2012年模擬運(yùn)動專項(xiàng)競賽規(guī)則第一部分模擬運(yùn)動軟硬件環(huán)境第一章硬件環(huán)境最低配置：CPUIntel奔騰雙核E5300、G620或AMD速龍雙核5200+、260內(nèi)存：1GBDDR2顯示卡：nVIDIAGT440或ATIHD6670顯存：512M硬盤：120GBATA100光驅(qū)：DVD－ROM網(wǎng)卡：10M/100M鍵盤：標(biāo)準(zhǔn)鍵盤鼠標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)鼠標(biāo)耳機(jī)：有投影儀：推薦使用模擬設(shè)備：現(xiàn)場賽由大會統(tǒng)一提供賽鈦客AV8R-01和X-52PROSimulatorG4.5推薦配置見附件。第二章軟件環(huán)境操作系統(tǒng):MicrosoftWindows732位MicrosoftWindowsXP競賽軟件：所有參賽者須使用以下正版軟件：模擬飛行MicrosoftFlightSimulator10及資料版《加速度》1IL-2Sturmovik:1946怒火危崖Lockon:1.2.1版FlightSimulatorG4.5（簡稱G4.5）網(wǎng)絡(luò)需求局域網(wǎng)，計(jì)算機(jī)數(shù)量由組織者確定，但要留有足夠的備份計(jì)算機(jī)。互聯(lián)網(wǎng)，可以接通Internet。場地需求大于30平米或可擺放8臺電腦房間（一般教學(xué)用教室均可）。第二部分模擬飛行第一章總則模擬飛行簡介模擬飛行比賽項(xiàng)目：模擬螺旋槳飛機(jī)本場五邊飛行模擬直升機(jī)穿越障礙著陸模擬飛行穿越氣柱模擬螺旋槳飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行模擬螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)單機(jī)對抗模擬螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)雙機(jī)對抗模擬現(xiàn)代飛機(jī)雙機(jī)對抗模擬動力三角翼轉(zhuǎn)場飛行模擬直升機(jī)精確投標(biāo)2第二章 比賽通則比賽方式：互聯(lián)網(wǎng)預(yù)賽、選拔賽（網(wǎng)絡(luò)或現(xiàn)場）、現(xiàn)場賽。共進(jìn)行五周互聯(lián)網(wǎng)賽，選取兩次最好成績相加，進(jìn)行成績排名，取前X位選手進(jìn)行選拔賽決定參加現(xiàn)場賽人選。裁判員應(yīng)立刻暫停比賽，由裁判員根據(jù)當(dāng)時具體情況進(jìn)行裁決并且及時排除故障。120如在比賽過程中出現(xiàn)成績相同影響錄取名次的，相關(guān)運(yùn)動員進(jìn)行PK第三章競賽細(xì)則模擬螺旋槳飛機(jī)本場五邊飛行模擬軟件：微軟模擬飛行X(MicrosoftFlightSimulatorX)172N)3氣象：晴空主題Weather)真實(shí)度：困難模式、取消自動尾舵，其余選項(xiàng)不改動10011（170）評分標(biāo)準(zhǔn)：基礎(chǔ)分為100分 實(shí)行積分制。允許最高高度（2600英尺）每增加10英尺 扣1分允許最低高度（2400英尺）每減少10英尺 扣1分接地時下沉率小于100英/分鐘（含100英/分鐘） 加10接地時下沉率介于201~300英/分(含300英分鐘)扣5分接地時下沉率大于301英/分鐘 扣10接地時主輪接地位置未在涂色區(qū) 扣15分接地時主輪接地位置在紅區(qū) 扣10分接地時主輪接地位置在黃區(qū) 扣5分超過允許總飛行時間秒） 扣5分，每增加1秒加扣1少于允許總飛行時間秒） 扣5分，每減少1秒加扣1接地時飛機(jī)爆胎 扣15分備注：著陸時出現(xiàn)跳躍，以主輪最后一次接地區(qū)域?yàn)樽罱K接地區(qū)。01位接觸物體等情況均視為墜毀，運(yùn)動員即為淘汰。3.1.9比賽細(xì)則：裁判員在每輪比賽前將飛機(jī)統(tǒng)一放置在安陽機(jī)場01號跑道內(nèi)等待點(diǎn)，待所有比賽運(yùn)動員準(zhǔn)備完畢后，由裁判長發(fā)令比賽開始，得到起飛指令后選手方可操縱飛機(jī)滑跑起飛。表速6001080190（轉(zhuǎn)彎使用坡度20）。繼續(xù)上升高度至800目視經(jīng)290190800（2500100）100）1310（此處由運(yùn)動員自主掌握速度）。目視經(jīng)過390280（運(yùn)動員自主掌握飛機(jī)高度，速度），放襟翼至42044010度，放襟翼至30度，保持72～75為65節(jié)，選手根據(jù)目測在01360（10）。