世界十大奇異橋梁制作：505演講：武文華NO.1最不可思議的橋——數(shù)學(xué)橋英國(guó)倫敦大學(xué)的劍河上有一座著名的數(shù)學(xué)橋。這座當(dāng)?shù)刈钪臉颍惆橹鴦友匕蹲罟爬系慕ㄖ?-紅磚壘砌的劍橋大學(xué)女王學(xué)院院長(zhǎng)官邸，走過了250多個(gè)春秋。這是大數(shù)學(xué)家牛頓在劍橋教書時(shí)親自設(shè)計(jì)并建造的，它不可思議的地方在于整個(gè)橋體未用一根釘子和螺絲固定。后來(lái)，女王學(xué)院的學(xué)生為探究這座橋的奧秘，曾把它拆開剖析，但卻無(wú)法復(fù)原，于是只好用釘子重新固定成現(xiàn)在的樣子。在18世紀(jì)，這種設(shè)計(jì)被稱為幾何結(jié)構(gòu)，所以此橋得名“數(shù)學(xué)橋”。NO.2最長(zhǎng)的雙層橋——明石海峽大橋日本明石海峽大橋，位于本州與四國(guó)之間，主跨1991米，全長(zhǎng)3910米，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋?qū)?5.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強(qiáng)度按1/150的頻率，承受8.5級(jí)強(qiáng)烈地震設(shè)計(jì)，為目前世界上跨度最大的懸索橋。歷經(jīng)神戶大地震，至今仍屹立不倒。NO.3自殺者最喜歡的橋——金門橋

金門橋建于1937年，耗資達(dá)三百萬(wàn)美元，是世界上最大的單孔吊橋之一，金門橋長(zhǎng)達(dá)2780米，從海面到橋中心部的高度約為67米。橋兩端有兩座高達(dá)227米的塔。金門橋桔黃色的橋梁兩端矗立著鋼柱，用粗鋼索相連，鋼索中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細(xì)鋼繩連接起來(lái)。整座金門橋顯得樸素?zé)o華而又雄偉壯觀。為了紀(jì)念設(shè)計(jì)者工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔。金門橋落成當(dāng)天，有20萬(wàn)人興高采烈地走過大橋來(lái)慶祝這個(gè)日子。今天金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬(wàn)輛汽車從橋上隆隆駛過?！笆澜缱钪詺?chǎng)所”這個(gè)稱號(hào)給美國(guó)舊金山美麗的金門大橋蒙上了一層黑色的面紗。自1937年大橋落成以來(lái)，已有1300多個(gè)困惑的靈魂從這里殞落，美國(guó)媒體透露，舊金山市政府準(zhǔn)備給當(dāng)?shù)貥?biāo)志性景觀金門大橋加建防止自殺的設(shè)施。NO.4開放時(shí)間最短的橋——千禧橋千禧橋橫跨英國(guó)倫敦的泰晤士河，全長(zhǎng)325米，連接了圣保羅大教堂，以及對(duì)岸的泰特現(xiàn)代藝術(shù)館，可以同時(shí)讓5千人使用。連接泰特現(xiàn)代美術(shù)館與圣保羅大教堂的千禧橋，是英國(guó)為了迎接千禧年而建設(shè)。英國(guó)相關(guān)部門于1996年開始收集千禧橋的設(shè)計(jì)稿，最終收到約150份設(shè)計(jì)稿，并由蓋茨亥德的居民投票選出最終方案。千禧橋于1999年落成，于2000年5月13日正式開放，但由于大橋出現(xiàn)搖擺及振動(dòng)，千禧橋只開放了三天，當(dāng)局便暫停使用。NO.5最無(wú)奈的橋——嘆息橋

作為威尼期象征之一的嘆息橋，建于1600年，是一座連著總督府和旁邊地牢的，幾乎全封閉的石橋。橋的一面是總督府,十五世紀(jì)的時(shí)候那里是審訊犯人的地方.不過到這里受審的犯人,都不會(huì)再活著出去.因?yàn)樗麄兌际潜慌辛藷o(wú)期徒刑或者死刑的犯人.

