近代以來(lái)中國(guó)的交通變化

框架建構(gòu)一、近代以來(lái)中國(guó)交通的變化輪船運(yùn)輸19世紀(jì)70年代初，輪船招商局；新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；20世紀(jì)90年代，萎縮。有的轉(zhuǎn)向旅游服務(wù)業(yè)鐵路交通19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑從吳淞口到上海的滬淞鐵路19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局（京張鐵路）民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢20世紀(jì)五六十年代，寶成、蘭新鐵路九五期末，亞洲第一，世界第四（京九鐵路）公路交通20世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）航空1909年馮如制成第一架飛機(jī)1920年，中國(guó)民航業(yè)拉開了序幕1949年有52條民航線改革開放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)輪船運(yùn)輸：

19世紀(jì)70年代初，輪船招商局；新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；

20世紀(jì)90年代，萎縮。有的轉(zhuǎn)向旅游服務(wù)業(yè)一、近代以來(lái)中國(guó)交通的變化框架建構(gòu)中國(guó)古代帆船中國(guó)古代運(yùn)河的船舶晚清中國(guó)創(chuàng)辦的最早的近代航運(yùn)企業(yè)。首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。輪船招商局圖說(shuō)歷史重慶三峽輪船股份有限公司游輪長(zhǎng)江輪船海外旅游總公司游輪神州號(hào)圖說(shuō)歷史中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的大型豪華客輪十萬(wàn)噸級(jí)船舶首艘超大型集裝箱貨輪鐵路交通：19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海滬淞鐵路；19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路

——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志；辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局（京張鐵路）民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢；

20世紀(jì)五六十年代，寶成、蘭新鐵路；九五期末，亞洲第一，世界第四（京九鐵路）一、近代以來(lái)中國(guó)交通的變化框架建構(gòu)交通工具的進(jìn)步

中國(guó)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具，是“南方舟楫，北方馬車”。隨著近代化的輪船、火車、汽車和電車的引進(jìn)，中國(guó)的交通運(yùn)輸方式開始發(fā)生質(zhì)的變革。

火車機(jī)車演變蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車高速列車磁懸浮列車圖說(shuō)歷史1909年9月24日，中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路

----京張鐵路通車京張鐵路全長(zhǎng)200多公里，詹天佑為總工程師他設(shè)計(jì)了“人”字形路線。京張鐵路的設(shè)計(jì)者詹天佑圖說(shuō)歷史

我國(guó)最早的鐵路--滬淞鐵路光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。

圖說(shuō)歷史詹天佑與京張鐵路詹天佑故居“鋪上”京張鐵路鋼軌圖說(shuō)歷史上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。圖說(shuō)歷史公路交通：

20世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車；民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢；新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）一、近代以來(lái)中國(guó)交通的變化框架建構(gòu)進(jìn)入中國(guó)的第一輛車

1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物。這就是汽車。圖說(shuō)歷史１９５６年７月１４日８時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批１２輛“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。圖說(shuō)歷史中國(guó)第一輛紅旗轎車新中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)轎車２０００年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過(guò)２００萬(wàn)輛。

世紀(jì)末，中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。２０００年１２月１２日，賽歐下線，引發(fā)了無(wú)數(shù)中國(guó)人對(duì)家庭轎車的新夢(mèng)想

圖說(shuō)歷史航空：

1909年馮如制成第一架飛機(jī)；

1920年，中國(guó)民航業(yè)拉開了序幕；

1949年有52條民航線；改革開放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。一、近代以來(lái)中國(guó)交通的變化框架建構(gòu)馮如馮如和他的飛機(jī)圖說(shuō)歷史中國(guó)客機(jī)圖說(shuō)歷史中國(guó)客機(jī)圖說(shuō)歷史計(jì)劃于2006年投入使用的空中客車