2017年中級經(jīng)濟(jì)師中級水道運(yùn)輸《專業(yè)知識與實務(wù)》優(yōu)選題一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最切合題意)應(yīng)該依據(jù)不一樣的家產(chǎn)構(gòu)造來優(yōu)化運(yùn)輸構(gòu)造，當(dāng)家產(chǎn)構(gòu)造是以資源密集型為主時，運(yùn)輸構(gòu)造一定考慮( )A.運(yùn)量大、規(guī)模大運(yùn)量小、批量小速度快、小型化靈巧化、快捷化運(yùn)輸通道形成后，跟著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地域間物質(zhì)溝通量的增添，會出現(xiàn)兩個集約化趨向：一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化;二是( )的集約化。運(yùn)輸樞紐運(yùn)輸?shù)貐^(qū)運(yùn)輸路徑運(yùn)輸市場資本跟著時間推移出現(xiàn)增值，其比率“í”稱為( )A.貼現(xiàn)率增值率價值率利息率某運(yùn)輸公司向銀行借錢100萬元，年利率10%，5年終一次還本利息，第5年終應(yīng)還的本利總數(shù)是( )萬元。某運(yùn)輸公司投資一項目，估計6年后可贏利800萬元。按年利率12%計算，這筆利潤的現(xiàn)值是( )萬元。某運(yùn)輸公司計劃在2005年開始修筑一設(shè)備，估計需用資本1000萬元。年利率按10%計算，從2001年開始每年需要等額儲藏資本( )萬元。7.某運(yùn)輸公司于2005年初投資4000萬元購置一臺設(shè)備，本設(shè)備可用10年，估計第10年終殘值為90萬元。年利率為10%，每年應(yīng)等額回收( )萬元。8.因某些運(yùn)輸項目的興建和運(yùn)營會給社會帶來不利影響和副作用，社會為防備或減少這些危害而采納舉措所增添的成本是( )建筑成本運(yùn)營成本外差成本社會成本運(yùn)輸投資項目中，鑒識經(jīng)濟(jì)成本以減少( )為唯一準(zhǔn)則。運(yùn)營成本經(jīng)濟(jì)效益公民收入建筑成本內(nèi)部利潤率是建設(shè)項目在其凈現(xiàn)值為( )時的貼現(xiàn)率。A.-1B.0C.1D.2在運(yùn)輸公司的投資項目的指標(biāo)中，投資利潤率、投資利稅率和投資凈效益率均屬于( )評論指標(biāo)。固定動向靜態(tài)均勻在運(yùn)必定的狀況下，以運(yùn)價為基礎(chǔ)同的運(yùn)輸總收入一定可以賠償運(yùn)輸部門的均勻運(yùn)輸成本花費(fèi)，均勻運(yùn)輸成本是訂價的( )。最高限界最低限界唯一限界比較限界邊沿成本訂價方法比較合適運(yùn)輸業(yè)的特色。當(dāng)邊沿成本長久( )時，公司會發(fā)生損失。大于實質(zhì)成本小于影子成本大于社會成本小于均勻成本在水運(yùn)運(yùn)價的形式中，合用于同一航區(qū)的各港口間不一樣貨種、不一樣運(yùn)距貨物的運(yùn)價是( )。航線運(yùn)價聯(lián)運(yùn)運(yùn)價里程運(yùn)價分線運(yùn)價運(yùn)輸公司財產(chǎn)的正常耗資主假如經(jīng)過( )，而耗資量計算的正確與否，關(guān)系到財產(chǎn)保合可否實現(xiàn)。成本賠償價值賠償稅金賠償利潤賠償運(yùn)輸公司財產(chǎn)評估最基本的職能就是對被評估財產(chǎn)的( )進(jìn)行量化的評定和估量，合理確立其錢幣表現(xiàn)。綜合市場價值財務(wù)記錄價值歷史成本價值實質(zhì)現(xiàn)市價值運(yùn)輸公司經(jīng)過估量評估對象節(jié)余經(jīng)濟(jì)壽命每年的估量利潤，并折算成現(xiàn)值的方法是( )。A.經(jīng)濟(jì)現(xiàn)值法目標(biāo)現(xiàn)值法利潤現(xiàn)值法使用現(xiàn)值法運(yùn)輸公司在資本金的籌集過程中汲取投資者的無形財產(chǎn)，不得超出公司注冊資本的( )%，因特別狀況需超出的，應(yīng)該經(jīng)相關(guān)機(jī)關(guān)審察同意。A.10B.20C.25D.30運(yùn)輸公司在合理安排資本構(gòu)造時需利用( )原理和籌資無差異點(diǎn)。財務(wù)杠桿商業(yè)信譽(yù)財務(wù)風(fēng)險資本成本運(yùn)輸公司用來計量其現(xiàn)金