標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 18388-2001是一項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn),全稱為《電動汽車 定型試驗(yàn)規(guī)程》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車在正式投入批量生產(chǎn)前必須進(jìn)行的一系列定型試驗(yàn)項(xiàng)目及其方法、要求和合格判定準(zhǔn)則,旨在確保電動汽車的安全性、可靠性、性能及環(huán)保等方面符合國家規(guī)定和用戶需求。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:
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適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用蓄電池或燃料電池作為動力源的各類電動汽車,包括純電動汽車、混合動力電動汽車等。它不適用于低速電動車和場地用車。
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試驗(yàn)分類:試驗(yàn)分為兩大類,即基本性能試驗(yàn)和安全性試驗(yàn)。
- 基本性能試驗(yàn)涵蓋最高車速試驗(yàn)、加速性能試驗(yàn)、續(xù)駛里程試驗(yàn)、能量消耗試驗(yàn)、充電性能試驗(yàn)等,用以評估車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。
- 安全性試驗(yàn)包括制動性能試驗(yàn)、穩(wěn)定性試驗(yàn)、電磁兼容性試驗(yàn)、碰撞安全性試驗(yàn)等,確保車輛在各種工況下的安全可靠。
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試驗(yàn)條件與方法:詳細(xì)規(guī)定了每項(xiàng)試驗(yàn)的環(huán)境條件、測試儀器精度、試驗(yàn)道路要求、數(shù)據(jù)采集與處理方法等,以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
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合格判定準(zhǔn)則:為每項(xiàng)試驗(yàn)設(shè)定了具體的評判標(biāo)準(zhǔn),如最大設(shè)計(jì)車速需達(dá)到規(guī)定值,制動距離不得超出安全限值等,車輛只有在所有試驗(yàn)項(xiàng)目均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求后,方可認(rèn)為通過定型試驗(yàn)。
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試驗(yàn)報(bào)告:要求對每一項(xiàng)試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)記錄,并編制綜合試驗(yàn)報(bào)告,報(bào)告應(yīng)包含試驗(yàn)?zāi)康?、方法、設(shè)備、條件、數(shù)據(jù)、結(jié)論等,作為車輛定型和后續(xù)生產(chǎn)的依據(jù)。
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標(biāo)志與標(biāo)識:雖然本標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注試驗(yàn)規(guī)程,但也間接提及車輛應(yīng)按規(guī)定標(biāo)注必要的信息,如最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量、額定乘員數(shù)等,確保用戶能清晰了解車輛基本信息。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18388-2005
- 2001-07-12 頒布
- 2001-12-01 實(shí)施




文檔簡介
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18388-2001電動汽車定型試驗(yàn)規(guī)程Electricvehicles--Engineeringapprovalevaluationprogram一2001-07-12發(fā)布2001-12-01實(shí)施中華入民民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電動汽車定型試驗(yàn)規(guī)程GB/T18388-2001中國標(biāo)淮出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話:63787337、637874472001年12月第一版2005年7月電子版制作書號:155066·1-17955版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話:(010)68533533
GB/T18388-2001為了配合國家有關(guān)部門實(shí)行的所有在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)的汽車應(yīng)登入《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的管理,保證電動汽車能夠安全上路行駛,確保電動道路車輛的質(zhì)量保護(hù)乘員、行人安全,保護(hù)環(huán)境,制定本定型試驗(yàn)規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:孫惠、趙靜煒、王秉剛、田光字。
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電動汽車定型試驗(yàn)規(guī)程GB/T18388-2001Electricvehicles-Engineeringapprovalevaluationprogram范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車新產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)的實(shí)施條件、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、判定依據(jù)和試驗(yàn)報(bào)省的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動汽車2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂·使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T18384.1~2001電動汽車安全要求第1部分:車載儲能裝置GB/T18384.2-2001電動汽車安全要求第2部分:功能安全方式和故障防護(hù)GB/T18384.3-2001電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)GB/T18385一2001電動汽車動力性能試驗(yàn)方法GB/T18386-2001電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程:試驗(yàn)方法GB/T18387-2001電動車輛的電磁場輻射強(qiáng)度的限值和測量方法寬帶9kHz~30MHz有關(guān)現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(見附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)實(shí)施條件3.1試驗(yàn)前生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供下列條件:a)產(chǎn)品技術(shù)條件和技術(shù)規(guī)范;b)使用維護(hù)說明書:c)能夠證明試驗(yàn)樣車符合國家已頒發(fā)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢測要求的試驗(yàn)報(bào)告或技木文件,d)車輛主要總成(電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器系統(tǒng)、車教充電系統(tǒng)等)臺架試驗(yàn)報(bào)告;e)其他認(rèn)為需要的資料和技術(shù)文件。3.2試驗(yàn)車輛應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件的要求3.3供定型試驗(yàn)的樣車數(shù)量:1輛。3.4制造廠在具備上述條件后,可向有關(guān)部門提出定型試驗(yàn)的申請,并由國家授權(quán)的定型試驗(yàn)單位進(jìn)行定型試驗(yàn)。定型試驗(yàn)單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)編寫試驗(yàn)大綱。在試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,試驗(yàn)單位應(yīng)終止試驗(yàn)。a)需要做較大變更方能符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目的要求;b)轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)的效能不能確保行車安全)樣車性能指標(biāo)與產(chǎn)品技術(shù)條件差距較大;d)車架、車身及其承載系統(tǒng)出現(xiàn)斷裂或開裂,試驗(yàn)無法進(jìn)行;e)電池
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