行刑之前,他們走的最后一條路就是這座橋,因?yàn)橐^橋到另一頭的監(jiān)獄行刑.那時(shí)候,橋上有窗戶,犯人可以看這個(gè)世界最后一眼.過橋的時(shí)候,看著即將離去的世界,犯人會(huì)后悔的嘆息.久而久之,連橋都受了感染,然后嘆息.每年有無(wú)數(shù)的戀人會(huì)跑到這座橋上來(lái)接吻,因?yàn)閭髡f(shuō)在嘆息橋上接吻,愛情會(huì)永生永世NO.6最不對(duì)稱的橋——塞晤林大橋

德國(guó)科隆的塞晤林大橋建于1960年,這座斜拉橋只有一個(gè)橋塔,這種不對(duì)稱的單橋塔設(shè)計(jì)是因?yàn)閮蓚€(gè)橋塔將影響從河上觀看科隆大教堂NO.7最超現(xiàn)代的橋——伊拉斯繆斯大橋伊拉斯穆斯大橋塔身顏色雪白，造型簡(jiǎn)潔，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，酷似一只優(yōu)雅的天鵝浮于水面，惹人喜愛，被當(dāng)?shù)鼐用穹Q為"天鵝橋"。在折線形橋塔的一端，布置著扇形的索面，連接著橋塔和橋面;而在橋塔的另一端，是兩根分開的后支桿，固定在橋臺(tái)上。大橋連結(jié)著馬斯河兩岸，橋上可供車輛、電車、腳踏車通行，也經(jīng)常有行人及溜滑板的運(yùn)動(dòng)人士在其上通過。橋下則因?yàn)榻?jīng)常有大型船只通行，所以設(shè)計(jì)師將該橋設(shè)計(jì)成一座豎轉(zhuǎn)式開啟橋，當(dāng)橋面開啟后，大型船只即可通行。伊拉斯穆斯大橋取得了它所追求的里程碑式的地位，是港口重新煥發(fā)出活力的的一個(gè)象征。在很多人看來(lái)，此橋不僅僅是個(gè)建筑物，更是一個(gè)都市藝術(shù)品。NO.8最高人行天橋——亨德森波浪橋亨德森波浪橋是新加坡最高的人行天橋，造型別致，橋身猶如波浪，有四個(gè)波峰和三個(gè)波谷，給行人提供了觀景的新高度，其波浪狀的設(shè)計(jì)給人以視覺上的沖擊力，動(dòng)感十足。它銜接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園。全橋采用無(wú)障礙設(shè)置，橋面防滑，沒有梯階，設(shè)有扶手。新加坡最高的步行橋——亨德森波浪橋足有12層樓那么高。大橋橫跨于亨德森河上，橋長(zhǎng)275米，鐵木結(jié)構(gòu)，共有7個(gè)橋冠。它還獲得了2009年新加坡“總統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。NO.9最高的橋——四渡河特大橋四渡河特大橋位于湖北省巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，大橋全長(zhǎng)1365米，主橋?yàn)閱慰?00米的雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋，是全線關(guān)鍵控制性工程之一。橋面與峽谷谷底高差達(dá)560米，相當(dāng)于200層樓高，是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋，比目前世界最高橋法國(guó)米約大橋還要高290米，被譽(yù)為世界第一高懸索橋。NO10.天空之橋天空之橋(Skybridge)，位于馬來(lái)西亞的蘭卡威(langkawi)群島，建成于2004年10月，總長(zhǎng)125米，橋形呈圓弧狀，主體由鋼材料構(gòu)成。特別讓人覺得驚訝的是，這么個(gè)又大又重的"鋼架"居然只用了一根支柱來(lái)支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根鋼纜牽引，整個(gè)