減速器軸、孔配合及幾何參數(shù)的檢測(cè)河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系減速器裝配草圖減速器高速軸內(nèi)容回顧能力目標(biāo)：

1、掌握配合基本概念；

2、量塊的使用與維護(hù);3、內(nèi)徑百分表測(cè)量孔徑。有關(guān)配合的術(shù)語(yǔ)及定義配合基本尺寸相同，相互結(jié)合的孔、軸公差帶之間的關(guān)系，稱(chēng)為配合

間隙孔的尺寸減去與其配合的軸的尺寸所得數(shù)值為正值，稱(chēng)為間隙。代號(hào)為X。

過(guò)盈孔的尺寸減去與其配合的軸的尺寸所得數(shù)值為負(fù)值，稱(chēng)為過(guò)盈。代號(hào)為Y。

1.配合——公差帶之間的關(guān)系（基本尺寸相同）孔——軸{其差值為正是X；其差值為負(fù)是Y}2.間隙配合——具有間隙（含Xmin=0）的配合?？自谳S的公差帶之上。最大間隙：Xmax=Dmax-dmin=ES-ei最小間隙：Xmin=Dmax-dmax=EI-es平均間隙：Xp=1/2（Xmax+Xmin

）動(dòng)畫(huà)3.過(guò)盈配合——具有過(guò)盈（含Ymin=0）的配合。孔在軸的公差帶之下。

最小過(guò)盈Ymin=Dmax-dmin=ES-ei

最大過(guò)盈Ymax=Dmin-dmax=EI-es

平均過(guò)盈Yp=1/2（Ymin+Ymax

）

動(dòng)畫(huà)4.過(guò)渡配合——可能具有X或Y的配合。此時(shí)孔軸公差帶相互交疊。

公式用以上X，Y

5.配合公差——允許X或Y的變動(dòng)量。

間隙配合：Tf=∣Xmax-Xmin∣

過(guò)盈配合：Tf=∣Ymin-Ymax∣

過(guò)渡配合：Tf=∣Xmax-Ymax∣動(dòng)畫(huà)有關(guān)配合的術(shù)語(yǔ)及定義配合制同一極限制的孔和軸組成配合的一種制度稱(chēng)為配合制。GB/T1800.1-1997規(guī)定了兩種配合制度：基孔制配合和基軸制配合。基孔制配合基本偏差為一定的孔的公差帶與不同基本偏差軸的公差帶形成各種配合的一種制度?；字浦械目诪榛鶞?zhǔn)孔，其下偏差為零,代號(hào)H。

基軸制配合基本偏差為一定的軸的公差帶與不同基本偏差孔的公差帶形成各種配合的一種制度?；S制中的軸為基準(zhǔn)軸，其上偏差為零，代號(hào)h。動(dòng)畫(huà)動(dòng)畫(huà)內(nèi)徑百分表測(cè)量孔徑減速器低速軸齒輪內(nèi)孔測(cè)量1、量塊的使用與測(cè)量量塊又稱(chēng)塊規(guī)，是無(wú)刻度的端面量具，除用作工作基準(zhǔn)外還可用來(lái)檢定、校對(duì)和調(diào)整量具量?jī)x，也可直接測(cè)量工件。常用量塊是長(zhǎng)方體。其上有兩個(gè)平行的測(cè)量面和四個(gè)非測(cè)量面，量塊測(cè)量面極光滑、平整且具有研合性