我國危險化學品倉儲行業(yè)發(fā)展現狀一、危險化學品倉儲行業(yè)需求上漲在整個危化品物流行業(yè)當中，倉儲綜合服務是危險化學品物流服務企業(yè)提供服務的核心，是產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)間的紐帶。隨著我國化工行業(yè)特別是石油化工行業(yè)近年來發(fā)展勢頭迅猛，國內對于原油、天然氣等燃料的需求越來越高，國內煉油產能持續(xù)釋放，原油加工量與成品油消費量保持逐年提速增長趨勢，2019年我國成品油產量與消費量分別達到38139萬噸與32961萬噸。在供給及需求推動下，石化倉儲需求整體也保持較好的景氣度。而現階段危險化學品的需求主要來源于兩方面，一種是以產品形式存放在儲罐的生產石化商，另一種是以生產原材料形式存放在儲罐的加工石化商。對于生產商而言，若化工產品下游應用需求增長較好，同時煉化及加工企業(yè)預期未來石化需求也將保持景氣上行趨勢，便會加大備貨力度，增加化工產品產量，相應帶動倉儲需求增長。而短期需求不景氣的時候，也會催生較多倉儲需求，因為產品供過于求而被積壓在儲罐中，儲罐利用率持續(xù)提升，出現“脹庫”現象。而那些以賺取購銷差價為目的銷售石化產品的貿易商，石化產品的價格波動對其倉儲需求影響較大。二、行業(yè)市場壁壘長期來看，危化品倉儲存在資質壁壘、新庫建設周期長和資金壁壘。由于具有易燃、易爆、易腐蝕、甚至劇毒性質，生產、制造、運輸、存儲過程中一旦管理不善，非常容易發(fā)生環(huán)保、安全事故，而且化工企業(yè)又多分布在長江沿線，因此化工成為長江大保護下重點整治的行業(yè)。近年來國家針對化工領域出臺了一系列的管控政策，對那些“小亂污”及坐落在化工區(qū)外化工倉儲企業(yè)逐步淘汰出清，而在安全要求趨嚴的大背景下，整個市場的資質、資金壁壘均有所提高。同時各地政府對于新的化工倉儲項目審批非常謹慎，審批時間漫長，因此對現有企業(yè)較為有利。盡管在?；肺锪黝I域競爭的企業(yè)數量眾多，但是化學品倉儲業(yè)屬于重資產行業(yè)，岸線、碼頭等資源是進入行業(yè)的重要壁壘。企業(yè)要獲得岸線經營和碼頭建設的批準，需要經過嚴格的審批，從立項到通過安監(jiān)、環(huán)保、消防等多個部門的審查，需要巨大的前期投入和建設周期，新增產能容易受到壓制。特別是類似機場、港口等交通基礎設施，液體石化倉儲主要服務于周邊企業(yè)遠距離的倉儲企業(yè)不會成為競爭對手，區(qū)域競爭格局較好。目前國內的化工品相關倉儲企業(yè)中主要還是以使用與綜合物流為主，專門的倉儲企業(yè)僅占3.5%。三、供需緊張推動價格上升實際上正是由于政府對于?；穫}儲設施建設近年來持審慎的審批態(tài)度，導致行業(yè)內的服務費用出現了一定的上漲。自2014-2017年間國內液體化工倉儲儲罐容量的增長量微乎其微，而2018年的增長則歸因于以往項目的建成投產。相比于固體而言，液體?；返膬Υ鏃l件更加苛刻，尤其是在疫情期間液體化工品的港口庫存超過了300萬噸，并處于持續(xù)脹庫狀態(tài)，不斷有液體倉儲公司發(fā)表聲明，把儲罐罐容優(yōu)先提供給長約客戶，并有部分倉庫提高了倉儲費或服務費。液化倉儲長期的供需緊張一直是推動行業(yè)內部服務價格增長的基礎之一。運輸基礎設施、臨近市場和供應商是選擇倉儲地點首要考慮的因素。而我國約70%的原油加工品產自沿海省份，因此目前?；穫}儲設施大部分集中在三個主要地區(qū)：長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)。近些年來，國家開始把縮小地區(qū)經濟差異提上工作日程，并提出了諸如“西部大開發(fā)”、“振興東北老工業(yè)基地”、“促進中部地區(qū)崛起”等國家大政方針。宏觀經濟的地區(qū)不平衡有望改觀，落后地區(qū)的倉儲行業(yè)有望得到更好的發(fā)展。四、未來發(fā)展趨勢據中國倉儲協會危險品倉儲分會發(fā)布的調查結果顯示，目前，我國建筑面積在3000平方米以下、儲罐容量在10000立方米以下的小型危險品倉庫約占總量的45％，多是生產企業(yè)和中小民營企業(yè)。所以各地區(qū)應對危險品倉儲企業(yè)進行統一規(guī)劃和合理布局，與化工產業(yè)、化工園區(qū)配套，進行全方位的服務。另外物聯網技術發(fā)展迅猛，可以將其在化工物流領域廣泛的應用，以“強強聯合+區(qū)域聯合+板塊聯合”的模式，進一步推動供應量持續(xù)創(chuàng)新升級，積極推進人工智能等手段，建立完善的化工物流