08橫向布置設(shè)計(jì)車(chē)道（條）2345678橫向折減系數(shù)1.000.780.670.600.550.520.50表b

橫向折減系數(shù)表a

橋涵設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載計(jì)算跨徑L0(m)縱向折減系數(shù)計(jì)算跨徑L0(m)縱向折減系數(shù)150＜L0＜4000.97800≤L0＜10000.94400≤L0＜6000.96L0≥10000.93600≤L0＜8000.958．大跨徑橋梁上的汽車(chē)荷載縱向折減系數(shù)。當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑L>150m時(shí)，應(yīng)按下表的規(guī)定的縱向折減系數(shù)進(jìn)行折減。當(dāng)為多跨連續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)，整個(gè)結(jié)構(gòu)應(yīng)按最大的計(jì)算跨徑考慮汽車(chē)荷載效應(yīng)的縱向折減。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載二、城市橋梁汽車(chē)荷載現(xiàn)行規(guī)范：《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77-98)適用于城市內(nèi)新建、改建的永久性橋梁與涵洞、高架道路及承受機(jī)動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)物的荷載設(shè)計(jì)。采用城-A級(jí)、城-B級(jí)兩級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)，城-A級(jí)適用于快速路及主干路，城-B級(jí)適用于次干路及支路。1．汽車(chē)荷載分為車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載。2．車(chē)輛荷載：第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載城-A級(jí)車(chē)輛采用五軸式貨車(chē)加載，總軸重700kN，前后軸距為18.0m，行車(chē)限界橫向?qū)挾葹?.0m（下圖）；第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載城-B級(jí)車(chē)輛采用三軸式貨車(chē)加載，總軸重300kN,前后軸距為4.8m，行車(chē)限界橫向?qū)挾葹?.0m（右圖）。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載城-A級(jí)和城-B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)載重汽車(chē)的橫斷面尺寸相同，其橫橋向布置應(yīng)符合下圖的規(guī)定。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載3．車(chē)道荷載：兩級(jí)車(chē)道荷載按均布荷載加一個(gè)集中荷載計(jì)算，為簡(jiǎn)化計(jì)算，可按圖c所示的等效荷載車(chē)輪集中力形式布置。

第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載荷載等級(jí)城-A級(jí)城-B級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)值qM(kN/m)qQ(kN/m)P(kN)qM(kN/m)qQ(kN/m)P(kN)跨徑2≤L≤20(m)22.537.514019.025.0130跨徑20＜L≤150(m)10.015.03009.511.0160注：在計(jì)算剪力時(shí)，當(dāng)跨徑大于20小于等于150，且車(chē)道數(shù)等于或大于4條，城-A級(jí)、城-B級(jí)車(chē)道荷載應(yīng)分別乘以1.25、1.30增長(zhǎng)系數(shù)。在求彎矩和剪力時(shí)，分別施加不同的均布荷載qM和qQ。荷載標(biāo)準(zhǔn)值隨荷載等級(jí)和橋梁跨徑而異，按下表取值。第二章重力作用

第五節(jié)車(chē)輛荷載跨徑2m≤l≤20m城－Ａ級(jí)車(chē)道荷載城－