標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 26672-2011 道路車輛 帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法》這一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)裝有電壓調(diào)節(jié)器的道路車輛用交流發(fā)電機(jī),規(guī)定了其性能測(cè)試的方法與要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新設(shè)計(jì)或改進(jìn)后的帶調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)的質(zhì)量控制和性能驗(yàn)證。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,首先明確了術(shù)語(yǔ)定義及符號(hào)表示,確保各方在理解和執(zhí)行過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵概念達(dá)成一致認(rèn)識(shí)。接著,詳細(xì)列舉了進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)所需的基本條件,包括但不限于環(huán)境溫度、相對(duì)濕度以及電源質(zhì)量等,旨在保證測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。
對(duì)于具體的試驗(yàn)項(xiàng)目,《GB/T 26672-2011》涵蓋了從基本電氣參數(shù)測(cè)量到耐久性評(píng)估等多個(gè)方面,如空載特性測(cè)試、負(fù)載特性測(cè)試、效率測(cè)定、溫升實(shí)驗(yàn)等。每項(xiàng)試驗(yàn)都給出了詳細(xì)的步驟指導(dǎo),并指定了相應(yīng)的測(cè)量設(shè)備精度要求。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了安全操作規(guī)程,在保證人員安全的同時(shí)確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
標(biāo)準(zhǔn)中也包含了對(duì)測(cè)試報(bào)告的要求,規(guī)定了必須記錄的信息條目,比如產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格、測(cè)試日期時(shí)間、所使用儀器儀表信息及其校準(zhǔn)狀態(tài)等,以便于后續(xù)追溯查詢。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2011-06-16 頒布
- 2011-12-01 實(shí)施




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GB/T 26672-2011道路車輛帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS43020
T04.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T26672—2011
道路車輛
帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法
Roadvehicle—Alternatorswithregulators—Testmethods
(ISO8854:1988,Roadvehicle—Alternatorswithregulators—
Testmethodsandgeneralrequirements,MOD)
2011-06-16發(fā)布2011-12-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
中華人民共和國(guó)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
道路車輛
帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法
GB/T26672—2011
*
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京復(fù)興門外三里河北街號(hào)
16
郵政編碼
:100045
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
/p>
年月第一版
201110
*
書號(hào)
:155066·1-43564
版權(quán)專有侵權(quán)必究
GB/T26672—2011
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車輛帶調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法和一
ISO8854:1988《
般要求進(jìn)行制定
》。
本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及原因如下
ISO8854:1988:
刪除原文中試驗(yàn)電壓和額定轉(zhuǎn)速的定義因在發(fā)電機(jī)技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中已給出本標(biāo)準(zhǔn)
———2.12.5,,
不再重復(fù)定義
;
將原文中的加了一句話一般建議測(cè)試進(jìn)行后記錄輸出電流值進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)
———“30min”
明便于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
,。
原文調(diào)節(jié)器功能試驗(yàn)的規(guī)定不適用現(xiàn)有產(chǎn)品將其刪除
———5.2“”,;
將圖發(fā)電機(jī)試驗(yàn)電路作了調(diào)整與行業(yè)實(shí)際操作相符
———1“”,。
本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)編輯性修改如下
ISO8854:1988:
刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位長(zhǎng)沙汽車電器研究所
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人胡夢(mèng)蛟李偉陽(yáng)彭樸
:、、。
Ⅰ
GB/T26672—2011
道路車輛
帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用交流發(fā)電機(jī)以下簡(jiǎn)稱發(fā)電機(jī)電氣特性的試驗(yàn)方法
()。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)其冷卻方式由發(fā)電機(jī)制造廠規(guī)定
()。
2術(shù)語(yǔ)及定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
21
.
切入轉(zhuǎn)速cut-inspeed
n
A
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高至首次開始輸出電流時(shí)的轉(zhuǎn)速該轉(zhuǎn)速取決于預(yù)勵(lì)磁功率輸入轉(zhuǎn)速變化率蓄
,()、、
電池電壓以及轉(zhuǎn)子中的剩余磁通密度
。
22
.
零電流轉(zhuǎn)速zero-ampspeed
n
o
發(fā)電機(jī)的電壓已達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)電壓U而尚無(wú)電流輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速在電流轉(zhuǎn)速特性曲線上該點(diǎn)
t(-,
與橫坐標(biāo)相交
)。
23
.
最小工作轉(zhuǎn)速minimumapplicationspeed
n
L
在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速
(1500r/min)。
24
.
最小工作電流minimumapplicationcurrent
I
L
發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓下最小工作轉(zhuǎn)速時(shí)滿勵(lì)磁的輸出電流
,。
25
.
額定電流ratedcurrent
I
R
發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓下額定轉(zhuǎn)速n時(shí)滿勵(lì)磁的輸出電流
、(R=6000r/min)。
26
.
最大電流maximumcurrent
I
max
發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓最高連續(xù)工作轉(zhuǎn)速由發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商規(guī)定下滿勵(lì)磁的輸出電流
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