模擬直升機(jī)穿越障礙著陸模擬軟件：微軟模擬飛行X(MicrosoftFlightSimulatorX)R22(RobinsonR22)真實(shí)性設(shè)置：困難模式、取消自動尾舵，其余選項(xiàng)不改動比賽細(xì)則：參賽運(yùn)動員駕駛R22Airport起飛后依次穿越1010現(xiàn)成功）后舉手向裁判示意由裁判記錄自動計(jì)時器上的時間。起始第一個動作必10秒，黃圈內(nèi)減510比賽示意圖：5模擬飛行穿越氣柱模擬軟件：微軟模擬飛行X(MicrosoftFlightSimulatorX)模擬機(jī)型：EXTRA300S(LongleatSafariPark)功能不允許使用比賽細(xì)則：參賽選手駕駛EXTRA300S型飛機(jī)在Longleat地區(qū)穿越由6個氣柱門組成的矩形。由一號門飛至六號門為一圈，飛機(jī)每次穿越氣柱門時機(jī)體掛碰氣柱會被自動罰時10秒，飛行高度超過氣柱高度會被自動罰時3秒，共飛行四圈，最終完成比賽用時最少者為勝。整個飛行過程中發(fā)生墜毀即視為淘汰。比賽示意圖：6模擬螺旋槳飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行飛機(jī)模擬螺旋槳飛機(jī)指定為模擬飛行10C172SP場景場景使用Seattle-Tacomalntl，天氣為FairWeather。飛機(jī)操控視角采用座艙模式。競賽Seattle-Tacomalnt（BoeingField/kingcoIntl）降落并停止在跑道上，記錄飛行時間；再向裁判員申請返航，獲準(zhǔn)后從前方機(jī)場（BoeingField/kingco起飛，飛往本機(jī)場（Seattle-Tacoma降1000（高度表指示超過1）。決賽檢測碰撞，如果兩輪均沒有成績則不排決賽名次，只能獲得二等獎。賽制比賽由預(yù)賽、半決賽、決賽組成。預(yù)賽為過關(guān)賽，完成單程飛行為過關(guān)，每人有兩次機(jī)會。16PK7決賽為兩輪比賽，完成雙程飛行為一輪，取一輪最好成績排列決賽名次。前名如出現(xiàn)名次相同則進(jìn)行PK/雙機(jī)對抗IL-2》4.11mPalauOnline”。比賽地圖：12比賽地圖天氣：少云云高1500場景：227009024004:P39N18P-39N1比賽規(guī)則2比賽時間：單機(jī)、雙機(jī)對抗每局均為10仿真。并向裁判員確認(rèn)準(zhǔn)備完畢。10theEngine”信息時，選手才能啟動引擎開始起飛并開始10比賽在顯示“TimeOver”時結(jié)束。正式開始計(jì)時90后才能攻擊對手。選手可任意選擇雙方起飛的跑道進(jìn)行著陸和迫降，沒有航向要求。直接退出服務(wù)器，將取消本局得分。ping斷線的情況，裁判有權(quán)中止比賽，并判對手獲勝。9記分標(biāo)準(zhǔn)每局中第一位安全著陸的選手得63分。6：0一方未穿越燈光框的飛機(jī)給對方飛機(jī)造成損傷的，判定此局對方滿分獲勝（6：0，9：0）。每場比賽以212安全著陸和成功迫降的判定成功ReFly：指在比賽有效時間內(nèi)，選手ReFly之前系統(tǒng)沒有顯示該選手“killed”的信息。安全著陸：選手駕駛飛機(jī)安全降落在規(guī)定跑道上，從飛機(jī)接地到成功ReFly期間沒有發(fā)生飛機(jī)結(jié)構(gòu)性損傷的。在規(guī)定跑道上，且飛行員成功ReFly體上的彈孔和三個活動舵面的損傷不計(jì)入內(nèi)。模擬現(xiàn)代飛機(jī)雙機(jī)對抗LockOn1.2.1比賽地圖：1012比賽地圖天氣：無云無風(fēng) 晴天 夏季。場景：203503520SU-2711F152V22方交換起飛位置。10510035035。在雙方選手都確認(rèn)準(zhǔn)備完畢后比賽正式開始。當(dāng)看到裁判發(fā)出“雙方飛行員準(zhǔn)closeoftheencore并有語音提示時返回各自機(jī)場降落。60秒內(nèi)，選手必須確保自己起飛，通過計(jì)Red/BlueThroughthetimingzon選手可任意選擇區(qū)域內(nèi)的任意機(jī)場跑道和公路進(jìn)行著陸和迫降比賽途中不允許降落。比賽結(jié)束后不許掃場或故意撞毀對方飛機(jī)。降落后，聽裁判通知再退出服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)賽如遇選手自身網(wǎng)絡(luò)問題，發(fā)生ping值過高、數(shù)據(jù)丟包嚴(yán)重或者比賽中途1分鐘內(nèi)認(rèn)可成績，全部人員退出服務(wù)器等待下局開始。12對當(dāng)局有爭議的須在下局開始前提出申訴，過期不補(bǔ)。13記分標(biāo)準(zhǔn)每局中比賽時間結(jié)束各自返場安全著陸主機(jī)場的選手得6分，非安全著陸或安310得-3比賽中選手有提前啟動引擎的，犯規(guī)選手將被罰出局得0離開交戰(zhàn)區(qū)域視為被擊落。每場比賽以21214安全著陸和成功迫降的判定有發(fā)生飛機(jī)結(jié)構(gòu)性損傷的。發(fā)生飛機(jī)結(jié)構(gòu)性損傷的。在規(guī)定跑道或道路上。三個活動舵面的損傷不計(jì)入內(nèi)。交戰(zhàn)區(qū)域交戰(zhàn)區(qū)域（綠色區(qū)域）是雙方機(jī)場中間點(diǎn)為中心2016當(dāng)飛出告警區(qū)域時將有防空報(bào)警聲，飛離交戰(zhàn)區(qū)域時將自爆。模擬動力三角翼轉(zhuǎn)場飛行（后續(xù)發(fā)布）模擬直升機(jī)精確投標(biāo)（后續(xù)發(fā)布）15第三部分模擬遙控飛行第一章總則模擬遙控的定義以使參與者從中學(xué)習(xí)原理和技能，在對抗中鍛煉意志品質(zhì)，提高思維和反應(yīng)能力。模擬遙控飛行比賽項(xiàng)目：任務(wù)飛行模擬遙控固定翼飛機(jī)自動停車定點(diǎn)著陸模擬遙控固定翼飛機(jī)超低空穿越障礙模擬遙控直升機(jī)自旋定點(diǎn)著陸模擬遙控飛船超低空穿越海盜船模擬遙控空中騎士飛行模擬遙控固定翼飛機(jī)繞標(biāo)競速模擬遙控直升機(jī)超低空穿越障礙第二章競賽通則比賽采取模擬軟件比賽方式進(jìn)行。故障。10PK（個別項(xiàng)目除外），成績相同影響錄取名次的進(jìn)行PK16第三章模擬軟件比賽競賽細(xì)則任務(wù)飛行模擬軟件：地使用G4.5，比賽為過關(guān)制。遙控飛機(jī)指定為固定翼飛機(jī)Yak-54；場景使用ObstacleCourse隨（追趕）模式。按照飛行路線逆時針穿越空中的圓環(huán)，每穿越一次計(jì)一分。得10分過關(guān)。一般情況下預(yù)賽通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)賽進(jìn)行。模擬遙控固定翼飛機(jī)自動停車定點(diǎn)著陸模擬軟件使用G4.5，比賽為過關(guān)制和排名制結(jié)合。遙控飛機(jī)指定為Yak-54，場景使用GrassFlatlands20、30、40、50、65競賽模式選：Autorotation/Deadstick。ZoomType選項(xiàng)為KeepGroundinView200333為比賽成績。發(fā)生機(jī)頭觸地、掉落零件的情況，沒有當(dāng)次著陸得分，并終止后續(xù)的飛行機(jī)會。預(yù)賽為任務(wù)飛行科目，過關(guān)者進(jìn)入半決賽。半決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。半決賽前16名進(jìn)決賽。決賽進(jìn)行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。PK賽每次增加風(fēng)速10mph。模擬遙控固定翼飛機(jī)超低空穿越障礙模擬軟件：使用G4.5，比賽為過關(guān)制和排名制結(jié)合。科目穿越圓環(huán)計(jì)次賽。遙控飛機(jī)指定為Yak-54，場景使用Obstacle。飛機(jī)操控視角采用跟隨（追趕模式。比賽時間2分鐘。17啟用模擬軟件競賽的自由模式6010次以后調(diào)頭，再以逆時針穿越。每不計(jì)分?jǐn)?shù)的穿越：飛機(jī)如發(fā)生碰撞時的當(dāng)次穿越不記分?jǐn)?shù)；飛機(jī)沒有全部穿過圓圈不計(jì)分?jǐn)?shù)；整個飛行過程中只要程序沒有自動終止，則比賽繼續(xù)進(jìn)行。預(yù)賽為任務(wù)飛行科目，過關(guān)者進(jìn)入半決賽。半決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。半決賽前16名進(jìn)決賽。半決賽第一輪風(fēng)速為0，第二輪風(fēng)速為5mph。決賽進(jìn)行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。決賽風(fēng)速為10mph。任何時候發(fā)生PK賽，每次增加風(fēng)速10mph。模擬遙控直升機(jī)自旋定點(diǎn)著陸：模擬軟件使用G4.5，比賽為過關(guān)制和排名制結(jié)合。直升機(jī)指定為Bell，場景使用GrassFlatlands20、30、40、50、65ZoomType選項(xiàng)為KeepGroundinView。直升機(jī)起飛升高（飛機(jī)要一直上升不得停頓），待倒計(jì)時表啟動后，裁判員按K鍵關(guān)閉發(fā)動機(jī)，選手操縱直升機(jī)自旋著陸。333為比賽成績。發(fā)生機(jī)頭觸地、掉落零件的情況，沒有當(dāng)次著陸得分，并終止后續(xù)的飛行機(jī)會。預(yù)賽為體驗(yàn)飛行科目，過關(guān)者進(jìn)入半決賽。半決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。半決賽前16名進(jìn)決賽。決賽進(jìn)行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。PK賽每次增加風(fēng)速10mph。18模擬遙控飛船超低空穿越海盜船模擬軟件使用G4.5，比賽為過關(guān)制和排名制結(jié)合。遙控飛船指定Seawind（海風(fēng)飛船），場景使用Shipwrek（海盜船）。飛船操控視角采用跟隨（追趕）模式。2穿越一次計(jì)一分。比賽成績?yōu)榇┰酱螖?shù)分。比賽時間到，由裁判員發(fā)令，終止飛行并在20秒內(nèi)降落水面。飛船在規(guī)定時間內(nèi)平穩(wěn)降落未發(fā)生任何事故則本輪比賽成績加2向繼續(xù)穿越，否則不記該次及以后的穿越分?jǐn)?shù)。飛機(jī)如發(fā)生碰撞不能繼續(xù)飛行，則只記錄穿越分?jǐn)?shù)（以飛船船身為準(zhǔn)）半決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。半決賽前16名進(jìn)決賽。半決賽第一輪風(fēng)速為0，第二輪風(fēng)速為5mph。決賽進(jìn)行一輪比賽，成績相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。決賽風(fēng)速為10mph。PK賽每次增加風(fēng)速10mph。模擬遙控空中騎士飛行：19模擬軟件使用G4.5，比賽為過關(guān)制和排名制結(jié)合。遙控飛機(jī)指定為Yak-54，場景使用Obstacle。飛機(jī)操控視角采用跟隨（追趕模式。ObstacleCourse機(jī)場默認(rèn)起飛方向?yàn)樽詵|向西。注：半決賽飛行為單程穿越。180度依次自東向西全部穿注：決賽飛行為往返雙程穿越。模型飛機(jī)降落時發(fā)生任何掉落零件及停穩(wěn)前沖出跑道均視為失敗，成績?yōu)?分。穿越時因碰撞引起零件掉落不視為失敗。穿越時如果某個方框未穿越，必須回來重新穿越這個方框。預(yù)賽為體驗(yàn)飛行科目，過關(guān)者進(jìn)入半決賽。半決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。半決賽前16名進(jìn)決賽。決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。PK賽每次增加風(fēng)速10mph。模擬遙控固定翼飛機(jī)繞標(biāo)競速模擬軟件使用G4.5，比賽為過關(guān)制和排名制結(jié)合。遙控飛機(jī)指定為GeeBee，場景使用EvergreenAirport競賽模式選：Pylon。競賽選項(xiàng)設(shè)置：Lapstocomplete3CutsAllowed2CutPenalty(sec)10ThreePylonsonCourseYes20DistancetoPylon1(ft)250DistancebetweenPylon2and3(ft)50ZoomType選項(xiàng)為KeepGroundinView。飛機(jī)在倒計(jì)時完成后起飛，根據(jù)電腦口令繞標(biāo)轉(zhuǎn)彎，飛行3圈以后成績自動生成。裁判員要求選手降落并記錄成績。預(yù)賽為任務(wù)飛行科目，過關(guān)者進(jìn)入半決賽。半決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。半決賽前16名進(jìn)決賽。決賽進(jìn)行兩輪比賽，以最好一輪決定名次，成績相同看另一輪，再相同影響錄取名次的進(jìn)行PK賽。決賽第一輪風(fēng)速為0，第二輪風(fēng)速為5mph。PK賽每次增加風(fēng)速10mph。模擬遙控直升機(jī)超低空穿越障礙模擬軟件：使用G4.5科目穿越圓環(huán)計(jì)次賽。遙控飛機(jī)指定為Foiler(CompetitionObstacle角采用跟隨（追趕）模式。比賽時間2分鐘。啟用模擬軟件競賽的自由模式60飛行自動終止，記錄穿越次數(shù)。比賽成績?yōu)榇┰酱螖?shù)分。不計(jì)分?jǐn)?shù)的穿越：飛